这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

全文|11月11日外交部发言人耿爽主持例行记者会

2019年11月13日 13:27 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月13日 13:27<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

杨振宁、陈方正、华生等出席中欧25周年校庆人文专场

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到睬: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型煤,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲炒芒既。作为保时捷旗下首款中型SUV刑,Macan“低廉”的售价厢饲,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现罐蓬。鉴于Macan近段时间的火爆程度废谎茨,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章悍澎嵌,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章档立。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)褐钾,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍撼镀溅,所以在这篇文章中炭抹顶,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容催,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )捅。作为整个车系当中的中配车型访匡竣,MacanS绝对是性价比最高的一款块。只需要多付出13万列,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了屡,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元裁腿毙。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价粮:10.9万 车辆总价(含增值税)还取两:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷吐,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件浇鹿腹,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大才盟理,当然这些选装件也个个价值不菲协亨。毫无疑问仿塘,我测试的MacanS同样选装了不少配置沉,加上所有的选装件之后捍彤,车辆的总价也达到了79.79万叭。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm砰,轴距为2807mm与奥迪Q5相同颇沫,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm弘,比中低配车型长了18mm睫结。从数据上看敬郸,MacanS除了高度和轴距之外圭摄革,都要比Q5大一些丝氛,但是由于MacanS车身足够低矮茅翠,所以从视觉效果上来说呻靠漠,MacanS的车身显得更加紧凑偿掠形,也更加运动凌。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯叙,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder保旅。如果光看前脸的话铰,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo汹敌翱。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带必婚奥,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条辛鸵。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈访畔,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19欣句。如果不选装的话铰,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18薄筏。   MacanS紧凑薪彩肺、简洁的尾部设计炕辜,充分体现出了它的运动风格碳,简单的尾部线条用最平实的设计语言前,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型汾。同样运动的还有它的尾灯宽,狭长嘉几绵、扁平的尾灯造型沮痪呐,与尾部线条搭配极为和谐旦,起到了画龙点睛的作用却搬篇。   内饰方面沏玩檀,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格清送绦,运动中不失豪华感闷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘粱浑客,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉傻,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你煎菜痢,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因揭烈驹。但是有些遗憾的是错,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬轻艾几,每次按下去都会发出“咔咔”的声音滤韩,感受并不算太好稠。   Sport Chrono组件牧拆,包含了中控台最上方的计时钟剃、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统钉琳。只有选装了Sport Chrono组件蹭钉,车辆才可以进行弹射起步褐绊庙。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少末安,但就算是为了那个做工精致的计时钟廊,选装Sport Chrono组件也是值得的图,毕竟1.8万元的价格沉缓,对于保时捷车主来说也并不算贵焦。   换挡杆周围密密麻麻的按键篮,对于接触Macan时间不长的人来说发闪福,绝对是个噩梦双,想要记清楚它们的准确位置茅韦遍,真的不是件简单的事情火搏。起码在我开Macan的一段时间里袒,每次操作我都要低头确定按键的位置苦哭,真的不太方便僧。" "  在国内提到奥迪古驶棉,更多的是那款最为著名的奥迪A6L脊韩棠,不过奥迪家族并不只是只有这一款车僵姐探,随着奥迪开发更多的细分化市场车型快革洞,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩琛,这其中就包含SUV以及小型车柔荷唇,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型蔷巨混,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢牵?   在外观方面疼龟,奥迪A3延续了家族外观设计抨凳,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴肠焦史,用在这样一款小车上显得更有气势嗽蚂八,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质士茫,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计浆持通,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些笑,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉靡,辨识度非常高皋螺,同时大灯下部还带有清洗器褪捎,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能迷吓。   作为一款偏运动化设定的两厢车型篡剿,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多舶,至少看起来没那么晃眼本碾,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰入滇唤,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯鳞跨姬,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多测菜,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应苔挤,起到了很好的效果念沃。侧面的造型上在A柱位置最高型,整个车型几乎以平直收尾蛙镐,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证浦,同时让整车侧面看起来更大一些矢绞。   A3的车顶采用了黑白色的设计成伦沃,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大涕排取,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些秸毕,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间壬魏,但天窗在外放着也只能是一种妥协了愤狙晌。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎蜗凉鲍,轮胎尺寸为225/45R17会瘫,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂斥岁,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂冯,不过选装配置都需要额外加钱才能实现脆诞讲。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉史杜,整体呈现梯形结构此旧,尾窗底部与腰线持平林咐肆,尾窗面积最大化保证后方的视野匣。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计乱翁烫,不过内部也采用了普通灯泡光源切潞,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵蹋好臂。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合接瘦,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况褂,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的兄飘,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的伍搭僳。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌痛,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大布。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型蚂黎,S80L自进入中国之后伯,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素墒。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品纯,但它所具备的那种低调内敛的气质寡焊绣,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选沟。   2014款S80L通过对细节设计的改变幢驰细,让自身在没有经历换代的前提下腺,进一步提升了性价比曙培。面对强手如云的豪华C级车市称叩薄,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感瑟瘫埔,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手思第乏,想要抢占主流豪华车的市趁弧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步库悼,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力浪砷。   新款S80L对前部进行了细微的整容淀溜,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感钒途,同时也紧随时代的脚步懂双傻。相对保守的前大灯设计可梢,已经不再能够满足时代的需求莎塑记,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯顿喜,虽然谈不上有什么家族化的设计语言猜脖病,但至少与时代接上了轨掸。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变拇陵,近5米的车长和近3米的轴距表现碴喉,让它在尺寸上并不会有劣势喀蹄睫,四平八稳的车身设计也符合其商务气质隶俺泥。外后视镜新加入的镀铬设计柏,虽然是新款S80L最显著的改变之一时评逛,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点惫。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格龋捌僳,沃尔沃式的家族化尾灯造型橡,成为S80L尾部最显著的标志性设计取安。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解恳捍认,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击垒轻漠,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型荚,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力氢菱。   本文导航   分享到太茅彩:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中搏靖,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌矛纠膳,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短型,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒孟サ贰,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市窗杉。不过旗下的产品线也过于单一济锤,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际两,所以便下探市车奥,推出了紧凑级的GA3车型损。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手保实膝,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型祭睛惟,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级鳖鲸谅,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出猫孪。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别碘拟疗,也可以看作是GA3的升级版车型鸡送,依旧主攻家用紧凑级车型市场宿俱。但是作为升级版车型愤,GA3S在外观设计方面有所升级窖,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉闯缝墟。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型己避绦,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体发俺辜,使整车显得稳重而不失时尚感脖嵌钞。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上稿殊讳,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧迷啡、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动道、轮胎与地面接触等产生的各种噪音抗孩穷。此外娃,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎酷薪懂,为双五幅铝合金轮毂娇撬咕。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大来憨篱,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调乔归岭,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长佩遣票、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型嫁设,传祺GA3S的造型设计并不落后亲关谐,反而在有些地方设计甚至是超越了对手藉梗病。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车刚,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华骸淋,12万出头的价格或许已经超出你的预算踩戈,但是无论是从配置还是动力来说妊奥,值得去掏这个钱棺盖磁。可能我这些话有些官方措辞镣汇,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法滩翻玖。   1.0T嘉年华外观扁绰处:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致导,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术传。为了搭配这台发动机氏,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性逝。   内饰部分鸿醋里:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致疟,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些犬。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点枚论痹,这个级别的车型非常少见蓟肃。但并没有设置外部开关躲鼎,而是需要进入屏幕内关闭帝救叼。   本文导航   分享到波健虱:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺鹊,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外靶铃滤,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆甩疵柒,与大众168万的海外销量相差无几墙。   这个名气与销量不成正比的法国品牌寐,依然凭着一款SUV车型泌,在国内获得了不低的曝光率恍,这款功勋车型就是Koleos科雷傲澳。今年4万台的预计年销量冲蹭佬,相信有一大半都将由这款车完成继。虽然这个价位区间的SUV里掸湾错,无论国产进口都有不少车型可阉琛,但路遇科雷傲的几率依然不低蔚,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢眷币需?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢醛蟹典?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV合,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版哭。这款车的发动机及变速箱等核心技术寇,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型题耿,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备祥,并保持了雷诺一贯的安全水准萄萎。而今天我们试驾体验的相府挤,正是这款车的第二次改款傲,已于2013年在成都车展上市嗓泡桃。   外型上北定,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格休,经过两次改款后整体设计也并无太多变化城俩钉。虽然车身造型上并未留下太多笔墨捍古,但家族化的微笑前脸配合大灯造型尺漆都,倒是显得有些“萌萌哒”恋。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气贸,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶力嫁。   侧面造型上乾确,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时夺,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘厢冠。虽然尺寸算不上大级辈好,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的临,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重稻疗,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条耍。另外缕,2.5L发动机搭配适时四驱系统合,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现蟹。   尾部造型依然圆润赂,和略显呆萌的前脸很相称税。上下对开的尾门很实用魄,节省了上门开启需要的空间晃匿横,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围糜丧溃,载货坐人两相宜耐。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出航酣瓦,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性酒斯强。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜棘略暗,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多动鹊,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例拈摄饥。当然熄惜,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用洞。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱彪驼脯、大黄蜂坚褐静、救护车等“老熟脸”们会出现步香,编剧还添入了不少新角色逼嚏德,比如老牌人物“探长”缓,军械武器专家“十字线”斥,以及人造变形金刚“螫刺”等结诗。对于最后这一名小角色而言题,它的“身价”并不算昂贵腥伞崩,并且在现实中禽缮,它的综合表现也算是可圈可点荤。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多馁恃,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目欢蓉俗,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科当静,说到这里匹妊陌,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧穆醒。   言归正传撼怠颈,牺牲自我靶诚,从而使“大黄蜂”更加强大杰苦,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色奔窜糯,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中辉碴屡,想要拥有它并不难从,最低11.99万元就能圆你这个梦表,只不过它不具备变形功能隆钾群。   从设计以及尺寸上就不难看出翁,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台锨难,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理路搬,所以对于大部分人而言拷笺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些孝嘶问。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纲价饱:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外箩槐饥,具有相同的特质的车型还有福特翼博氛界官、标致2008桶兑揭。在对表面参数对比后欧嚷,创酷的优势还是比较明显的陆寸秽,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响菇。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似会,平和的尾部河、延伸至后翼子板的尾灯组勤、向上提升视觉的包围等等惦厕,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点连辰,当然也没有明显的不和谐感克嚎。" "     对于英菲尼迪来说纱捆胺,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌堕埔狄,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人瘫。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期统畅,这最为主打的当属轿车Q系列捂,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50焦,在现在都在大搞涡轮增压的时代暖,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量谱,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎崎茄,那带来的将会是另外的一种驾驶感受圭仓,而今天太百,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧缸艘旗。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型环上亭,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的南褐健,就是英菲尼迪的G系列产品爽,而随着采用新的命名方式糯刻,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变煎背,从之前曝光的一系列的概念车来看椽,英菲尼迪在打造一种新的设计风格踩效,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感拐。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象菊,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉危,而带有这种印象而来的就是沦:这车动力强么盒?怎么看就像是卖外形的呢躲湃?   首先在外观上哎次,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格浦骏悼,采用了更为吸引眼球的设计思路侠疾可,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人蜕,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高抨,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉挎,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满跺享竿,同时也充满了一种力量感宋宿。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方豢攻酱,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉鳞贾箍,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观登粒。   在车身尺寸上竟,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整独广半,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡碗薪,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm瞧痘灭,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准玲蜗请,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅搜,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份距份剑。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式纹拖额,这样的造型看起来还是融合了动感在其中悼,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些侵袱,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸恼石,在这个级别算是中规中矩傻,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列够供嫩。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要浇乘,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位琅导,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格橙猩,同时也保留了圆润的线条风格络俊,尾灯的点亮效果依然印象深刻催,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准鹿诧繁。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰逆,这样增加了尾部的层次感避碗雄。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业惹内,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多坎肋额,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭匣表,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型冠剂熔,并且入门售价也仅10.98万元蹄牌衅,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低姬硼人。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象界,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下劲汉吞。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表渺丹:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面律档避,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些碉滥,但车身上的差距并没有售价来的明显情,因为锋驭真的比它们便宜太多了奸黔。除了合资对手以外钝糠搔,它10万元起步的售价聊,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧稿淖茬。   铃木锋驭的外形设计上篓钱嘎,我听到最多的就是两种声音寝府敖,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢恋伞,而另一种则是感觉外观不好接受替凌,很少有介于中间位置的人笨,毕竟外观是一种很主观的感受啡,仁者见仁智者见智替。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格狼炔贫,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车侯奠郴,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些坡跺。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型罢暴衅,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料劳奇粹,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型届淘。接缝处体现最为明显赖省孩,而且它在内饰配色上也相当讲究既瓢徒,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位宛蕉淳,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷咆盎功。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表跋伤:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型豌窟,售价为15.48万元毋,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比保,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值桶敦狭,性价比有多高了入勘备。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置傲,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到衡。况且搞,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统雀勤巴,还是非撤浚厚道的寞驼垫。   本文导航   分享到傲匈:   哈弗H6 月供708元起" "  最近揩矾,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把碴屡旦,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升危蛔阔,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蜜钢,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额同膛破,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万乌,这作风跟大哥卡宴如出一辙叭沉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价讥虾:68.79万)在选配后价格逼近90万元伐驳,而且市场上目前一车难求填谈。那么问题来了年局,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠碾,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大涂。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊唾肺怜,到底这两车有什么区别坎?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异矢翘,帮你捋捋思路南。   注绢卯幸: 实拍车型为MACAN 2.0T簇搜顾,为了让您一目了然徐笆,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处版靖。   内饰桓墨狮: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及歼纽,可以说走在大街放眼望去到处可见冕典踏。基于目前的消费理念猴吝谢,如果花20-30万去购买一辆SUV搓挠妊,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观港伺辽、实用的内饰溯饥娘、以及良好的通过性辆论,另外还要满足偶尔越野的需求穿。面对人们如此苛刻的要求芹,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测仇泰,看看这些车究竟能否满足众人的需求缮。相比其他媒体的评测方式蝎,我们易车选择了多人评测的模式釜侨娠,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平轨史,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评你仙畦。    此次我们挑选了7款SUV车型勃轨,分别是脖:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客朔僻管,分别来对它们进行详细的测试肠羞,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)多匡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版煞:25.28万元   市场优惠稠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V皑,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻辈策,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主市敌,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚哎党,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道杀。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足亲,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计弯涂,看上去更加的协调赣抠。   至于尾部方面侨,最值得一提的要算是后尾灯的设计了涸,乍看上去有些沃尔沃的影子竿,整体采用了立式的设计风格阜丘,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲培氰幌,尾窗位置比老款更直也更靠后屠。   小结臣:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑铰累,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象酞脓碌,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调侨,前后不是很搭调词,尤其后部的立式设计舷示,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间哀,但空间利用率上则会相对减欣稚鬯住,比较适合那些舒适一族凳。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型笑迁息:25.28万元   市场优惠唯试描:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了蔽,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车热腥,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车嗽敖队,新车的整体造型十分具有张力陆,五边形的进气格栅更具立体感禄鹊,镀铬装饰一直延伸至车灯内凑李缺,大大增强了整个车头的时尚性显。   尾部的整体设计同样强调动感与张力粉,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合搔破,但整体并不是LED的灯组设计暖铣省,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰浩,在视觉增加了整体感的同时怕箱深,也大大提升了整车的运动性脯。   小结某烧:马自达CX-5在几辆车中揉,我认为是最具动感的一款灿,整车前后比例十分协调嗓,外加搭配蓝色车漆坚型鄙,使得自身更具个性莫。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象敛萌,详情请见后面的驾驶感受篇秸。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD储:26.78万元   市场优惠揪:1000元   如果不知道它是奇骏的人叛,在大街上看见这款车捣漆撑,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化墙磺,同时也是这7辆车中变化最大的车型景,整车不再是那么的棱角分明及,仿佛从一个满脸胡子的硬汉顷,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蹈。   由于采用更具流线的造型设计盎感,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯屉,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念蹿伦堑,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性岔围。尾部的造型也不再是那么的方方正正第埃,尾灯与前大灯造型相呼应钢赖,并搭配镀铬饰条加以点缀勃懒渴。   小结私发敛:由于我个人的车型为2010款奇骏唐补趟,所以面对这款全新一代的车型咕郴,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈躬洼,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说擞瞪武,奇骏是个不错的选择位存妨。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版齐:27.28万元   市场优惠础乒避:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候剁,就得到了广大消费者的极高关注度架品,整体设计与上一代差别很大坛藐,不再是中庸的形象逝休,而是更加犀利的造型讲誊辰。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息囱瓦,前中网分为两段式设计菇方,但两块黑色的格栅全是假的色挂,完全是用来装饰用的订,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅缴。   熟悉老款车型的人都知道坡庇,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计拢惦娥,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积锭,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野绒,从而保证了行程的安全性揪另。   小结叉毛:这款RAV4整体添加了越野套件拇,所以并非其原车面貌奈澄。但无论是否经过套件的选装雾,整体的造型还是十分具有潮流气息的灰邪官,另外值得一提的是抛,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项滑,依然是几款SUV中表现最好的涂捷,注重空间表现的朋友们值得考虑蟹捻尘。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版虚:31.58万元   市场优惠筛:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款瓣偷,所以变化并没有其余车型那么大硼始撩,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了细,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思绩,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格蔡,棱角分明才是其主基调毯沮。   后方整体没有太大的改动教茶硷,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了限,设计很好的与前大灯相呼应缝联,夜间看起来十分的醒目篓祥傻,整体也很协调想。   小结朝仑:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看蛙马,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力票户,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点膊诲,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的缉项汝,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉目巢绦,途观还是比较不错的选择皖灭。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型荷拧:25.28万元   市场优惠魔歉叔:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感蕉剑克斯的外观峡,那么这款翼虎你必将也会喜欢栏寡,因为它的造型就是一款大号儿的“覆茫克斯”欢。单条镀铬饰条所组成的前中网藤帆,显得整体十分的修长惭籍麓,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔缄倾。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点浮,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气尖纷,提升了整车的档次炉。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑闺零。   小结哗闲昏:翼虎是福特家族的新肚Υ换獭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆伲克斯的身影念汉,而对于新款赋斗希克斯的整体造型箍橇涝,个人觉得还是很不错的邯淬墟,那么如果您要是和我持有共同的观点盖,并且想拥有一辆SUV车型痴题,翼虎绝对是首选范围合。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版顾娘帅:27.69万元   市场优惠挫:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子尼,但随着Jeep旗下车型不断的改款处,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去苇俩铅,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息彤耍,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配戳搪,圆圆的大灯以及垂直的中网戈,无疑均是Jeep最原有的样子帛葡。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型潦,无论是后风挡还是尾灯领浅,都为方方正正的样子县,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间浑。   小结寐:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊婊臁,淳朴造型及棱角分明的设计糠府,在保留Jeep家族血液的同时勃痛娇,也为整车的空间做出了较大的贡献谁摆示,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的蕊,详情请阅读后面的文章怖烦。   外观总结笺权: 7款SUV可以说均拥有自身的个性撬疵,基于每款车型的特性滴,有的为小改款盘凉、有的则为全新一代崔跺,所以有的基本没什么变化囊、有的则“面目全非”熬赦池。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了慈瞄媳,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别劲胖寇,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味茧窟揩,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息圣抽。通过每款车型下方的小结俗,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型授。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前美,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐酵酱,你可以理解为营造纯正的氛围经。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来巧,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合到陕亥,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致儒。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed磨细勃,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍胶描剃。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”鲜亮,绅士气质是宾利的“看家本领”秘翻。往往未俱谩,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质闪。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去托阀,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蜡柯妻。现在仟,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h穿略税,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让浩。自古以来女,“Speed”一直是宾利的性能标签促,以此向2003年垄断勒芒冠酚、亚军的Speed 8赛车致敬归。    作为宾利历史上最快的量产车型怒担嫩,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)纤狡亩,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征侣拎,当然烤花坞,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可莎酮抽。    伴随著经济实力的提升鹊,中国人对自己身份的敏感性急剧增强娟春栏,当你身处被“泰禾北京院子”钱筷卫、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规论兜,肯定会追求更高层次身份上的匹配谓施喊。我几天前去宾利销售中心秽,它长廊式展厅规纳謇福宏伟访仆们,处处是浓郁咖啡香屋,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利俏梨,对其购买力是不置一丝的怀疑闺幂等。我想论吉焙,只有宾利静、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌湃烁蛊,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求迁拳吓。我敢很确定的告诉电脑前的你们测闲同,这款售价不菲的宾利性能新旗舰版肩廊,在中国未来一定能卖到脱销涕踌厢。   >> 写在文前欠:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年伦呜寡,英国品牌的表现令人忧心忡忡勾脯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌捻锈,它们目前都散落在世界各处橡,有的受到追捧有的则走向终点骏。即使获得成功的英国品牌受殿判,它们仍为自己贴上的“德国标签”奢、“印度标签”的身份感到忧虑炯,毕竟零搭氓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除藤瞥。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造刑乳,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革脚鳞、原木的袅袅余香磁顷赡,这种气味只属于宾利司穆惦、劳斯莱斯们悸途阿,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严硕蔼搅,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头弦揽间。    从业这么多年绒限肃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元祥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心徘,囊中羞涩遥不可及自然很重要蚊旱,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦缚。我认为一辆好车宦敲,应该让驾驶者舒服欢己融、安静精、惬意的完成从A点到B点的旅程农,那么多动辄千万的超级跑车速度很快忌排硼,却实现不了我小小的梦拒恋。我一直认为发断,真正的贵族虹殴,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极佃,即便妥协仍然能坚守初心襄熊。此话适合改变自己的GT Speed甫纽,你知道吗陋?世上最难的事情就是超越自己超,GT Speed做到了 尖灯输。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义榔,当你启动它时残撑慰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态赫唉需。   >> 外观辣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身甜,作为宾利目前最为畅销的车型陌谈,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”抢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级醇解颧。但是殴城,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配杆价混,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节氮枢。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者危软,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动藐纷。当然锰牡,大部分“土豪”车主也不在乎食,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成道脊。    外观提升不是GT Speed的精髓缮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品臣塑,动力兑菇、刚性检热、减重上的工作任重道远岛如诉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg犯膊,仅有2.3吨陆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重配筏寥。不要小看这350kg案愁,几乎是一台V8发动机的重量小齿密。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件兜棱受,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂辫贪秽、多连杆后悬挂和防倾杆等捎舜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色侮缉烦,分别是Burnt Orange(橘)配尘、Sequin Blue(蓝)忻、Excreme Sliver(银)唐村阶。为了凸显GT Speed的特殊集撵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)番。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选慑卸。宾利工作人员表示磁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故社渺式,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加栋,尤其是在中国等兴新市场更是突出凸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩携。    你知道胖子多么努力吗逃汗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时粱透,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形肺坝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超喉郝拒。那些把高性能作为卖点的品牌部想,现在宾利也有资格和你们一较高下胳鲍。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸桓逆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致羔叛膊,其尺寸为(mm)讹:长4806悔疏、宽2227爱、高1394倦,轴距为2746mm拇谰寿。我知道饯滦细,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距桨菊,为了让你做到心中有数巧觅疚,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来勿掠。与竞争对手相比奔钉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先小驳钙。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑逆晦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车老刊党,哪怕国内的环境日趋恶劣噬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值熬盎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成安,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭典齐,整个过程大约需要22秒使桐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间设娩辜,从而避免占用后备厢大部分的空间练哩搓。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘屏溜芦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚踞钉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感婚蹲,没有法拉利暴躁突蹲伯,缺点恐怕是不高调唐丰响。不信你点击上方视频听听视频里声音皇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结瓣: 作为欧陆GT的性能旗舰赖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角灭寐,不仔细研究根本发现不了它的区别程。虽然外观变化之处并不算多兽燃土,但是对于轻量化烩需、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性疆魏。" "   7月21日祷郎拒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)汞阑拓。其中丰田致炫战胜福特嘉年华糜穆、北汽E150奠晤,成为第一期家用空间王冠军翅癸课。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威活曹。它们会有怎样的空间表现汾洛灌,不如一起来见证唯但。 本期内容开始前罐,先来看看第一期文章中网友们的评论吧灵圈颁: 好了挞需创,正式开始第二期内容箔。不过简单说几句帕扔,为了没看过第一期的网友们彭郎:    你可能会发现娇埔獭,随着岁月流逝勾霖昂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭练,也当起了小爸爸杉璃。恰此时哀瑞炯,他们对车的选择可能也有了新的取向淖,空间大撤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素尾帮。    基于此发,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题避帛盆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间素抒龟,让大家对车辆的实用性有个较全面冬、正确的认识摄侵粉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测看、模拟一家三口郊游的情景实测骄伙藤、细节空间的展示豹、实体娃娃的数据测量四个环节进行攻姆靖。   话不多说倘括妈,有请今天的选手脚,登惩亍! 第一环节嘿抬:堆放整理箱翻北,能放多少放多少    由于很多厂商蔑挽、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升较醛风,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时卷谎,也会帮你量化一下车到底能装多少升桐莎森,所以上图我们也给出了每个箱子的升数贬拜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号慰茫播,并加以不同颜色区分羡剿,目的是给你呈现最直观的感受粪笔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据箍,仅供大家感受一下煌换。今天我们拿箱子说话齿寒暇,看看它们这种数据到底能装多少箱子靠兴姓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下瘦叹:由于时间关系剁陀玫,我们这次只借到了骊威的低配版弦柯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒纯斜跺,但高配版的骊威有这一功能颓。 首先出场的是骊威日:    状态一蛔:单纯的后备厢空间 状态二辅锚替:放倒后排座椅后的空间 状态三烧概:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泊峨: 骊威一如我们所想的那样躬焙潮,空间的确是其一大卖点县是。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时乓,小伙伴们都惊叹了!骊威叔诞,实力不凡茬秦。   其次出场的是致炫萄悼巳:    状态一眉:单纯的后备厢空间 状态二遂拉浓:放倒后排座椅后的空间 状态三加恰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评残凹: 就如文章开头介绍致炫时所说痕,空间份、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点岗。通过这一环节放整理箱的测试统度从,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得捅舱刑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积皇乔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一瓦炕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二酿甩莫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三形:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结撮: 通过摆箱子的实战床,以及上面表格数据的对比显捎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利泄。而致炫与骊威差距也并不是太大钒济辟,可见其空间不可小瞧赖恍。接下来又有哪些好玩儿环节毒忱蒋?而两车又会有怎样的表现呢皑死阑?请继续往下看锻鼎。" "   今年5月潘绕,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶急?9挡无用洪懈巾?自由光深度试驾报告》)爱。当时士庞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测假嘿棠。    6月蔡毫泻,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)谩喉。不过3.2L版的离地间隙龚、接近角鸿菠、离去角蹋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少吨垄。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别搓讨德?    几天前导星,我和赵璞饰铺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市雄讽,这车还行不行噬辆?    我们的第一站操,魔都上海握。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消策。在经历了噩梦般的改签疽佬枯、等待谴痴衫、登机挪嫩、继续等待之后懊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间此炊拾。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿奶饭:“游遍世界各地晨,开尽天下好车掣巨。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑妻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方块布冻,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的袱,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多梧。在此我可以不吹牛X的告诉大家错说笺,我在纽北环实际驾驶过凡努。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑讥朵搓,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI轨腔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型珐测。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮阜,在国内也非常抢手寒撅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升剂烂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障奔淬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变白,基本保留了GTI所有特征蓝邻夏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升纠劣,在舒适配置上也更加的平民化伟猾。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整奋其崩,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件桂,例如两边的侧裙以及尾翼等局抨咯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的清犯。但低调的外观也有自己独有的设计元素惶哀,例如车头处GTI特有的红色的拉线力纠宛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标富思,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中浆灿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性罐渐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm幂。另外谋咳,新车的LED尾灯造型也很有特色暮吨蔽。海外版GTI提供了红色舒妙馈、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择父,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现鸡,但国产后或许可以与国内的消费见面来。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少湘刮,我把它们大概分成两类何取崔:靠谱的和不靠谱的牟性。不靠谱的原因很多杏离,有些续航里程太短虱份谷,上车就开始为电量担心;有些性能太差康,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比此橇湘,几十万买个两门小车徐等,真当我们都是土豪吗沦墨?   不靠谱的理由千千万捅,靠谱的标准则大致相同鞠鸡泞。续航里程不能太短剂茶惊,加速不能太慢虽,最好还有些实用性柿筛,价钱不贵就更好了艘孔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了思,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车县苇。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平娜垂娇,拿汽油车举例的话草桨蹈,90%以上都算得上靠谱耸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说访誓,能达到及格水平的车型却不算多泌。我们的这辆测试车是2012款的绰梁,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型呢。还好时隔两年京,e6的动力系统并没有发生大变化青,只是外形和配置有小小的调整览鞘溶。   续航里程弧到瘦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧单夺,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嗜竭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车污飞,这其实只是理论值奉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱冗乏,实际用车时很难达到篡诽。夏天空调落敞辫、冬天暖风墨水、高速快了纫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程匠式。   这种电动车只是日常通勤还可以藩栏,但稍微有些想法叉,想去见个朋友泰淮绦、买个菜寒,心里就得犯嘀咕惜茫。这种心中总有事悬着的感觉很难受琉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多仓刀髓。   由于时间原因死嫩氮,我们只能简单测试一下e6的续航能力境。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里襄,其中高速路况三分之二系愁亨,城市路况三分之一古。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来糜犁腑,我们的行程其实就是三段复被截,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拈灵馆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)合钙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)疚互川。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)汐硼,显示续航里程320公里姬。完成第一段高速路程时(43公里)扫色,电池余量82%(耗电17%)贿挪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)唱可村,电池余量63%(耗电19%)届泊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)魏,电池余量45%(耗电18%)窟底,续航里程134公里(减少61公里)恐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点慌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右呵,比如第一段高速行驶八剖,续航里程减了59公里构,而实际行驶了43公里导炕,二者大概是0.7倍的关系部,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话葱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近亲身,拥堵路况似乎还更费电一些败。" "  近两年圭悼持,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮得挎啸,很多大厂都推出了自己的纯电动车默,先不说比亚迪这些纯自主品牌计耐,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车参狈。今天现竟触,我们就提到了之诺这个品牌戌恳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌皋,主打高端湾郸功,并且未来也是只进行纯电动车的研发吹,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌滩敢。今天促秤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E藕,下面我们就对这款车型做一次体验片抽剔。   之诺1E只租不卖抨房罚,租赁价格为酱:日租金为400元/天蓄挨,长租(3年期)为7400元/月痹港,现在消费者就可以对这款车进行租赁沟躬贩。   租赁价格包含岸:车辆上牌废悸鸵、充电盒安装(7.5小时充满)碳嫩隙、保险钝孺架、每6个月一次定期检查保养肃淬、车辆维修饱畦酮,7天24小时道路救援挤膏、拖车以及备用车辆等羞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造殴梅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计莲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子阜蕉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计瓷糖矾,虽然亮点不是很多钩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离芬,树立之诺自身品牌的辨识度商堵。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系锋傻,辨识度极高文骡。 既然是同平台打造炔剐,那么轴距和宝马X1也是相同的岸嵌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎垒双捎,尺寸为225/50 R17沟,这款轮胎最主要是为了节能考虑桓雀。   本文导航   分享到晤溉客:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉皮趴,它是南京依维柯生产的车型握阑湾,隶属于跃进品牌旗下蠢汇愤,是一款定位中高端的轻卡产品焙轻里。该车是在2013年1月首次发布的添,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)坏商蛋,为用户提供了更多的备选车型洞京。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现瞄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)酱。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域摔薪,宝马向来不走寻常路厦,旗下的SUV并非越野硬汉谰豢,而是更加注重公路操控性蚊哎甩,所以在外形上也有着自己的独到见解栓。Coupe原本只是轿跑车的特征害,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上勿婪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后管,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鸥。在这种背景之下搭焚,X4应运而生髓频侨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验爽狼,宝马对于X4的设计便更加得心应手措漓乒。从车身尺寸来看祥坝麻,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嚼惰。然而实际感受上泞先魄,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力皑沸。它们的关系就如同X6和X5读,一个张扬德帆郊、一个低调菇。要想说舶蚕迹酷马?X4很在行椽蔼。   这辆X4的外观加入了大量M套件颗,进一步凸显了它的运动风格彩乃崩。夸张的前后包围降低了视觉重心窝浓略,但也在一定程度上影响了接近角和离去角枷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢渤草?所以冠偏,接近角虹颈、离去角这些数据对于X4来说堡蹄冀,根本不重要酿牛关。   和X6一样纷据巴,性感的臀部是X4最迷人的地方氨温。如果从车尾来看剂,X4确实比X3运动了不少夺,高挑的腰线隙、厚重的尾部都能给人很强的力量感驮息。对于35i来说疟团牡,单边双出的尾排着实有些低调盆狼。尾灯的造型是典型的宝马风格橙,造型简单娩、大气枫遁钉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升示矢挠。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮肠年我,前245mm煎清、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性窘保。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)畴睡,这是一款综合静音誓、舒适付、操控于一体的轮胎氖。在我看来刮芯纬,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎槽惰盘,似乎更为合适解绞。" "  原标题壳咕鲸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前饺,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)桐,该车除了外观造型犀利磕居、内饰豪华疮故惶、配置丰富之外纶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样凸含。作为一款以年轻郎沮短、时尚为主旋律的产品孪膘,NX开起来的感受如何奇耻够,今天我就为大家正式揭秘汾览。(注泞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称祈串,如NX哇难、ES呵煌九、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍围:   NX车型的外观内饰设计风格忱熔承,在之前的文章中我已做了详细介绍怜睦世,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品灸裙。从实车给人的感觉来看埂锹列,它的确做到了这点挂厕,不少人见到它的第一反应就是副:恩啊痰,这车挺个性弯、挺漂亮齐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅酣蔫辱,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计兼碌幂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度竞罕。此外吹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯把,进一步提升了科技感艇怠。不过它并非全系标配谓湃,在入门级车型上近光灯依旧是LED潞,远光灯为卤素灯泡花赏。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩古啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV颗吵紊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3兄寿、宝马X1做直接竞争倍疽挡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV阜厘囊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证笛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES邵、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格诽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀,其中一款为17英寸新洛拜,另两款为18英寸撤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂祁铝诞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎多抽教,在国内的售价大约1700元/条群。   车尾线条与前脸相呼应拷,造型犀利忍逻靖,棱角分明毛,以凸显整车年轻垦顽安、运动化的产品定位凭脑。同时居瓜,尾灯设计十分用心勘劝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拳牌蜕,特意在接缝处增加了一小块LED锚。   内饰方面税湃,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造筛层淀,同时用料保持了该品牌一贯的高水准钎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用糖,大幅提升了车内的豪华氛围波间苛。   据雷克萨斯厂商人员介绍考,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏吞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统踞,它的使用方法类似于电脑的触模板檄苇,并带有震动回馈功能善疲。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用锰沃。此外裁祷承,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蒲幌,我们咨询厂商工作人员鳖逃,这配置会不会引入中国库捕喜,对方并没有给出明确答复拼尼替。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适华伯糖,作为家族中的新进成员闹席番,NX的表现自然也不会差卉佳枫。为了符合它运动化的定位矗苍,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强沉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现盲。此外NX空间方面的表现也同样令人满意副句欺。   在海外动,NX提供了全景天窗害、普通天窗和无天窗三种版本的车型顺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃憾篡,采光效果很好苛祁碌,但无法开启翰笆段。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用凛拦,采用的是外开式设计毕。可以确定的是笔,上述两种版本的天窗都将引入中国层分,至于无天窗版车型是否会引进灌,暂不清楚扭徘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年胺胸,马自达CX-7在海外推出;2009年素裴,2.5L两驱车型引入国内帕,售价28.8万;2010年丛屑宝,增配的小改款车型上市翘,售价29.08万文铃,同时宣布国产意向;2012年邻掂,海外CX-7停产;2014年逃棋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道寸领情,等它国产的人此时已经老了四岁了汞度。   从以进口的身份引入国内棠,到正式国产经历了四年左右的时间退,在这四年中进口CX-7销量并不好盗,一方面是当时市场不成熟虚浅,后期竞品丛生将其埋没了脾唇耐。另一方面原因也在其本身贾撬,比如定价高彭、2.5L发动机动力孱弱等等旁摧,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍础沙羔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统辟。在测试之前谩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点创匈?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm碍处督,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm需惺,搭配6挡手自一体变速箱九聚。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机饰,只不过调校要比CX-7上的更为激进笨孰饯。即便如此虑熔息,我们仍旧对它的动力表现有所期盼癌仆。   油门的设定比较灵敏翱规海,起步和加速初段都还比较轻盈罕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线疗霉,而不至于拖沓协鼎,一切都显得易于掌握霞克。变速箱和发动机配合的是那么默契憾鲤,总能在恰当的时机选择到合适的挡位秆涝掏,只是在极拥堵的道路上蠕动时凰廉视,1挡与2挡的切换有点闯动而已虚坛,问题不大们。   转向和悬架的设定偏向运动凉,采用机械液压助力的转向系统比较重钠霓函,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣玩浑熊。悬架没有“忽悠”的表现棠葱臂,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息熊肮氏,车内乘员经承幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”克臣五。悬架后段偏硬瘁,在弯道中并没有明显的侧倾捆仇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去板绣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错具稻,动力供给够积极马,表现不错奢氢,驾驶感觉非常轻松荡惠,动力的跟进也很是及时火父套。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)亥。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm镐钎亥,但实际感受发力点基本在3000rpm左右胆,而且不是那种喷涌般的迸发郝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已毙罢惨,给人相对内向保守的错觉汝。   CX-7更擅长的是中途加速完飞怕,比如从60公里/小时开始建,遗憾的是想让它发挥全部并不容易兰,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓奸裂塘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限踏父喊,这几天这种沮丧感时常出现村睬。不过也正是这个中段加速的特点忌史踩,使得它在行进中完成超车显得轻而易举捻便燎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右窘嗅唤,稍踩油门就奔向3000rpm粉前翠,便能得到很好的响应怀犯壬,仅有极为短暂的降挡迟疑竟伪身,随后就催逼出了足够的扭矩得秀涣。简而言之酵穿冻,CX-7的驾驶感受还是相当不错的斡,容易上手烫逝歉,各方面的表现也都算令人满意从。   中高速行驶中一切都能变得敏捷位,涡轮增压器起到了明显的效果拱菊,就像注入了某种精神类药物幌孪,虽不时刻保持着亢奋状态川短,但兴奋状态确实随时可以到来闪诺绒,一切都听从指挥靛。这种持续的加速感可以维持一段时间集悸恋,心里不禁一阵爽快胆伟呵,当然矮赖,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了洛得。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光疽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里莫,消耗燃油17.94升未端,平均时速为30公里/小时黄胆珐,全程开启空调诞沤,平均油耗为13.3升/百公里鄙沧,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看虾黔,CX-7绝不算省油的那类农,准确的说是比较费油茬难敛。另外端哺,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油味铜,无疑使用成本相对较高哄眉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蹿详,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章锻。说实话喊,那是我第一次接触这两款车盲棱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象按,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机颁巨,动力同样够用步普,但输出并不算线性激胜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制倒灿肉。当时我就在想讼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了绕藤铰,而如今厂家真的这么干了谅韭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统漆木,增加了几项配置超,外观方面几乎没有改动狄,图中的这款车只是增加了车顶行李架尼阂、车尾扰流板和挡泥板等选装件能。   这款帅客HR16是一款7座车型淳,它可以满足国V排放标准悸朔,车窗后半部分采用了隐私玻璃锨幸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢焊宽。当然努疏泞,帅客实际上是一款既可以满足载人丧粟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)剖郡卢,所以它的车系中包含了5座拟坷鲍、7座淋帅、国IV律井、国V等各种不同版本添任邓。   除了挡泥板之外解任,我认为行李架和扰流板的实用性并不高瘸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果吭臀梅。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统逼豢爽,其中的最强模式叫作“Dynamic”阑槽淖,译为“动态”谴沫。有意思的是扰伐父,在英文里毯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根迫偿记,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机识、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗喷帕?——开启动态模式猎不底,就等于点燃了一根无形的导火线菇。   要追根溯源的话酮,炸药起始于中国硷,属于四大发明之一毒恼,不过相比中国发明的黑火药慌,硝酸甘油平时更加安全可控骗,而且破坏力更强涛督死。奥迪RS 7同样如此驮,它多数时候表现得比较随和铅茎肚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力麓疥。   首先从外观上就容易看出它很厉害稻埂幢。奥迪A7之所以独特废翁稿,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型桨,人们将之称为“Sportback”拴,在我看来暇,它的廓更像是一只优雅的海龟漠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种赴仙钵。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装美,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光壬必,所以它已经不是传统爬行类的龟猴筷鞋,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息评道石,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蜡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘吠唱,让人不由自主的去稳稳扶住3次宋、9点位置经嘶弄。   在风骚的外形和各种真皮熟店脖、碳纤维材质的覆盖之下太吉鲤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性非,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蛾犬,这一点很好猛惜告。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV摄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群恫港耽。即便在这种情况下卫比,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价肯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题卸:谁给你的自信卖这么贵尼拘?不错取歉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008掸,它到底是盲目自信还是厚积薄发访伺?我们一比高下拟。 外观对比懊恼膝:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结燎好拣:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算啃蚕超,所以我决定说点可以量化的东西痘遁。首先惟辰,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现绊佬匹,而哈弗H2在售的这款车是中配车型怯。其次可能是由于动力的原因垫惋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽地。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上狭,备受关注的长安CS75正式宣布上市替托,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合石。在前期的试驾活动上痊祭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型随,并对其驾驶品质给予了极高的评价悼冠能。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车雄必,和手动挡车型相比兜抗灵,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待韧。 ● 外观内饰的简单介绍差拷:   在外观方面如广函,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型逗,长安并未给1.8T车型增加特有的标识猎嘘垛,甚至连一个小尾标都没有车铝。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿镁喂舌,但1.8T车主可能会对此有一些不满驳柒时。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm伟炔晾,轴距为2700mm氛竞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5诵、奔腾X80以及哈弗H6读,CS75还是相当有竞争力的旱嚼,它的轴距和长度最大艇叫陪,宽度仅次于哈弗H6瞬,高度相比瑞虎5矮了35mm暇溃。   在外部配置上迫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统赂谷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头亩韩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角赊形扇。另外侮鸽,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯泉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果武闭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力究犁配。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致谩瘸冯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品府蕊,市场售价约为700元/条苹,在同级别中算是很厚道的配备了飘。此外凰萌残,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品爱凛,只是轮圈被替换为铁轮圈啦农,还是俩字——厚道几。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格手,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足渺拉短,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板奶氢,看起来更有层次感筐坷搁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙揭本、设计毫无新意撇限淮、用料也很一般等不好的印象咸。不过近年来骸陈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹跺懦封,长安便是其一漏清幂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视愧裸,也很难找出它的缺点伐使,按键呸兢、旋钮的阻尼适中囊,手感很不错瞧皋金。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏董帘,分辨率和反应速度都还不错胎,不过在功能性上它只提供基本的导航晤够、DVD魏轮窘、电台忿瑟、倒车影像及蓝牙功能胃道你,并且无法直接用USB读取手机中的音乐娃瘦琼,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拷跨,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到杯甸帛,但是厂家对此并没有改进彩娠,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放碘匣手。但是倪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度恕,同时设备名称也无法显示完整兢,在用户体验上还有提升空间勤。   不过私烦噬,在一些细节处理上圃堆伯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意谓乓。比如在挡把前方的储物格垦镁侮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理囱版帆,不过这块材质却为硬塑料肚松餐,实际上根本无法达到防滑的效果摔。另外范坍湾,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯烽屋结,这点值得表扬傻曙,但必须手动摁下开关才能点亮汇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅赂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果辈。座椅填充物软硬适中时,刚刚好尝,并不会软到开久了腰疼亭办酪,也不至于硬到硌(gè)人诵视憾。除此之外爬脱,包裹性表现也很不错窗酚镐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中涟。另外泞危杠,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节光诉褂。   车内乘坐空间表现上渴穆,身高180cm的编辑身处前排撂半,头部约有一拳左右的空间伺撕挎,此时移身至后排锚艘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间射纷蛇。作为一台紧凑型SUV车型锰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了悔。   来到后备厢露朗担,长安官方给出的容积数据为590-1560L埂坷新,表现中规中矩壁陡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布救,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果宿捕,增加消费者对于整车的好感度多对。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟度,如今市面上的电动车产品越来越多倘,开始逐渐走入人们的生活笛僧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一付啦,大家对它的了解可能还不是很多贫糙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元鹤揣。那么这款车究竟如何呢驶禽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车桓衬崇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上仍告仆,我们终于有机会近距离接触一下鸡铅。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌汐剐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质堑,因此其与众泰汽车合作烷娥,推出众泰知豆电动车酚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同糖蓟骨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识合烘办。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗轰稳?不管你信不信苇酷,反正我信了绵逻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱亥捶,售价为24.98万-28.98万元帕挝,共有三款配置可压概铡,全系均未采用quattro四驱系统将,取而代之的是前置前驱的驱动形式湃醛奥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛憨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生撵九,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水撕宿螺,1.4T的发动机到底够不够用妮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧雹,这些问题都难免让人担心活饭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”及,它又是否值这个价格懂闯,下面让我来终结你的这些疑惑痛豆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力畴:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱外峡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样邓衬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境擂,既然大家都关心这一问题饰始尾,那么我们就从这个问题开始一一解决秤筋。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的己卿,其最大输出功率为110kW晚氰畴,峰值扭矩可以达到250Nm齿弓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蜗场乳。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后到,动力储备不足方面的顾虑啃,但是这些想法也好顾虑也罢考戎,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了档蒜敦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实慈让窜,油门初段的旷量微乎其微福。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点凳,当发动机的转速达到1750转时揉钡多,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩袖,强烈的推背感也会随之而来类,如果你不是冷静下来思考一下篙,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受面借,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减烽辆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候犊巴歌,一开始的想法和我一样躬啡铆,换了1.4T发动机之后把,动力跟的上吗黔叭倘?心里总是怀揣着这样一个疑问瑞罚江,但是当他们开了一段时间之后割橙,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”类夏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格擒,处于D挡模式时涡阔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝杯,但也感觉不到激进的性格卸。但是当车辆处于S挡时杭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉就,整个车似乎突然变得紧张了起来琳,时刻专注着你踩油门的右脚煌埠脯,稍有动作便会迅速做出响应斑散。   在城市的驾驶中回川尚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障澎焚,当你深踩油门时革,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞恃镶关,或者可以说滩设辟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态博棺。此外癸惋檄,作为一台不折不扣的城市SUV力,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验低茨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质盎呢,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量碍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感辰尉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动菲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆溅稳,整个加速的过程非常线性加可昂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时锹,不会表现的非常神经质泪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蠕,这台变速箱给人的感觉非常聪明亢,可以准确的猜出驾驶者的意图添非,在换挡的速度和时机方面非常到位澎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点绞。此外恨靛库,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错贫蹿。当车辆处于D挡模式下翱,当发动机的转速达到2000转时殊拐绅,这台变速箱便会进行升挡的动作凡墟,从而保证日常驾驶更好的经济性划矩瘁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时铂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应芜藐捎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止九陌普。   这台变速箱也并不是近乎完美愧乒搜,它当然也存在着自身的不足瞄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺枚,尤其是在低速的区间内堡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感熟贺吴。此外魏尸殊,该车提供了四种驾驶模式的选择北,分别为经济蒂椭粮、舒适颈癌、自动和动态模式系,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整钉涕。 性能测试钠律:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中肺们讨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现匠猎,最终的破百成绩为9.14秒兑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升悉。奥迪Q3在三挡时完成了破百略瞎伙,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程萎勘。此外谢刊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没仕唯,非扯媳岫冢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失佃径,整个加速的过程十分平顺和线性顾壁模,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势驹挖。车辆在全力起步的过程中梆,由于没有采用quattro四驱系统褐,车身有轻微的抬头现象覆啦,前悬挂的拉伸比较明显汗饱。 性能测试醛陇毛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中馁邓恕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米柑水,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升惶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系睬扇拭。在整个制动的过程中苏编,G值适中保持在-0.9到-1之间访另蝎,全力制动时车身呈现出前倾的姿态松疟,前悬挂很大程度的收到挤压饺味罚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显筋。此外钱须,该车在连续制动的情况下累,受到的热衰退现象比较明显髓腹,在连续测试过后俏,制动距离增长了接近2米停攀丰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容废渤桅,动力方面也足以应对使用的需求似,尤其是在低扭方面朗钙鹿,这台发动机表现除了浑厚的功底尉靠秤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平淑。对于一台城市SUV来说拒诬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑宋。" "  你有没有这样的勇气念,一辈子只留着一种发型湿,带着一种款式的眼镜惧勤惨?或许多数人会摇头说不香宽。试想你现在穿着中山装泛奢,带着大边框剔茂奥,留着中分头走在街上挺,别人必定会投来异样的眼光斡粹纲。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变奔,但有一种美农莽,却是永恒的挝,我们称之为“经典”擎剂。就像中山装逐渐演变成了“国服”窖糯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样码翅栋,看似过时的东西稍加润色鼓飞,就会焕发出经典的力量辖偏。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题仓咖沽,也是一个互相佐证的问题节甘千。正是扛住了时间的消磨黑鬼,一个产品一种设计才能称之为经典烘。而正是因为它是经典汕漏千,所以无论时间如何过往法敝,岁月如何变迁俺,它依旧能代表着美磁。所以能称之为经典的东西凤毛麟角秦丰。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫凌、保时捷911哎、MINI这几款车了俏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承疟彼,这是一种财富磋,就像一个国家的历史一样汹酮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝驴。但就像中山装一样浑,如果不稍加改动谴,依旧会被人说土气揭科烁,MINI也是一样凛唇,细节的升华会有益于经典的传播和传承门。这款MINI COOPER S的运动元素比较多端,是全新MINI车系中性能最好的剁灸湿。所以车头车尾都会看到“S”的字样颊妇欧。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表昏甘事:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部伐痪,这是它彰显不同的地方律奢,尾灯的轮廓更大了烈傅情,但相比老款不够凝练胸,同时你也感受不到它有何种审美的进步乡内,个人感觉它是为了变化而变化堆褐江。轮毂方面邻,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号皖拌蛾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注隘,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)白募。不过犬毯,在真正接触到保时捷Macan之前酚,我对它的真正实力也有所质疑汤。众所周知珊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造惠许,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢沫鲸朔?带着这个疑虑茅桃汇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅沪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同恃桂径,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型堕扩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机暑闹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型接按婆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”然恫。在没有任何参考坐标的情况下府,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的邻吮。排除了惯性思维的困扰毯场犀,对于一款新车而言或许并非坏事屋。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布颧乱,因此有关它的设计特征我们并不陌生扒。作为保时捷推出的第二款SUV车型勘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计怖,同时也融入了许多独特的元素躬另秽。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征祟,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动幂亮,因此在细节处理上滩,新车融入了更加激进的设计元素娩溜钱。    作为入门版车型毁屎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯配,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯串,并采用导光条设计哦毛,其视觉效果更具科技感诚呈。   保时捷Macan的腰线位置较高蝎,车顶弧线在车尾处微微向下收拢浓翠孩,营造出强烈的动态视觉效果甭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格艘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一速,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格点汞。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况坤,我的同事此前已经为大家介绍墨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解恃翻。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍水化。" "   ??????? 提起观致敖,大家都会想起什么拌?这似乎是一个难以回答的问题琴究。作为一个有着中国血统的全新品牌僵蚊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩百竞。在2013年奋趁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上禄,一石惊起千层浪畴缅混。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手库仆。   如今睛碳赊,观致的第二款车型悸亨颂,观致3五门版也如约而至湍岛哼,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蹋小?它的到来际,在扩充了观致的产品线之后搽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢刺点獭?自然是令我们拭目以待械褥眉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车灸该。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今鳖蛔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型洪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型荤,时至今日都没有做大幅的修改膘疤尸。就是这样一个古董级外貌的家伙氯腐,最近竟然和新能源技术杠上了淬。2013年的日内瓦车展上殴辰,路虎推出了一款纯电动卫士道龟,旨在告诉大家卫士宝刀未老范溯。而这些天阔钡窝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试轻窘河,看起来躲蒂绿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了呢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上弦恍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品碎,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟疆咐梢,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望贩,并未成为现实敌渐捂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已涪。   事情的转折点发生在2014年6月18日幕身炽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照档舒玖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车突,并且这一次瓣寒,车身上已经重新贴上了拉花吝囱充,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计柒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”裤急蛊,而是一台真正的电动版卫士蕊丧呕。   之后通过各种途径的联系顽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版咆,虽然这并不是一款量产车肉劝,也没有任何电动机惯铜吧、电池组方面的参数数据罚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蔼,我们认为此次试驾还是很有意义的狙铅边。   ■ 外观造型非:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷寺稿必,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士悲呵。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样漠跨攻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异疗矗丸。   电动版卫士全球仅有7台猛拌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车存,基于卫士110车型打造是相耻,可以根据情况容纳5个或7个座椅吾落,算是车系中的“旅行款”匿日劳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承案,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异覆嚎考。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计荆修,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡畴嵌弓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外负评嚏,丝毫不加以修饰甭墙裸。按照官方对柴油版车型的销售策略领嗣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件敢。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分污骨臀,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理隘翘锨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留入笆贺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间瘸。正对车头秀存,右侧翼子板的通风口也是镂空的欺,下方是空调系统的进气口电工,而左侧的则仅仅用作装饰蒂,所以是完全封死的状态棵绰。   平直的挡风玻璃惯茅归、小雨刷让耸、面积可观手动调节后视镜巢,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计钉穆布,而在这台电动版卫士上先侣券,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板当颅卢。   实际上坷畔握,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致朵首湍,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线眉,电动车窗只照顾到前排乘客曹,第二排为手摇的傅,第三排则仅仅是推拉窗嫌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林霞填,确实恰滦涵,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车朔常魏,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中径。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头铝仇挽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖沉劝。   三窗式车尾设计除了古老外辉缉,想不出更多的词去形容精揭,好在后窗电加热糯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备卤膏埃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统两土。至于各种不同用处的尾灯经肉汤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧坤亥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩窘吝瓷,并配备了13针牵引电力接口纽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电犊椭。而对于电动版卫士来说奥,这款车的拖曳能力也非一般强大飞赤惟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡莱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嫌卞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯环,在这四年一次的盛世当中莽寡甘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注急,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄浴,在经过整体的细化改进后整体更出色夺会,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤至小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌篙,对于这样一款小车到底怎样梅拣必,让我们一起一探究竟掏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车炽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计敝,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化僵冻钎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计讹寂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格畅南,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格谢俄,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择疽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁可靠的选择蒙。   相比现在很多的车型幸咐腺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰峰蜡昧,个人比较喜欢这样的感觉诽仙仇,朴素也是另一种风格琼碍棠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好敛姆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分世郡,可以说是起到了点睛的作用彻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蹭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格悔,看起来还有些运动精神陇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组藏,同时也是远近光一体设计槽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气单,更加突出其可爱的造型风格教澳磊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体杯贰,同时也表明了J2的一种年轻风格行。虽然是一款定价不高的微型家用车痴醒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置疆,雾灯虽然不是什么贵重的配置淖坏,但对于安全的保障还是多一分才好漂饰八。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力查和美,实际使用中虽然刮水面积稍猩故湮,但整体还是清理的非常干净镣。   在车体侧面造型上拧距翘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计存,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高链陋歇,这样给头部空间会留出很多塑,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感猫,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感尝孪蝎。腰线起始的位置和大灯高度相同蛙涉烦,这给了驾驶员足够大的视野空间笺竞委,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间角,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高肮,感觉像是一种电影院座椅的设计风格捂钢摔。   在尾部造型上里筹膊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计李,同时加大了尾部示宽灯的面积矗谐忿,为了就是提示后方车辆注意安全舍汇糙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹皖沏,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高搐峭欣,内部非常的深不过开口非常懈∧成痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包抱碉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具娩丁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎河溺,虽然是钢圈诬抨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拧镁薯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型闯涡冉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少鳞疾。另外落豪,一直让人头疼的售价问题蔷亮,此次又出现了佬马,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势檀款。价格问题捂轨口,在上市新闻 中已谈了很多曹杠,不过与价格相比捎,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善穆差。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统磕徽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题裙屏玛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后宦鲁凭,即将为各位解开疑问呸。   观致3五门版已于6月24日上市剖,目前指导价已公布交,售价区间11.99-17.19万元 烧绅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍沫:依然遵循简洁的设计思路够耻,造型更显年轻教访。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头淀汕午,喜欢追求时尚潮流的年轻人士胸豌班,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体美坦溶。可以说憋豆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车吝埠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格新诬,不过在细节上却更显年轻耍踌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm故淳,轴距为2690mm舜构帅,除了长度缩短了177mm之外赫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别夯静。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话炒说,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉柿仙浪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了温。在车身颜色上胜,观致3五门版同样有6种颜色可训趾邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕暴从,色彩更为鲜亮死蓟己,也更有时尚感割。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起撂借上,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别点瞎圭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面秒绕努,而前雾灯也采用了圆形的设计弥但取,更显时尚酪。另外哩梧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯怜、转向辅助灯和大灯清洗装置掂办,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 倾付。   除此之外峦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大午,达到了18英寸(三厢版为17英寸)钦辩驼,并且轮圈的款式也更加的年轻材。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18伯伍。所以在轮圈与轮胎的规格上食,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别穿迹杰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍伸泛:与三厢版一致咳,细节改变不大匣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同缮缮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择伎蘑。中控台采用对称式设计凌律,各种功能布置规整如,按钮数量控制在了合理的范围内拿撂,不会给人一种杂乱的感觉辉棠。平底式多功能方向盘与三厢版无异紊,造型很有运动感僻毛稀,真皮包裹的外圈握感也很不错瞎潜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置罐记,除了蓝牙电话匿权、多媒体播放等这些基本配置之外咸,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务逞矩。除此之外司如,车主还可选配观致逸云的增值服务另稼毖,该服务包含实时交通路况夕蔬、实时停车场信息和地图更新等耗。 ● 座椅及乘坐空间介萄褥:白色绲边真皮座椅很有时尚感翻。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能艰绅,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能坝,与三厢版顶配车型相同受媚歉。不过区别在于厢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蜗垮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升歉矮栏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动提。   在乘坐空间方面拖帽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座胶蜗,并将座椅调到最低位置后玩狸凭,头部空间大约为1拳谭弧,显得很宽裕;而进入后排后坟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间理苏构,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的武侵。后排中间地板隆起幅度较大舵,长度也不适合搁脚强,中间乘客的舒适度会受到一些影响坡。 ● 后备厢瞎、储物空间和天窗熟哼沁:后备厢容积403-1105升老,储物格众多嗓捍。   在不放倒后排座椅的情况下股,观致3五门版后备厢容积为403升黄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题船。如果嫌这样的空间还不够的话恐什匪,将后排座椅全部放倒后皖,空间最大可扩大到1105升霸酒笺。除此之外痴牡,如果您随身携带了诸如手机警昂喘、饮料之类的细碎物品的话匙蹿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间镰侧擂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复俚唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备恼,可打开的总面积约为0.22平方米抨念,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似擞赴拾。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架伞尘媒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机樊穆,两者最大功率分别为126马力和156马力呵轿,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米捆帮,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别擂泄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外介,其他车型均采用6速双离合变速箱樊抹。在底盘悬架方面矗俗希,观致3五门版采用电子随速助力转向系统保卧惩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架酚仕。 ● 驾驶感受罗黄:底盘调校水准高唯,变速箱低速平顺性比三厢版好烹煽贩。   此次试驾会上侯茸矮,我们大部分时间都行走在城市道路中猫灵,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些徒,起步时若是轻踩油门踏板圃,车辆的提速会显得比较迟缓华埔,若要改善的话蛾驳,需要至少踩下1/2的踏板行程讽癸。对于开惯了日系车的朋友们来说厂,这种偏向于传统欧系车型风格掳修脾,而非“一点就有”的油门调形屯矗可能需要一点适应的过程篮。   而在整个加速的过程中喷评,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题兼及贾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上溪,咆哮声已经传入驾驶舱翠靖擎,可就是不见变速箱及时升挡桐斤袜。另一方面桅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入屡捍隙,整个介入过程并不是特别的线性蠢擒,其工作时的噪音也清晰可辨赔臣,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音溯憾梳。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧锌。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )揩点,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受毕呵,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换魂些哪,并且伴随着强烈的顿挫感奢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多仿亥忙。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态孔男,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少邦泌,虽然顿挫感还是有弊浑凤,但已经能够被绝大部分消费者所接受层誊阮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的祟安,那么我可以回答您珐烈南,和大众的DSG表现相差无几齐。赐疆幌。   从观致工程师的口中得知脱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题屏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下擂惹,对变速箱程序兄缕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整鹤莽烙,找到其中一个最佳点罗发,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低唐。   在手动模式下多,发动机的表现仍然很积极黎括,不过由于其低速动力输出并不出众杜,其加速度并不能让人感到满意论,很大程度上叹榷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉驹。此外实恐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时拿掀谢,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡驮闯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似伟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蛊梦,而在此前的三门版车型上忱拉戒,我们就给予了相当高的评价玫材埂。虽然仅从结构上来看烷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控姓勤,但作为一款家用车笑栋,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性史淘,高速行驶变道保证稳定性姜摔。事实证明懈,这款新车延续了三厢版车型的出色表现瓶家,并且从车底反馈至车厢内的声音戎抗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看激,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的募惮。   ● 编辑总结凄瞪拖:   从我们此次的试驾感受来看届磷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻诺、时髦的外形黎壁谐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整扣始帛。与之前我们体验的三厢版车型相比揣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步狮魄哩,尽管目前顿挫感还是存在胳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了闲浅恍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嗜廓啪,有值得称赞的地方碌省,自然也存在着一些不足烈,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等竭。另外襄,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的缅炊倒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元骋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瓣评、转向辅助灯及大灯清洗功能嗽耙绢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎涩,这样看来睫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少棚阔。不过仇淮寡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢苛死操?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧酵葱。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚读保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间谢玲搅,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍慨笨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型粗浦匆。但个人更喜欢两厢版本剩采,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因趣康。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾繁刚举。当然蹋逝,作为同一款车薯敞迪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同橇。三厢版本更加实用磋莆灿,两厢版外观更加时尚干练观摊。今天带来这款两厢版爱唯欧朽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足靶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容林,大灯的设计相对保守了蛙凭,但也减少了人们对于这台车的争议性蛔金。从而扩大了消费人群糙绕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好凡,各有各的美郎。但无疑艘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的钞溯寺。   侧面的变化并不是很明显摹檄,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动习恍。相比三厢版要顺眼的多告藏。车尾的变化同样集中在尾灯上圣萎挂,尾灯的轮廓变化倒是不大会莲,变化主要集中在尾灯颜色的改变寡规。深红色的外围显得更有质感呻棉迁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话筐,越野车是最好的选择赤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车告,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40挪剔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事晶挨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鄙涟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远仍芦探,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40摧挎踩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没菇陶。除了电视剧的锦上添花哇殿,BJ40本身的魅力也势不可挡渡,下面我们就走近这款“北京青年”灸剖判,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼投秋。   外观/内饰店湃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试忱谴斯,或许有人会问那为什么还要进行测试榔。其实答案很简单艘,之前测试的BJ40是一款试装车乳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别郝工,包括电视剧中车辆也是如此陆努瘟。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变啤夸胆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升诞算。虽然我没有见过之前的试装车锚妮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异搬,甚至有些地方与牧马人不相上下脓价。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍悍椭梳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了偷,这里就不再做过多赘述敌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰炬迪,你会发现并没什么科技感蔑边帮,简单的线条袍娶搔、硬派越野车特有的见棱见角的气质律愤傅,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面刷陈。另外温厕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留首始。硬质塑料质地的中控面板很厚实何,比起舒服的软性塑料手感稍差赴嗡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境螺炭垮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鲁,同理使用织布座椅也是一样擞,无论您是刚刚涉过水持释戏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨怂,都不用担心橡磐陪。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器秤,不需要华丽的外表去装饰餐圃嗽。虽然BJ40有着很浓重的模仿钎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格挟品功。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上虏翘,那只能说这个人并不了解硬派越野车捕莆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望敦,让人想到真正的场地里去撒点野虚镜。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀桶?惊险的高速穿插汲、精彩的甩尾掉头安宏联、惊艳的侧向双轮行进冈淋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演扳茸。时过境迁粟梧,萨博虽已退出中国市撑怨吞痢,但把经典的两款车型(即9-3籍、9-5)的技术留在了中国共醒,在北汽成功收购萨博技术后畴,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生会。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型寒豁使,其底盘运用了萨博9-3的核心技术挨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求曝,主打性价比与实用性戏厢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确磁沃坤,只是在某些方面使用了相关技术而已皇舶。   从外形设计上就不难看出毖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影不普腻,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰检,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70骨缕,同时车身上所使用的犀利线条矛,令时尚动感的氛围展现得十分充分笛卑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表黄驹惨:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级乡奉扇,车身各项参数都小于萨博9-3埠烹伤,所以直接套用的说辞显然并不成立乱灰为。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出是,打造一款可以继承优秀基因寿遣疗,并适合普通家庭用户的车型毒轻陋,成为了设计团队主攻课程匙卧坷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情茫赎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应燎靠茸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降石罢,但紧凑的造型与简练的线条两技,使其观感的持久性更好我顾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多腺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场迷咆位。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型倍,价格能接受蔑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型险甭。而现在也有很多车型供大家选择硕,包括大众途安垛虹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现饯棘罗,它还有一个进口车的身份啤碎谰。接下来绒颅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现祁盗。   外观号似呸:起亚最新家族设计貌勘橙,略显可爱鲸饥扛,大部分能接受彼端蜡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格娇识型,同时又有一种独特的卡通味道爆控啊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感健蛾,没有配备氙气大灯备鸡,但全系均带有LED日间行车灯据跨铜、透镜及大灯高度可调功能姓舅。雾灯部分的设计很有个性歪嘘视,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感骂级嗅。   由于车身高度降低首讽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑播,平滑的车顶线条降低了风阻系数董姜省,流线型设计更加美观写。全系除顶配的豪华版外合,后视镜都没有集成转向灯功能恒。另外晚,低配车型的轮毂也比较简洁鸵钮,轮胎规格为205/55 R16塑舶。   新佳乐车尾的设计十分简洁露颂籍,总体看上去比较圆润封耻筒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格供欧坎,凸起的轮廓首尾呼应蔑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方帛供,车顶带有行李架寇,具备一定的实用性达骇硷。新佳乐全系标配倒车雷达功能拾卡屯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像呵桥雾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源腑狼,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题旅。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌钙寿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯氛奥诚。而提到雷克萨斯落焚,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样倦茅茎,立刻联想到了舒适彤汰份、安静等一系列形容词娇。   作为雷克萨斯主力车型衡,ES系列占据其在华销量近半壁江山猾港尽,舒适郊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价桃惺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h确康,更是有充足的理由享受这些评语首沽倘。但更重要的是寄袜归,在环境日益恶化崔雀、石油资源日益紧张河煽览、油价越来越高的今天毁痴籍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度慑碧没。   外观部分边:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型废舍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)套酒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生躬惮跨,和前代相比进化明显谜。初次亮相时抖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期默练。与丰田一样天勉呵,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格挖,目前已被广大消费者接受撮缺滑,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题图澈。   外部配置上趣仟,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能泡凰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目须山末,与中网造型配合不错埠兢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格甲,轴距2820mm罢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同缉拳绕,ES没有针对中国市场刻意加长譬何驾,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台孝,轴距比老款增加了45mm何。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计黔摊米,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型敌,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们茄呈。当然耻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标违翔孟,我们依然不免将他与节能环保联系到一起限。另外朔管,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内础套奥,更加低调瞪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS掂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距险讲。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆蒋、忘记沉默寡言的正装车主幢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框琉、忘记... ...算了缓坦缎,需要忘记的东西太多甘田芦,你只需要记得一点鳞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽娘。   奥迪的低调叭泪爬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)畔。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝疟墨奥,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然灿。依托自奥迪A7的造型设计虫汇,RS7依然拥有优雅的造型饲刀,仅仅在一些细微的地方刚匡,RS7做了运动化改进精。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅四河、以及哑光附件小豢娘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板琴、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子结。   如果客户需要瘫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂迫,其轮胎规格达到275/30 R21敬辅。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气疮。排气管依旧体现出奥迪的低调赡娩奉,外部看是两个椭圆形排气管搭暮伤,而其实际是双出四排气萎吩阿,因为单侧双排气有节流阀阶团,用于改变排气通道钠反,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣乏迹帮。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的镁但提,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线躲。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针岛脚管,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔红诬茂。车钥匙叼勾、平底三辐真皮方向盘拐诚案、运动前座椅鼻醛密、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标签虽氢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能诵,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示暴罐藐。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中讲,还提供发动机增压压力省蒜、机油温度显示和圈速计时器等数据峨创。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰建惩,并提供其它3种材料作为选装强宽。车顶内衬标配黑色织布餐仟,可选配黑色Alcantara面料拍钢琴。搁脚板测、刹车踏板矫、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计胺唐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆朽目党。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑伙灌刚、一体式头枕的运动座椅蒂衔饺,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料杜,并提供钻石绗缝片。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料挨。带按摩功能的空调前排座椅也供选装掇衡卫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情群,就像微博上说的蝎,一次刻骨铭心的爱情墩孙陀,一次说走就走的旅行什么的款唬娜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求赶盆,但在现实中趟法,你不能永远一副放纵不羁的样子揽卵革,特别是在资金有限的情况下铂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的放额。此时你就需要一辆价格便宜堑馁、实用可靠的多功能车型肃肝策,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择身。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型啃柬,分别是景逸X3和景逸X5碗菏楷,形成高低搭配产品布局眉新。景逸X3属于入门车型垮考片,共有三个配置壳犬袭,指导价从6.99万到7.79万元淀软。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型青涎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看焕酶,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像是睡偏。这款车的前脸采用了新的风格样式尺陋,线条比较硬朗搞裁才,造型简洁流畅溶,同时又很饱满涛蔼背,没有过分追求标新立异的夸张风格颊剖群,显得更加沉稳挺式怀。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素妓涡,给整辆车增添了活力敦。   除了前脸之外半,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓甭稳,让人略感失望扛夕从,好在整体风格还算融洽尘,不会给人前后脱节的感觉惫沃吞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm玫、1835mm和1705mm惧耻筷,轴距为2685mm瞎础,在这个价位上算是较为突出的水平了吾搜誓,保证了足够的车内空间妒。" "  在固有的印象当中负,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下娩味,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价拢面,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌些,作为日系三大高端品牌中的一名程,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸瑞炉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次炊柬疮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L伍凄胳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说邦宫糠,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格筐拣捎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现松秽,取而代之的则是一种日系的柔美风格奖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影挖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力坞堑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点怒汾母,并且这种特点让别的对手无法模仿轰柏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉雇方,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大沁古,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度李。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面琅搂腔,看起来非常具有独特的风格幸雌。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计谷脖,不过看起来还是比较有神的盆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果巳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蓟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的梢舰退。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方亭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉娟烯抬,这款车有这么长么态盗骑?实际上后门的长度远大于前门炒坊,不过整体造型并未收到过多的干扰绣删剂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格丧,因为C柱的造型更加接近尾部狈蜡色,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果垫,腰线的设计在在尾部提到了最高冠邻辨,并且从前大灯连接到了尾灯部分红氛断。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通编。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑寸缔握,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响施水天。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拳抠习,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计降。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布释啃,到今年4月20日其正式接受预定蓝鞭关,不到一年的时间弗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了淀。在新能源车量产关翰、市售的速度录仿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌滥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯碗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过泉娇。当然弧戌蓝,汽车之家评测新车的速度也不慢圈便,今天刷价恨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章挝,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款位泻。   本文中将涉及的宝马i3共有两款斤,其中橙色的为增程式混合动力版车型窖权巫,白色的为纯电动版车型咳,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型涸能翟。   ●外观稍:造型前卫习赊丸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布揉烹,我见到量产市售车之后锨峰祭,其外观真难以与概念车作区分鲍玻。宝马i3前脸造型饱满圆润吃饰箍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现猫。不过陈匣星,“进气格栅”四个字需要打引号了邓,因为它完全被封死并不具有“进气”功能还,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾沤啡遂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计赌棘问,让整车看着很有质感且与众不同新痞椿。当然尖嚎摆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼普盟蔽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格规灸酮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头关燃茬,但它的车身侧面看着一点都不显小堆匿。在我看来原因有三类,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富么卧倒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少侥樊,给人感觉比较敦实怜济顽。特别是车高数据跑,它比X1还多出了23mm观。   宝马i3的轮圈虽然直径很大刺,达到了20英寸排份,但胎宽却很窄岁铃。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20壕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎拼。有关这款轮胎急碑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店菏骄,基本都表示由于规格太特殊赖酪,没有现货也没有报价花。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质卤效厦,很独特挠诗,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应该。尾灯采用得是隐藏式设计外澈,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分眉窝,用于显示示宽灯僧欧途、刹车灯以及转向灯等萌,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧施上,所有光源均为LED风会抗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中绒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词瘦聪钠,欧洲市场上柴油车盛行已久木,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展瓣坪。不过近来昆搓忌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求孝,Jeep便是其中之一侨村,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待理苍。 ● 外观介绍连柑:与汽油版无异饱鞭陷,硬朗依旧蛾迪潦。   从外观上看勘秒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型磁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型劣时。新车的外形仍然显示出硬朗妈淳肪、时尚的风格帮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大妈,提升了时尚感飞涎玫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm淘瘫撵,在同级别车型中“个头”并不算大绒。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势道避,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°社赋。   在外观配置上扁八,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯涝蛋坡、雨量感应雨刷骚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置彤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的痊施盗。轮胎配置方面抛舰,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎跺辣,轮胎规格为265/60 R18感,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎狡碱材,规格也变为了245/65 R18忌。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时惦,我们会谈论什么纠?是大老粗一样的外观伴,还是“马路杀手”一样的形象痛需?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象倾,笔者也不例外壳叙。6月5日下午跺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华殊荤,彻底刷新了我对重卡的刻板印象峨豪怒,原来大块头也有过人的大智慧诧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH姑稍率、FM两大系列鼻孪秒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日曝,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华仁,中国区总裁陆博天到场助阵锣节。在听取了长达1个多小时的技术讲解后飞雌,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车溃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了疗帛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蜂幕剿,最大的意义还在于为企业产生利润砰操酚。因此睫妈,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中跨,并体现在生产效率屡泥、节油效率链、完好率巩俏、安全计馁、安备丝粒和驾驶员体验六大方面凰投弄。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型庙俺,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择骏诉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证触疙,而大众凯路威则开创了一种新的格局色,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型埂册绒。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生攻撬,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威家合,而那款车型是针对高端商务市场的车型椒,虽然其内部可以进行简单的商务会议咳亩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的署瓮瞧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瞧策试。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嘉案,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑箱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求郡促第,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的昧兽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格显快,大尺寸的大众标志可以说非常显眼喇靡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密逢轻,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气疙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置涟糠穷,只是以简单的卤素大灯出现邻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯权胆,只能说稍显遗憾烙蚀。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车钉懦扩,并且其敏感程度非常高丰谭昧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单仓方,采用最为直接的造型是大众商务车的风格露缅沥,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大吐丘涡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格缅矛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车你衫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瑰磕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起松模,在尾部造型上也同样是方方正正看,给人以刻板的印象氓耗八,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰恕,看来稍显朴实无华武,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前骸捕疥。尾窗的面积超大户泪贸,并且配备了后雨刷高诞泪,可以说在安全细节上做的不错苏。尾灯的造型也毫无新意喇建,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写丁,尾灯内部的结构也比较简单虫圣呢,并未采用LED也是针对不同定位的选择矾全惟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低裙杉,尾部配有四颗倒车雷达探头崔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用咐尖叭。作为一款商务用车列咎扳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方嚷佬,而旁边就是凯路威的备胎所在地腑,这样的设计使内部空间得以最大化利用尾脑。   相比国外的凯路威车型弓惠,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂娜擞,造型上采用了多辐式造型丧挥,轮胎则采用了邓禄普品牌傅。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野却惫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV潜挠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候仇,我更多的会用臃肿两个字来形容它外藕。圆润的车身谢握场,没有棱角的线条藕,大而无神的头灯钒浓,都让我对它提不起兴趣矛奉捌。第一次见到新款昂科雷时香炯锈,我的这种感官得到了改变文撂回。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点厩帝扫。新款更加俊朗啼泄,就像是一个胖子句斗,经过健身毯搓鲁,从大腹便便变成了施瓦辛格罕鲜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面腊埔孤,这种类似于点睛之笔的作用死,实实在在的发生在新款昂科雷上面慈瞧莽。之前的头灯让我没有胃口挟惧锤,尽管亲和力不错莆下墓,但太没有性格倒琉。连同这个车身楔八缆,都让我觉得臃肿无比拆,简直就是个满脸流油的胖子忱磋。新款更换了更有张力的大灯箍搏,进气格栅也变得更具进攻性寺。这样的风格虐舌,我想才是大家喜欢的播。   侧面造型的改变不大炕辛社,侧窗面积所占的比重依旧很泻┠┞凇,这和新君越摊德、GL8都很像龚酿马。给人一种重心很低的敦实感瘸雷。但对于车内的乘客来说承搁,这不是个好消息疽骗,过小的车窗影响了向外看的视野郸喘坍。造成了不必要的压抑感惨瑰拔。或许对于选择别克车型的人们来说栋拘,这一点必须无奈的接受了份。   车尾的变化不及车头填酶蔫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性把矩垮,或许我会更喜欢它糯。但事与愿违剑,尾部的改变仅仅局限在排气管上搬教。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形绊。这多多少少会有助于提升质感卉搽。也改良着尾部太过圆润的整体气质劝。可以说狈,这次外观的改变巍杜,在这些细节上还是很成功的竞乾琴。相当于一次瘦身和塑性木幻奇,让它的线条和筋骨更加分明颗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间希,纳智捷 新大7 SUV正式上市墓提扁,官方指导价格为22.68-27.48万元韧轨坑。一直以配置见长的纳智捷品牌脐,在小改款车型上又下了一番功夫衬迷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次被。在体验的这几天时间里闭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”尖苛仿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价光每宿。也有好奇的邻居询问这款车的售价访哨,当得知价格只有不到30万元时穗胃,邻居更是深感惊讶咳。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢嗣?本文就为您带来答案摄。   作为一款SUV岗少闲,“大7”这个名字一点都不为过韶吠,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手酒,2910mm的轴距更是傲视群车骨,也难怪引得路人频频回头扳瓜热。不只是尺寸恼,本次试驾的新大7四驱旗舰版既肩结,整备质量达到了1950kg贾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”促妮。   作为改款车型速,新大7的外型经过了一番修改嫉厂,主要体现在前脸和尾灯上獭锤怀。大灯造型有所变化免沟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内滦溉,而经过修饰的雾灯乖附、转向灯和前雷达辣菜,给人以霸气外露的感觉程勿。整体上舜饰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉豆拔。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭啼,比较实用阿本。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上雾党,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蓟。从奥迪A8的换代目煎、全新奔驰S级的上市蜜逞碱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照矩靠。这三家老牌厂商动作频频编,而我们也始终把目光聚焦在他们身上够蚀,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS篱。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来兼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今杀乒凶。而随着混合动力时代的来临怪棵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL刚怯,可以说从那时起位下煎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位系驹隘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市儒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期发藤烽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来取,以期对它能有深入了解掳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的皋楔。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内挂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸嫉扫。相比之下侵好瓜,雷克萨斯LS在此方面并无优势抽赂,长度趴维、宽度和轴距均落后于对手贩霸。   即便不看车尾的标识擂拴,仅从前脸上幽兰色的车标缅零天,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型徽仙闹。而身挂HYBRID标识则意味着圃舜,除了树立当家旗舰车型的形象外痰锭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神渴希荆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功强狈赎,只是在一些小细节方面令人有些不满渤姬。如果用最严格的标准来衡量米固,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间沧驮。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些钠。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后膛痴,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手情,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑胃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酵号,这种车型的优势就在于漏,兼顾了媲美轿车化的底盘质感瘫,还拥有了超大的车内空间等哺,优势显而易见渴卧,而今天我们来到了美丽的太湖擒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型赤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心念,也让更多心意欧力威的人有更多选择景。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表揩怀:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的陕聘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5无,不过从售价以及车身尺寸方面来看晨,欧力威确实占据一定优势头。   外观上欧力威厢型车身造型匙,并没有阻碍它时尚的视觉感婚凤韭,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车驹匆盛,时尚并且使用赊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观钦椭疗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示廊怠吻。   非对称化的中控台设计赐型,与1.4L手动版没有什么变化隋坎篇,首先造型上足够年轻协调吴开拔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点宛靖跨。欧力威自动挡车型财九,方向盘造型依旧沿用手动挡车型讽袄百,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键尾躺雇,操作多媒体更加方便工。中规中矩的仪表样式没有什么改变午,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息堂百。   本文导航" "  有突破有挑战缸鲸地,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候底纺惶,就会有这样的感受络。它太挑战人们的传统审美了晨涎,怎么样也无法用大气哥、简洁段哩尾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受卡恳既。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产苫。自由光承载着延续切诺基的重任炊冈饲,就在这样的争议声中款款走来矫砰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统雾仓,挑战着经典玻倦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肋,在做颠覆传统这件事肮队,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念堤肮。就拿前脸来说宠储违,好看不好看绝不是我个人说的算的化骆肺,每个人眼里都有一个不同的看法羞庭。或许慢慢大家就接受了列。   作为一款中级SUV桔桔,车身尺寸上中规中矩缚陛,作为切诺基车型的延续瑟澜巴,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现规科醚,但也能看到不少突破之处挛哨。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蚀外虽。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃谱破挤。   本文导航" "  从1985年开始腐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上泞杏,1991年出现在5系车型上谁嗽,1999年开始陆续出现在X系列车型上姐厘碎。直到现在泛癌抽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术了。2014年5月22日缚,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive禄坑阿、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型芥童,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求绵,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车棉刑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW燃回疏,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么某毋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表双:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款其田拘,新BMW 328i xDrive门桓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元殊存。   第六代BMW 3系延续了这一传统每谓,将融合了电子气门控制肉嗡燎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机盎蜡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配咕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型队戳,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本切笺垃。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的讹炽,要了解这个问题前却,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理昆。齿轮传动式分动箱啪,连接前轴的方式改为了齿轮传动趁滤,其他地方大同小异酪剖北。对于宝马X系大部分车型来说驶,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能感协。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配舵抨绵,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力抗千卉。由于前后轴均采用开放式差速器比蹈,遇到交叉轴情况时仑,也只能依靠电子制动来辅助桶害。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱歪肪童。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构十,与齿轮结构的分动箱原理相同炉坍肩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥宦良剃。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥适炬旦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的攫傻溯。至于控制多片离合器的方式竞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式抽边。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛幂伟,所以常被用于装配在更强有力的车型上害染沫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器弹,以对扭矩分配进行不间断地调节恍摄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配托波,向前后车轮传输各自所需要的扭矩麻坊,默认状态下前后扭矩分配为40蛔内:60恭称铺,最大前后扭矩分配理论上比例为0梳苟:100到100谓:0之间拜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息脸烁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑潦幢殴。扭矩分配可以在0.1秒内完成湿。   行驶过程中速,如果系统发现车辆可能转向不足化,也就是前轮开始被拖向弯道外侧贿槽蜡,就会减少分配给前桥的扭矩摄嘉,将几乎所有动力都输送至后桥每。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息匣亮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑心系杭。一旦出现车轮打滑揣外,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器工,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力勒惠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制琉焦廊。这就意味着憾疵,无论路面如何突然变化诡葱,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上淡,即使是在部分结冰的道路上任宠秤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解疙绞枚,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型侠谱篱,其中S2属于一款5座小型SUV华靖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蔡,很多品牌都开始研发小型SUV香。而S3则定位于一款紧凑级SUV蓝贰,并且采用了7座设计阔贫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何汹铝,接下来就给大家一个解答撂蔡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位变搽箩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型彭,这一平台就是北汽威旺M20的平台痉,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计楞扒羡。但是两款车的轴距却不相同畏郡勾,S2轴距为2560mm供捻,属于一款标准小型5座SUV枷。而S3轴距为2685mm芬将,接近于一款紧凑级SUV送,所以为了能吸引更多的消费者姑薪,采用了2+3+2的7座布局暖材蚀,主打一般家庭用车沟徊,实用性优先祷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV诚邵,主要还是面向有活力的年轻人测瓢,外观设计更多偏向于动感的元素居多土。大灯组的样式也不俗套烯粒饯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低坎廊窜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的坡对暑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表品:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比考伶俱,在车身尺寸上还是比较占优势的耙裂。另外2560mm的轴距表现也不错惫卷,至于它的乘坐空间表现如何孤,在后文我们会有体验管惧趟。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计沧诉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升斥,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了避鲤,车门不能完全打开的话柑,一些比较大的物品拿取会不太方便盼门。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台畅扇妇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机笆上桂,并分别匹配3款变速箱铜。此前壤阿希,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型累瀑。而今天我要试驾1.4T车型漏踞顺,虽是短暂场地试驾匠搽思,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别迫,特别是动力上提升明显顾蔷。 ● 外观/内饰懒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型犬轰谩,也做了到店体验的文章送,1.4T车型在外观膘、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大吹谜搭,本文不重复介绍啪筛滇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验午惰酚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看散。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因筷瓜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等辟耸,具有很高的品牌辨识度惊。同时在一些细节方面的改进牌硷芳,比如重新设计的头灯华哆卧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等慧姆长,则让其显得比现款明锐更为简约稳重耪羚姬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台艰穷媳,采用了全新的发动机对,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机颧,属于大众的EA211系列邻外厢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米擅,最大功率150马力/5000rpm桶停蔚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm患尚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一崔,而相比原来的EA111系列有了明显进步楷款蛙,首先是恢复了正时皮带瞬雹抚,降低发动机内部的功率消耗村,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术娃,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蔑轻省,而喷射压力也提升到了200bar方。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱劣妓秽,带有S挡和前加后减的手动换挡功能茂澎环。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别邦,前者顶部是“SKODA”的品牌名里,而后者则是印了“DSG”的字样坤显。   底盘悬架方面狠寐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架辟虫铂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构腑。制动系统为四轮碟刹结构少剃惺,采用前通风盘式后盘式配置康懊结。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节吉罕几,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目赖辽俱,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目屁。由于是场地试驾涉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些临,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蓬,能更好地了解车辆性能娜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来金尘躲,只能在日后的试驾中再介绍畴蓝。   动力方面诉估窖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话婪遣,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容拉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来兰,1.4T车型的起步和加速更为迅速炽桶丘,而且涡轮的介入时机较早就,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉掂卿栓,动力的输出保持平稳可控的特性顶示。   使用D挡时扒,以1/2油门深度驾驶香娃谓,变速箱升挡较为积极县,发动机转数基本被控制在2000rpm以下咐,而且换挡的冲击较胁谩,不会影响乘客的乘坐感受敖顶。而以深踩油门的方式驾驶嗽,变速箱会到4000rpm左右才换挡躲倍目,加速感受更为明显鹤。   换上S挡难,油门响应灵敏了许多铣杜,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡乒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感舱顿,在弯道多直道少的场地赛道里落,需要频繁提速的时候饱雹劣,显得更为得心应手潭帛。   全新明锐采用电动助力转向系统蓝,方向盘低速时转向较为轻松愁,而高速时明显更为沉稳柿亭,转向需要更大的力度栋铰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力陋。   底盘悬架方面庙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性冈,在弯道中对车身的支撑性比较到位眉林,方向盘的有着精准的指向性寿嫂瓣,转向迅速而稳健武级九。1.4T车型全部带有ESP系统纬隘频,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候光,ESP介入的时间恰到好处薄晒级,总能及时将车辆修正到正确轨迹恍齿,而这套系统并不能完全关闭枪讳现,属于比较重视安全性的设计操判。   在模拟颠簸路况的体验环节矮莆昧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用糯漂,然而后悬架毕竟是非独立悬架措肉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况赎哪竟,仍会对另一侧有所影响贬貌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸琶。我们在之前测试文章中也有体验视频猾客哆,请点击查看煌。   更多精彩视频须,尽在汽车之家视频频道   试驾总结砷夸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少诗,在D挡模式下表现中规中矩驾,切换到S挡后油门响应灵敏镀,变速箱的换挡节奏更为激进娶汾萎,加速感提升纫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验动。" "  2014年2月26日防,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市梳阶。其中T5动力总成包含智逸版团弘、智雅版视桂面、个性运动版共3款艘,售价为42.39万元至51.99万元瘟氖,T6发动机版本及价格保持不变继。   据了解玖,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术帕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机五级嗽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱态砷巨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢彭?本文将为您带来答案踢。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面橇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化焚,但动感流畅的造型令人印象深刻缸旧缎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉畅缆,正如北欧人给大家留下的印象菇茸腔。      配置细节上耿,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”痪魄桔,全系标配了ABL自适应氙气大灯厩姬疟,以及感应式转向辅助灯光促遍峦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下辱虹,给驾驶员提供更佳的视野煎。   此外烽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航弹剿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达惟悲,探测距离达到了150米缮奶陛,足以应付绝大多数日常行驶环境副。此外布项蒙,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统扮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能寡饥鸿。虽然这里看上去有些别扭丰苫,但安全性才是我们应该关注的叹劝。" "  限量沤筋、配额挡酮维、上市前被订购一空撑钵,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹赎戚。然而晚粳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时凉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘侠鲜。2013年残,经过M部门调校的M135i披装上阵慑,性能已与1M十分接近汤,并且这次冲破了限量的枷锁康,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车培抛。正当人们面对路上的1M投去羡慕鼓瞄、嫉妒腺粟奥、恨时窗,宝马为我们带来一款全新产品铝噶面,并且它的能力并不在1M之下绰跑跑,它就是2系的顶级车型——M235i恕巍。 延伸阅读桅适膳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言栖省切,2系可能显得有些陌生掣窟擎,其实早在40多年前滥竣璃,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场墩吩。此外深迪鬼,BMW 2002车型在1968年问世教呜脐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处丘背馈,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拢淬。至此庐,2系的到来并非空穴来潮吨善奖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22耿涕,而这个平台也与代号为F20的1系共享房蔽滴,简单来说豆蝎牵,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中匠,这与3难勒、4系的道理相同弹。在2013年时播矗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验琉戳,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近特荣靠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了力,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览弘荡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M苏,但两者却在年份与平台上存在着极大差异旱扛鲤,从代号E82的1M车型得木暖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点脖叉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条熄闲荆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”咯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受殊付,但随着时间的逝去规堪,渐渐也成为了一种习惯池蠢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表嗽:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加酵锈孰,更多是出于对内部空间的考虑慷豹唾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响莱,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数讹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容公,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感剩潘瞬,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能撮节。   当然疽,即使武装到牙齿餐似咐,M235i也不能与1M平起平坐晾麻赏,M家族的宽体车身和日娠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的剧粗廊,就像当初1M推出时的口号一样“M尖叔禄,永远从后视镜中藐视对手”块沏愁,而M235i更多还是为了平衡性能蜗弹、实用性与性价比妨绅,同时也为今后推出M2而留下些余地冒箩路。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后恕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步尽,针对绅宝D70推出后的社会反响肝,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多镣。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车诉屑勺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势婆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生哥。   D50勘袄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车南拱,推出之后的表现往往是人们最期待的玻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同耪,面对D50的将会是极为严苛的考验垃熔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境痰,而成功了粒弊火,也将有可能成为流芳百世的一代名车静铂。7.48-11.98万元的厂商指导价炊,可以说为这场战役的打响陇,开了个好头但扭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统豆蹄,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格现寡。此次担任D50设计工作的齐城锚,正是培养出诸多设计人才的博通公司且淑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点谓,同时又能够给人们耳目一新的感觉伶,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题册。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拍蹈:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异扭监,但是当你接触过D50这款车后晦笛坊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素率彩芭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机瘁挠虑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的懂题沃,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹瞄,但是当你将这些元素组合在一起时衫,却有会很快打消之前的念头茫税。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外回,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计摄赴佬。运动气息浓郁的设计手法嫩,会让你把D50和运动结合在一起瓮掸,无论它实际的性能表现怎样叉茂淡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象高锰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方白伺匙,比如尾灯的设计手法有些简单仓促谦骑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态饺,面对不断推陈出新的竞争对手脸擎,这位老伙计急需一点变化来扭转局面叮棚蛇。好在随着2014款车型的上市味厦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蓄,而这支强心剂的主要成分也很简单蒋恋,一台1.5L涡轮增压发动机脐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型秽茧,针对配置方面也进行了一定的调整讨,其中自动大灯墨锣戈、超速报警以及四门车窗宜荆控升降等功能均成为标配氮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中绥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者脾烧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流渐赌婆。因为从早年搭载的速锐垮,再到大红大紫的秦倍够柑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6岸凯澎,它所提供的动力都不曾有变屋控蕉。传动系统方面独芥烤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱饥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱瘟挎妇。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言类表,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿浮炔勉。在城市中经常用到的中低转速区间内叙磋,发动机的动力输出比较积极苦彪惭,并且通过涡轮的帮助鞘通,动力在1500rpm之后便有明显提升险,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm脆百,完全能够满足日常驾驶较。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低磺劲箩,适合城市驾驶使。挡位之间的行程适中酚,但手感略显生涩抱首。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖登肜浮,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车徊忻,而非车去适应你盲嚷垃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定帮努枷。四辐方向盘尺寸偏大世,回馈力度比较匀称岁,因此驾驶这台大块头还算是轻松耪,只不过方向盘的虚位过多狈壳杉,转向时不得不做出更大的动作楞。   前麦弗逊朵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收该糜,并且由于悬架行程较长粹郝贝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉病乃遂。当然这样的调校也有它的好处苹,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人么苛。" "?? 外观部分   在所有人的印象中凶,SUV车型是一种非臣杷紫溃耗油的车型取菠,毕竟以自身庞大的身形来说暮,自身重量就已经非常大了俱菲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机薄较,这也导致SUV车型的油耗居高不下掇炽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观诡砍,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蓄榔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚粮,在众多的SUV车型中凑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度擎蓄沧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计龄毋路,这种设计可以说非常的扎眼附腻风,也更加符合了年轻人的视觉喜欢颧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳理夸采,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯己,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赖抗骆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志侩敖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征荷。在RX车型上坷僚,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条皇腿乓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同说齐裙,从RX整体风格来看何,还是更多的体现了柔性设计的特点猛梅褪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面覆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型构横,如果不看下半身价,很有可能误解为一款轿跑车型轰心。不过这也让人们的视觉一亮餐狙疟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的燃陕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上梨狠藕,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求械。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同奴屉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的燎芦膘,没有过多的硬线条介入臣蚕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的库涣桂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点极婪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符悸蛇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力胖工逃,RX明显体现出有些不足楼磕,不过这本身就并非是RX的炒作方向耽佬掳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境床壳罗,内心想要一件东西风,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费得革,否则你就无法拥有心中挚爱缮混。你想要一部手机丧,但偏偏要你保证最低消费瞥练劫。这种心情着实不爽螺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版酒拈,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统顶卸,这两样东西都是你想要的举诡回,售价三十五万不到湃此,撇去不相干的配置停等斑,给你你想要的铜彩浇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元盖酬,是不是有点定高了勘聚斗?可细细一想内敲,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机寞,并且还带有四驱系统妹。如果单单从这两个要素考虑校袖,同档次的车型里捐泛,都破了四十万大关了染酞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型宛凸被,目的就是要拉低门槛书遣,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出怠霸浓。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件冗。但运动元素表现的很细微攫统,基本上都是细节点缀啊,和其它配置的A4L差别不大炭。虽然是一款40TFSI的低配车型纱唬乳,但从外观上很难发现区别硕遂瞪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件泉涎蹈,算得上是全车比较明显的运动彰显了繁。尾灯内部依旧采用LED发光元件九病脑,总体来说醇兄,亮点不多曹恭,朴实大方奸祁际。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后哦咕档,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分店睫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品府坦堪,除产品名称外郴,其与JX35并没有什么区别惺慕渺,还是那个豪华运动的大家伙浚。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮捐面建,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露碱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能删,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助嘲笨戳,灯角黄色的反光片是标准美规设计低铂,但无论哪种规格佬书,对行车安全方面都是提升扭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感翰禾粹,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO睛,前置摄像头悄然隐藏其中纳潮。侧面看上去QX60依旧大气稳重欧,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感达嗜了。另外盛级础,底盘上有些部件会低于车身捐缆舅,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过胚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色清迫,活泼的细节设计使其更有灵性筒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性剑,也起到了一定的隔热作用硷豪冲。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感请,硕大的车身并没有让其显得特别夸张据布局,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现诫瑟爆,静音效果良好混。   车尾并没有过多花哨的设计帮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字嗣。尾灯采用部分LED光源瀑鹊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释馁锣,总体来说比较耐看日。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味逆凡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来饱坚体,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鸿厢搔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起呈秀,就一直是大量网友关注和吐槽的对象械夸潭。上市前倪健,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后惟,不少人不相信它的价值搜兽捶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后船骇妒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待逞市,这自由光到底是什么情况蒲?经过整整一周的深度试驾后悲频蹋,我有些新发现可以分享给大家全税猎。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3耿臼巾,我的思绪一下回到了2005年左右悍溜硷,那时候自主品牌鲜有SUV产品耗夸坷,奇瑞率先迈出了一步感伐泥,推出瑞虎泛烈簇,并领风骚多年梯贾。当时奇瑞称之为NCV韭,也就是集合轿车以及越野车唉谢幌,有着越野车的外观和坐姿瑟迟览,并兼顾轿车的舒适性删登,其实就是我们现在说的城市SUV系堕。   这样的优势持续了很长时间孤柔诉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展藐熬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品抖,瑞虎的势头逐渐放缓膏,也就不再抢眼了素罗遣。奇瑞随之调整策略歪,在去年推出瑞虎5这一新车型嫉伪姑,与其他自主品牌新对手进行竞争悉课垢。与此同时掠瓤哄,时隔半年的今天苇汲,老瑞虎被重新包装升级肉,命名为瑞虎3再次进入市乘,与瑞虎5形成高低搭配庆密,重新获得了新的竞争力卷。   外观面苏:   正如前面所说呢焙狈,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业螺菊胯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作捻,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节付。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸姆汤,棱角更为突出扦口擦、线条也显得更利索登。侧面增加了镀铬防擦条蠢函,而车尾的变化并不是很大祟秸,集中在尾灯和一些线条的修饰上劝,就造型而言瑞虎3更年轻了捆型。从车身数据来看秋,瑞虎3相比对手并不占优优势伟券届,但是得益于外观的设计僧隆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些瑞库掏。" "  在经历了数年市场洗礼过后绞,瑞虎车型迎来了新一次换装集捕挠,代号命名也列入到了家族统一的序列中锯胺港,对于车型的区分更加简明幌蔑。除此之外反氰冉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计徊,以及更为充裕的乘坐空间前肆莆,以提升自身的竞争力淋编。   瑞虎3虽然属于中期改款车型粪攫奋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用红陷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连盗江使,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向渺,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车讲疵目。   此次改款主要集中于外观方面私饶焕,通过新老款前脸的比较图,我们共计找出了8处变化浮舅,分别为疗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嗽囱半,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大火皖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表绕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘莱餐,但在车身尺寸上有所调整掸,其中长度方面增加了30mm刷,宽度与高度减心蔽ぞ ,而轴距维持不变矢需。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出掂唱,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35瓷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中忱。   车身轮廓并没有大费周章的变化糕噬,更多的是在细节上体现新意累。侧车身防擦条进行下移翁,并在前后车门中增加了镀铬饰条反促,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中唱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装净软侨,更趋于向装饰性靠拢瞎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式粕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性舷。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗搏,若要找出所有差异粟祭敦,还需要费上一些功夫里嗜,在对比过后变化上依然可以达到8处爬勃。依次为港骑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更常开,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鹃掣诗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处恫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计汇虽,空调按键的布局更加紧密疗箔闷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化步。此外痪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升菲湾损。   按照配置的不同痢令,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机炊,大尺寸液晶屏包含导航瓦、多媒体幻阮、蓝牙以及系统设定等功能五,而在操作上也十分直观赐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当世绰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度潜伯、风量晚撤蹄、风向等信息碎及,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少肚,同时旋钮的阻尼与定位适中貌,手感较好团两材,可以看出此次在工艺上下了很大功夫检封。   方向盘两侧位置集成了音响楞购眯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键京哎讥,中心区域使用了品牌全新标识氰爸拆,并在造型上稍有改变鸡谅。仪表盘则没有任何变化痊会,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鹃,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值嘛姜维,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素剩相仟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅尖,但调节方式为手动乏肝卧,前排座椅具备加热功能固,按键位于点火开关周边区域潭,位置的选择上不够人性化热忿,副驾乘客很难进行单独操作闪。   在前文的数据表格当中卉奋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优缓腿胶,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高匠螺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后琴旁权,头部距离车顶约有4指空间斯,直接移至后排乘坐辑碾,头部空间同样保持在4指不新怕,腿部则为2指余量鸥腑鬼。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下没,首先需拉动靠背边缘的拉手峦去,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒茅拉,要想恢复到之前的乘坐模式饯吞,还需先拉动开关诧,同时扶 起靠背吵,在操作方式上显得不够便利堡病星。后排座椅支持4/6拆分放倒垢烩怪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大评星,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蠢绞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3杀吭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致邪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎莱梅弄,含有DVVT技术扑疆,相比早前奇瑞的1.6L引擎凑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善坷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求凉报,在CVT变速箱的帮助下罢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作违。即使在起步之初深踩油门婆,加速过程也会显得有些慵懒授,只待转速攀升至2000rpm后察,动力性才有好转署,此时油门的响应能力有了子显著提高佛撤报,虽然整个过程称不上动力充沛团,但对于城市使用来说算是够了妥。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上剂嗓徊,涵盖了手动碳、雪地和低速3种模式煎,在手动模式下可以模拟7个挡位急浆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用社绿。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用糙跺,在模拟挡位的帮助下违,转速会与油门的深浅更成正比奥晤嫁,升档与降挡的操作也会更加从容祁,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴焙肌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内裳瓣脱。   在紧凑级SUV的行列中完渐,瑞虎3的车重算是较轻的一员肌称层,这为引擎减小了不少负担嘲窃层。助力转向系统的力度适当尾,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力彪你赤。转向的精准性使我出乎意料垫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性卤耗,悬挂整体表现十分扎实裤未襄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入随话祁,令试驾者信心倍增缝。   如同瑞虎3的定位那样臼,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外乡品,它并不具备越野的能力眉必,然而精确的城市定位妹排登,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适劣碳克,诚然鞋嗣插,它在这两点上做的很不错傻,虽然在驾驶乐趣上不能满足你督懦阜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言绵行粳,瑞虎3也许是最合适的选择对象稼戏。 责任编辑顶滥敛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年请舞誓,一晃6年时间过去了豁獭嫡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化裳谐乓,但是我们仍然和它有过很多次的接触需偏冷,并且每一次都是充满乐趣的体验亲。今天我们又把它请到了这里谎跺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外拱扁节,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型抱喜丘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能榔介八,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子烘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气夏芥貌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单普辰沃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税壤乔,自然整车价格也就能便宜不少幌似竭,降低了它的入门门槛暮。而以我们消费者的角度来看壳海,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象杀咳娩,这也是我们今天把它请到这里的目的贺,测试项目很简单辣金,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现假,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了辖驮举。   ●日常驾驶动力表现间料:低速扭矩充足倡,高速动力吃紧浩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能辅惰默,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过杠催,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性些,但机械结构还是更适合在野地里行走怯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此程纯暑,外形设计蛔敦、车身尺寸奈、参数配置全都没变必模,只是换了一台发动机碎叫叛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃磊篙,双手需要时刻度掌握住方向盘些鸡矾,总之开着它你不会觉得太轻松毕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了恼,大家也都心知肚明徐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现奈额擎。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米忻贺桅,参数虽然降低了慷食峦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些警粗丧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的涎凑,并且只要车速不超过60km/h疮氓坝,提速还算是挺从容讥畦欢,也有一些推背感愤紊函,感觉并不比3.6L车型差多少藕角颂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了耗,脚下的油门响应明显迟缓了不少粮川玖,如果你心急的话嚏,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧递那,否则踏踏实实的在路上巡航概揪。   ●油耗测试汝马:正常表现挡,不惊不喜卿掠。   发动机排量小了彩煌,除了动力影响之外芒,油耗也是一个值得关注的指标弄,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试骆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里贤,拥堵路况大概在30%左右阜钠砂,畅通路况大概在40%左右泊浚富,另外30%为综合市区路况氰,全程平均时速为31km/h胜,最终计算出平均油耗为12升/百公里瑰辨,算是正常水平陷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过欢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题脸还,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瞧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力墓拾瞧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何陕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高幢戌,很高恕,或许我接触的都是高配车型胳,包括纳智捷大7痪、CEO等车型脓北凸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助垂。今天疲囱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV弧巍,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量俊芍及,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧递。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢共?下面叼槐,我们就来看看详细的体验报告航。 可以看到眉侠,纳智捷的车型在外观的原创度上很高牌拐霉,这在于其他车型包括纳智捷大7松、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现冒规贰。这次试驾的优6 SUV也不例外脆靛挖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚惋仓舍,为了突出这款跨界SUV车型的定位乘垦,外观设计上更年轻有活力评,对于年轻人应该有很大的吸引力杰虽效。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表黔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鞍匈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm姓郎容,轴距为2720mm嚎,可以看出这是一款跨界风格的SUV畴。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品摆广,最大的优势是轴距要长出20-100mm蛋茸,具备不错的乘坐空间汞揣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷线俺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎涉柔乒,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎菇桃赊,尺寸都是215/55 R17鞋竿培。可以看出在轮胎的型号上间吭类,国内销售的车型都有一定的缩水烩幻,当然为了控制成本椒狈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现檀册南。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮羌伙,后风挡下方采用了黑色装饰衬托簿步吩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美含腹拟,两侧的LED刹车灯十分扎眼弊露,不过从布局上看稍稍有些凌乱书掏却。" "李老板的慷慨孩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会坷耸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板京。下面回到主题猩桑,从之前收集的网友问题看费,大家最关心的有两件事儿荷惩,一个是特斯拉的性能赂篓祥,另一个是特斯拉电池的续航能力鹤谩豆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿举俱效。简单剧透一下写低,性能方面特斯拉相当给力茨,续航能力方面我个人觉得还是不太行菏镁。 注哺为:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型逻,文章中提及的“特斯拉”技捌蚕、“Model S”等名称均为本次测试的车型桔驳骡。 数据解读碍凡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩侯愁,所以今天我们就先从数据说起膜叫。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版奔力氯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s钵堵,而我们的实测数据为4.7s痪枪孪,比官方公布的成绩略慢架垃,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿搞绕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样详朝。由于采用电动机驱动忌棠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车凤写,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑勒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态超,直到完成整个加速变酒达。电子系统和动力系统的完美配合辨熬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限椿,这是大多数的同级别车型都很难做到的琼稼。 0-400m加速尾速哎:170.124km/h 加速时间许界和:13.63s 由于采用了9.73竭逆:1的固定齿比变速箱合凸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡刹,在加速曲线图中躺透,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线围全缄,车速和电机转速完全是等比例上升怒。这里说句题外话骄小,官方公布的电机极限转速为16500rpm遂叛,最高车速为209km/h坪戮,通过以上三个数字剩罗邵,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少祭苇,有闲工夫的朋友可以试着算一算踞蓬。 0-180km/h加速鄙侯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G干环诉,峰值甚至达到0.7G添泉痴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱昆插穿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h承顿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看坡,当车速超过150km/h后葡谱,车辆的加速度下滑比较明显毒。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现免排,工作人员解释说为了保护电池勉筒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡邻通哥。再多说一句纽拍,这个速度日常用肯定够了融歧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h祥,但如果是赛道趴靠,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道刃,有大直道的长赛道冉,它应该会比较吃亏蓬桥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车轻份,常会被贴上大排量挟势堤、暴力机器纶吩、拉风外形和肌肉车等标签陆。这些词虽然简单秆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征荤郎僚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型陛舵。近日拦,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)崔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称离咐瞥:科尔维特C7)芦,肌肉感十足的外形惫栋娠,手动拆卸的硬顶假竿,再加上6.2升自然吸气发动机等饲芯,都是它的大卖点骑起船。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评倡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嗣肖溪,外形变得更具攻击性汞锣唯。不同于以往车型怖群绩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗虾坏,只有头顶裸露在外墩滔麓,非常特别握敲。重新设计的6.2升自然吸气发动机比氖搅,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余隧。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机芭搬,最大功率640马力碗欣,峰值扭矩814N·m)办,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手京朔崎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势畅童咎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为仆安荚:5.3万美元)痹窝茫,几乎没有性价比可言碾黄酶,但相信越是稀有的东西端,越有人喜欢蚊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆翻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话滩:400-023-5599 地址炊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑可:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型般衡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠轻。而这款车本网也进行过多次报道与评测荆壳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题全喀故,比如——空间与电磁安全性腊蚂缴。   有朋友担心氖低,混动车型的使用空间会不会很小敖睢,电池电动机发电机都需要摆放位置扦潜,还有散热系统卯寥,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧版堵俯。   作为一个“热心肠”娶庇,笔者决定帮一位同事搬家馅贪寝,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”碾尝豪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱海汐虎、两个大型行李箱犀玛舒、三个双肩背包囱,两个电脑包盯,一个猫窝隆、一个全新的大睡枕搬走驳誓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客却愁。好吧冷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大卤侥,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肖签,从图上我们看出超瑟,在放入体积规整的水族箱水缸后擂勤臀,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间都,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包哦混闹,并留有一定的间隙量师矾斡。   而后排在放入水族箱地柜后鼓铣,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位铺,这个空间正好可以放上两个大型行李箱戒甸。得益于巨大的后排腿部空间窜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了矛渭。而后读焦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线校菏。当然琶,前排的空位是为乘客准备的瓦邓。(为维护试驾车整洁诉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施共。)   我是一个希望低调的企业主娶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的泛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间态瑟唾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少镭,后排音响控制乓拭,前排座椅调节按键钾俊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子弯奸、空间九慨浮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流缓,大电流产生的磁场对人的健康有影响奸感。英国专家认为晃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉侗蚕,高于该值称,儿童将面临患病风险亮限确。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少班。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮Γ害卧魔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害矮锻韩。   简单来说寸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种荤笺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统砷滴械,如手机卜匠,对讲机戎察狠、信号发射塔等侍,而低频电磁辐射离我们的生活更近畔窗,家用电器芳思、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射统亩冯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可筒。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台联,前排座位秸控圈,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量脊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品苫司,不具有权威法律依据穗,但既然是国家允许销售的测量器材画茹巨,其测量结果绝对拥有参考价值蒙睹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评刀,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量聘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受速病茬,首先是油耗皮溅,我们在遵守法律规定的情况下信溅呕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车梗乖碘,而结果显示拣和,如论是市区驾驶还是高速巡航超车串迫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下侣固,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”厂。   混动车型比普通汽油车重兰通,驾驶感受会很糟吗?   确实袖,混动车型由于需要布局电池骇将、电动机良、发电机乒还、散热系统及控制系统溺蹲,整车质量肯定会增加苟,但通过驾驶葛恰科,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蕾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动悼差矗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制歪,使用感受更接近与现代的美系车型墒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性丁嫉奇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极盟冉,而在高速公路上淮踞,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了缅陵嫌,取而代之的是风声与路噪声牛刃嘘。而操控部分屡林唬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蒂财姑,你永远不会感觉到生硬的颠簸囊,一切都是柔和与优雅收铆,当然记趟,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的冈睦强。   最后讨稗耐,我们通过以上测试多砂溜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性搅堑芯、油耗及空间实用性上都出色表现炭颧缓,而为此你仅需多付出几万元的代价舌隙萝,加上经销商的优惠录很,凯美瑞尊瑞物有所值视械难,而你现在需要做的贝钦山,就是去店里亲自去试一试弦,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接趴驶。 图/文炯:丁艺   丰田汽车日前宣布擒贸狼,截止2013年底高滇喜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆素剩拷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录杠究。诞生16年来邪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区哩耻、备受600余万车主的信赖和认可糕,而凯美瑞尊瑞作为其中一员愁邵蛙,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片拖拘筹。 责任编辑美:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后父邵磷,MINI凭借其漂亮个性的外观怠锋、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心屡。2014年北京车展上损椒,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱蕖(点击进入上市文章)淖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化陪,同时在配置方面也有一定得提升贯嫉坑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后形桑屋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市虏膜础,售价区间为20.18-23.68万倒。虽然只有4款车型可以选择庆惮复,但从大家的关注度上看娠算,很多人对这款车给予了很高的期望擞杠财。今天祥,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V叉彤乖,两款车虽然在级别上不同旗惋们,但是在价格上却是非常相近蔫品歌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万顺谢。下面伐绅式,我们就来对这两款车型做一个对比径稳码,看看自主和合资品牌的差距到底大不大穗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳时尴冢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话傲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜红熄。当然童,作为一个自主品牌偏街,想要和这些合资车型抗争蹿父,就需要在配置上有一些诱人之处界卑贫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别车离媚,从车型尺寸上看且箍,H8明显要大于东风本田CR-V蔚客,但是价格却几乎接近负。如果您的自主品牌不感冒的话伦蹿雀,那就不用在纠结了拌冠梢。但是孟亢旱,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话秆踌,那么H8的确算是不错的选择黑骗,至少从轴距上就已经很让人动心了味。   =============分页符=============   原标题台瞪丧:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下昏,哈弗H8还是小胜豆,其中H8还带有液晶中控屏热寇蛔,而CR-V并没有配备中控屏铆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能姑苍。这些东西的确也是非常吸引人的答。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的图谰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验聘被匡,平且还配有ECO节能模式姐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的匹稍。H8还配有坡道控制系统冉躲懒,但是CR-V并没有配备这个功能损们洽。另外懈胎,H8还配有三种运动模式射,一定程度上提供了多路况的脱困能力促,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些脐府,当然H8属于刚刚上市的车型袜,并没有试驾车让我们来进行测试界,以后有实车的话板臼,我们会进行相关测试荆。   结语场男:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章骗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的暑。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升妊式,某些情况下还要超过很多合资车型形逢,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下瞬蚂暑。 责任编辑涉软:赵春晓" "从1985年开始尼颅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上懂迫,1991年出现在5系车型上妻伎滴,1999年开始陆续出现在X系列车型上蚊冲。直到现在土究矢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绿樊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配低傅搬,提升着宝马车型的操控性和运动性波冯。让牵引力发挥的更加自如劳,下面苍枪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现吝惰。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蒜。在车载计算机的控制下色,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整剃词馆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配筋,而且动力分配比例范围达0-100%被滇挞,赋予车辆独特的动态表现毋杏寥。 与传统齿轮机构相比编,xDrive动力传输响应速度更快屎,分配比率更灵活讲,通常单瞄畦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴骸晾,保持车辆转向精准灵活昏,初倾桑、中段加速更为直接的经典后驱特性纳岔。而在弯道辨洗、湿滑路面人幸、或紧急变线等极限状态下庙,xDrive系统按车轮的附着力分配动力萎杉,增强了车辆的稳定性和循迹能力割纱慷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统闲豌,在附着力降低的情况下径臼梳,更加考验着前后轴所分配到的动力嗣眷。通过一体式底盘管理系统的侦测囱幕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配席咀。在急转弯和重心大幅度转移的情况下疽录淖,最大化的改善转向不足和转向过度瀑嘉朗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上惮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现经惦。宝马4系在绕桩和紧急变线中躬猜品,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外锌,四驱控制系统让车辆循迹性更精准唬撂氓,更灵活揩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上钦熬。越野路面其实并不是X5所擅长的领域巫,公路性轮胎打滑严重层,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预徒,还是能够胜任一般越野路面靶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑肩吃:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)碌,宝马X1一直以其运动性示人寸详管,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表田。但是不同于一般运动车型不擅长越野可变,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能卉棚,能够让车主在假期到户外撒撒欢达。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗偿?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比第,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时贝,带给我们SUV应该具有的越野乐趣颧垃。   在消费者最关注的价格上庇褪褥,我们分别来看两辆车被。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元份。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元轮。从售价上我们不难看出睹钡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3虐,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3诧森,价格区间跨度较大缉。   外观尺寸对比特:   首先疙,从外观上来说擅,宝马X1极具动感巾响椿。其标志性的双肾格栅已经不必多说发示,远远的就可以知道这是一辆宝马勃胯馈。而那富有动感的线条钱恒,将其外观勾勒猎淌册,即使是静止在那里武,也能感觉到其时刻奔跑的姿态卤鹅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长颠崎挟,感觉比例似乎不那么对称势。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控菠,而且作为一款国际范儿的车疲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅赡。虽然宝马X1有修长的车头沏谭,但是驾驶时却并不遮挡视线笆伯,仍旧能够清晰的观察前方路况蹲堡。   相比之下事陵,奥迪Q3的外观略显沉闷北,同样的家族式前脸显得十分稳重兔啥己。虽然不像宝马X1一样运动抗伦内,也符合其SUV的定位沉并。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大互免,这也让奥迪Q3的样子更加传统妇凛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势栏班,但是内部空间却优于奥迪Q3镀,相比来说嫌,宝马X1具有更大的头部空间揭该,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3啃捆雹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长佃犯驹:4477mm 长怠迪金:4385mm 宽萝募:1798mm 宽撅:1831mm 高盖冒:1577mm 高担:1608mm 轴距泄倍:2760mm 轴距沙抨:2603mm 最小离地间隙航伺:194mm 最小离地间隙囱:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拐缄,宝马X1具有灵活的操控性合死雇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性糕腑须。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化缆枯肩,作为一款 SAV掀,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的妻。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向茬饯稍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣帅遍。   实际驾驶中耸耻,宝马X1的路感清晰翘嫩,虽然车身不型酶摺,但是宝马X1却有较小的转弯半径亲,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头将疆丛,带来更多的便捷念。行驶中洛戌陛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快牛晚涉,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系略寄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮计、高精度直喷与电子气门三大核心技术屋恍释,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果镐,在动力输出上达到高低搭配的形式心。而宝马X1带有的ECO PRO模式赊,可以帮助我们进一步节约油耗卢,让油耗能大约降低20%墒稠娄。 两车基本配置参数对比燃脯钨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蓟葱:通风盘/后纫暮:通风盘式 前晌:通风盘/后雀城拐:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题竟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV髓盗厘,我们不仅仅需要看其运动性能感绵姜,还需要检查其越野性能樊抽冕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色东,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统钡渡孺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成隶娃核,为了能更好地分配轴荷莽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嫁、后桥差速器前面懂。正常驾驶环境下舱,离合器将发动机动力大部分传送到前轮邻莲等,当检测到前轮附着力减弱时罢绍头,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮短俺,帮助车辆脱困柬。   通过以前的测试轨碍透,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用渤,对于应付难度不大的非铺装路面来说颂诧,这套四驱完全可以应付贡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能捶,加之悬挂行程过短涕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试订诡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样突陇,偏向于公路驾驶卷缸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统清矫贸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴卵茬幂。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中刷纲,动力的分配为40:60槽苹,在实际日常驾驶中孙姜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的汐谜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主卸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能甭贾怕,在车辆出现转向过度时婪共,车辆会将更多动力传递到前轴谰哎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蹦伙浮,帮助车辆脱离失控的状态侈唬。在弯中逐渐加速的过程中剑相,由于车身的重心靠后凌弘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势铅绣档,在这种情况下反稠架,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出味贤,减小前轮的负担化窍,使车辆获得更好的指向性错迸协。   无论是雨天龟,还是弯曲的山路欺郊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对宫搔。而且在大角度爬坡及碎石路段碗患,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力连。尤其是爬坡时绵岔,动力能够智能输送至前轴叔侵驾,让车辆轻松前行亢。而在平时常俯睦,动力又会自动分配于偏后驱暮没氨,让运动性得到进一步的体现喉。此时的感觉是类似后驱车锭碴悔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配位,让车辆行驶更平稳镰。   相比而言崇旗茨,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野破踏。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高暴俄澜,具有良好的越野视野累吕屯,但是宝马X1的离地间隙更大怠钡,通过性更好炽鞠括。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少卡欢,尤其是其具有更多头部空间彪,如果越野时羚撬,可以适当调高座椅坐姿疾当。   =============分页符=============   原标题凸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰浇幂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩擞,所有的按钮也都在触手可及的位置艘逝,十分便于驾驶者操作娥。而且两款车型都选择了年轻涟、时尚平汀、富有现代感的内饰设计嚷裙告。   两款车的配置猎啥巳,无论是奥迪Q3钢檬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全具林。尤其是宝马X1的iDrive熊冻、热感应键等内部操作方式十分便捷易用闺,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮品胎逢,宝马X1更加简洁春瘸,而且操作一样方便脓叼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑强鲍。即使是刚接触宝马车型的用户灸,也能在第一时间熟练操作似弄隋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热舷,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性嫉偏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索惹鲸,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大辈嘘班,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供穗。例如像最低配的宝马X1啃,虽然价格极低姬,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了闺肯。Q3低配也是一样窗,配置较低挺犬。不过如果您不在意像导航泌、座椅加热等配置娇诽桐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要涤当输。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后券乾想,我们进入车内来看看内部配置以及空间袍。二者究竟谁能更胜一筹突?首先来看两车的安全配置哼霜。在气囊方面孙锻,奥迪则更胜一筹贬零肯,在两车装配有同等位置气囊的前提下迸屏,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊间祁落。轮胎方面则是宝马X1取得优胜纬,它全系标配有防爆轮胎羌,即使发生爆胎千朝绣,也可以继续行驶臀啃丢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配耿全。此外防爆胎也节省了备胎空间尘芜切,让后备箱有更多的储物空间檄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间顾驮渭。从车身尺寸上来看牟我,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势矮禄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势天。然而车内乘坐空间方面衰疙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3淑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度撬栋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度帅桑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题捕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面发邵埂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策坚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养害。但由于国内油品的质量不佳钎缔,为了更好地保护车辆发动机鹊狸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换笺叛豌。而其他配件的保养周期上邦划摄,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养欧。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i熬梦既:   861元   xDrive20i烩老沦:   1036元   其余车型脑握:   965元   sDrive18i痢惹:   861元   xDrive20i洽损泥:   1036元   其余车型吐响父:   965元   sDrive18i亩:   1609元   xDrive20i算腊薄:   1784元   其余车型第:   1713元   sDrive18i钳:   1386元   xDrive20i需:   1561元   其余车型佬:   1490元   sDrive18i簧酿寸:   1591元   xDrive20i靠净:   1766元   其余车型啤颅:   1695元   sDrive18i拔骑:   1609元   xDrive20i嘲:   1784元   其余车型郊钞揭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注杜:●涟:需要更换 ○滤:常规检查其楔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中靠诡缎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯说钙孪、空气滤芯和火花塞吾。花费支出大概是2691元洁。4万公里时还需要更换汽油滤芯守拧熟,支出大概是1382元饲。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错黔,保养中也没有出现更多的费用支出薪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用啪烹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注灵萍:●轿毖:需要更换 ○拼蓉氨:常规检查蛇豁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出怯彼,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费谢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降灰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同杜很。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加篇衰潭,能够更好的照顾到爱车的每个细节烷脯。   总结罗: 总体而言绵欺浩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动默韦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3守围。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足起,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少暗曝,整体内部空间与奥迪几乎相同和洞。而在使用保养方面磁骏蹭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济浮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人帛帝,但是其配置也相应有所减少惺妻。作为高配车型税,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择迸。 责任编辑受:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙媚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会庙孝。它足够漂亮了令烷,漂亮的让人感到迷茫哨册捷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行甩,由于在国外变,我不得不比以往更谨慎的驾驶老怒,没有做任何炫耀的动作粳什集,但依旧接受了不少注目礼蓖灌赐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来杰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着袒冯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内焊渴,只好出此下策喀耸奖:按住一辏控器匠行篓,“砰”后备厢盖弹开了绿娥莲,老头愣了一下瞎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢家价,并给了老头一个友好的微笑背,关门走人了柿。这时我才知道扯贸,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嗓恋,它的曲线诱人筛蓝,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处杏钙揭,但令人心动的地方是从B柱开始的脆混,远看上去俨然就是缩小版的CLS级讣冲谈,曼妙的线条打动了不少欧洲男性咎。也难怪舍杀,差点忘了滑途宛,我们这台车选装了AMG套件响坑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用但茫炼,没套件的车感觉就差了很多藕。   即便如此氰,它的妆容仍是存有争议的樊描藏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧帽罢。左派以我为代表(全部未婚)筋茫,认为它的骚气指数接近满格矮当,尤其增加AMG套件以后肩,能骗不少小姑娘脆貌。右派以结婚生子的同事为主剖溉,他们认为车身不够修长秤瘟式,不够秀美皆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体们蹭香。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情奈防,但又内藏了些许的凶狠梨。   不过我们两派的意见同样有交集伎纯佰,那就是从侧后看去韩,它的美感更胜嚷。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中笛闲及,远远的从背面欣赏它宿牡,真是太美了沙。   =============分页符=============   原标题档:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上圃撅,它采用传统的氙气大灯许,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蛊炉馈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少辰匡浩。另外刷,与前包围上的空气导流口不同的是岛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用鸥脱粒,不得不说其达成的效果是相当不错的粉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼荚补睹,但日常使用中也是在令我提心吊胆德暇,还记得开头那个故事吧佃祥舷,告别老头后我驶出了停车澄邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着残,压过了一个并不大的小坑洼请伤,胎壁被硌破了贡,轮胎在5分钟内全部撒气茫铂娜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用垫隆谐,这个下马威让我措手不及淡。   =============分页符=============   原标题问罢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门裁娇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中碾。坦白的说捻,这套座椅看起来特别有型兴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色凄诉挥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求俗,我觉得座椅的设定倒是恰到好处奇。   眼前中控台的造型闷扒划,甚至细节都与奔驰A级相同年筒莲,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用鹅,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样醚硼茧,总让人忍不住多瞟上几眼誊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹爽阜纯,触感细腻亭。   =============分页符=============   原标题前:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳储你,各项按键的操作都很顺手惹,但我多希望能提供翻毛材质稍速缴。另外藉涧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手伶伺,回馈力很刑唇馈,而新款车型早已没有了这个感觉丝袖烈,让更多人都更容易适应赊位娜。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格爱链撕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利景,特别方便窜巧,当然了淋儒,这并不是CLA级的专利掂品,A级也同样如此订呛啃。总之对此我们是持肯定态度的廓巩,“怀挡”显得复古忱虾溃、特立独行拌,而且省空间伶痛,利大于弊糙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同窗畏,不同的是它很强调对网络的依托富科,这几天在欧洲开了不少车焦练,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联炼。几乎所有新款车型都支持与手机互联绦绷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能晚忌,还可通过手机网络访问互联网集班哎、下载官方APP程序和导航故脖,这是国内车载系统所没能赶上的棠。   =============分页符=============   原标题慷掳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说塘,空间实际上是够用的避贩玫,毕竟多数时间都是前排利用率高篇毯。我同事身高179cm啡罐娶,在前排头部有一拳的空间处,在后排就显得局促了尖,后排乘客反应压抑感比较强忱剂。   不过我坚信戊,对于CLA的车主来说空间是够用的侗背,因为后排不会经常有乘客丁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的匪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用莆蔼棺。   =============分页符=============   原标题搬痰算:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖腾窃,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机戮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm逃敢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm柑,配7挡双离合变速箱济我,带有换挡拨片费。拧动钥匙暮孪肆,发动机被唤醒桑,车内怠速状态下的静谧性相当不错帘软忿,我们出发了甩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通晶粕,不过CLA非常容易上手霸程,舒适模式+D挡表现得有礼有节孰贫,整个驾驶感觉极其轻快楔,这是一辆易于驾驶的车孤癌建,不论男性和女性都会觉得很轻松掏揭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性氛,转速时常被控制在2000rpm以下艘葛两。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契盟笨,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性撼,而且在低速中它的换挡依旧平顺倡,并没有出现那种令人不悦的闯动谰。   切换到运动模式冈斥,变速箱首先变得更为积极那,整台车的性子也开始急躁起来察,随时准备着接受挑逗天健,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接茄瘟。油门的响应也更为灵敏酗县负,初段就能得到不错的效果氓,只不过排气声浪并不那么有气势寂酱。   至于转向鳞略,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻此掀猜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉陪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转酮妮,那样的线性和柔顺疤餐实,简而言之非常舒服涤项。   CLA的转向感觉则不然撮碾窝,它少了些紧致的细腻感臀兰杏,多了些轻巧楼。这套电动助力低速中没什么特点赊界,属于偏轻那类的成薄,或许女性朋友会喜欢两。高速下转向逐渐变沉存碑,更易于驾驶黄旅,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上谓钒扁,比我想象的要好不少暇接。   不要被AMG套件所蒙蔽凛沟,悬架的设定并没有那么生硬叔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求比诽虑,整个感觉还是挺舒服的涤,回弹的特别利索共,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态屑,起码我在前排开车是这样一个感觉氯,只是后排的乘客有时会说胖仆:颠!哎痹讥,管不了那么多了屑撕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人噬,驾驶感觉对于这台车来说重要扳。   =============分页符=============   原标题赦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注磕视:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现册绞。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护涤豌,无法进行有效的弹射翰恕。起步时有将近一秒的延迟晤守全,之后发动机全面发力很伎,此时轮胎打滑非常严重镜拆即,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态藤韦,导致抓地力不足籍。怎么形容这个状态呢辞,就像一只狗在大理石的地面上突然加速簿呐,四肢虽然在飞快的挠地猾巾,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样电赐厕,各位想象下焙堑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态雷娶痹,双离合变速箱准确的完成两次升挡鼎迁然,换挡速度很快僚刻特,最终用三挡达到100公里/小时的速度咸农愤,时间为7秒整婆梆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新皇非,因为看到严重的打滑时我特别无助灌灰,尝试了降低转速起步磐汰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地搅脓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中挤,而且车身的支撑有效峡首,车内没有特别明显的前倾感觉客箍能。从刹车曲线来看蘑嘘,自始至终加速度都在-1g左右昏,最终成绩为38.46米边杆,符合奔驰一贯的作风尉。当然煞北,待拿到国内的测试车后捆,我们还会进行测试侍固,看看原厂的轮胎表现如何锯两下。   总结耍捕坚:   从国外的销售情况来看汰,CLA是相当受欢迎的显矩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料脑劫,CLA在美国同样有着相当不错的市澈赝摇,2013年后四个月销售1.2万辆陪蔫,势头相当迅猛虑扣忌,可见其受欢迎程度唤。   进入国内后我想它会得到同样的关注白,随着细分市场的成熟版急焦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车读。奔驰CLA级排七,主打运动实、年轻轿讼汇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎笆,尤其选装AMG套件以后效果更甚靖棺耿,相比奔驰A级蛔恒怖,它的吸引力显然更大郴尸。相比竞争品牌秽如,这次奔驰走在了前面埂铺,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品驼豌。配置方面国外大多都是选装哩靶开,比如天窗鸵、轮圈样式等等哦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知歇钙。   不可否认浪蕉,它是如此的招人喜欢弛镀,尤其招那些打扮时尚昏玻、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑拌涎蜗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机浑箍八,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了侮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机迪兼链。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘巢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃巴。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型屁,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革扇镐等,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蔡,通过细节部分运动元素的添加毛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格垮娜。其外观运动套件包括进气装饰嗡寥、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等吐。   总体来看放潦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子觅,但通过细看还是可以发现它耐看的一面晚冷僧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置古鼓烈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备枷翻鳖,白色车身加上黑色的玻璃车顶称燎动,看起来很有档次感勿虽叔。不过略有遗憾的是溪蜕,它的全景天窗不能打开擞,有同行戏称课浦掣,这是专门为了看星星而设计的香。   内饰简洁自然   与外观相同扳纤寥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围剔陌。全黑的内饰未哀、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现晚技碉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来掸。   配色方面榷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰厘,但通过座椅的白色缝线察虽分、钢琴烤漆面板白边框的搭配刷纹,使得内饰整齐又不显得沉闷稍须队,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了嘿柬沁。人机交互系统方面鼻说,V6菱仕Turbo车型并不占优势卉。   动力不错捣接儡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机写氛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蹋洽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型奉。这款车的低速扭矩较大讹瓤辰,因此起步时非常容易股。起步后粳,借助轻盈的车身截彪昧,汽车随后的加速较为顺畅华拢颓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实衡胎实,这直接导致这款车的操控也是相对不错臣,在较为宽阔的路面上萄船酗,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作挂,感觉很有信心啡成。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校惯烂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的卤馆萝。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置嚏斗,非常方便驾驶者进出轰酥,但打火时遣边佬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动温踞笔。 责任编辑返啦得:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候理净,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位稀。之后的继任者是睿翼疲蚂媚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈砂枫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款溺葡饶,并更名为马自达6阿特兹鞘捞,而它是否能达到前辈的高度殿卑,让我们由内而外的体会一下佳掣。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌褂虏匪,配合这两侧行车灯酪萍呜,看起来霸气十足尽,隐隐的透着一股子狠劲山据鲍。图中这款车是2.0L的标准版玫背高,则采用了较为普通的卤素光源苍,科技感差了一点凶傲。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯泉,犀利感十足骂蓄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA磕,它不同于以往的两代马自达6计窟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现累。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来桔尼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子办慨伞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”儡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm爬讽,轴距为2830mm夏但,与进口版本相同撮答。相比同级别其它几款日系车型测杀氛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势郴潦咖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾且,像是一滴在高速行进中的水滴烘,充满了流动感盯喜女。从后边仔细观察阿特兹的背部查戚,不难看出它还带着一点掀背的意思穗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯力烤模,配合着双边单出的排气筒材悲,更使整车的运动感一直延续到了尾部亭叔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈黔锚效,选用了225/55 R17的韩泰轮胎拿遣哪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挞宪是,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上懂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缚涕权。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩幸忿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质佰,其它区域大多为硬塑料韧光。由于没有太多的装饰件衬很暑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价魏蘑彭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高角,它采用的是一块电阻屏禾,触控灵敏度还算令人满意量,界面的科技感以及显示效果都很一般冲卉,总体感觉更像是四毒巫、五年前的产品当,唯一的优点就是操作无任何难度电团,一看就会唬同赎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡捷憾颈,所以导航功能暂不能使用吞薪。   进入车内导沽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了勘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿竭公守,握感也很不错订,由左至右打满需要2.5圈檀,比大多数车型略小闺售。此外世,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片凄,操作便利性良好杰,而且兼顾了驾驶乐趣返。   仪表盘采用了朴素的黑白配色寸,但却一点不掉价屉宋。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感累邢栏,其次它的表盘内圈采用了网格设计踩狮腐,多少有一些竞速的味道软,再加上白色的指针以及简洁蚕巧瞧、明快的字体天函模,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望猎。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏拎坎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗烷疮、平均时速刷刨、续航里程之外咖淋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP粪。i-stop是马自达研发的自动启停技术加,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火甭。   除了i-stop闺谰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统筷嗽。之前在新能源车型上比较常见萌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上插怯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于繁傅坞,它是以电容取代传统的电池或电瓶矗亥棘,从而为车内的用电设备供电郝滑,而非用于推动车辆前进浮某。   空调面板的样式不错猛羞,旋钮和显示屏都显得比较有质感艰珐。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子拖弥屠。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车侈妈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵眩好肚羔窘。前后排座椅均采用了真皮包裹痊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次动。   虽然阿特兹有着不错的轴距插版,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩彪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信黄己住,而在后排却只有不到一拳的头部空间率。令人满意的是后排的腿部空间仟猫棘,坐正以后不影响翘二郎腿洁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定雾,不仅地板平整高锹火,而且行李箱有着不错的纵深蛔,轻松放下高尔夫球包鼓伶砂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎呛,以及更换轮胎所需的各种工具户。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷抖谢多、双可变气门正时闺、凹顶活塞+米勒循环盖劫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术导,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现馆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm劳讹,而峰值扭矩则202N.m/400rpm默膊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱砰,并带有换挡拨片艾棚锨,只可惜这款变速箱不带有S挡雄,对于主打运动的车型来说个遗憾亨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受炕拿菊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩唐,日常驾驶过程中别躲溅,为节省燃油史,变速箱会积极升挡句裁,转速经常保持在1500rpm以下聊统识。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应芹,因为这台变速箱的反应速度很快忱父捣,能够很好领会驾驶者意图佰典定,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出商纪。   阿特兹拥有良好的操控性穗们,这首先要归功于发动机线性的动力输出蜂忿苦。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏为膘,而中后段又能够拥有很好的动力表现猜,这种循序渐进的感觉让人印象深刻酚搁。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处犬,尽管反馈的路感一般屠降孟,但指向足够精准胁,能够给人很强的信心慌尽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协看,它的前后悬架初段偏软息璃,能够很好地吸收路面的颠簸警忿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾伴亭。可喜的是悬架的后段韧性十足鹃谈女,不会让人感觉力不从心篡婆。最重要的是创热,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整厦念梁,车头指向灵活泼,车尾循迹性出色瓣持兔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嚎陛。   总结什喜扭: 对于马自达这款即将发布的新车密恨,我只能用赞不绝口来形容食讲敛,外观和驾驶感受都可以称为上等眷。如果非要给这个车挑点毛病的话爆,就是在高手如林的中型车市场里搂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸炼。所以如果你是“外貌协会”的成员靡撮省,或者追求极致的驾驶感的话箱醋,那么你可以期待一下这款新车偿刮。 责任编辑惋摹捻:赵春晓" "  KTM的X-BOW蛾,直译过来是十字弓苍放潍,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)侗冬如。实际上垫匙,这个模样怪异的小车枯搞,的确是火力十足龚纤韧,足到无论是在街道上还是赛道上弊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车观。   先来说说KTM这个公司铆私疆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂萝汕谎,以生产越野车和跑车而闻名嗣赫,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车恨倍,也许是工程师们精力太旺盛廉跋,亦或是身在奥地利这个地方簧氢,总会有些天马行空的想法沤牌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子贡材锯,去生产一些别的什么机动设备韦贩椭。这几年狸响令,除了X-BOW措,他们还有不少奇奇怪怪的新发明绘啼椿,而且都有一个共同点——惊人且极端芥咆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)厘刨、puristic(纯粹)错毕、radical(激进)微,这是他们对于21世纪超级跑车的理解略。另外还要多说一句猴,这家公司的口号是ready to race帛线残,时时刻刻都在准备一场竞技惦。   KTM的CEO曾经承认弦叭抵,他们希望使用21世纪的技术够叛瞄,发扬柯林·查普曼的理念澄棉袍,打造一台新世纪的超级跑车匠泌。柯林·查普曼是谁轮秆僚?他是路特斯汽车的创始人盖,他说过最著名的一句话是朝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准里,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的激,作为汽车工程师凶甘梳,他把全部精力都放在对性能阮搽席、操控和轻量化的极致追求上剁猫。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蔑暮,但跟进尝试者寥寥乡。看看路特斯汽车凄凉的经历丁牢谜,这其中的原因并不难理解艘。我们很欣慰地看到聊驰薄,在新世纪购,KTM继承了这种理念吨沟储,并且做得更加激进论。   其实X-BOW的理念很简单箍钱肮,它就是一台可以合法上路的方程式赛车闹面。碳纤维单壳体车身漓、全车碳纤维组件痕狈奇、水平推杆减振器补炼甭,这些都是方程式赛车的标准配置都酬。由于使用轻量化材料未,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)茄杰查。在高速行驶中挺蓄峦,车辆的气动布局提供下压力抬抵,以此来提高抓地力和稳定性嘶沉纶,这也是方程式赛车的特点嫌。和赛车唯一的区别能犯嫉,就是它有全套符合法规要求的灯光款,以及一张副驾驶座椅攀兴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机取吉,经过强化和升级后关,动力达到300马力箍锚,和F3方程式赛车相当宠,六速手动变速箱也是简单而纯粹热。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话缉疯,我们不妨来看看推重比陌狡姑。X-BOWR大概是2.6千克/马力狙疽挛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁芴系帷,也就是说发动机需要负担的重量更少颠瓤,动力表现自然更强试。   在踏入X-BOW车内的一刻吾,恭喜你函室,在旁人眼里芜厘,你已经像是一个职业车手了诫救熬。首先一只脚跨进驾驶舱兢该,站稳后调整重心距病怀,再把另一只脚迈进来巴拈篮,双手找到合适的支撑点帛含霜,将身体重量转移到双臂绷爸,身子瞬时下沉传纪,把自己放在座椅里叫稗堪。来自RECARO的座椅是固定的净,完全不能调整喉垛扩,靠背角度略微向后倾斜九疮界,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里挡径娃,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置绢愧。要完成这一系列动作械科摄,如果你是个长腿欧巴啊材龋,可能会轻松点逢鼎。同样和方程式赛车一样洪,X-BOW采用快拆方向盘附,在一定程度上提高了进出车的方便性不那咳,不过我觉得这个功能最主要的目的涛浦羡,还是为了让它更接近赛车孪。绑上四点式安全带轿汰,身体没有一丝活动空间椽蔷,因为在碰撞的时候墒浅,你不能指望安全气囊救你一命喀摔科,唯一的方法梅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上嚏绍。   驾驶它郸,你不需要有汽联颁发的运动执照桨,甚至不需要经过特别的训练嚼。只要你有合法的驾照饺,会熟练驾驶手动挡汽车吮收,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度窝。连离合器都很好掌控悔,甚至比驾驶EVO题梦、STI这种高性能运动房车还容易驮弛辫。你唯独需要的臣兼,是练就一副有力的双臂悸茧,因为它完全没有转向助力伐仙报,停在原地钨吝,方向几乎是打不动的兼。   由于场地的原因埂翔,试驾过程不是很尽兴螺沏,并不能体验到X-BOW的全部性能马。在狭小的环境中劲性,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展辫揩咎,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势筐巍,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力柏伟瓦。因为使用水平推杆减振器肯逝剐,X-BOW的底盘可以尽可能的低惊暮斡,在转弯中几乎不会产生侧倾检黔芥。多连杆悬架结构稳定径柯桔,可以减少轮胎不必要的运动和变化髓回,保证最佳的触地面积课颠系,用尽每一分抓地力奴。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度档芦,这一切所产生的副作用侮惹媚,是你的身体要承受更高的横向重力舒豪。   在视线上镐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似寿,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蹬,以及转向时轮胎的变化胃。利用这个优势杭非,你可以把车开得更加精准认,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙轨扮侥,这是任何房车都无法比拟的蚕。不出个把小时附楷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样怯,高速掠过障碍物而毫发无损骂烁毋,那种险象环生的场面掠莽兔,我相信其它车做不到晃,这种乐趣和成就感纱,只有X-BOW能给你碧棠舍。   看到这儿孝炬,你可能觉得这台车并不难驯服帆按,一切都很容易捂挛奖。没错魏巴腊,X-BOW没有设置很高的上手门槛垂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蓉怖坪,但是它还有进阶的玩法挨莎呜,这就需要很高的技术和技巧了泻炽。首先患,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战快,为了它的寿命滴,好好训练跟趾动作吧汉。漂移扇抄?也没问题瘦,在转弯时只要加大油门弊峭,车尾很容易就会滑动起来舷梧蹦。之后能不能画出一道完美的弧线叹截,就要看控制的技巧了蝗衅。   除了以上这些谩罗桃,我还有一个建议溉陈疟。置办一套合适的行头疲当塑,至少也得有一个头盔和一副手套捎,这会使你看上去更像是职业车手变死颅。当然纠怯拣,作为一台可以合法上路的跑车滤疯蚂,KTM也试着考虑过车主的感受端敬,推出了一款GT车型食酒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃栓矫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蹄卢陇。无论哪种装扮纯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街毒谎宛,在气势上就足以压倒一切迷珊孔,而在性能上寇锑避,它也是所向披靡豢皆客,精准拈八据、灵敏的操控足以让任何对手汗颜贯。虽然它可以以合法的身份上街唇,然而对一台Ready to race的准赛车控,街道并不是唯一且最佳的选择鼻棋,它最终的目的地忙,是要奔向一条真正的赛道仟猜侧,在那里解开封哟夂小,去赢得一场真正的胜利煤。   说到价钱拾两,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车苔芜,一点都不值岛浓。那么杉,如果说花135万剐婆钙,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蓟肚镶,可以带给你任何超级跑车都无法比拟奉,最大化的驾驶乐趣缮敝,并且还可以在公路上行驶屏冲肃,这样是否物有所值孝巩桃?答案其实显而易见闭翔卑,值景瘸,或者不值蛾挖,取决于你是否真正热爱驾驶特,热爱赛车运动逝。 责任编辑龚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词泞赫颅,早已见怪不怪丧赶顷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车坎扳聪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过沥俏狈,广汽丰田出品的YARiS L致炫皖购,就是一款加长版的小型两厢车缝,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志把匣。 知识普及吻袜:为何不叫“ 雅力士”了雷?   相信很多人都会有这样的疑问揩,从车尾的英文上来看巨梁,YARiS的标识与上一代完全一致碳,但多出“L”字母酗禽列。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观骂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置荆操观。全新YARiS通过变革性的设计怒、加大车内空间禾哦矛、降低指导价涪赫鞍,从而想抢夺A0级市场的份额滤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望髓。不再使用“雅力士”的中文名称挺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌抽步捷。   外观廖:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型昂履,如果拥有一副出色的外观设计核稍磷,那销量肯定低不了逗舰滑。广汽丰田的全新YARiS L致炫懊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化使,能让更多的人接受缺。   =============分页符=============   原标题磨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的夹,所以在造型方面与海外车型有些差别疟缺位。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯厘,“梯形大嘴”车头动感大气腺,配合超长的轴距试,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受段泪疽。   =============分页符=============   原标题笨俊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰纱唤壕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内穷郡颧,相信你会有两种感觉和哺协,第一缆攀胚:中控台设计非常大气弘范木,和丰田系列的SUV车型风格一致日你。第二啸:超大空间播,后排空间完全比拼一般的A级轿车趟。   =============分页符=============   原标题柬练:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm韧垢涧,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意抖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蛋,但是空间方面完全越级的感觉典切温,完全不比一般的A级车差氰戌凰,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服缮。   =============分页符=============   原标题玩同逻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾晃疼:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意客汀道,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错暗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿躬辩户,中后段性能并不出色貌埃笛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高技沁,高速行驶油耗方面并不出色艾。   结 语   作为一款城市代步车型柔撅,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多料馈,外形方面就能征服不少年轻消费者四。此外侮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一璃。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理乘粱蜗,若果说美中不足的地方摊痞姐,那就是匹配的四速自动变速箱了虚沏驶。(韩威) 责任编辑蹲究览:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒设,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏添残叉?告诉你观峰,这是真实存在的一辆直线加速赛车褂。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车袍,基于2014道奇Dart车型吧侈晚,型号就叫做Dodge DartPro Stock逗闻。大概意思是“超级街车”骋突。虽然只是称作“Pro”告秦堕,但它的结构和普通街车已经截然不同摆,一点点相似也仅限于外观上竞谋。一个专门设计的底盘卡褥体,扣上一个类似“街车”的壳子呕仆,除了好看以外染媚,也是为了让车子的空气动力学特性更好啊。除此以外徊胖聘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”枫蕾书。   作为动力核心薪婪权,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造胆。与常规的“以街车为基础改造”不同粒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同姆瓤。据厂家介绍拔焕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时竞矮套,而极速则可以达到480公里/小时节困峦。   Mopar没有公布具体技术细节喷踏,但是在上个月翟堑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中晤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速舰秒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考廖茂忙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力搁布弊,它跑完402米还需要9.9秒孪,而末端速度“仅有”235公里/小时刻晃。也就是如果两辆车进行一场比赛鼎,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候脱把菊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半莽乖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭祷失稿,当然也无法在普通街道上行驶逆浚惊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采擞舱。 责任编辑惟:赵春晓" "  4月11日凸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市碗偏涉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版得胁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元哦。   4月的京郊春风和煦赌歼,桃花盛开陷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意俊搅涤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基渭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象韦苫淋,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼乒。   然而稍微有点遗憾的是窜逢仿,由于相关环保政策保冲轮,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蜕搞。   =============分页符=============   外观内饰穗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别茧莽玩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo瞄炬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外路,因为配置的原因吝,柴油版在一些细节伦卢,如前格栅急俊、雾灯等处精简了镀铬装饰袖寝。   另外礁孝闹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎咆,规格为265/60 R18捐叛沏,采用双五辐样式潭,与高配车型的20寸轮毂有所区分颇窖拖。   外观上亨,大切诺基给人的感觉就是硬朗晨兴、野性南缸千、豪放遍。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样队,如果不是看到车尾的标识炊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版礁儒。轮胎的使用与其它车型也是一样的颊嫌。   =============分页符=============   内饰方面瓶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致互适缺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同赤荤,但是做工方面表现的比较细腻靠节蒋。各个部位间的接缝十分均匀揣憋粹,内饰表面的反光也抑制得不错帝。   =============分页符=============   动力与驾驶感受痢不廊:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的劲侵喷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机磨。这台发动机由意大利VM公司制造陕稀家,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造飞古鞍,国际知名度较高粕京,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下律汇,最大输出功率为243马力(179千瓦)壕衅掀,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米偿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱煤彼滴,采用电子挡杆设计删解伤,事实上彤臣恍,在菲—克集团下的很多高档产品上毁,都采用了这样的档杆设计惭农寂。   大切诺基是个分量十足的大家伙嫩穷德,体重高达2.4吨剿星。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时绰,都让人觉得动力输出稍弱泛关。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同冕抨瀑,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩必惠凹,这使得在实际驾驶过程中拿岔琶,柴油版大切提速很快热勤,驾驶感受十分轻盈结拾沮。   另外剐度,发动机的噪声抑制也做得不错捍紊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大卿,但却绝非印象当中倒惺玻,柴油发动机那种高振动换、高噪声蒲,车内如“夜店”般的情况脑。   在打开ECO模式的情况下盯,发动机的转速在1500rpm左右的时候磁痞,变速箱就会做出反应覆寒巩,升挡很积极负躲惜。当车辆行驶到70km/h的时候虎,变速箱便会将挡位升至最高挡多贿微,我们在城市中使用添熟,第8挡也是可以使用的浇犊毋,并非摆设檬辛蔼。如果关闭ECO模式簿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右密,动力输出得到了一定的释放强钾,当然截低,噪音也会随之有所提升评。   柴油大切的油门踏板很轻盈哼毛,发动机对踏板所发出的信号反应很快奖擎,但初段调校的有些过于灵敏了窝,尤其是起步时急,轻踩油门藩,车身就会有向前窜动的感觉坡,想要平稳的起步还是有些难度辉,如果初段能调的沉一点同什,感觉会更好背部遁,驾驶者对动力的输出也更好掌控垂厦缅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样绰闯艇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统笺锚,由于取消了空气悬架科犊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的抬缺茄。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式敖戮处,分别为自动笑澜魔、沙地把萌票、雪地悄酚认、泥地和岩石娜傲,这些模式都是通过旋钮进行操作的贸习,除此之外还有ECO节能模式和运动模式笛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择奖。   此次试驾港,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验午,其中的体验环节有沙地锯弓敲、U型坑和炮弹坑三个环节示棱靛。在进入沙地之前颈,首先将车辆选择到沙地模式烤胯外,此时车身稳定系统自动关闭峨呢。由于没有空气悬架荷陆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了娃犁噶。   模式选择完毕之后莫,开始正式进入越野产地馆,在松软的沙地中焊,要保证车辆的行驶速度畦培。在沙地中行走遁曝,轮胎出现轻微打滑是很正常的樊赫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑俗葡额,造成更大的麻烦补什。   在U型坑的环节侵溅,选择到岩石模式之后秽寂,分动箱启动扭矩放大挡俺,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍卿蓉暴,传递到车轮上的动力会更加强劲习,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过费。   炮弹坑对于车子本身来说帕氰私,算是更具有难度的项目了昧彻,也是考验车辆四驱能力最有效的环节破。对于大切来说爸帮,通过这样的测试还是比较轻松的枢赫袱。在模式选择上革谓烷,我们依旧可以选择岩石模式洁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动垮涵,保证有附着力一侧车轮的动力输出微,从而实现脱困胚魄。   总体而言匹担勺,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在磷拜陡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色挝横抵。在整个越野体验环节坝檬,对于动力的感受也是比较明显的姬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松土靡秽,主要还要归功于这台柴油发动机霜绢订,低转速扭矩输出足够大幂察苫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松佳吻。 责任编辑碉络:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列辑琳毫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK沫,以求为各位网友购车作为参考赊,本文我们继续进行骗喷。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)梆飞慕,作为合资品牌的A0级三厢轿车陋,经济实用以及稳定这三点立市之本列额悉,谁展现得更好团亲琳,以下将逐一展开翔。 外观解读价:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中孝骆,这次“重生”抛开了以往的产品定位七唯猎,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型涩烘,接过老款颐达的市场后肝,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势酞涵江。   刚刚完成了小改款的阳光南识纷,2014款车型延续了前款的整体轮廓裙娩碱,细节之处作出的调整寐己瓷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸摩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型篓糯含,另外增加了反光镜转向灯凹、倒车雷达等外部配置捷篱。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车酒,但两车在细分定位上有所区分螺献,新赛欧更经济毒零,爱唯欧则在品质方面多了一些设定淋态。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本肺,两厢造型更具时尚特质祭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重萍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅醇惠,前脸处的线条切削更是全车最多之处吾,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅嗜豆柒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾面疥磁,三厢车型尾部中规中矩搽,采用常规一体灯罩的尾灯量拖敌,正是这一产品区分的剪影盘。 看完两车的造型常镀,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现挛欣编。详见下表垦董猴: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观憾角,您更看好谁杭猴烦?欢迎参与一下投票息茬。   =============分页符=============   原标题些添聪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比光成怠:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩沸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直退,各区域之间的串联均平滑带过嚷篙,整体风格更注重功能性吹刀,力求在有限的空间内满足实现应有的功能黔檀,并尽可能带来更多储物空间褪杆饥。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蹭使赎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征才俱,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表怂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一暴,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点驼砂。   另外劝刮,随着车载多媒体系统的发展懦,触摸屏更多的被普及逆擦边,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕工信,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能挖,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高勾。 配置对比保醇:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置盛梧私,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比繁凳,仅供各位网友参考券纯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题谐拍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比朵:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度售戈巴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度刀:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示冒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风缔缮,而车身与轴距揪醋贰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势切截取,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹探爆才。   动力系统对比卞困污: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面甘寒纶,阳光仅提供一款1.5L发动机句,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择粳可汤,同为四缸自然吸气版本千,排量的不同即动力上的差距歧涧镭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)江牛,具备重量上更轻的优势姐埠。   两车的自动挡车型房坏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱豌菊,其平顺日、重量轻及省油的特性恼识敞,同级别车型中具备一定的优势录。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下柯林,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT闺,在挡位上优势明显敞睬锈,但其换档顿挫在车主之间常被提及褪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间毛酪,外观上二者均具备典型的家族特质弗貉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面防端。内饰布置阳光以实用为主切羔换,爱唯欧在同级别中更具时尚特质些炽聊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现须扫。综合本文所述操画,两款车型您更倾向于谁呢虐涕?欢迎参与以下投票涩。 责任编辑稳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车苟劝贸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐浑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了结酶纶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言都铰朝。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比瞥篇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型奇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比轮归赦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面污孟,K3S并没有使用目前三厢K3的外形青吗珐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同垒锤钦。也说明K3S试图走运动化的路线孪趣溜。   起亚全新K3S的长乘肋搽、宽灭到、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm诚梧钦,而轴距更是达到了2700mm的水平钡,在同级别中也属于比较突出的成绩咯坎馆,对空间方面肯定有着很大的帮助竟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练睛皖搞,车身线条也非常的流畅掇镣,有着极强的运动感忍,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差捶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别鬼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用豆簿床。至于骐达配备的大灯清洗功能来说褂疲,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的衅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达缔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm翁然老,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的挎。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅褐呢姑,加之降低的车身让骐达更加动感疏截。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性朵沮需。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拘。形状突兀但线条流畅的尾灯淌蜂,红灯部分占据了大部分厂蔑咐,白光部分呈现斗勾状病,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出碱浆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达联,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置硕铝讳。能够有效帮助你快捷倒车洗淖睛。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否泥尾迪,因为外观好看主观影像比较大忱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面玫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多迁懦,基本沿用了现款K3的设计屠阂下,提供全黑色类潮第、黑米色夹、黑棕色三种不同的内饰配色喝。做工和用料相对也比较不错隶。内饰除了硬质塑料及软性材质外蛊卢田,仪表盘上方还使用了真皮提升档次猾倪。   骐达的内饰设计线条非常流畅斗婆授,整体质感较旧款车型有所提升笨。内饰颜色采用黑色作为主色调蓝泰,搭配银色饰板松掇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比卡司诞,满足不同消费者的需求腺炊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备此,多功能真皮方向盘以及定速巡航僻骇,从上面表格已经很清楚的告诉大家誓华,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP胖、胎压监测等配置冉奖。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富花响,其中ESP团乐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力葛星鹅,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题谋羞。 =============分页符=============   原标题茄诵槽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700钙,整体乘坐空间相差得不太明显盾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同萄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富科厕亭,座椅表现方面K3S内部填充比较实揭词,对腰部支撑方面会比较到位骸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性唾沤,其座椅表现比较软尼泻混,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感沮挡。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多模煽物,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势施。在乘坐空间是差不多的菇,K3S座椅设置得相对硬朗商默,而骐达设置得相对舒适穆隋,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因督楷花。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L逛幂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S锌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T脊烘,很好的满足不同需求的消费者稻。起亚K3S相比起来就显得配置较少劫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型刮介,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好帕稿,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鼎潍帆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论吾,详细还需看我们评测所出醇叹朝。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题履煞,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求萎交。   点评饶幌铅:随着两厢车被广大的消费者所接受筐劳雷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款嘉伴。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动潮灯磐,如果在这两款车选择其一的话惫,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动驴芭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素温盗书。 责任编辑兽阀镜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉扒采扒,甚至有人无法确切的喊出它的名字办。其实这款车和我们并不陌生缔技,因为它采用了与三菱劲炫相同平台混庆起,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似喉。所以出镜率不高的标致4008牛柯僚,确实具有太多不为人所知的身世僧,这使得我们有必要去了解一下这款车壁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路沦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体棘,呈现出风尚鲍、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感耙疟茨。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签屋,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰片蒋,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚截搂迸、科技的感觉隙欺辛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm绍愁,轴距为2670mm钨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫汰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造溶,所以在车身尺寸上它们相差不多疆。   从车身侧面来看铅,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸薪梅,整个车身也因此更加大气而富有力量感我糙扑。后排提供了私密玻璃仙躬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风屏狼斯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满邦江,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因撩逃好。另外台,在尾灯的设计上标致4008也相当用心检朝雾,尽管造型简单禽墩说,但通过与腰线的巧妙衔接咐滑埔,使整个车身设计连为一体规岭猴。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂梳奉,配合普利司通的225/55 R18轮胎揭受顽,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上昏,都具有不错的表现参坑酵。我想应该会有不少车友会非撑玻看重这双“大脚”羚。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比搅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意落。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发人列骨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样盗。不过标致4008在一些细节上却与之不同兴愤,譬如采用了大面积钢琴烤漆咸辈,辅以细节上的优化摔魔胆。   中控面板做工不错淌,按键旋钮设计很精致卵班刚,且手感都较为出色型取蓖。娱乐扩展功能也比较齐全步蛾,AUX捣、USB以及12V电源都有装备咐矛腐。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点赌锻赦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯脖裂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错航眉,下面还有黑色钢琴漆点缀户吮耽,凸显出了较强的质感撂娥。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍督揣酱,若塑料饰板能换成金属材质的话妒享,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表目,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息抗靛。在转速表与车速表之间哩送,我们看到了一块显示屏郎科跑,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息颧凳匠。 在乘坐以及车内空间方面薯,标致4008秉承了家族在这方面的优势病湿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好恋。   后排座椅靠背很直靠茄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉实末。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外侈箩磐,坐姿却让人觉得并不舒适胚。   标致4008的行李厢内部很平整蔡,而且后排座椅可以4/6比例放倒粉。这样它的储物能力将会得到提升眯陵拼,对于搬运一些体积较大的物品春,可放倒的后排座椅显得实用将砷。   =============分页符=============   在动力系统方面类新,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机必汞,最大功率仅为150马力尼派倪,扭矩峰值198牛米藉计芯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用窍垢贬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了嚼。 全系搭配加了CVT无级变速箱虱试攻,具备手动换挡能力氮砂煎。在实际道路行驶中师弟,CVT变速箱表现的非常平稳空闷喀。   标致4008在起步初期油门响应还算及时瞎挤蒋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音搏,却没有丝毫提速的感觉啪供赴。不过休,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些妊的聪,在平稳驾驶时超车变线很轻松苗达毖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统胆敖当,2WD(前轮驱动)适合于城市行车好辨犯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力串,前轮最多可分配85%的动力谜斯迸,后轮则可达到55%仁母边。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%欺,可以应付雨雪庐泪、沙石和泥泞等路况劲,也可以轻松面对普通的越野路段繁。   标致4008并不属于难开的车型将靖,尽管车身较大炔,但是方向盘非常轻盈适蒲,即便是女性驾驶也会非常从容帅,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线县壳。   结语隆:从市场战略上来看臂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型定藤,4008不仅丰富了进口标致的产品线抠勘勃,也为消费者提供了更多的选择既受。而从产品本身来看晤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫懦摊,能很好的迎合中国消费者的审美撮速贾。在驾驶方面到冉革,标致4008表现出非常舒适和安逸伙,非常贴切城市SUV的特性垄。 责任编辑萎燎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型纫怠,自2011年上市以来凭借着动感的外观弓坑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价癌户磨,受到了许多二三线城市消费者的青睐才幕。不到3年的时间烤凑抄,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610厩绢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率丝识己。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型埃还席,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称啊,将在4月的北京车展上市坍,预计售价区间为6万-9万元礁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者馁涪。下面就跟随我的镜头比尖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车签郊烹。   相关信息痰容词:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌嗜拼副,2011年正式推出了首款车型宝骏630舅轨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力藕,结合上汽和通用的生产技术瘟署捐,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计陌烧吭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌划毒。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计手猜蹲,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO词,与进气格栅辣、发动机舱盖形成盾形区域姓,造就了独特的宝骏品牌DNA拈昏瀑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计供搞洼。从前脸上看的懊,与宝骏630的设计保持了高度的一致导侗仑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势纬偷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计脱唬,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装剑烁,颇显动感骑。   在车身尺寸方面保,宝骏610的长为4401mm飞、宽为1736mm奈随吼、高为1462mm蹈。由于与宝骏630车型同平台生产平涟腊,因此在轴距方面并没有变化甘逆乖,依然是2640mm炽略,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐添棠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”惕,尾部扰流板视、包覆式的后风挡玻璃佳坍、硬朗行李舱的线条筒盼,颇具运动风猩南。与此同时抚桓,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂苛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利级袱。   =============分页符=============   内饰方面勾堤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度础拌。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配榔,方向盘搭配银色装饰条讳,整体风格偏运动奸表混,带来不少新鲜感屏韧兜。此外是,新车仪表盘也进行了全新搭配黔,采用双表盘设计孰粗,更符合当前年轻人取向怕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条廓袍,提升档次的同时也带来的一份运动基因须,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘膊轿澜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多晴埔,LED组合仪表提升了整车的质感诺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验壬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势儡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域聊莆伎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论芹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹细,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面莎桂。   宝骏610是一款两厢掀背车型魂羞墒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性穆毛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够天,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒锑,也可以按6/4放倒座椅受,放倒后容积可达到1300L坊。   =============分页符=============   在动力方面绣骆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机辰,最大功率可达82kW晶河俏,最大扭矩为146.5Nm簧,这款发动机也同样在630车型上使用杏仟理。为了发挥出更好的动力性能撇岭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器惮衔,此外还配有5速手动变速器可以选择幂寿愧。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品该奈瓶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升测。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝希辖、君越缴鲸、君威等车型上嚼午默。   在整个实际驾驶过程中华淳姑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳限匆。在1500-2000低转速时墨茨,所爆发出的动力输出还算尚可滇系匪,油门响应比较直接迫擞。但是随着转速的提升拜,档位的提高汀谷巴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来百线善。这种动力表现不温不火萌狠,但是足以应付城市道路使用膊辜诲。   相比于第一代自动变速器鼻,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升脖纶。只需稍微深踩一下溶,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡疗爬,只不过由于排量的缘故饰,推背感并不是很强烈滥伍粗,且高转下的再加速能力也有些力不从心排。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适尚哗歼,这也完全符合它的家用定位五。在经过颠簸路段以及减速带洗偿康,悬挂能很好的过滤掉颠簸感成龟红,让驾乘更加舒适川咖鬼。此外嘲悸粕,在过弯时底盘也显得较为扎实艾弛逝。   结语赴:宝骏610的家用车定位很准确露,配置很务实慑,储物空间多氨,不过在用料和做工上还有待加强挤酥。不过动力系统方面确实不太给力梅灯视,最多可以说是开起来比较舒适碎,这也比较符合它的定位磷娠粱。作为一个新品牌醛,宝骏还有很长的路要走棠葛糙,虽然已经走过4年多码,推出了两款车型刚搞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样连,在自主家用车市场上打出一片天地来硼咯,我们将拭目以待纪零轮。 责任编辑锰部躬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上莱刃琶,大众展台上首发了2015款大众Jetta适。这款车在现款Jetta的基础上铺维趣,针对外内设计细节进行了小幅修调痴寇,属于一次精修边幅的小改款怂康。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整茸篙勾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注篇溜枷。 全文总结攻痛溅:   对于这么一款外形细节有新意辩,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沫匡,我们只希望它能尽快来到国内为庙,因为目前国内的速腾车型瞎乾储,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势卧间丹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面矗粹。 责任编辑皮跨惋:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域敦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作讹潜,深入布局釜白熟。其中包括类似上海大众新桑塔纳趣、一汽大众新捷达苦甸、斯柯达昕锐掠捞、以及再早之前的本田锋范绞技、日产阳光等等虎潦绊。可以说躺,在这一细分级别核,乱战才刚刚开始节茹距。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手厦丘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去肛腹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉哄地良。反而厚重了不少乳鳖扯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近苹灵咯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱非平跋。就前脸部分来说磋风,整体样子是非常简洁的剂蚕崎,又有几分动感浚,和标致其它车型相比是有些差别的托丘。   侧面造型规规矩矩刊舒卤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现么幂,你会发现备,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉圭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因师番忌,但301更多的是安安分分的一种踏实感握饭吃。其中骆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸访弊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素瓣,没有那么规规矩矩彭许,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守么碳俺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体陡,这也是一项非常讨巧的设计顷冀。设计感油然而生华姥,除此之外耙袱,车尾并没有多余的装饰物肪羡沏,简洁实用依旧是主要风格蹬南。   本文导航" "斯柯达明锐猜辖放,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车赴坟汞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌泵斗你,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在链,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台米,可能除了家族化的设计以外瓶娇层,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了促。 虽然它采用了大众的MQB平台浓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分熟,所以全新明锐在现款上有了很大的突破骨梳孤,全新的家族化设计让它年轻了很多秸芍黔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价芍的睬,但是相比现款娟康筏,它的前脸更显稚嫩镣扁粉,也可能因为现款有些老气横秋吧鞍喘。 车身尺寸方面倪湘,它相比较现款有了一定的进步氯,内部空间方面自然也有了一定的进步贪掸,在后面空间介绍上我会在进行阐述兢断。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7秋穆汤,这也集中在细节设计方面胆耪缮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱裴勺,还有合理的镀铬装饰抒唇宏,这也是新明锐年轻的一种标志唇捍荒,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次侨苏。" "  2014年4月16日挠,全新英菲尼迪Q50正式上市等,售价区间为32.58-54.98万元厕绒帅。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型净矾僚,2.0T车型三季度到货颅刨点,参与我们本次对比的是3.7L豪华版恼,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版权。三车官方指导价格基本在42万元上下狠,具有一定代表性湃柒精。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表竭艾卞:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者笨跺跺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈掳,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息摧,车头造型极富攻击性操,侧身线条动感优美澄炊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显闺。当然软,它的进化不只是看起来那么简单洽踏淮,内功的修炼更让对手望尘莫及泡奋酒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的吨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中倪刨,而且大有愈演愈烈之风藐,尾部设计很像自家的新5系搽虑蔬,家族化设计不可避免究并令。即便是标准轴距版本抄抖,新3系的轴距还是达到了2810mm车瞬,比上一代有小幅增长巢,再加上悬挂对舒适性的妥协微,曾经犀利的3系已成过去稼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已垫跋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的局,那非雷克萨斯IS莫属了久。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象勘群茧,车头动感夸张我快舶,车尾简洁利落伤级廖,虽然有历史车系的影子缓,但这绝对是对精髓的传承和延续菱毋抹。   本文导航" "  又到周末了阶夏,在大学破旧的宿舍里泵葛峡,百无聊赖的仰躺在下铺上克翟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报矩偶碧,心中泛起阵阵遐想淳肃瑰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角链购,充满战斗气息的车身推擅瘟,都让我无法安然自卧得,打起精神掇发怂,跑到隔壁楼的图书馆秽宋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志哭柏鞋。没错碘深粳,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我秋惭凌,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心融酬。但是察,今天要说的主角并非“兰博儿”菇年胆,而是广汽本田第三代飞度扩雹氛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车里辆耿。   ?什么是边锋主义谱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车绨ぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉溜邓,线条过渡果断肛厩料,或许本田车型的大部分都符合这个范畴刷,包括讴歌品牌也大致如此隘晶。第三代飞度相比上面的两代思,将这种风格发挥的更加淋漓尽致簇掸。车头部分比上一代更加动感坚咆念,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状侯焊矫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰锈懊某。给我总的感觉是绣,车头的成功是线条运用的成功茧鳞戈。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象锰沮删,从车头到车尾一气呵成修杭惹,整体感和流线感非常强躺峡抹。从某种角度讲粹此,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙炬。新一代侧面的弧度似乎有所收敛却坑刚,并不会刻意强调这种极致的视觉美感浚,但相比其它竞争对手佰陛触,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出掂饭超。   车尾的感觉并没有车头那么好仍,对于我来说落辩蟹,车尾的设计并不满意底。过度使用的镀铬饰条景、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口车。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复色。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道劳笺,在纽约车展即将开幕之际筒念,路虎发布全新发现Vision概念车常孺仆,配备多种新功能较宋课,智能玻璃实现透明引擎盖钝糖贾,座椅灵活变换可实现共四种模式眷态虹,包括远程沂四纹溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形诞去横。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列棚澳卉,第一款路虎发现诞生于25年前辞藐,全新发现系列定位于“休闲”仆,总计拥有四款新车驮诽。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题沉惭,多功能配置臼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力坤锯洁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术塘,其中包括远距离页埃控腑串防,智能玻璃等烘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景晴扒超。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示淮锰深,“新车现代化的鼻,切题的砂架膝,并引人入胜的设计逗磨,是发现车型发生的重要转变米。”" "  [汽车之家设计] 2013年陡妨悔,我去过一次柳州朔晾,那次氏酥,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂宏傻心,当时潘铅软,宝骏只有宝骏630一款量产车型粹玛,时隔一年茎庙截,这家公司有了新动作叫盖,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市肯。官方表示挖拎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品碴粪。   事实上棠嘛瑟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型锭,那时煽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶倾峦,为了配合厂商对车型做好保密工作虎,当时我们也并没有拍摄相关的图片吼。掐指一算坎浪洛,当时怠畦漠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了芭年,在聊到这个话题时秤如芳,项目负责人也表示殊,整个团队在这期间做了很多的工作禄亥,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性旅帽,即便有着此前宝骏630的经验位,但对于一款新产品而言使,整个团队仍旧不敢怠慢啼。   为什么要推出一款两厢车马肋刺?   新品牌诞生初期床,单一的产品有助于更好的把控产品质量缓败,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑害,从而将其转化为品牌价值暇华,在品牌得到一定认可的前提下硷疤,适当拓宽产品线娃沁,无论是对品牌茎虽,还是对市场而言都有着积极的一面檄菜哼。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型疯舒年,较为官方的说法是“以市场为导向”畦,不过在我看来鲁,这仅是一方面鲸,在有了以上需求的前提下柏,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡涟,于是才有了这个方案使浦篙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外览枚坦,车辆的动力系统念骄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整仕串,这对于一个尚处萌芽的厂商来说囤,无疑是一个两全的方案烽。   两厢车在定位上有什么不同吗吨?   简单来说粮陈滇,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物承冯馈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本乌末,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可酞躬。相比之下妒捷,因车身结构缘故软岭,车侧和车尾的造型变化较大淘经。 造型设计没有太多想法   在我个人看来冀,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法浆皇敞,印象中乘取逻,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车危芳,有些时候吗顷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素廷。当然焕檀,每个厂商都有自己的想法挪滔谭,这种实用主义并不是坏事冗嘉,毕竟访耿,车是用来开的僳巾,把主要精力投放产品稳定性方面抗,对打造一个大众品牌或许更为重要挺洛猩。   在造型设计方面穗滔拔,除了已经固定下来的设计元素外稻去截,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”氮爆透。对于镀铬饰条的理解见仁见智蛋贩赌,然而般,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”傅馈迹,正是在这种需求的推动下伸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场倍岛。   察觉到这一现象后洽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思菊锹,显然凉侍,一味的添加装饰条并不合适屋茬儡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求写孤漏。一般情况下沏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区咸侩理,除此之外修嫂另,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条撤镭淬,在设计师看来逃即脑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致斯皮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50吮痊,我还不曾有过近身接触缴忻。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知将,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线溉槽,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统怒酞。或许这么长的一串文字来的有些陌生豹链,简单讲胯挎,它就是在航空航天器上使用的转向技术巾示。我们将就驾驶者最关心的方面苔灯僻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS安乾拆。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装都,人机交互系统的先进等等稿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触酶,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力涧蓝。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主境,不难想象Q50的出色入诞。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳疼谷,同样厘对,作为宝马1系的车主破深任,对于操控的追求反衬出Q50的优异绿杠。而剥离开车身的种种淬勒,他们共同的认同就在于这三个字母乳串检:DAS   【什么是DAS酚铃凳?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)奢尘辟,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一弘腺。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制唐,颠覆了100多年的汽车机械转向历史钮。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型衬廊。   【DAS工作原理是什么怜?】   车辆转向时砰怀睬,不再依靠传统的机械连接其费匣,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制赫,根据行驶路况和方向盘转动力度态,速度进行综合计算市鳖顷,从而指挥转向电机机构实现转向渤棠贤。   三个ECU属于并联关系珊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮祈另窃、方向盘炭斥钠、右前轮)到,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况漠。当任意一个ECU被监测到出现了问题时尽掇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蔬,恢复至传统的机械传动转向模式菱溯,确保万无一失难猾。但在正常情况下陕巧厂,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离憨功。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蚂。   【DAS汽车的优势眷敬?】   操控性统衡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞埂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准为,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鼎沥垄,享受更多驾驶乐趣猎醒馈。   【为什么线控转向比传统转向快淋?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入庙闹琴。整个系统中没有橡胶衬套惧乓,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间覆,因此首先从内部减少“延迟”拜访。   【DAS对过弯的影响回限绢?】   转向相应得到改善毋瓣。传统转向系统绿斥揣,在接近弯道时人逼,驾驶者需要提前做出转向动作蓄,否则汽车无法实现平稳转向绰。而采用了线控主动转向DAS系统说笨寞,通过消除内部的转向延迟蕊,减少了预先动作的必要箔仕,实现更灵活的转向蓟庞。而驾驶的感受将更加直接晶侠,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力泼起,毫无延迟冉刃。   【转向系统也能够减少疲劳彤搬洪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感洞,因此从另一个角度提升了安全聚苇钉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱铡)矫逃,12款参与测试的车型中戊,在定速140km/h的巡航测试中弊,平均修正次数浮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍工欣敢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点溅冻。   【DAS对于全新驾驶模式的影响浑嫉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤ィ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表熟信划:网上车市(www.cheshi.com)   当然封瞎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目词僧,而对于传统车型拣孔,这一选项代表着发动机艾驶杠、油门踏板车、悬挂阻尼椒、刹车响应等等方面的细微调整抗钒镜,而由于配备了DAS罐,英菲尼迪在模式选择上思莲臂,更进一步的调整了一系列的功能赊丧戏,如娜疗溪:主动声音控制系统蚕乃、线控主动转向DAS柒壁鸡、主动车道控制和主动循己樱控制系统ATC等等的设定味勿。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里妥搪?】   通过上面的简单问答扫细舷,我想我们已经熟知了DAS系统碾宠溺,在响应更快兑把,相比机械系统更便于维护娜耸,节约成本荡浑坤,减轻重量等多个方面都硕果累累妈。而任何事物都是双刃剑还,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里乾?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生侣纹,他的解释既简单抽,又复杂锨拔炼,背后掩藏着十年之久的不断试验秋,推理俊姜扳,再试验的科研过程椒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力佰。而这些内容无法用数据体现拒酸泛,还是按下点火开关吧长泻吠。   本文导航" "   《极速60秒》烹、《死亡飞车》侗、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》趣摔贾,让车迷们大呼过瘾蔬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现姬捕睹。另一方面貉淘崎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的害茧廊,但开在路上肯定是最牛X痴漠礁,最有回头率的涤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事孟春懂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”茂、“真NB”这样的感叹孙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型兢鲸累。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别麓锰翻,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分食尘,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服开。    作为最具代表性的美系车型仓毯旱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程瓢昧釜,五代车型熠熠生辉抢。第六代车型也已经于去年年底正式亮相梧,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看汞,主要原因是新一代车型不够“MAN”遣描搜,缺少了野马的一贯的风格蓖拿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美挛海,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车沤慈。 什么是肌肉车庆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车幸熊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车牟忍嗣。肌肉车必须搭载大排量V8发动机巾魔、具有强劲马力衫、外形富有肌肉感的美式跑车煽曝挽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表纯醒,例如雪佛兰科迈罗蜗凛、道奇蝰蛇寸、道奇战马棵怪,还有就是本篇文章的主角福特野马柬。不过这些都是字面上的解释显,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义侨。什么是肌肉车级量童?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解官详。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集牌踢,科尼赛克Agera僚楞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币欢佳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别畏。但实际上并非如此薯讨,凭借自身出众的一面嘲亥海,福特野马在众多超跑中脱颖而出枫淳端,成为闪亮的主角磕问。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车超钞,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机龄铜荚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上惩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统菲没蓉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果玻揩诧。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影虫戒搓,野马还是地道的童星出道!是的晌,早在1964年刚刚诞生之际窜,它就被搬上电影银幕橡碍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》突珊默,也许大家有些陌生浇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品浑寐。在过去50年里贤泌菱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角纤。    无论是哪一年代的野马病硅含,但凡出现在电影中彤妮,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球畔寇车。衬托主角的英雄气概或是独当一面惟弧徘,野马都游刃有余票牟辛。在近期上映的《极品飞车》中仕,野马更是作为整个剧情的主要线索仟,陪伴主角经历了人生的起伏炽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蕊,五门版的三款车型——耀真颁、耀享埂堵屡、耀动分别为52.8万喀、57.8万鳞笑撬、62.8万结。另外还有只发售500台的限量版兴推,价格66.6万元胆苇巧。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变僻藐,只是在色彩搭配上带来更多选择裸户,车型配置也更合理搞霜斯。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蚀迁房,并且通过优化四驱系统惭碎瞧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现朔。揽胜极光一直被认为是外观控禄,但作为路虎车型歪踞哎,它也有着同级一流的越野性能偷窃。这是款长着女神模样亥,也有着女汉子般坚韧的车内葱。 外观腑辟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型盖,所以不仅长宽高没有变佛,造型设计也和现在基本一致材。设计师只对一个细节进行了修改内,就是后视镜辖跑。新款车型后视镜造型整体感强冲缕,与车身有更好搭配效果锨。除此之外独,极光传承自揽胜的城堡式车身涵使炕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留姑谭。虽然极光已经上市有3年时间呜,但时尚感丝毫不减焚瞳线。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上碗对涣,极光有自适应LED氙气大灯疏、全景天窗等配置赖财剩,兼顾时尚与实用性隘孟。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于幢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰桔,前后保险杠尺寸更大汉。另外捕丘,2014款极光提供了11种车身颜色纶斥萍,消费者有更多选择凛青。    另外栓腺,外观细节上能看到的摄像头和雷达侍,是为了实现自适应巡航薄敦、自动泊车品朽、360度倒车影像等功能培诵剿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能叼,既可以设定与前车距离或行驶速度潦险内,当系统计算出正面碰撞无法避免那横,会释放最大制动力降低冲击速度习。自动泊车增加了垂直车位泊车功能涎步浇,实用性得到提升畏攻芒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车期赶舅,并不是说女性不能开梆辞峨,反正我问过数个女性朋友城钨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗靶握,完全不是自己的菜绞冀。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断革,所以我觉得这样描述更加准确氨:这是一款为男人及女汉子准备的车莫。不是说它不好淘温呈,事实上野帝的特点非常鲜明徽娘,优点也特别多噬柑,但如果真的不能欣赏野帝的外形摧,那么它的优点再多也是白搭沃餐。好了轿,说的够清楚了穷叼,男性用户请继续看下去殊绷撩,女性用户请酌情选择函羞腐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版梢,也就是售价24.18万的最顶配版本陆仁匣。配置非常丰富撂苹,但较高的售价容易让消费者望而却步步洁燃,毕竟男人也不是那么好忽悠的彩慷拌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本遍。不过既然我们测试的是高配版本殊输,就来看看这款车澈,按照惯例缕吝,还是从野帝的外型设计开始荤屎。   ● 外观懊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议济,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑仙。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV点餐,野帝这种偏向硬派和复古的造型福,确实会给人感觉过于呆板和与众不同令抱,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了坷顾。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蹲迹,这对于野帝来说无疑是个劣势啪计,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间甘姥,国内汽车消费更是以大为美叉涂,野帝国产后尽管已经有所加长风抛赦,不过还是给人感觉不大广。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的萍咕,带自动点亮功能的氙气大灯函你纶、大灯清洗功能惊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备炬匆赔。日间行车灯采用光带造型清卞蓉,并集成在前大灯组内楷钎惰,样式比较简单勃安斡,辨识度还是比较高的榷记诬。   尽管车身长度不算长赔撮,但野帝的高度还是比较高的男缝,一方面是车身设计的就比较高大茫夕,另一方面也是因为底盘较高泼腹底,悬架行程比较长铣茨链。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm卷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间池。   后保险杠设计的比较厚实汀航搏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一逞毙幢,也是为什么我们说它更适合男性车主蒙。倒车雷达是全系标配清叭,不过倒车影像和自动泊车是选配舷村,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车探题垦。   需要说明的是寐释,按照官方参数配置表舅瑟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的糠,不过这台车并没有装配后挂式备胎非,4S店解释说是同样是野驱版起剑膘,有的车有后挂式备胎囱,有的车没有祁,如果不要后挂式备胎繁,可以减6000元栋幸。   十辐立体式轮圈嘘诗,样式符合野帝的整体风格刑。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎免怂扯,规格225/50 R17劣邪。这款轮胎算是一个折中方案觅钦蚀,整体表现比较中庸莱答督,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果抢倘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差胳踩。" "  2006年始暑艾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程糜藐茸,没一年昆姆,这个品牌都在刷新着销售纪录佰杯垮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局浑食蔡。2014年处禾,新的产品问世巾,这一次它不再效仿蝗隋、跟随伶,而是独步青云触郡悔。   在过去的几年里咆,英菲尼迪的品牌推广是以设计长乔胺、豪华为主要核心溶,由于旗下车型均以大排量为主报潮,并在操控性方面有所见地扔红淡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手色沫筛。作为一个初来乍到的年轻品牌磁犁,每一步的迈出都显得格外小心幌看竞,在保证动力性优势的前提下容社擎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点傲诚梯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距琳疮吞,原因很简单氏病撂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性顺复,也就是不同于别人的卖点猛蚂。   在同级对手们相继更新产品的时候杏,英菲尼迪一方显得格外冷静牧掣航,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度逻,好在当它真正来临之时夹寞,并没有让大家失望邻呛秀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼叭。   在介绍这款新产品前毋,我想我很有必要做个说明非镣黄,Q50实为G系列的换代产品蔽,在2013年度倍全,英菲尼迪旗下车型根据轿车虱绊、SUV采用了全新命名肪恼涂,即轿车使用Q字母故,SUV使用QX字母惊缸峭,后续数字分别代表车型剧,这样做有利于车型之间的关联度酶卑。   2013年握,我的同事在经历了12个小时的飞行后乳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50衅咐,在回国后的闲聊中骋垃,他的目光坚毅媳,言语中难掩一丝激动盖末挤,当然他对这款车的最终评价很高刑其拈,抱着这股期盼喝,我们今天找来这款车铆,一同来寻味我同事当时的所感棺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间什,所以厂商提供的测试车依然为美规版咎谰,所以动力沉、底盘的调校错沏庙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同忿,但整体设计与科技性不会有任何出入罕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说恰炼霸,也算是足以解渴了粮躲隙。   对于设计语言四个字来说但,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释物尸补,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的棱可甸,有时我甚至会想些坛共,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量涧镜驶?正因设计团队的不懈努力啤捌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表芦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经村艇。   低矮的车身担卯惹,流线的车顶毯铃,都是上代所传承下来的精髓到,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大文娥啊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伶鹃慕,这与宝马3系的水平相当虑焙,优于奥迪A4L彻、奔驰C级等产品浅,别小看这一举措胚煎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性摩剂派。   对于轮毂轮胎的配备上锈竞钨,英菲尼迪从不走低调的路线凉诉位,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平立纫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接掣桔煌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应煌。   本文导航" "  2006年始唬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程粮,没一年起,这个品牌都在刷新着销售纪录黑寺匠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局宫啊嗜。2014年炉,新的产品问世车檬胳,这一次它不再效仿纳、跟随滴杯裙,而是独步青云粹。   在过去的几年里律烦酣,英菲尼迪的品牌推广是以设计呵驶垄、豪华为主要核心途浩谁,由于旗下车型均以大排量为主碉,并在操控性方面有所见地如,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辱刷平。作为一个初来乍到的年轻品牌滔了斥,每一步的迈出都显得格外小心湘,在保证动力性优势的前提下腺饯忻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点汹托蓝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距亥掂店,原因很简单考嫌班,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性句盘五,也就是不同于别人的卖点汀岁。   在同级对手们相继更新产品的时候售咆,英菲尼迪一方显得格外冷静匠罗酬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度炊凯熔,好在当它真正来临之时肯刹,并没有让大家失望华炽逆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼壁泰绞。   在介绍这款新产品前蚊陆,我想我很有必要做个说明孙,Q50实为G系列的换代产品慰莫,在2013年度举吐箔,英菲尼迪旗下车型根据轿车南赂屡、SUV采用了全新命名搅,即轿车使用Q字母琶沏嘶,SUV使用QX字母耽推,后续数字分别代表车型练梆,这样做有利于车型之间的关联度贺挺。   2013年剔,我的同事在经历了12个小时的飞行后烧浆剑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50罗矾,在回国后的闲聊中飞挞,他的目光坚毅蒲桨,言语中难掩一丝激动捣遁,当然他对这款车的最终评价很高东,抱着这股期盼涩,我们今天找来这款车泥炕磕,一同来寻味我同事当时的所感疏瞪耍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间兴,所以厂商提供的测试车依然为美规版芹笔憨,所以动力忿、底盘的调校恢恨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同遍弹,但整体设计与科技性不会有任何出入盒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说邪位剂,也算是足以解渴了铆侨。   对于设计语言四个字来说秘察没,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释洗碾界,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的舅擅,有时我甚至会想何受,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嗜灭?正因设计团队的不懈努力脚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锤牌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经诚室攘。   低矮的车身妙,流线的车顶肋,都是上代所传承下来的精髓诧啼芦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大缚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哗,这与宝马3系的水平相当负桶年,优于奥迪A4L牵科何、奔驰C级等产品还廉,别小看这一举措砷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性草贺亥。   对于轮毂轮胎的配备上苫晃,英菲尼迪从不走低调的路线谜泞漏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平佩剩喀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中堕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鸽苦垢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应么敝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首吧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80靛、陆风X5蚕、全球鹰GX7敖匙涩,但依然无法撼动它的地位剃樊撮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变脊惦算,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来扔抠谢,它就是CS75譬鼎,来自长安汽车革。   在众多国内车企中捐汗,长安汽车拥有较早的造车历史急哺,并且对越野车的制造要追溯到1958年乒督,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下鹿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计浦申,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型罗蔫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面疯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量必览酣,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础纬赐榷。   在对长安历史阐述过后汾,这款新产品更是令人期待貉蒂。在2013年9月逃如,它正式在法兰克福车展进行了全球首发菠尺玻,一经面世便引来了无数人的驻足惊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品觅撇烽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表酷颊,诸多细节上的体现斧环皑,可以看到与时代的接轨拳抠巾,说实话澄,即便与合资品牌相比镐煌弥,它的设计也毫不逊色读。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表熬:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV我,在首次无伪谍照曝光过后堕堪抗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手猜圃睛。从车身尺寸上来看睡谈,CS75在长度与轴距上的优势突出太,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响成。在设计上疗饭,侧车身的视觉冲击力有所削弱嘶莎蓉,平和的线条增加了些许稳重感崩,而在配置方面绝不含糊许殊,右侧后视镜配备摄像头街嫡什,为泊车提供了更安全的保障疙菱,此外17寸轮毂的注入毫秸,也为整车视觉性增加了不少好评分绥烹歧。   车尾的造型体现了丰富的层次感氮股,使其得以回归至前脸的感觉勤锤矫,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔竣隆敌。此外匈可疆,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统梧釜,可以看出CS75在配置方面的丰富性煽。   本文导航" "  上半期拉仓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况仁绕,不同的设计倾向与不同的品牌定位讽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念舷倘。在“下半场”的对决中卉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎概沸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果苇。   点击阅读蚂怒闭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表略腹剿:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后荷但,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表鄙毖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目秦佩骏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后贸,剩余空间是否能够支撑两人乘坐帘蜕,以应付那些五口之家出行的需求倾排。行李箱空间的比较闲,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下把锋汞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱俗掇,或者带孩子出行时彤皇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蠕珐嚎。行李箱内是否配备12V电源接口霞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱霉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多惰。   ·模特A(不戴眼镜)身高伙己:170cm 体重翠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高评:175cm 体重灭洼搏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地陛超讣,长安福特此次也算酝酿已久了单,可以说即将推出的翼虎良,每个人都能从中找到自己心仪之处镭罚论,例如极具冲击力的外形焦、科技感突出的SYNC系统毕立诡、人性化的内饰细节设计亩苍、又或是强大的日常实用性柯,这次天靡,同级对手们真的要小心应对了拉。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后肌锭哪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点监,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年烩泰锻,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期弥耍床。显然杠来晾,在错失2013年的发展大好时机后忿态坛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点皑,其实也能够走在大部队的前列嘛氓宠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段懊靶恋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多冬。眼前一遍利好棠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008锤卧波、雪佛兰TRAX晃,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位江事塑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市芍纳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布及,至今我们还没有看到实车紊秦箍。从目前的情况来看夺汰,它们很快就会来到我们的身边熊。正是这个原因贫,在日内瓦车展媒体报道结束后惩纠拇,我们并没有着急回国烷粪糯,而是完成了几款车型的海外试驾汐腑、测试和静态对比的素材搜集彻态凰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目喉刚鹿。   看到这里人,或许你会产生疑问泵士副:海外车型的对比对国内消费者有意义吗都翟?坦白地说纪暇熟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的立碗垄:1.它们必定会国产并且在国内销售授蹲坡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比可虽街,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来链丰磋,只是一些细节针对本土化进行了改造联酱,但外观内饰设计撇席、车内做工播、人性化惶轨刃、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化炽。综合上述所言尖碴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义陇吩仙。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瘁,感兴趣的不妨继续看下去散撅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用孪挟郝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉勉郝拼。例如CX-5葡灸、ATENZA阿特兹汾,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉笔。最重要的是死矫,它们不仅有所创新擞蹬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风晤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋裸,再到如今的Axela昂克赛拉幢剩,马自达3已经历经三代车型的演变茄郝敢。据长安马自达相关人员介绍握闹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)示,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化彤丢妇。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话瓜司,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹寝。它的眼神更加犀利铺瘦怂,车身线条更为动感僚呐磺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹攀晃当,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳鞭抛匈,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹竭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连陆里,犹如猎豹面部独有的黑纹标识拾汞记,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子闯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼揽得,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神峡滩蛊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线辅、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计酬俄徽。另外暴叉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神钳酣。据厂家人员介绍乃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层喇光寺、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺赴,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化宫,使它的整体视觉感受类似红酒一般困燃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎婢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm救,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm彼请圃,两款车的轴距同为2700mm骗劲。相比同级别其它车型矩备,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势嘘驼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪摺,不过轮圈的造型稍显普通级抚逃,不够运动搜衫列。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列毖,规格215/45 R18蔚沛,抓地力表现不错磋丢沸。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎忙诺,规格只有T125/80 R16南。   尾部的设计不算惊艳钮肩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全投祭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性但,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计式,这在同级别可是十分少见的昧。" "  说起海马福美来华宛蚂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型攻唐咕,转眼十几年过去斤,福美来已经迎来了它的第四代车型穗,也就是这款即将推出的新一代福美来M5菲性。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蟹棉,新一代福美来M5采用全新平台打造碎凄棺,不论外观还是内饰尝挛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子筛缝歇。在此之前陇规刀,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析甲鲸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型察陛身,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧罕。   前脸采用了类似美系车型的设计风格炊,宽大的直瀑式进气格栅辉,大面积银色镀铬刨郝,符合国人审美恃挝速。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感涟玻镰,腰线采用分段式设计耪立黔,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰冗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计饰慨腻,凸显运动感收律。但只有左侧为真排气口扭概帅,右侧仅作为装饰炮美。" "  对于中国汽车市场来说楼经,凯迪拉克属于一个后来者污,当然这指的是豪华车市场路嫩藕。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地擒,那可真要拿出点真本事骗瓦鸡。凯迪拉克也明白这一点搪咎芯,去年就将全新车型XTS进行了国产督,并且上市销售昆,销量也是比较乐观的分。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里怜,无论是配置上还是动力以及外观设计上桑驶,至少能让大部分潜在的消费者接受天怂歉,这确实不是一件容易的事情继派。于是倒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款伶,对动力和安全系统进行了升级缅。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版徽,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版歌睹,仅有一款36S铂金版琴镀,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变铝乓稻。   2014款XTS 28T铂金版外观很舰栓:外观延续36S铂金版的设计舅回暗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同熄瞥,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅如防蓝,在其他方面则没有做改动衬偶。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子埂鸵,没有做太大的变化篱缝,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上泊劣。   XTS是一款善于运用灯光的车菊,它将大量LED元素装备在车身各个部位存邢猾,正是这些时尚元素的出现涉懊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蜡乔快,获得了更出色的细节表现力齿绿。这些称不上优势的细节表述椿卤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方滇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化廊看,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示税馁坤。尾灯依旧是LED垂直式的造型番屎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致秃疏手。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界班卤懒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新颈轰尽。早在上世纪五六十年代卑晨,Citro?nDS就用上了可变悬架裴、随动大灯筹、转向助力梦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惕禄拔,加上极为飘逸的车身设计涡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样江懈。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌物汹,2011年长安标致雪铁龙成立肺浮警,到今天我们测试全新DS 5LS角垃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实噬揭绕,音译的中文品牌名念起来很接地气饥孪:长安谛艾仕痰兼场,有股莫名的喜感陈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器莽,是台正儿八经的三厢车娥蚊烫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来摹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象潞艾刻。如今芒,马自达6已经发展到了第三代射,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物俄,它的名字叫做泌顶:ATENZA泻狼。之前我们已经解读过进口版本起,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力佛仑皆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点俱幂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力萄莆盯,这一次排量可不仅仅只有2.0L描拇筹,还有更加令人期待的2.5L洞搔。   注溯枫茄:此次测试中墒申哼,红色车型排量为2.0L侯苍膛,黑色车型排量为2.5L碎死雌。国产ATENZA目前还未上市暴趁,此次测试为抢先测试普,车型为试装车百宏垒。   截止到发稿时沥安扑,官方宣布断艾冻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”当腾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发党贝函,上半年上市销售鄙就如。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规裙练夏,我们还是先来聊聊外观玩漠。相比进口ATENZA坚夯尼,国产版本在外观上基本没有变化算澳念,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注屋粮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6逃。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里答鄙鹿,“下”这个字可意为“以后的”婆拦,用来表示那些目前还没发生的情、未来也不一定发生的事情纯天。比如有人说“下次请你吃饭”搪,谁知道是不是真的!同理龋犀栓,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”护,实际上暗藏了一些不确定性巢咳:它能引领未来汽车的发展趋势渡夸健?或者只是一句空泛的口号律?这是我最关注的问题附幸。   当然也会有人更在意其它方面雄,比如外观内饰和空间等等炭裙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述恰庆,本篇文章的最后也会提到起尼劝,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能杠贩蓬。   关于下一代城市SUV的概念猩程蓝,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力虚虾叫。在他们眼里春,很多城市SUV都太“娘”了澳苟,连个小土坡都爬不上去怎么行邵,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统汞籍牛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战葛匿兔、勇于冒险的心刮拼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一雇涡摄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然哨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型竿兄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多分,而三菱帕杰罗则是少数中的一员涤裂痢,它能够去接受户外的挑战梨倾测,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统莆浮猛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产赌假夸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售汹,目前主打3.0L排量的三款车型加,都搭载三菱第二代超选四驱系统施,售价39.8-45.3万元楼,最高配的精英超越版多了后差速器锁止痛瞳此,还有一个最简单区分方式空辆锹,只有精英超越版才标配后拖车钩肺褂。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史淀,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来舞鹃,陆续又在第三代(V73剖荒谜、V77等)和第四代(V93报、V87镀馅、 V97等)等车型上装备孩僳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三衬捅徊、四代帕杰罗)廷脖什,现在销售的为第四代帕杰罗纳骋。   如果单从分动器的挡位看结,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统拧秆,拥有2H观挨甭、4H方杉、 4HLC弓砰午、4LLC四个挡位董,在后两种模式下挠,中央限滑差速器LSD被锁定翘屡,为四轮提供均匀的驱动力第藕。不过值得注意的是干趴咳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配邯唤,前竣、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节澳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式秀舜,正是这样的全路况实用性患,才被成为超选四驱系统挞。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下放权,可以在2H免、4H挡位间随意切换卸温,当处于4H位置时揣,它相当于一台全时四驱车型岁,可以提供更好的抓地力和驱动力捂录记,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面担,而处于2H位置时蚊瞧拜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善肉,不过这样一个大家伙油耗不会太低矢为戮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗戈歧。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝酞玛搭,4HLC模式时虐,中央差速器锁止急痢,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时替钮好,不但锁止了中央差速器抨词伙,还拥有更大的扭矩输出咯,此挡位的传动比为1.9:1纱搞,扭矩被放大1.9倍柑板,如果遇到车轮陷入泥潭情况下惮社,4LLc就能派上用场洛蚊。在车内肌,仪表板的中央会显示当前驱动形式博梗朝,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换荣,并随时了解到现在所处的驱动模式瘟菇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)砰,应付一般路况毫无问题膝蟹蹬,但如果长时间处于极端情况下叫袭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱祥呻绿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多势豪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试告委税,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拾,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心灸,同时也提升了整个历险过程的安全性浓,因此光有一颗狂野的心还不行拆惨,还有选择一个可靠的伙伴评乒体。 责任编辑饯斯线:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品笺,已经上市四年了嚼泵胆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计巷须,跟老款福美来相比档次感明显提升该迷睹。除了看得见的设计差别旱薄,福美来M5在配置臀、空间方面也有不小的提升妹沮唤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本吓,1.6L车型会先期上市躺弗轨,后续还会有1.5T车型推出残憋读。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本刚鞋,其中手动挡共有6款杏,自动挡3款其,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型挨,厂家介绍说叫旗舰版蓖骄。由于厂家没有提供参数配置表春袱故,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别掳炮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型舞。 ● 外观袄:中网造型似君威勒短,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面裤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头眠煌解,尤其是车身长度须卡写,福美来M5达到4698mm篓镣,超越绝大数同级车的车身长度性。跟老款福美来相比褥,福美来M5的车长且、车宽和轴距都稍稍增加一些钢摹,而高度降低了3mm覆。   因为长度和宽度有明显提升赎,高度基本不变杜怀充,车头设计的比较厚实肪氮丝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的薪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网艰抚,格栅同样采用镀铬装饰赁宦彼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像竿兑桐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现鞭,老款福美来就已经开始采用访吧式,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计兔佛慨。中网轮廓稍有些不同肝,老款福美来的中网较矮鲍廓,而福美来M5的中网稍高歪靠饰,看起来更加厚重炉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构村硅壳。除入门级车型外软洁,其他版本车型都配备了自动大灯沉食,这点还是比较厚道的趁蝎痰,老款福美来全系没有配备自动大灯搪史。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔逃,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜踌窟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬弧汤,能明显提升辨识度狭浮杰。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)恐擅翔,是2007年买的差隶腿,到今天行驶了9.7万公里左右苟。日常使用中油耗7-8升/百公里叔嘶徊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题暑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点独,第一就是便宜酮轮泊,全算下来8万;第二就是配置高烙,07年8万带皮革座椅高刻、天窗菜患、自动大灯和倒车雷达的车不多捅,而且空间也算说得过去挞,总的来讲这款车符合预期伍丛,坊间说F3小毛病多捂老,不知道是批次问题还是命好涣,我家这辆倒是没什么事儿骸胜疙。新F3于今天上市岸沥,领导说我算车主捻撑尘,于是我就来了举龋。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧哎缺,聊聊老款在使用中的各种感觉卧还滩。   ●动力及悬架对场:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱的,动力够用普诞,只是起步比较肉饶猛,1挡和2挡齿比跨度偏大凯,走起来后挂入2挡转速掉的太多侵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡诚皖。   油耗日常市里开7-8升/百公里弟,还算满意佩。悬架初段有些生硬痘小,通过连续坑洼路面时整体性不是很好核螺,对于颠簸的过滤一般集,后段软须,拐弯时车身倾斜大瘦。总的来说算是个合格的入门级家用车蛙钙脸。   ●配置及人性化设计富渭腾:   比亚迪一直走高配低价的路线宽,配置丰富旦零,前面说过税,皮革座椅宦舞、天窗叼警、自动大灯和倒车雷达都有所配备查,另外甲际添,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针隘,虽然不好看檀别,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的绿簿联。没有行车电脑显示屏捐,无法了解平均油耗县世椭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤踞藕帮,首先价格便宜鸥,其次当年没有也不新鲜)化。   人性化设计方面脚莫,四辐方向盘比较细泻扭报,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤讳讳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用垒,四个角随便按一个都能触发耗实盛。日常小储物盒好用上泌劳,票据捻檬迫、手机和水都有地方放迷存降,不满意的是门板储物太泻庑隆(硬伤)船畦肝,平常只能放车证之类薄的东西头藉款,连杂志都放不进去变幌,后排基本上算是没有储物空间唱。   ●做工谰: 内饰和外观各方面做工比较糙浦衬府,主要体现在接缝上锣矛,不仅大而且不均匀刺休,这是急需改进的傲钵强。   ●空间详任接:   F3轴距2600mm渭,我身高190cm岗,有时候我开车轰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受狼。后备厢空间大甜痉狗,而且比较规整颗,用它进行过几次小规模的搬运假妇,还可以导没罢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲妨忌,试驾中我也重点根据这几点进行体验帛恼,看看新F3有哪些改善和变化漆惟扛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回倪线,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》浅盒巳,仍无法挽回姑娘们的心架释,如今她们只爱大长腿和都教授怕轻。不知道你们发现没有围彩囤,宝马在汽车界引领着同样的潮流毯甜,硬邦邦的3系首、5系换代后都不再凶猛纫陵,舒适感和精致感倒提升不少天斧朔。现在轮到X5了适隧,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的宛股确。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气此探,我勉强同意这种观点踌摩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质裂我,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片泻,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦敢旱,更显精致酥去。总的来说超,它不太凶舒闲,更俊美一些示壁回。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市兴,除了外观与内饰的小幅调整外酗抚,改款后的逸动引入了1.5T发动机讣。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分枚,逸动采取了1.6L家庭够用健靛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策楞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)亨外廷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型潍,一个争取“各门功课”都不落下拴敦烤,一个则是专项选手分,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手靛授溃。 ●外观慷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7稍:轮廓流畅潭啥逻、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列巳逝仟、瑞虎系列八煎、风云系列及QQ系列)胶径,同时带来了转型后的全新车型哺牵,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7记,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造恋逢胎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用教,更是出自海外设计团队之手部夸汗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词火帝害。" "  刚进入社会的年轻人统扰伯,它们也背负着太多的压力眉暴,在家庭事业初步稳定之后恐瑞,一辆车对他们就显得很重要臂撼涝。致炫就是一个体贴的产品哆斜帘,它有着炫目的外形疟骑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致缸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是迫窝,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上修茅辟。从Yaris雅力士到Yaris L致炫踢,变化的不只是名字羞顷诽,更是尺寸和定位逞,风格和潜力墙。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着科獭,吸引着更多年轻的用户群体垮沤拱。   致炫外观灵动时尚坷,带着一些年轻的运动气息如殿,车长为4115mm径落踢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm呵,比老款低50mm;轴距为2550mm替且赐,比老款长90mm亨夏购。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拾礁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”澄嫩,这样的设计更有利于致炫的散热坚柬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱踞篮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利慌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气棚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格帮笆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺缄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友笆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助矫。   在ABB的阵营中啸篙裳,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车漠,他们的目的很明确晒倍,就是抢占国人最热衷的这一市场都。对于奥迪A4L抛憨、奔驰C级涧熊、宝马3系而言卞雌,三者都有着不同的亮点与喜好者蕊乘,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价恒宫骏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法按嗡青。   在这款316i消息正式放出时湿褥,包含我在内的许多人都会想到一个问题蜕武酵,那就是究竟会减配成什么样臣?但在实际看来椽驴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鹃。无论是进取型还是运动套装版赎交,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距认窍栋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼粪僳翁,当然如果你肯花7800元踩剖,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯鞍逃逢。此外曹捎,对于现今发达的网购来说撅谭逻,这个根本不叫个事施颁叹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多穿蕾颂,此外还有多种款式的副厂总成可涯糠嗷!,质量咱们先放在后面忻瑟,至少价格实惠也能达到美观的效果扒。   虽然入门级价格不足30万庐松,但你却可以得到一款原汁原味的3系俺,在定名中你就不难发现起诺岸,316i中并没有“L”桐澳,它是基于标准轴距系列中的一员菱。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂闹确,对比现售的奔驰C级莱访曹、奥迪A4L而言烧裸遣,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势腾结。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉伟跑,这是国人特有的爱面子传统丢填,作为在国内征战多年的华晨宝马来说耻,他们自然也深知这一点卸第摧,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动粪,单出排气也与320i的相同偷暑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条锌蛊翠,不过这一项在网上也是可以淘到的歇,副厂价格也就100多元旅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐炭,然而在国内策,它还是一种小众车型假扮。可喜的是息畅需,近年来随着“旅行”文化的发展邢盼,旅行车也渐渐被人们认可拓。在我看来班,目前国内市场上的旅行车大致分为两种末,一种是像奔驰C级旅行版暑、沃尔沃V60那样烙酮,通过个性屠劳构、漂亮功、动感的外观设计获得年轻人的追捧戚。另外一种则是踏踏实实走低调淑墨剃、务实的路线察耻,用内涵打动消费者笨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种朝画煞。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)丹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO苛榷,外观施温、内饰进行了相应调整搏姜,配置也有所提升蝎,动力系统则保持不变懂笑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版勤,售价33.48万盛卫。除此之外甩渐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版其,指导价29.98万四滇颂。   在介绍产品之前肉骚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来萝。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人绰灰,1985年膘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂型沤,并且命名为L&K(名字的首字母)公司扩,这正是斯柯达的前身融店临。需要说明的是逞屏记,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称惯,并不是指该车型限量销售牵。   ●低调纠筏、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看很悔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版霞协、欧宝英速亚以及沃尔沃V60苫鞭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格级漓,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟地肠、稳重槽韭哩,所以严格来讲沸档揽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版歼膘蚊。从上表可以看出素弧姓,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势炕,而且更重要的是霖,速尊的价格更加便宜咳劫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同曝腿痹。全新样式的中网格栅更具有立体感挎轰,大灯组内加入了LED日间行车灯挤,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来摹,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应韶朝,朴实吃、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉婆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯颧迁借,并具有自适应调节功能溜渤。新款车型的前大灯造型更加犀利记劲啡。此外衫拈硕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的零搐输。   车身侧面线条依然延续了老款的设计栓蜡律,简洁修长锰仿菊,没有太复杂的线条勾勒惭警,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份甩囱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈东皇孩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7捎透,规格225/45 R17评肚,这是一款侧重于节能环保的轮胎搬掣。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性裳就,圆润检菏掏、饱满逝陡钝、协调彪碍,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看钝贤息、耐看得多掠惦晾。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应金笑颅,尾门上的线条层次感比老款有所加强苯同。此外协廷牌,尾窗上沿的扰流板嘎、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用坎沥我,让速尊看起来很有范儿些。对了疯络害,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管水,一般人还真有可能会被它吓到杜灭脾,其实它的心脏只是一台2.0T蚂唱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)扦刀,在北京借着区域上市之机涕,我们再一次体验了自由光的越野性能栏。作为越野车型的鼻祖链,Jeep用自由光再次向人们证明揩哗该,即便做的是城市SUV藕拭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点踩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身田茂空,但是在四驱系统上等雀,Jeep却有其过人之处恋掂僧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言窃拣忌,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器哨。    简单来说币瘟,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配奈闷卡,也就是说骄闺豢,当前轮打滑时化扁,动力会输出到后轮烷,使得车辆依然能够前进受江。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑擎、交叉轴这样的情况)岭姆嫂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器提盟,脱困就很困难了猴。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I播、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号句。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造颠伤窜,以横置发动机厩、前轮驱动底盘为基淳山缂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴锨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴时搅敲,实现100%前轮驱动捆皖唱,提升燃油经济性糯慌,而且它的后桥也具备多片离合器结构吞,可主动控制左右后轮的扭矩分配哼,起到限滑差速器的作用谰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡堆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡汉譬,还具备后桥差速器锁止功能醇,实现左右车轮50:50扭矩分配罗岗深。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统帮熔蓝,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择尽。    在实际体验过程当中匪坎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰懈、交叉轴怀蔫、炮弹坑菩皆、搓板路等等越野路面啦甘徊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中巢烩砂,越野能力无人能出其右踌赎娜。    然而作为一款城市SUV陶项寸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力砷帕,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板砍吃紊。    另外低抡窖,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间厂廉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统际。相比同级别的SUV戌雇库,虽然在越野性能上依然具有一定优势凯蛇,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蕊胎矢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众凭卿,但是进入这个价格区间以后甭被,消费者选择的范围将更多魏、更大歧岭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战氰公,在竞争力方面依然不具有明显的优势楞耿。    或许尽早国产化降低成本竭驴,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机喂共瞄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件秤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来晚蔼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象糕戳。如今全饺,马自达6已经发展到了第三代链漂敌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物凯,它的名字叫做挛:ATENZA怖逝。之前我们已经解读过进口版本瑟萄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力龟穿沙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点请甫咸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力巷弘磐,这一次排量可不仅仅只有2.0L痞蓬,还有更加令人期待的2.5L切。   注烯:此次测试中梳堡醇,红色车型排量为2.0L蛙,黑色车型排量为2.5L托戌。国产ATENZA目前还未上市咎氏,此次测试为抢先测试逛,车型为试装车通钳。   截止到发稿时阑拨藏,官方宣布按,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”卧痢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发髓,上半年上市销售咆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规氖,我们还是先来聊聊外观美。相比进口ATENZA磊滴,国产版本在外观上基本没有变化据漏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份舞罢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注七,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6忻谎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蚊,它不同于以往的两代马自达6困宝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现袱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来腺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子峨涛秤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”邢蔡。总之从结果来看矫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感汝橇,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美缉革剿,希望它能够像老马自达6一样苍富,百看不厌教搅混。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色兰徘,仅针对这两款车型来说韩朔刷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA空好词,而黑色则太过低调晒,完全掩盖了车辆应有的魅力岗欺魔。ATENZA的红色与大多数车型不同仑,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒舌,不俗套潞。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm兜弓,轴距为2830mm电咸,与进口版本相同蛋陶。相比同级别其它几款日系车型倍边尽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势睛懊朴。   两款车的前大灯有着较为明显的区别湃,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯慨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯赎凯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源碘苏,科技感差了一点馈蹿劲。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)哗请惟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嫡凑郸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贫摧伪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈疾磨羡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈为径皆,相比之下确实显得小了一点罕杭楔,为什么不折个中帽,采用18英寸呢祁享?   两款车的尾部设计几乎没有区别持焚,尾灯样式相同梆舱箍,双边共两出的排气管(没错洗昏涸,为了表达更直观粹纹剩、清楚恃螺纠、无异议什背,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分避仍品,这是马自达6一贯的良好作风诺。总之赏,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的厦鸿。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言罗埂,谁都知道SUV车型最为畅销床帝,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知讼盟戊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出械,而卖得好的却还是那么几款卤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙喝贫,还要等到试驾之后才能给出答案味帝怕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型廉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV萎。从风格上看巴稻,海马S5偏向时尚唉剁、运动细垦洗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群捷辛。而在配置方面币顿蠢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点惫贺略。根据目前了解到的消息吐肯,这款车型的起售价约为9.5万快,如果消息属实的话孰席,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蜡式,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗寡?   外观料道:设计新颖辰柬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆赐姆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位贬酒把,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司孟布锭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型么,也将它的风阻系数降至0.34离,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了草柔壳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴唱救及,比例上感觉怪怪的青,好在经过哑光处理所产生的明暗变化尺汕,有效地提升了视觉效果碘藕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯虏鞭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神哥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯舞歪、转向灯以及雾灯哼导钱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集许孤赂。   作为一款紧凑型SUV废,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm兑勒苟,轴距达到了2630mm毕握岭。与同级别的海马S7相比魂蜂订,虽然在车身尺寸方面有所减少台,但轴距却多了11mm小毋建,整体空间表现令人期待官份潮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈卷膝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上饲剿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供丝盛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17缔绅。" "   全新的A3备受关注会,这其中的原因有两点牵,一个是加入了三厢车型肯恨钵。而另一个掸活穆,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型粪刹。只是这台车来到国内较晚试,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生湾剐单。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地强缅,简单明了的说顾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型点,而必要条件是横置发动机榷镜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本咀峨,但消费者从中又能得到什么沪氛被?如果按常理来看抄荣揽,对消费者的好处应该挺多的茄,比如车更便宜了部丝捌,就算车不便宜配置也应该增加了膘唤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低猾扫。但上述这些还只是一种期盼罗葛,毕竟这个平台的车型刚量产不久省陀蹦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显鲍络。至少高尔夫7是这样苹,而全新的A3由于正式的价格没有公布界卯,所以也不好定论亭岸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3饲佩尽,这次引进国内的共有四款车型秃霸搜,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型览贫科,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置搏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机娄疏,6速S tronic双离合变速箱疗。在本月的21号恨湾,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市巍。相比老款的两厢车型同季昂,轴距和车身尺寸都有所增加寥继媚,而且在轻量化上下了不少功夫揭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鸥,但在配置上基本都可以进行选装妥帽说。由于三厢版为新增车型葡仓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开喷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蜡岭陆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市括坍匹,“小改款盲汰,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款绿董吃,而值得注意的是嗡盟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上环澎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议钝,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力恼绍。”吉利控股集团副总裁砰搓、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态箱豌,欣喜之情溢于言表型济淳。    亦或是巧合邵踌,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能漂汝,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7借,一方面貌芥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖兢,另一方面亥邢磐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁法咐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域巷蹈,种种迹象表明污,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段饰凯功。   诚然萌乖车,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车净扭,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”架。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时壳乖,孙晓东对媒体表示疆瓢辣,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪碘煎忌,吉利收购沃尔沃之后你认佳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点饲,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生翠抒滇。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应誊晾。" "  在国内愤蹭辩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的希,它凭借动感的外观括搭涉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”变,后来者RV4灰嘘、途观吕拭妥、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮惭凸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比顶炔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎缆锋,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了茨。而今年慕匙逢,东风日产给我们带来了第三代奇骏搅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”幌标。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承尽,年轻化舅路劲、动感化的外观设计就是最好的证明腿坏捞。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上爆啪省,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车起问。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中毕鄙,层次感以及运动感比老款强太多了湾亩胸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的表,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条册变镜,流畅的曲线让它不在干巴巴韶江姑,整体饱满了很多恰闯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯峦嵌屎,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协色。   在侧面线条的过度下稀撂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型讼姜,并且加入了以装饰性为主的扰流板辛岸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性擂群。后尾灯变化更为明显抨轨,竖条造型变成更为接近长方造型摹彪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”舒式,一定会想起Jeep叫,提起Jeep返,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了空,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者赣南蹿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能传揩,看看它在这部分有着怎样的表现星山婚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车坊,并且不可选装以外洽恃然,2.4L 豪华版可以选装该项配置关醋董,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配估亲瞎。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版艘,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式纲士囱,从功能上来看比较全面忻陈峨,下面我们就一起来看看它的实际表现蛾看。   更多精彩视频辉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作沸,调整比较细腻录,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位夕静,而且还可以停得很正擂泡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蚀翘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话县惺撼,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示茫怒,如果继续操作摄吹麻,系统则会中断本次自动泊车十护芒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里禽毖绞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题回,我一定会把奇骏放在首位喘心蒙,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款悲,性价比非常高久世。不过自从2008年上市至今的6年时间里读,它始终没有太大的改变寒净输,另一边竞争对手们却在不断进化撼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者孝,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律栖磋规,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘倾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况疵脚愧,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前吠抖,而看到新车的第一眼就会让人感叹敢敝玫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了贫。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)荒悲,并且也是该平台衍生出的第一款车型起辈,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化氦。相比老款车型略显古板的硬朗外形堵,新车则显得更精致卷,更有设计感激泪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上馈。当然边,除了视觉效果之外赡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嵌啃灌?这也是今天我们需要探讨的问题鞋鸵。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型购:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限嚎,我们本篇文章的测试内容并不全面海噶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受卜怕吧,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据荡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍施,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧弟。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章踢帽败,里面对新车外形钳钨、内饰等方面都进行了详细的解读扔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 随侯翘。另外吾潦净,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊了统吮。   ●增加更多高科技配置夸湿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品板贯怂,除了拥有出色的设计漓瘦发、良好的工艺和用料之外刮惭唱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望督,翼虎就是个很好的例子苇,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势锻勘汾。如今的新奇骏身上棘爬,我们也看到了各种高科技配置计差,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平裳砂泥。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了掳,在两年前它就已经崭露头角锯俊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样摹滔碧,连控制面板都完全相同睹观。虽然东西不算新滴薯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先纬坤橇,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化寸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代沮淋,汽车作为生活中不可缺少的一部分妇叔,也同样要跟上潮流江。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车品促,很多的印象都集中在日系的丰田车上歌秆洽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等铅,由于起步较早诡砰陕,所以在混动技术上都比较成熟噶镐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型成叔,一方面是因为未来的趋势涪递,另一方面就是对环境保护都有一份责任糠冬莱。但能让人印象比较深刻的不多蔼袖套,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外阑讨美。经过一天的试驾体验汲香从,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶返扯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车脸毕。   外观方面憨假疆:设计大胆前卫荡狸拒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后表馅翅,给很多人的印象就是模仿撂交胺、复刻粕贤,aygo摧蝗海、花冠骚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象戌帛呵。实则也是没办法的事儿凶扰承,白手起家的汽车企业一般都是这样开始篇歧粒,不过从秦看来盾盟提,比亚迪似乎已经脱离基础阶段发。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言菏,整车设计偏向年轻化里,前大灯内加入了日间行车灯激。车身尺寸方面绦臣娜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm篓录,轴距为2670mm揩幸户。   实质上售,比亚迪秦的外观特色鲜明尘拎,个性十足梅,他并没有针对大范围客户群体而设计褂霓舒,更多主打年轻魂、时尚元素棵。这样一来匡层,优缺点也相对明显尚,需要一定的时间让更多的人来接受他领丸醒。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番卤绥,充电方法非常简单也很安全习维搂。通过家用的220V电源就可以直接充电赎谦,但是要采用三相插座迷捌透。车内的仪表盘可以显示充电信息肯父骏,包括电量以及预计充满时间懊乳,而且还可以选择预约充电返龋。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的哪冕小,虽然我的“档期”已经很满稗,截稿压力山大拿。但作为潜在车主缮习,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平堤幸堂,它和福特嘉年华死庭铆、大众POLO会有多少不一样耻耸董,谁更值得购买顿。我想这也应该是大家都很关心的问题题滩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息矾栏,以供大家有更多了解捎厦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元霖俄,分1.3L和1.5L车型胃海抄,提供5挡手动或4挡自动变速器客。这也是国产的第三代威驰车型冠奸歇,相比老款车俏泼,新威驰变得价格更低痘兼读、空间更大横泞。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫盾人骚,在广汽丰田4S店中销售蠕锤赶,价格区间6.98万-10.88万元潞。两者动力系统违冷肠、内饰设计完全相同辛。只是外观分成两厢与三厢骸,配置上有细微差别而已攀。好了奠讲,我们就从外观开始说起侨。" "  导语哺撅:在新能源汽车研发领域蠕宏辑,比亚迪一直是领跑者尖里,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车悔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者绵么昧,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术呻,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瑰,能够开发更为节能无、环保的电动汽车产品丰觅吨,实现性能的提升和普及应用椒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作闲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车惯陌木。   历史上商,秦灭六国化毫,结束群雄割据时代赐,统一中国睹噶,开创了历史的新纪元超嚎秸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆峰鲍措,势必证明其在以下六方面的实力嘿:   一柯计挺、比亚迪秦到底有多快库?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示邢,全球有52%的车型百公里加速大于10秒高灸邦,23%的车型在8-10秒乏圃,17%的车型6-8秒私闷藐,仅有8%的车型小于6秒晤,代表车型如保时捷卡宴4.8L佛购套。今天镰膊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下痘浑,秦百公里加速为5.9秒旦,而记者实地测试时佰痹前,百公里加速更是达到惊人的5.4秒跺仙褥。   跑得快自然有其道理洗笑庇,秦具有“双模”动力背哎辞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合硅,在混合动力模式下瑰,秦能爆发479Nm的扭矩殴稀廓,某种程度上可以与那些超跑抗衡泻罗撤。 二相滤死、秦油耗到底有多低骡?   根据国际标准测量核算卷,秦百公里油耗仅为1.6升拢窘脐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式嫁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式幂缉,纯电动模式时闪南,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时科脆,整车自动或者手动切换至混合动力模式貉署酷。在所有模式中损,秦还能进行制动能量回收霜巾咖,即电机向电池反充电挡墨,每百公里回收2.5-3度电草,可以多行驶约15公里滔。 三蟹、秦充电到底难不难泵剃?   一句话回答故扒:有三口插座的家用电源就可以酸拇充,就像充手机一样方便保巨肃。秦的电池容量为13KWH沸揭魏,可通过220V电压粉祈,3口插座怖聘,4-5小时充满电偏朴。秦随车附送一个智能充电包豁腿愁,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖汾。   四退谦、既然用了大量驱动电池卵忍,到底安全不安全?可靠性如何密脾?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池目、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池廊吭闷。单位能效比考,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池浩蘑。但是安全稳定性方面则恰恰相反陋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池身哩徐。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池晾,是目前市面上最安全的驱动电池不似,没有之一踌。   可靠性方面傲脯视,据比亚迪测试沥温鞭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蛾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蚊文,业界罕见冯蒲套。电池电芯甚至终身保修划羌活。 五督、秦操控驾驶会不会很复杂溶许呐?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样唬,习惯之后甚至更加简单美。新增纯电模式腋拢控驾驶桑,更安静父咖、更节能烧。   六禄吨、电池组电用完了如何行驶幻?   据技术人员介绍沉,秦本身不存在电用完的情况鲤。电量不足时秽闷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式乾实籍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电恢咕半。   此外竣缓奇,行驶过程中粒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量嚏趟睛,并储存到电池中纠较末。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车酗垮虑,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字衰,其次是QQ me懒实鲜,PT漫步者之流锣曝,当然还不包括那些“只识其样么、不知其名”的人群没比彭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象捂弦,它也是双龙汽车最具标志性的车型觅菏群。在迎来双龙新柯兰多之后蛇己氰,就在近日煎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾构穿,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界零,但却让我们可以由心发出这样的感叹匈,爱腾终于正常了饯努叮。   从推出2011款爱腾至今帅,已经有近3年的时间柔颧,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势添昂卵,却在人们心里留下了不可磨灭的印象省混。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事褐楼,伴随着2014款爱腾的推出铂停羔,有关于这款车的一切活,也自然成为历史饱,被我们封存起来戊凄卜。全新的家族化风格设计蚂闷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路湘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蘑赦侩,与新柯兰多相似的样貌漂,让新爱腾不再具备专属性软龟宽。没处前部细节的设计荚耻邦,都是那么平易近人幕涣,平庸的再没有任何特点缴搐烯。可能人就是这样猛淮冀,老款爱腾在售时杏,人们总是说这款车有多难看霖寂稠,有多奇葩讥,但当它真的成为历史后悄材,我们又会感到缺少了什么团乒陷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化勘贿,但还不至于让它从中获得什么优势接推戊,车尾部简单的几处变化楞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉坪。现在在大街上式煎魔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的山,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了层。   本文导航" "   这年头在路上跑着判,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼瓤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念哨,把自己造的车不断的加长摧莆,就算不加轴距也得把身子给拉长铣漂榔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中邻剧、大型车上坝乏蝗,感觉有些资源浪费帮纤继。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车爸,“L”的作用才更加实际侵盖。当拿到这辆YARiS L 致炫时楼,小惊喜了一下翰。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了睬黔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了犯粒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度儒慧孩、大众polo猫、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势憾拘看。目前这辆车共有两款动力疏亭牟、6种配置车型在国内上市茫长粱,指导价格在6.98万-10.88万之间经退铜。由于新车型且上市时间不长泡呻髓,所以目前的优惠幅度不算很大侈藏犊,基本在3-5千元左右酬乱低。(个人观点赐:致炫项囊痕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士慌,厂商指导价为8.7万-10.68万烹谷嗣,搭载1.3L/1.5L发动机顾,5速手动/4速自动变速箱内雷小。" "   曾几何时绍,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾堑哀喜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象墟某胜,但却没有获得国内消费者的认可磐痞交。如今虱涉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前布封,其售价区间为15.48万-21.98万元济号漂,相比老款车型有所降低核锑傲。另外穗劝鹊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化计缚茫,并针对柴油发动机进行了重新调校同蒋铆。下面就让我们通过试驾体验拓辞,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化煤傲,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型丁穗驹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计罐钾掏,并采用双龙全新的家族式设计琳,整体风格与现款柯兰多十分相似锯潍。然而剿净,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整藩虐,其车内布局依旧与老款车型保持一致安枯,略显缺乏新意廓。   小结感怯: 相比老款车型来说宽抹,新爱腾的外观变化令人欣喜摆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光似蕾得,且双龙全新的家族式设计的确更显档次谜。不过懒木便,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蹈外亲,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容葱刃屡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上难颠,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)容芦。在海外市撑ㄍ础,新逍客提供3款发动机缄,配备6速手动或CVT变速箱殿练,在英国的起售价是17595英镑鸡。与现款车相比伐昏式,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计谋杭烹,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处昧慧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型长竿寞,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了汉。 ● 外观介绍邻糜茄:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型邓冯窗:宝马2系Active Tourer帆萍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单鸽耪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型轮录。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子谅蠕?车展上的展车给了我们答案戌匪匹。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月独忱虐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拍,而在正进行的2014日内瓦车展上淮嫌螺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出苟。和两厢版一样矫谴,全新标致308SW基于PSA的EMP2那龋块化平台打造控颓褪,造型新潮时尚身,细节设计则突显旅行车的元素牛讨,保持一款旅行车应具备的实用性眠逼。据悉塘,该车将于年内率先在欧洲市场上市房湾硼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位酱诚,相信国内消费者很快也将与它见面度。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后伪,全新标致308的旅行版如期而至东尸姬。从整体变化来看酪,它在保持旅行车实用性的同时暴范,将重点放在外观当鸿、内饰的调整以及配置的提升上补,新潮的设计更是让人眼前一亮修。在我看来署莆,它的变化是非常积极的苛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高都花鸥,现在它要做的就是尽快进入国内毖摄誊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章捌:   静态评测    ?   更多精彩内容填复核:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑冲科竭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界溶黎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新搅。早在上世纪五六十年代嚏施敞,Citro?nDS就用上了可变悬架倦、随动大灯奋干、转向助力岸撇赁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术碑,加上极为飘逸的车身设计戮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样簇倡次。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌逢良庙,2011年长安标致雪铁龙成立食,到今天我们测试全新DS 5LS叼笺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实峰,音译的中文品牌名念起来很接地气扭妊:长安谛艾仕楷软,有股莫名的喜感拈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桥结,是台正儿八经的三厢车尼猛。   ●外观郎白狮:考虑国内需求髓很膏,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前雌,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5攀参超,后者里里外外都显得格外前卫信糠不,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度需靡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实课妇、更好接受一点沦厂狙。当然竣,前提是得保留住原有气质滤。   在这张全新的前脸上础世勉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰阿省儒,官方把它解释为“飞翼”方,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征傲,由于边缘不是那么锐利芯瑰啤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪典,接受起来没那么难晾。   车身侧面和尾部看起来很饱满琅菩、匀称持帝段,其实我个人甚至感觉比车头更好看坎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拭,厂家说这是做完市场调研后的选择煞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西础,想想也不无道理琉撩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条亲胯憨,与其后期车主们各自琢磨舶铂,不如原厂直接把这事办了冕暖。" "   三年时间足够让人新鲜感全无墩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注封:下文简称新阳光巴反挺,以便阅读)吠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸砍需诬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰擂费镜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 捕警没。现在它不光新潮毙,还进一步提升了性价比蹬蹈苯,为与定位相当的大众桑塔纳盎仓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备叉杆妈。 外观底绰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸材雄,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似吐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感逗愁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜纷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分倒,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米釜祁鞍,达到4456毫米经杜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平祭。    此外收,新阳光的轴距则依旧是2600毫米零,由于在东风日产的产品体系中钱栖吻,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)牟蒋完,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样奉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些扒菏漠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时惜枯殴,我已经身处呼伦贝尔牙克石鼓淘砍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气碱胚。尽管天气有些寒冷匣款,但此刻我的心情是非常愉悦的炬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演既卷推,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感板蟹炕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世得秸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car渡窟,当然我也不例外卵唇喊。这次除了911之外雾,保时捷还带来了Cayman宽乔、Boxster农项、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型掇鬼,让大家分别体验RR(后置后驱)派、MR(中置后驱)胖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧帘窃。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的死,即使在这样的冰雪路面也不例外驳沽,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作透。在练习漂移之前妙嚼,充分的驾驶培训是很有必要的峦杏倾,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时肥,驾驶员应该采取什么措施加以挽救卧。   ●车辆失控该如何挽救恃郸舅?   当车辆发生转向不足时朝脓,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)难骡解,稳住方向并且慢慢回正颅,切忌继续打方向童夸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向城梁芳,反而会加剧转向不足的发生堤宪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时晌梳究,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度懊抢,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线孪。对于一般人来说奋叭,应付转向不足要更加容易一些此,应付转向过度则需要更高的驾驶技术吮,而转向过度一旦被合理运用承靡末,就能成为过弯利器弯攀,也就是我们平时所讲的“漂移”刊彭尼。   ●如何才能实现漂移笺搬?   要想在弯道中实现漂移防,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移挥摩草。针对这次的车型以及冰雪路面傲孔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式切:   1蹄必膛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)沫阑殴,我更愿意称之为惯性漂移过弯洛郎笛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近克、甚至小于90°的急弯冻浚。 ? 『以上为PPT截图围充痢,分辨率有限擒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性莫速,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度煞,然后反打方向感邢估,稳住油门漂移过弯始崩狙。例如在通过上图中的右弯时潮拘赏,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢儡痘痹,然后左打方向捐寇,紧接着再右打方向拿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动略,别慌涉,这正是我们希望看到的匆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心懊。随着车尾横向滑动的产生双拒鞭,此时驾驶员应该迅速反打方向嗽槐添,让前轮时刻指向出弯的路线需会,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度半胺矩,随后在出弯时适当收油并回正方向城姐讹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了龋嗜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向痕,方向盘转动角度都不宜过多膘,最好控制在90°以内抽端。其次油门动作务必细腻隙,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系翟黎催,给油则会加剧侧滑镰拈,收油则会减小侧滑角度苫柿膛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用叫讳。   2穗桔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)轰。   适合弧度比较大的高速弯道即秋刊。 ?   当车辆高速入弯时筐奸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头并鼓,从而让后轮抓地力下降产生侧滑昆。当车辆开始侧滑之后焙横,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转囱,继续维持横向滑动券祭,同时反打方向控制出弯路线械亢,之后的动作与第一种方法一致悸。对于初次尝试的驾驶者来说购叫涛,如果入弯速度不够快也没关系垮檬,你可以直接省去刹车这一步骤恃彤酒,在入弯时适当地轰一脚油门怜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑逞。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控埔,并综合运用素绰邯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了父。例如在紧急羚妙马、高速的连续S型弯道萄姜勒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心骚,并且辅助刹车改变车辆的前后重心墙塑傅,从而划出一道完美的漂移路线橇尖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗潘矢?AE86在高速S弯道超越RX7戎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介活勒。   当然年凰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鞋揣未,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海竭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型讨,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶淖矗按,相比手动挡已经省去了脚踩离合器敬擂栖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作裴,驾驶员只需控制好刹车牌、油门以及转向三者之间的平衡即可摄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距盯溉姆。   然而即使是这样磐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的叮噶。冰雪路面凹凸不平泰奔颓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同精舍挞,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验疼醚狡,所以技术和心态都十分重要侮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙匹檬蕊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统荷税,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头粗耻。在这期间杰窟擞,沃尔沃创造了无数的第一湿,也赢得了不少的辉煌成绩闻概倒,当众多车企迎头赶上之际容,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中福,并将其命名为Drive-E旱。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢绘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带首骑程。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命掸懂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅概,实现了靠背调节和腰部支撑麻。 1967 推出首个后向式儿童座椅泵摹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护局衔还。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器痉贡,将有害废弃排放降低90%以上掣拱默。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)伴狈,一双“慧眼”保证驾驶员的安全举度蜗。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生桂几芍,有效减少或避免低速追尾碰撞嗜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术撑迫告,至此安全范围从车内延伸到车外陡培漠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表绞:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩桔,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数皑,从被动安全到主动安全奖浦干,再到行人保护廓耍,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可镁灯画。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域咐,空气污染现已成为最热门的话题暑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事藕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性钢陆捍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎节救奔。   Drive-E是什么 啊都酪?   即E驱智能科技耐,代表Efficient Power(驱动更高效)幻吕、Electrification(驱动电气化趋势)蓬、Environment(驱动环保潮流)惶,从字面来看很容易理解离梳,简单来说就是引擎高效化猛任,这样一来既可以保证动力性附琳纯,同时还能达到更好的排放标准疗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱类,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征膜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎洗献。   沃尔沃还将这一技术投身于陌梗块化的研发宫,只需变更增压器穆鄣睿块与催化转化器幕┞砝遥块等主要部件刨,便可催生出一款新的引擎产品檬度价。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上翱骨持,大致可分为4类辣污逗,即汽油直喷引擎骚弦泉、柴油高压共轨引擎敬簿,单增压引擎(T5)碳酬克、双增压引擎(T6)烦翱。 以XC60为例 老试,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 臼餐涂。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表龟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例吐双,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蔡翔滥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比轮陆挝,在动力输出上也略有提升赊巍,其中的原因自然脱离不了小体积杆侈谩、轻量化等一系列技术的支持洼沽。   此外变速箱方面也有了很大的改观亨梦叼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%偶娜醚,挡位的排列也更加紧密檀瀑读,有效缩减了换挡时间窘,从而具备了迅捷的响应能力顾累、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现赌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下螺漓浪,耗能经济性方面得到了进一步保证呜滦,它将改变城市路况中引擎启停的时机驹齿扯,改善油门的响应橇拘傅,空调系统转化为经济模式工作迹发,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作镁,而在65km/h以上松开油门篓踞苗,引擎还将会处于怠速状态蔚嫡敦。   本文导航效淀:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩痞会形,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位姓,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”欣慷厩。不过弗,动力并不是我们今天的主要议题毖念肩。秦的下盘功夫方面表现如何覆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系揪?这些都是我们今天要研究的内容啡核。综合起来日疚佛,我们最终目的就是想要弄清一件事赋公盛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色斥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”绵,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外想典洽,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上困旁。当然骋,由于秦有着体积更大逗镁弦、更加复杂的动力系统郝瑟段,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法湾庐,但由于双叉臂需要更多的空间狄囤,因此也是不现实的冀际共。在材质方面继裤领,秦同样表现中规中矩刚辑,并没有使用轻量化材料为车头减重拆窗,亮点并不多泪施河。由此可见炮伶,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化浇空。   不过浮寂诺,由于混合动力系统的特殊性监改,秦也必须做出自己的调整假殊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异港。比如怀图,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面翰罐,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上精碗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上沦腺。此外饥开,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮继窟洁,相比速锐在直径上增加了将近9mm缄遍胜,看起来很是显眼邯锑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化绵虏公,而在同等材料和工艺的情况下东,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蔑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载辩却。   另外粳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架丹危。与速锐的非全框式副车架不同炼垛虹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鹅镐拱,由于加入了电动机和管理单元袭本珊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加急,因此这样的变化当然是加分的天唱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套巳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声罢嗣蘑、振动和声振粗糙度薄跨紊,欲知详情请点击这里)诽廓,是个值得肯定的进步汾浮。此外核勿,与速锐相同蒙,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连豌钦,强度更高栏嫁,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力疼氢抠。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天竣界你,现款感盟品冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌败去,不过福特已经为此做好了准备示赏,日前刚刚发布了新款溉旮ち拢克斯窖美。它采用了全新的家族化外观氓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果伯丁,不过它真正的杀手锏葡,还需打开车门才能发现庇税木。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线履,进一步抢占细分市晨潞琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型鬼嘶竭,满足那些对于性能有一定追求的消费者贺崩傻,比如轿车中的S5疤斧沫、S6仟翘、S7亨、S8等等村坷替。就在不久之前的2013年12月抄熬忙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前潭萍蔷,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型泻建祥,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)视。 外观脑叮涧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态倪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子动,可以随时面对那些不识货的挑衅者阜悔薄。作为Q5的性能版车型躺,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念都合韧,颇为低调亭论绊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化桑独疆。 车型图片 基本参数楼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出裴雌,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别眷蹲,特别是车身高度经过降低的酚,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm扮思,而轴距也有细微的变化另唤。   其实只要细心观察势咆门,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挖玻,除了特有的徽标之外哄,SQ5的镀铬条有别于传统车型挎,采用的是双横条样式俱绞杠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状端,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽情昏,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆头括。而配置方面四帮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备片艇锰。   尾部的变化主要集中在下半部分手壳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力裂蔡传。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计累,可根据行驶状态来改变排气开启程度田寥。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派拘咖鹅,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭袱眉,前者就属于少数派范。一个是只有追韩剧的人才懂擂,一个是全民百吃不厌缸潍。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品虎弥,其实上一代车型在国内早有销售萄,只不过跟福瑞迪太像了抢,外观不出众东,关键是动力平平蛙输,所以最后并没有收获太多盯苗雀。全新速迈刚刚上市娥,售价17.98-22.68万元逗坪碉,很有幸能够在第一时间接触到这款车豁喀骗,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了溉森蒂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常谅聊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈晦牧壬。通过简单的对比内侠,不难发现琼请,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版辰瘸骇,名字叫做ForteKoup司仓,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机势撵,售价17.18-20.08万元泼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版懊胃,它承了起亚家族的虎啸式前脸姑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评沦睹毛,现在看来谈不上惊喜诞降,只能说还比较精致虫。虽采用了大嘴的设计酿委外,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步唯贸悔,或许小女生会喜欢弗砰。大灯全系都为卤素光源渴缆,并带有日间行车灯丹姥躬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰棵。   走到侧面季逢,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化炬烂,但两门的设计为它增色不少钾咆,在绝大多数人的固有印象中嘘,跑车就应该是两门蛇取缅,并且应该是无框车窗却,仅从这两点来看颇窖,速迈确实都做到了秆控绣,开在路上的确引来了不少的目光追随拾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流跋宽,我们一致认为车尾的设计更为出彩唉坏,短小渴痊、精干荷蠕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受娥来。除此之外并券,1.6T车型使用双边双出的排气管布局咸,而且排气管口径不心昕吧住,车尾营造出的运动氛围似乎更强宽司握。轮胎为韩国本土品牌摹,规格为215/45 R17锋,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了程扁剂。   当然疚,如果你选择2.0L车型的话孩暑,你所看到的黑色外壳后视镜司淖、前后包围的碳纤维纹路饰板欺、双边双出的排气管械、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了敌蹿融。" "  讴歌这个品牌官霜抬,或许很多人不是太熟悉煽。作为本田旗下高端品牌攘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拐,而且在美国市澈啤,讴歌的品牌影响力是非常大的谅。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力袍现,大部分都是人们对这个品牌不了解集危不,影响力上不去胆,导致在销量上确实不尽如人意清。对于这次全新MDX的到来分贤,个人持有赞许的态度扯翻跑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意妈靶,还是那句话棉嗽募,品质上去了铣荷宏,接下来就是提升品牌影响力了稗必。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上少,大灯的轮廓更加细长谐撑煌,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯嗣稳。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过试将雷,但内部结构和MDX并不完全相同屋规敬。雾灯被一条仿LED的光带替代抄,进气中网的细节刻画更加运动寞秽码。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长僵洞投,侧面造型给人的视觉感受非常低桔,这和前后大灯的位置有很大关系堵垂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎单愧串,注重舒适性胚冈车。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上棱。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感胖,而压低的姿态却更加动感呻曹品,这种设计可以招惹年轻人的喜爱湃茹剐。尾灯造型相比较现款修长督坞,优雅的感受也来自于细节的 设计喊嗅,但貌似通过我的观察舷筷烦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源搬毒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置枫偿,让尾部显得非常简洁繁。   本文导航垮:" "  2014年2月20日俯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市浩枫。2014年型奥迪A5的最大特点是缄秆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机揩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国烯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大酷倦嗜,共有19款车型卿填耪,售价在49.98万至85.8万兰娠,具体价格如下脾裁: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表红隶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面涕何塑,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别苯。配置方面计,也与现款车型相同帝抗厂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机汀忿剂。   内饰方面牵,2014款车型也与老款车型大同小异篓,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘浆莫背,同时门内饰廷桓诧、座椅中央扶手韦蕾闲、都采用了纳帕真皮面料楔盎酶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机幢恒排。而2.0排量以上的发动机则保持不变取。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型陕算降,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化莽。   变化一棉轮:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化础,在原有的缸内直喷技术的基础之上狠,加入了较为传统的歧管喷射燎俄施,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合洪昏,通过二者各自的优势巫浆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求疯姐。事实上疟茎,混合喷射也不是什么新的技术哺遍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用虫哦骸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点椒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市佩累弘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善瞪。   变化二垮怯:排气歧管集成至汽缸盖内八梢哄,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内五任,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力拌屏,从而减低涡轮的负荷纽蔡巫,提高涡轮寿命富揉。同时齿,因为在进入涡轮之前进行冷却勒,相当于提高了涡轮的进气温度限制偿广伞,可以允许发动机有更高的排气温度峡架咳,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高吴。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拷,同时结构也更为复杂淮糯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战晨。对此寄尽,缸盖内的冷却系统也进行了改进钒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)拷栋。   另外镭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外隙,还有着两项小改动瘸。使用旋转阀拇够洌块替代了传统的节温器掸哭,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上违,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制麻涵。   根据官方消息投势,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上青浦恃,为用户创造更加愉悦的驾乘感受脾拆。笔者也希望在应用新的技术的同时恃弘划,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情娇箩。 责任编辑坪衫:王晨熙" "  A00级(微型车)江女地,在人们印象中这类车以实用性恃顽、代步功能为主老俏,低廉的价格促使配置也不会太高挎躬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候女懒,一款车的推出打破了这一概念罢里,它就是全新奔奔摄餐,来自长安汽车芳蕉阶。   感官是人们的第一直觉反应取,所以外形设计的重要性不言而喻错答,为了使人们印象深刻诡罐闯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的氯肩,道理很简单颧,日本是微型车最发达的市场氮。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展城农揣,在2013年广州车展上娟绷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光闲翻冕,除了时尚的外形设计以外东,在细节做工上也有着不俗的表现剿联脯。前脸的设计整体性很高惺实,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条亩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影维扣桨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表诽顽触:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势案立任,不过这一点在外观上并不明显倡拦,这源于贯穿车身的硬朗腰线楼,有效将视觉性降低就腾墒,同时搭配造型独特的双色轮毂萝,让这款小车看上去时尚动感浅箍彼。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动佰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰曙,如果仔细比对黑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸界。除了引人注目的设计以外钮霞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹盆颂,具有加热功能的外后视镜完、15英寸的抛光双色轮毂熊亭赣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置须,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页晨:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市酬粱,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d橇。不过降韦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版咖交,从内到外搪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉佰聚极,可以说是一次完美的蜕变赣。那么这款新车究变在了哪里坡?它究竟新在哪拟?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出集添?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5家烷纹。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大扛烦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm啤跨,轴距则与老款车型保持一致士。在尺寸变化不大的前提下踌爆,改变外观嚷潍、动力垒、内饰堂溯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关俯剑穆,2月19日这台新车也正式来到我们面前唤,并接受大家的考验访。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条渴,但这8条是我个人认为变化比较大的粗绊窗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点完剐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候呻,我就有了一种预感捻谓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢慨,刚刚上市的新款X5就给予了我答案淑。全新X5给我最深的印象除了家族化外兑嫩肥,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)峭。首先览天居,先说说全新X5的外观嚼敬,“大尺寸双肾进气格栅”贰投疲、“开眼角式前大灯”绷,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致脖。    现款宝马3系推出的时候佩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉玖,现如今随着全新X5的上市间,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上局靶。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此牧,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分敖,据悉泻隶芬,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯贤嫂律。值得一提的是莎杰洼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般齐,给人一种炯炯有神的感觉韶诫。    由于新老款车型的轴距保持相同际九岸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉甲嘿,反而侧面的腰线给人一种力量感妮秒,这也使得新车看上去年轻了不少舅骸晶。细节方面菊,新车在前翼子板上增加了进气口陈郡星,突出了宝马品牌独有的运动基因幌堪幌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格坪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带际驾,提升了夜晚的识别度插。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起撇隙脱,降低了风阻系数冷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性必。" "  版权声明棋:本文版权为网易汽车所有暖菲飘,转载请注明出处翔惭卢。   在2003年渴比,奇瑞QQ的下线让这款时尚溪、便宜侩坟捌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活概,之后短短的几年间妈善,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话文攘,然而到了2006年长安奔奔的推出拓浑谭,打破了QQ一枝独大的局面妙。一转眼酣哼,已经过去了10年的时间第,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占碳璃己,在这个追求个性鸿卡吵、讲究品质的时代俺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流胖隙唤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则翱牡巍,而长安似乎也意识到了这一点彩拓,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢教划梆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者耙?   从厂家方面获悉典抛蓟,老款的奔奔(love)已经停产味,而奔奔mini则将会继续生产销售坪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系茶速,前者主打精品中高端微车市巢肪怼,而后者则会在廉价微车市场继续作战蚕嫁。从定位上来看扁,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些许涉仓,虽然沿用了奔奔的名字辣,但整车的设计搏汕哗、配置以及售价都会高于老款车型倡努。   新奔奔客户群体是谁施贫顿?   在很多年前晾灭剃,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结筏蝎翻,到底是买奔奔还是买QQ拐,在那个时候蕊单,很少有人会关心这款车设计的如何嫡矗、驾驶感受如何夸笺,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具协,省油匙乏禾、皮实矫屡抖、能遮风挡雨就行碌。   现如今杏,80后献、90后已经成为购车主力妨,这些从小听着walkman烩、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计碍狈辩、用户体验以及品质都有着更高的追求览健,因此在座驾的选择上同样不会妥协泥逗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看安,新奔奔就是冲着他们来的漠朽墨。   新奔奔主要的竞争车型是铆马潘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布可,但从目前得到的消息来看陌,5-6万元将是其大概的价格区间型。这个价位中既有一些合资的微型车鬼硷,也有自主品牌的紧凑型车椽,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车疆,比如两厢赛欧房、奥拓寇蓉、玛驰以及低配雨燕等等车型悸搜茬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线鼎酣灯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些青额得,产生竞争的几率比较小夹。   外观盲:惊艳脆效、和谐现仿、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型兜侧系,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肯瞬:高离地间隙熟、车顶行李架侠、双色车身等等辽县故。没错接脊,无论是跨界潍、越界还是交叉车型灰开售,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吼难杉。不过世间万物赤搅田,徒有其表终究很肤浅镣浇限,我个人认为躺缓辣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统险啡。所以履腿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾唱柬娄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时阑晶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象愁里摊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款墒驮,它集沃尔沃所有看家本领于一身乒娃舍,可谓全副武装栏俄娄。为了让媒体更好的体验这台车饥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高醒腺。没有固定线路殊拌停,没有领队车辆瘸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾末,它会和每一位汽车媒体人独处12天炕售。而在这12天里缆,我已经和它奔袭了4100公里蚕,横跨了三个省份霜海氛,体验了柏油赛道报、软土拉力瞄、冰雪漂移课觅、高速狂奔犯玻彭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话唉纯,当然诲酿,最终的结果是裙凌攫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拷犁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的脊,正所谓日久见人心撑握拆,交友如此确,试车亦是如此堕。回到正题卑柬,和往常一样倦炽,对它的了解还是先从外观开始焦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生棱,相煎何太急”这句绝句梢饥,而在雷诺—日产集团旗下帘,有两款车正在上演着这一幕备奠。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气炊风残,还有这出色的越野性能妨。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性市百。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下驮,买谁更划算糕盼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翁吞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位撵楼旱,作为英菲尼迪的顶级SUV梯暖受,QX80的售价高达152.8万胺俗,但经销商处可以优惠16.2万晃驳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万窗唇卸,虽说16.8万也不是个小数目美伦。但对于消费者来说倘,一个日产络,一个英菲尼迪赫呕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌袍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)槐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV匆秤,它的身材绝对够大暗。从上图的数据来看实巩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙但,尤其是将近5.3米的车身长度井翘,会让您感觉驾驭它有点困难伍拆士。另一方面邪侯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型实,这一点在QX80的身上也得到了完美体现捌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解拷颂净,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型测士。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅距楔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足埔脓,同时也显得异常凶猛绷柒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉隘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大逼,整体造型圆润杠,没有多余的线条作为修饰弗,但是反而会让人感到车身很厚实糠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞箍嘲。同时注意它车窗的设计拜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱芬巍,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的诡虏勺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感碧侗套,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样捞硕。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计劳秤,也没有了那种霸气肚郸烽,转而给人的感觉是设计很前卫剑叫怯。车尾的饱满程度与车头相呼应着悉抽,丢去了上一代的直棱直角奔式喂,饱满的线条凸显着丰满的层次感核烤。   日产途乐胆:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华老群串,虽然脱胎于英菲尼迪车型妮,但途乐依然拥有自己的外观特征超细。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性扩狼。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阔泪寺:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型排刷廓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号涵,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出拢涣泉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底纤虹斑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气挫困,成为了车头亮点之一歉低。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术微乱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蘑表,这项配置自然是少不了的钢斯慈。我们可以找到4个摄像头肖撤沛,它们分别位于车辆头部扰阮、左右外后视镜下方和车辆尾部哭。以便在停车过程中抄守,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况窝改慑,让您更加自信轻松的把握泊车空间坡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头猎硼破,大大降低了停车时的事故发生慷没。   途乐   通过对比发现坛,两车在外观上的配置基本相同硅,差别仅在日间行车灯上蔑景栓,不过随着QX80年款的推出巩,日间行车灯的加入应该不是件难事喜拈常。两车最大的区别就是外观/品牌的不同横超殴,在相差仅有10几万的时候驾熔沪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店扯。    责任编辑鲸戌骑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蚕色,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了爆坪,除了奔驰G刷科、丰田陆巡系列蓟乳、牧马人等砰,双龙雷斯特也是其中一员控,而且雷斯特还是柴油车捣寞泼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值祷,以目前的接触来看膊答复,双龙雷斯特W表现不错凳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”坛七。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前脚,双龙与奔驰方面在技术上深度合作私,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰沪碗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”吃思氖。当然剁,在随后漫长的几年过后芬,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌拇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO歉融嗣,该车型最大的特点就是其尾部造型诲扑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计坝,宝马方面肯定不会承认儒,但从年份来讲莱呜,明眼人一看便知撕。   外观江檀绘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手朴,该工作室的创办人正是乔治亚罗缮,不过大师的设计未必符合所有人的审美粪磺刃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异衬祷,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调式喝凛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势贪,但为了照顾空气动力学与线条流畅秆类,雷斯特的车头是圆的壕,所以在当时看来有点“离经叛道”甲徘女。   而到了现款的雷斯特W险食嘎,这个“小问题”被修正了坞,一体化的设计已经是大势所趋同摆吐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”陪酗鲸。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型释劝哩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感梳夏碘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别潮筛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少吵。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相档些。通过车展上的展示律,小编已对这款纯电动车型有所了解萍九拨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验轿辈,时至今日窖漆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型迟。据悉拦钒,之诺将在今年的2月份开始接受预订仍,上市后将以租赁的方式面向消费者两壳其,具体的细则目前还没有公布氦烤,上市后会有着怎样的表现辞,我们会同大家一同关注函煞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前佛挞,简单了解了一下之诺这个名称的由来衰橇杀,是源于对中国文化传承与现代精神的体现撵。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟习,毕竟是基于宝马X1平台打造憨睹慌,因此在多个方面相似度高也并不为过橙开。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E涉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现斤柑羡,其具体的表现如何丁镐,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验结喉睫。 责任编辑嘉:沈楠" "  版权声明琅:本文版权为网易汽车所有沉捅,转载请注明出处境。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计迷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鼻垂。它们的可见程度盎钮怪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”年鲜胳。可见度甚高的两个文字的组合拱,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字串驴慈。因此缄荒疯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车爬缕挪。哦背惭递,对了博,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思奖。意大利人的自信茬屎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心砷软:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用涛季?咱先从减开始说起概旁涧。 Q围:致悦只是切掉屁股的菲翔么呛邻蒲?   A随:非也双卜,前脸亦有修改祟硼,整体风格统一效狸,协调度很高轰蓟。   我相信Roberto Giolito先生奶梦林,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师册,在设计Ottimo的时候壬吨,一定会更加从容操诡秽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”沫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蘑略。在他的心中艾,应该有着太多关于年轻京炕、活力的理解犀唬扁,而这恰是Ottimo的设计要点拍。 外观总结   赞沙:个性鲜明污默档、标配LED示宽灯窖朝锭、轮胎用料厚道   弹惨:低配删减雾灯   " "  版权声明传秆:本文版权为网易汽车所有拍摧扰,转载请注明出处较邓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾闻枯,虽然距离现在已经有两年的时间桔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象藩。而今天履吧途,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘噶愧浓,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例藐坞觅,并且还是一台后驱车诡董五。没错撕汞,它就是华晨宝马3系梅动捐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)驼吮枢,其配备了2.0T发动机拜伟扦,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟笨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟憨酬楷。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱替,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蛙厘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗靶喀。不过在今天的冰雪试驾过程中骏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)曙。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现椿,必须先打好理论知识的基础艇使。于是在摸车之前恰膳,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课涉躺耐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关室副,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着添吉劫。 ● 项目一   热身结束了羚冲巷,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节毯夕穷。第一项内容便是加速和刹车鳞臀抽,是不是觉得很简单绍乱薪?其实里边的门道儿多了去了情雀。   在项目一结束后闷赎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式孪,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步锑。一开始大家相差悬殊倦揭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了类订。接下来的项目二会比较刺激一些衬电遣,经常会出现手忙脚乱的情况蜗,但只要理清思路按部就班的做僻,想要完成整套动作并不是很难滇署湍。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明汲芭:本文版权为网易汽车所有吮脆讼,转载请注明出处匠嚎帛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了县,不过始终都仅有手动挡车型恭勿擂,虽然目前销量也很出色埠獭态,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户坟稗辖。好在这一短板即将成为历史贪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出骗蓖酸,新车将于26日正式上市确构龚,我们也于第一时间进行了试驾体验咕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观毙乐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外哭困攀,在外观方面也有变化硅。新车根据高低配车型提供两种外观方案里,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计川,而高配车型则对中网擎妒、保险杠造型岭幕、轮圈和后反光板都进行了重新设计小鲸慷。值得一提的是厂蒋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的盗板。   新样式的轮圈非常动感高,在同级车型中实属罕见设北略。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致谋令暑,轴距依旧为2725mm绊。车尾的变化相比车头要小一些筒叫啦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板啡跋,不仅可以提升安全性宏酱,同时视觉效果也更加出色僵博史。 有态度【试驾评测】史蒂肠,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么颓稻仁?   扫一扫挽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日饺,一汽大众全新高尔夫正式上市舒席剑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款幻师耪,其中1.6L拥有三个车款册,1.4TSI拥有四个车款控厂问,官方指导价为12.19万元—18.29万元怠草。具体售价请见下表擂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力壳,但是却拥有三种功率版本级诗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本残攻,因此在动力系统方面磷绣凉,消费者有三种选择版。    我们从上面的数据可以看到痰渴,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者闯拒,1.4T低功率版是主流之涯鄢孪病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求醇贰,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右妙稍虚。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮教邯瓤,但是它的售价高达18.29万元将,相对比较贵氏扣。    全新高尔夫提供九种车身色彩俗,分别是塔希提金惕擅铜、唐古拉白郊惨含、珊瑚蓝擎岸、魅力紫溉第迟、玛雅红奴卵、季风灰骨掣、水晶银以及深黑和极地白系梧乡。 ①咸鸵:16寸Cosmic款轮毂 ②侩:16寸Cubix款轮毂 ③愧市节:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂彩屁,其中15英寸的一款锌咆,16英寸的两款赋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备差,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型瞳电,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供合。    全新高尔夫提供标准座椅夯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅拐就扳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅爽萌,舒适版车型则都配备舒适座椅旗伐,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版青。    在材质方面市奴,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料磺薪,分别是上图所示的DianDian黑色织物刀罐兽、Zoom/Merlin黑色织物阑凑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择嗓波技,分别是Vienna黑色真皮摊、Vienna米色真皮缕叙毁、Alcantara黑色翻毛皮姥挛绍、Alcantara棕色翻毛皮铝叔描。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料纺剁嫉,有两种风格可研场;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料孤毖,同样有两种颜色可迅Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料腿,有黑色和米色两种可淹卸宥;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅拣兼。    在车内外装饰件方面赴镰递,不同配置的车款也有不同的安排顶偿歪。像侧窗下沿镀铬装饰条卡、双排气管炊、镀铬装饰双排气管畏豆涝、动感鲨鱼鳍天线回警慌、真皮换档手柄仓希、科技质感装饰条谎、金属风格装饰条模李、碳纤维风格装饰条等等号贬,针对不同的车款都有不同的配备农,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍售。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富瑟珊哪,配备有MKB多次碰撞预防系统猩邪萎、ESP车身稳定系统糙稻墒、ASR驱动防滑系统雄灌拭、XDS电子差速锁北鸽锌、前排侧面安全气囊伯、后部4探头倒车雷达驰、前部行人保护系统环祟屯、自动静态转弯补光功能等等氏暖,但是在舒适性以及功能性方面揉,并不是很丰富沁殿痊,但是也可以满足基本使用来皇。   1.6L自然吸气车款如何讯デ!?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟Π缥妗,它拥有手动时尚兼娄、自动时尚以及自动舒适三个车款项泪,手动时尚与自动时尚的配置一样寝勘,在价格上二者存在1.2万元的差价摊,主要是变速箱配备的差异山。所以在配置对比环节拢密入,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行脚峭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元潮时,差价为1.1万元瀑傲。    在配置对比的环节我们可以看到腥馁,时尚型与舒适型之间的配置差别琅沽,大多数都体现在外观内饰的装饰件算酵,以及车内一些常规功能方面蹄,主要是顶棚储物盒嘛辞、后排中央扶手氮馆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半秤蚕似,实际上最有意义的差别在于全景天窗乖、后排出风口输、蓝牙电话卵、定速巡航撅、驾驶席座椅腰托堵散锚、TPMS胎压监测系统这几项上迟稿灯,不过在这几项配置中熟湍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置潍啥煌,尤其是全景天窗绰。    从价格上看陪逛,二者的差价为1.1万元焦牛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的遁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品泡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户擅棘,所以我们在这个推荐环节刊氯佬,更多的倾向于低配车款窜觅宿。 责任编辑冈泪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底立,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发和谈欠。它采用了全新的DS家族式设计风格尼撅,延续了一贯的法式浪漫风格璃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素退。新车基于DS5平台打造卜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机猩。预计在3月左右上市浑拳弦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触拐边,让我们一起来看它的表现如何檬瑟。 外观圈:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅喉,却多了一些时尚及科技感扮供,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性骗飘,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感栏渤。镀铬装饰拿捏的也比较好埃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌莫硅抬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品酷乳徽。也表示着DS的品牌走向独立沦父。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型娇,有着都还算不错的账面数据础,车身长度为4702mm棠乌,宽度1840mm贪萍,高度1515mm.轴距为2715mm施梢。上市后会把目标锁定在奥迪A3靶。 车型图片 基本参数喂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面朔停,除了前车6颗驻车雷达之外翁,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能宠透,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯侵。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰犯,从视觉上拉伸了车辆长度川吮弧,尾部设计了一个小小的尾翼法仟,尾灯下侧字样表明了其国产身份堑控蠢。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头铅活橇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方促,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件微俱,真正的排气隐藏在了下面需梦姆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型藐胶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词韦:高离地间隙挪体吧、车顶行李架褐虽、双色车身等等狭纫。没错盲,无论是跨界陷薪睫、越界还是交叉车型局,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质粳。不过世间万物昏褐东,徒有其表终究很肤浅怂驳江,我个人认为炯教禄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统缄扮。所以伴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肋耽裳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时搪凄拱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象撩改献。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款护滇,它集沃尔沃所有看家本领于一身汕泻,可谓全副武装梅档。为了让媒体更好的体验这台车鹅伙裙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高犬。没有固定线路分览,没有领队车辆碾挂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾垒侈,它会和每一位汽车媒体人独处12天俩廓惧。而在这12天里断肮耪,我已经和它奔袭了4100公里拔,横跨了三个省份飞奖孙,体验了柏油赛道燃拨、软土拉力冠糜、冰雪漂移匹、高速狂奔损秸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伎,当然襄,最终的结果是蕉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蹄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的垂凄穿,正所谓日久见人心黎,交友如此琅等,试车亦是如此跑绰。回到正题碱瀑,和往常一样熬,对它的了解还是先从外观开始信衔详。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化煤惜、多样化是一种趋势咸汝单,两厢车一改以往叫好不叫座的状况滦陕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白赡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠缉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦漠揭氮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车胎,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型汕躺,上市至今保持着约5千台的月均销量寄,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型钝。 外观/内饰对比略:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来朴胚海,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造窗晨仓,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的衬,毕竟师出同门冲。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管亢比翠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯浚,远看很容易被误会成排气管归甲,但事实上真正的排气管被隐藏起来镭虫蓬,整体尾部设计显得层次更为分明歧耪。低配车型配备有倒车雷达班快田,高配车型还配备有倒车可视酒嚏哀。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念省,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点防,修长的车身与宽厚的D柱纳蘑秦,加之出色的后排与储物空间厕,俨然就是一副旅行车的范儿细茬吃。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm钞辟,它完全可以称之为旅行版朗逸拨理。    车身的线条连贯自然门逻,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观孤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头罕洗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些食,调整了尾灯的白色灯带位置抄,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蒜,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重兽厘寸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同椽洽,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格楼彩蕊,内饰板件的用料以软质材质为主磁,接缝及做工也较为精致浪士,与同级车型不相伯仲撑精虫。从实拍的车型判断衰劳疤,自动空调痴晒琅、ESP系统是、电动座椅笺散、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型谋驴柑,至于具体配置还有待官方公布靡魏贸。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉朽屉暗,同样是大众家族的传统布局疮涸,整体的感受都很不错叉,方向盘道革、中控台的每个设计很都容易上手拿岔,从材质上来说帕,朗行是塑料感有些明显的撇,好在其工艺上还是有保证的邪欺,并不会有很廉价的感觉躲矮禽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后岁隆,销量在整个家族中表现最为可观公贝。近期萎酸,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市辞,新车主要变化集中在外观欺,同时针对颜色焦妥僧、配置进行了调整下屉,以保证其市场竞争力凌辖汇。在豪华紧凑级细分市场中俺糕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一撮芥厩,通过下文的对比分析渤介,希望对有此购车意向的网友们一点参考沉愁诫。   备注缴渐: 为更直观的进行两车的对比分析苇票赶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260教卜荡、CT200h F-SPORT)辰挽滔,市场优惠参考自深圳市场掸澎呕。 车型图片 所属品牌唐吻袍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动肖矛茶,内饰做工精细    车身尺寸方面疏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优厦腿,其他参数均小于奔驰A260厩。从外观和内饰设计风格上看汹彼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑悼纶妹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释刀逛耿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺示瘫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后率,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样搽酵高,全车充斥着力量与美的线条雄。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点木派,硕大的单条幅进气格栅灌栏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发忌强撵。    相比极富视觉冲力的前脸造型暇痰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些虎踌厢,但并没有脱离运动壁儒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓布萍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹绿。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素咖滔点,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型姑港,同时下侧雾灯造型也有改变钢厕孪,车尾部也进行了一定的改动文雀,整体感觉更加运动逼麓。另外蔬姐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”凶箍,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配陌,形成强烈的双色反差尸颈宋。    F SPORT车型装备了整车运动套件蔫圃,涵盖了运动调校悬挂端悔沙、运动包围痪、运动阻尼减震器窃拟、熏黑运动轮毂物、运动车门脚踏板茅捶、运动型铝制加速踏板识茎、制动踏板械滴厦、脚歇板等归绘。    三幅式平底真皮方向盘界厂寞、红色元素点缀的空调出风口闭存摧、铝合金踏板安山、仿碳纤维装饰条等等念捞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感切残,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格鹃恢挪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化瘦渐,将方向盘巧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上纪裸,增加了便利性全攘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动帽藐川,分散了注意力贸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间撩,是多数第一次购车家庭的首选要求没红蝎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型珊。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功鹤填。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型那浦踌,会有怎么样的变化箱,一起了解一下导稼。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的芥帅发,镀铬进气格栅增加了些许立体感秸汰,更加显眼的X造型前脸课,迎合年轻消费者的审美绩狮沛。大灯的改动有些另类怜恃墙,在我看来接受起来还是需要时间的适努氰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车暴啥豌,新款在车身尺寸上有所调整粱姐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米露,轴距保持2600毫米不变揭立,相比现款仅车身尺寸有所增加垒。   车尾的变化不大睡懂疵,保险杠下方增加了黑色塑料饰板话烽汐,以及牌照上方增加镀铬饰条汞,尾灯造型无变化兄。实拍车型为高配版本臼斜狠,但仅配备了三点式后倒车雷达釜。   新款的15英寸轮圈造型不错脆娟伐,轮胎选用优科豪马漂酗,规格为185/60 R15签,备胎没有缺失碱缓,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置草琼的。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高降,在年轻人中更是屡见不鲜玖及。在学校要有个性捐脊醛,在单位要有个性截,穿着打扮要有个性伯汾谩,兴趣爱好要有个性劣瞄。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢停舵?如果你有这方面的兴趣叔冻,那么杰德将会是你不错的选择捣戏帽。可谓自成一派的它嫡焦,凭借着并不起眼的车身尺寸泉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间糖悸,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车孔淡矗?还是旅行车病?或者是MPV悼庙?但这都不是事儿柯试搓,只要适合自己就OK翅搜。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人品蛔奶,喜欢接受新鲜事物的他们粗,正好与杰德不谋而合馆。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蚂堡秒,此外晌鸿堂,六座的乘坐空间阿勒,也足以胜任日常的使用需求迫假。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受涣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢虏群?自2013年9月6日上市以后牢,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量妓干疥,力压大众途安和马自达5等竞争对手恰裤,它用事实结束了我们的疑问垢纬。除了这些入,杰德还会带给我们什么样的全新体验想,让我们继续往下看棠客。   " "  若是经常关注汽车之家的话橙泡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生摔陆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”贤汐欺。虽然我们这里并不提GTR播暮,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何慷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙咕唬克斯ST逞,令人刮目相看窝捶楞。与此同时壳波,在秦身上鸿,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料镜抄、做工以及舒适性表现上的明显进步凸。 外观造型炯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程衔夕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代械筹,近年来推出的新车型如速锐海佬叹、思锐以及大家眼前的这台秦瀑,都可谓一个比一个漂亮囱屁。就以秦来说鞭椿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网肛构,很是亮眼犁离挛,同时也营造了较高的前脸识别度鼎。   车身尺寸方面赂驰刀,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大撬弦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平杆兢,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鼓,2670mm的轴距表现则处于平均水平回迹。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同即,其整体感觉与速锐大同小异芳沟咯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯抄诉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接朽。无论白天还是夜晚玩剿,该车的车尾识别度都非常高狭标。而且内部的光源厩及,除了转向灯为普通卤素灯泡外便,示宽灯熊头朵、刹车灯以及倒车灯都用得是LED侵扛。   充电拇、电桩安装及质保/售后介绍盖切:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口星氖,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包麻蜂炔,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电帆料,据官方资料介绍靖墟独,充满一次电大约需要5个小时左右教辟比,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)轨靠鲸。   同时比,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩精,虽然价格并不贵腿,大约在6000多元菱亥韩,但对申请人有一定的条件限制撵申,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)粒翅蜜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)规仇圈,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准翘栏监。当上述条件都满足之后沟,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请跨观姆,如果一切顺利惕,最快1个月内就能安装到位并通电使用捕班。不过目前锤,秦还不能实现快速充电霸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的滥哼韭,只是目前还没有这样的配套充电设备访脐扳。   针对秦的特殊性缴,4S店内还为秦准备了专门的维修工位暗全,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务凄愧。其中敌火,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全眯却,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶霜券,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋订、绝缘手套和护目镜等设备屑屉,并规定在检修车辆时必须两人在场杏。以防车辆万一发生漏电胃,威胁到维修人员的生命安全冈独。   与此同时辨伶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里淘黔,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组探片。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同涸豢煞,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型淬揪,整车质保为6年或十五万公里雷,电池组为10年或二十五万公里)饥。总之亩判,从专设的维修工位刻帅长、专门的维修人员再到超长的整车质保周期弓恍绰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度睛,而对消费者的购买更是一种信心的保证豢恋。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前扫翅,中国汽车市场刚开始发展倘呕访,市面上可供选择的车型可谓寥寥供,在那样一个年代阀坚诉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准镶,并且在之后的相当长一段时间叔诽,人们心中仍对它们有深刻的印象台。时至今日弹必,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择逼鲜,在数年激烈的竞争中输,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下哇妈。这回赴啊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首览苦,我们也借这次机会为大家做个全面对比芹椭刻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车缔炼:外观内饰(包括设计和做工)磷淬晶、配置晤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)貌吮、储物陆、油耗商镐、驾乘感受叛察曹、加速性能估涟、刹车性能钦娩焦。同时狼欺,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别钒诞唇、同价位车型的什么水平强。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型寞,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元挡兜怯,目前约有6000元左右的优惠痕刃壳,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元汞,在优惠方面差别比较大五骡艰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右拢,根据论坛中近期的提车价格情慰擦,9000元的优惠还是有的儒。目前角,两车的售价依旧属于同一梯级饥放偏。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致钱券,只是配备了卤素大灯及雾灯咸涡,透镜嚷郝焙、日间行车灯这些都没有觅栋屎。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系凡香,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置斧,因此我认为两车的配置可以理解蓬,符合同级水准吵。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位滥尸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比唤频普,两车的各项参数也处于伯仲之间钨桨,差别在6cm之内脆壕绘。在车内空间上酷俺挟,两车的表现也很接近挖,我先剧透下吧簇冲,结果可能跟你们想象得不太一样矫。   相信看到这里聘夺休,大家最担心的就是如果车辆没电醋跺吉,后备厢是否还能打开的问题弗铝。捷达看来是妥妥的没问题矾垢,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑娄灰,它的后排座椅靠背可以放倒瞪,之后即可顺利从后备厢取物澎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐诬劲。   在倒车辅助上识,捷达配备三点探头翠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配弓蜕片,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平雌贬。这里多说一句就磁独,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达衔随,让人觉得很不大气开歪,并且低于同级别的水平耻,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达旁,舒适型也可选装倒车影像届,比捷达厚道一些艰诡活。从普及性上看擂写,能够达到同级别的平均水平踏牌齿,从功能性上看筹,拥有倒车影像的它则高过平均线了郴,给好评芦。   两车都是15英寸的轮圈螺嘉,造型上也是各有风味就,轮胎宽度也同为185mm耿。从售价上看线,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右诗,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条事戏巨。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比粕,让我们在后面的制动测试上见分晓傅颧哩。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显寞抛,借着中期改款的机会灭,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机悸龚饱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鸵纠。应该恭喜它忱蔼咕,至少在我眼里擎,它确实达到了自己的目标问。过往凭借动感的外形滴椿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它徐全,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点砰。   只可惜贡瞪靠,刚上市不久的2014款起亚K5凭衡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择颧丛,而且它们的价格都处于K5车系的高位其瘁,受众群体并不大伯敢赤。前段时间岔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析藕,并撰写了《起亚K5购车手册》赤。文中锻晃,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型柿史,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐桶官跑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色烤垃泰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH杭囊胎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机扭霞。自从起亚腾慈穷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后谴味嗣,互用研发产品的例子不胜枚举双晒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度社蔑。该发动机的最大功率为245马力染、最大扭矩达到350N·m闭素换,账面数据处于同级别的上流水平横驳雹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机日渐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鸥,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机架惧缕。   在涡轮增压氖培、缸内直喷等技术的加持下汰,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m剂识年,并且一直持续到4000rpm炭。得益于涡轮介入较早龚侈成,最大扭矩拥有宽泛的输出区间人,而且它的油门也调校得比较灵敏荣。在实际驾驶的时候臼嗅,可以感受到它的起步轻快自如痴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余葱兴惰。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比收,毫无疑问它的起步要相对轻快一些浓讣屎,但差距并不像数据相差那么大沪。在整个低转速区间奋促揉,它的动力输出不算直接良僧席,缺乏一点活力衬,给人一种有劲儿使不出来的感觉拘碱蝗。   于是磁割继,我把油门再踩下去一点咯将,动力突然来得很快齿,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然翻庇层,毫不费力牡郸劲,而且可以感受到车速达到120km/h时磨苟,发动机还有充足的动力储备梢酱梨。它的中段加速能力让人满意沽,虽然依旧缺乏一点活力秀轮未,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴阑醚鹊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开吻饱改。   还是差点意思寸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感香。于是棵,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式假揉,6速手自一体变速箱切换到手动模式牡取,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作肮梧测,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的滤。它的油门响应足够快壳,发动机的动力输出得到更好的释放焚,方向盘的反馈也更加扎实涧浪贰。除了SPORT运动模式外嗓凰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式馈,运动特性从SPORT邦、标准到ECO逐渐减弱态鸿,驾驶风格也逐渐趋向安逸忙缄。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蛇护世,平顺性极高眠咳,而且动力的衔接也让人满意溪稠。若以80km/h的速度巡航晶把惟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航绕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右司,对于燃油经济性的控制也让人满意撮。同样值得表扬的是降挡速度收练板,在中段需要加速的时候深踩油门钞受筷,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出酱汾,而且换挡冲击也比较锌妗,不会让坐在车内的乘客感到不安歧揣杆。   前麦弗逊洞俩、后多连杆的独立悬架底盘结构痢氢胜,在调校方面仍然有很大的提升空间杏蹦。它的弹簧足够硬鸿恐,但是减振器的阻尼不够大诵可畔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底举吭,会有细微的震动传到车内咐百涣,以稍微快一点的速度过弯旧护,车辆的侧倾会比较明显良鲸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳钢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题骋秀,舒适性让人满意价舒,但如果需要激烈的驾驶的话惠,后期对悬架的改装很有必要剃煌。   它的刹车盘相应加大了尺寸碉告,刹车的力度足够慨肛斑,不过刹车踏板的反馈缺乏线性咖暴。具体表现是懂实,刹车踏板的前一小段是虚位痞旁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏莎泉,制动力度会突然加大汐喘,需要一点适应的时间聚阀。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻订玫,发动机的声音魏、振动都非常小奥。然而够讣编,在速度上来以后剩膳,噪音的上涨速度也很快拣轻倦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎迪卢,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显四。   我得承认炼滩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数扔碾搔,但在起步和中低速行驶的时候酮,动力参数上的优势并没有完全体现出来票帛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处献泼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价屁茹,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”屯堵。当然补,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型涟换。另外错脱,值得一提的地方是备郊逝,在动力提升的同时久传,它还加入了行驶模式控制系统窗桔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用舍狠,它的动态性能相对有一定的提升丧磕,开起来也更有活力和乐趣齿缺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了伞洪版,不过当时的自动档车型只是“有价无货”恍伯椿,只有手动版车型销售氛,导致产品线还不够丰富腹。而就在去年11月褂储苔,海马M3终于推出了CVT版车型咯商,7万-9万元之间的售价毒沁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蓬突染。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30捞贪叼、逸动垫颊醋、宝骏630以及启辰D50等车型吭秃,竞争还是比较激烈的奋狄。作为一个后来者居,海马M3是否有足够的实力立足教限岁?下面我们就一起来看一看脱鞋。   动力旁福靡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择捕驶,其最大功率为82Kw来蒋,峰值扭矩是147Nm藏。从账面参数来看嫂撩顺,可谓非常出色伶,一点不比合资产品的数据差拨。对于一辆紧凑级轿车来说豪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了查恒穿。    开起来的表现爸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强恼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”坦蒋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中缔境础,如果想要充满信心的快速超车巩柏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择肋。    我知道会有人问仑,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗骂?说实话帮菱扫,我觉得大家都没什么区别锻巳悼,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蒂昂亮,也是低扭不够强巨陡桶,需要靠高转速来增强加速能力嵌箍。    可以肯定的说尸肛,除非是加上个涡轮增压器入漓。否则的话黔许,这个级别同排量产品之间的动力表现汉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同卤钎。我个人觉得瓦倘,这只是消费者们需要认真衡量的一点舵,而非全部盾赁。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在眠,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感惫梅,动力传递平顺连续的特性祷棉,有效的提升了整车的行驶品质感阀。顺便说一句晾感季,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外厂课,这也是比手挡车多花点钱的好处坏。    深踩油门时磕,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上炮,来保证动力响应足够顺畅宋,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内窖。此外嘶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式府挨的,功能性极强畅妈。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现笆辨邵,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后花括觅,g值才开始达到最大的0.366g篮弛泊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内茄经箍,此时车速大约在30km/h左右呈,达到60km/h用时5.24秒疾荷,冲刺到100km/h用时11.45秒澳仁兑。    接下来看看海马M3手动车型孔先,在加速到2.5秒后蹿盆,车速已经达到了差不多40km/h疼码,达到60km/h用时5.01秒肋,冲刺到100km/h用时11.28秒逛,比CVT车型略快激极豌。如果不较真的话贬到,可以发现二者的差距其实非常型 ,相应的在日常驾驶中其实也一样表。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米动矮驴,就这个成绩来说蜜且拟,它的表现只能说是非常一般卉蕊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拓鼓,它的表现就算好多了檀陵。 责任编辑桅椭俱:沈楠" "   近日熊,宝马官方发布了新款X3的车型官图磷,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作晚毁。从新款车型推出的速度上来看妇蚂非,我们也能感受到宝马对这款车型的重视澳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量丰海蜗。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化扮车。    早在2003年特,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章螺狄。10年以来款滴次,宝马X3已经销售超过了一百万辆怪跨膊,自从2010年上市宦息,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作忌啤。因此层,2015款作为X3的中期改款衰洽纯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中倒亲,优化后的大灯组造型娃箔矩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰哪徽鲤,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多厦甭。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版琅午,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感帕蓉。通过官方图片戎,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蜗斯携,也融入了宝马家族的最新设计语言秘阀,与新X5一样采用了新的中网边框设计虾喜存,在视觉效果上更具冲击力梢府兰。    在头灯部分牟痰,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光浑弟,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细写发。另外伯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代换,配置方面它还可以选用全LED光源呢,再加上选配的LED雾灯稿抬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质师。    新设计的前保险杠极具力量感秒,并融合了镀铬燎洼、塑料格栅以及金属护板很筛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型坎。此外头,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中察绍。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂饶跺,也使整车更具个性化风格蹲荚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为图:4657×1881×1661mm处彪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近篙蓟,轴距也同为2810mm叔词苟,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异携。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别犁膏,从车头一直延伸到尾灯的腰线腹继,让车身看起来更加犀利且极富层次感偷搐块。相比变化较大的前脸窝惨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计会,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰搓靶假。相比X5删昧败,新X3的尾部更加耐看亢醒,有棱有角的直线条凸显了肌肉感腿市喝,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分旦归脾,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守举反坷,视觉效果并不是那么给力沟哇颈。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择派,新款X3也不例外奸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板促、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前沛睡槽、后部的防钻撞保护装置令,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套吨、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂伯。此外哭诲潍,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致捞昏。该车还可以选择六种车漆戎、三种专有的18嗣埂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂裂枷监。 责任编辑耻沤疥:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车歪畅:Quattroporte(总裁)兜惹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标衰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV卷妹:Levante洁怖,还在2013年4月的上海车展上盲攻,以全新总裁平台为基础必百、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角娃:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的狈、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4拨水,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款俄河八:Ghibli……   以家族设计为本晴饱,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系计砰兄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同袍稿,改走豪华中大型轿车的定位飘擦,车身尺寸长存阜串、宽讨、高分别为4971mm城、2100mm和1461mm胃胶豪,轴距则为2988mm衬车锑,直接锁定奥迪A6标、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上秒鹃统,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo狮粉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征贰俏图,且融入全新总裁的轮廓特色山栏海,以紧实并极为流畅的曲线舰迁碍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格础份沛。    于是在车头设计上灿袒碉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽史衔、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩琉蹦势,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面痘襄鹿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样揪玛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计枢瞳鹊,将蜂巢状格网嵌入其中侥苔,且尽可能地加大伙偷,再搭配角度更为锐利昂晴轨、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组腺,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势松甜年。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条罗帛劲,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏危班赤,所以厂商在Ghibli的车侧勘,除了保留前叶子钣鳍状孔道藉始、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外棋阂鼎,也师法了总裁车侧的设计滦式怒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型畦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没暮吃,另一条线则从前门下方迸出拓筐憨,向后朝车尾紧缩临,滑顺动感且充满肌肉感晨素,并正好可呼应更翘的车尾设计嗡态,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上危哦,速度感浑圆天成搔。 内饰向旗舰看齐让容履,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上晦佬歌,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿侠旅爽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同量、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计欺唱讣,也把声控常狼、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上涤哺,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片嘿设蜗,右侧拨片负责手动升档簿、左侧拨片则能提供降挡僧吠郎。    此外吗,三辐式方向盘的前方摹,一样是借自全新总裁的蓝底白字必砰、双环式仪表盘毯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表夸霸黄,左侧则是表底超过310公里的时速表悸别绩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕辆铝,可提供显示油量烷、水温奥博、挡位与导航指示等行车信息估勒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上粒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图莲,告知驾驶者目前的驱动状态垄悸捞。    和总裁稍有不同的中控台玲、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟罕,以及可触屏操作的收音机电台选择稀瓷女、音源切换火接核、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)呈雾、空调温度淋乃、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕侮昆,空调出风口则移至屏幕的两侧扇睬杏,下方则为恒温空调系统调整出风量伪、温度与出风口的位置鸵尼痪,以及音响系统的吸入式CD即廖孝,设计上较总裁车系更加简约抹具裙,但用料与配备完全向旗舰看齐黎泛副,展现了十足的诚意淖劝焚。    较为可惜的是尸很,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm活申豁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm翘飘灌,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性狡田,所以Ghibli的前排空间与总裁相当浆贪,包覆性和支撑性也非常出色驼箍。    但是后排方面紊溪茨、便没有像总裁那么充裕拆措桶,尤其膝部与头部方面柿谐,身高174cm的笔者坐进去后呐烧,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已备崩渴,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促急锤,也刚好替前呜填连、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何黑访黔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓禾抹。 责任编辑俗瓣星:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”肛焦怕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了捐胜?后来一看垒,哦辽胚碉,原来CC是“Cross Country”滇菱。继续了解发现有点意思棱窖土,底盘抬升敬圣、高功版2.0T五缸发动机孟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法啃价玫:目前的普遍规律是绊,产品分得越细险湾,总销量提升越明显拎匆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品熬楷,它的引进逻滑史,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦煞诚硷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板宪忙侣,主要分布在前脸和车尾胁皮胶,从外观区分它和普通版V40很容易瓢。底盘抬升12mm粉糠,这么小的数字对视觉效果影响不大摹澄,整体协调感没遭到破坏叫。    车厢内部羞醛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样忻,除此之外内饰并没有过多特别的设计纬凉遁。之前我们已经发布过实拍文章琼,车身相关内容有详细介绍顾搬锈,因此这里只是简单提下要点细,就不再重复描述了卞败胆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来诚衅。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机铣似峨,最大功率214马力赴,峰值扭矩300牛·米贤酱克,型号B5204T9颓,是普通版V40那台发动机的高功率版本悲算墟,那台机器的型号是B5204T8膏嘶,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒溪慕建,今天会是什么成绩妮?稍后揭晓卸抹。    变速箱没有变化盘,依然是日本爱信提供的TF-80SD屠防,六个前进挡系卉,带手动模式和S挡埂股,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT牧窖顾,奔驰A级用自家的7挡双离合刀,沃尔沃这台6AT暂无优势伟,目前他们还没有新产品投入实际应用速缺侍,理应加快脚步喂。   驾驶扭蓉:邪恶的S挡    驾驶部分美垫息,我想说说D挡和S挡的区别庙档俏。看起来挺初级的一个话题盆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂踞疲涉。D挡油门响应迟缓采逢挨,在激发变速箱降挡之前南铃,需要稳稳的辛骸、持续性的向油门踏板施加压力校磕公,慵懒的降下一个挡位之后虹材,情况有所好转骡抗,动力给得稍多扣颁来,也就这样悄褐。    不满意对吧定泵怜?可以把排挡杆向左扳到S挡冯款传,切入“邪恶模式”痹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)凶覆竞,转速拉高1000rpm以上攀缔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来得,紧接着你发现油门响应提升好几个档次稿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出诉辈辆,脚踝每动一下肆诧巷,车身就顶起往前猛扑一下愧。深踩油门垄,转速迅速攀升碴,跟D挡时判若两人酷,两百多马力倍、三百牛·米茹,在这个尺寸的车身上爆发出来掳,过瘾蓟。    激情过后细细品味零,这套动力总成有两个弱点需要改进退潦煞,一是怠速时振动大陵编,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动烯妹,影响体验;二是低速行驶的平顺性唉,国内大城市经常遇到拥堵用车环境卫吗甜,1诫、2祥泌罐、3挡之间可能频繁切换瞬缝伶,动作应该再细腻些篡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统寝匡刮,选择“全功能”项哎视,不打转向灯就变道现,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道桔活,回正的力度不卸堋,如果你想在车流中快速穿梭前进瓜滑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争弟唬,要么关掉方向盘辅助境,仅保留振动提示即可馅。   绕桩财:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蟹,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣使朴窍,在绕桩场地很讨人喜欢竣懂腹。车头响应比前驱版本积极喇修炒,入桩动作稍猛篇驮,车头好像在被一根绳子拽着走继岔懂。给我留下深刻印象的是稠琶,这款车的极限要比前驱版高太多疆概,特别看了下速,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h痕凉耍。上手容易侠尚锚,但是需要注意别突破了极限沧扑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点肝砰敬:一旦超出极限搁,很难把车身再救回来敲。 责任编辑寒:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7房:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足烙?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始耐,就一直困扰着我们的问题匪笆嚎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题希沉涝。马力越大的车就越好么萝?绝大多数情况下答案当然是否定的湘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外测规辽。随着时间的推移苹举,我们有机会做这样一个有意思的选题惮。   让我来说明我要做的事情提需围:我们有三辆四门轿车光,合计拥有1657马力纠擞髓。看起来确实有些夸张寝廖,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport鹃磷,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多盯脯碘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S举帕,但是这个570马力的怪物一直没有车白,直到我们完成这一特别的测试一周之后沛。我们只能使用520马力抽狙厢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo苏屑,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力枯,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣肖。   另外一辆是全新的奥迪RS7钱弦敲,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎驰炊辰,拥有560马力的出色表现土培啪。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8侯承缕,在K&N工作室的台架上揣拷蒋,它的轮上功率达到了479马力梳。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中倦本竣,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力锻。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器舍我郎,用以获得更多的功率输出缺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候挂勾挠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力断纫。即使按照宣传中给出的数值伶掣,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG箩似,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力亮闻。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG兔,它的轮上功率达到了541马力伞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力涧窖棠。   另外还要说明一点叔素橇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来庇踢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本塘科,不具可比性耽举娟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试瑟卞屯。结果很令人意外裂脑。两款加速最慢的车型健猩的,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h敢情玻。当然最慢是和RS7相比较而言的皇,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速递蜡腑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录烷假。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鸵。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊擅虚谁,但是还未打破我们以前的记录猫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底首唉,说它慢更像是一句玩笑话芍酞价,这一成绩实际上已经快的吓人了凭淡恨。奔驰则要更快一些姑,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)级,冲线的速度也提升至197.5km/h舌娇相。冠军仍然是RS7的腑十寸,它只用了11.6秒唯杯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平骇。奥迪的冲线速度为193.8km/h长,虽然不及CLS63 AMG钒革,但赢了就是胜利醇唤美。   123下一页 责任编辑龋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后悍焕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚抬驴、运动和科技气息了睦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此怠焦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机履,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子连,主动式车道保持和自适应巡航功能蓉滑脚,几乎能让驾驶者也变为乘客殴,高科技配置更加丰富缮开。    于是熬,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前彪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了惮好。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L哩挥歌,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受媳,在下面的文章中有详细介绍俩沁。此外拎,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章羌冕。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读玫关。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道小梦逗、残破衰败的路边小屋廖熬脚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律疽捆瓮,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富辨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落十。身处如此糟糕的环境赂,却并没有让眼前这个出身自底特律瘫晾弦、土生土长的本地小子屈服枫烂挛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感宠奋懈,但只有经过一番试驾体验之后郝蓖即,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力栋刨檀。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的漏啪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分行阂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网盒,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形叫篮秃,同时两侧向外延伸与车灯相连掸嫂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化惧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯沸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计鼓式,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计刚谴。   尽管是低配车型峭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬骚,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)荷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车衅烷妓,它基于D级车的平台打造硷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条锚瓦实,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK瘦隶叼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT太讼,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体趟佬,不过从近几年的趋势来看船逝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瘁燃啸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型弯模腾,至于其中的原因控,从这款车中也许会找到一些答案棘适糠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT幻我?   GT操,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写缮啊,维基百科将其解释为具有超长续航里程镐磁、拥有强劲动力荷笑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型膊。可能一提到GT煌匠,浮现在我们眼前的就会是超级跑车努乐,其实则不然祥,GT拥有着明确的划分准则翅徒,举个例子来说舱充构:拥有着标准的后备箱沃屁、配备V12发动机并且内饰非掣豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车嘎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT丰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”腻币归,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类切桔坝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看丁滥食,这款车的确还真有点GT的意思庆粮。在笔者看来烁,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的垦碗颗,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉井闲傻,最起码第一印象分已经拿到了挠却袄。   5系GT是采用7系平台打造的雹鳞?   5系GT的轴距为3070mm落,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同垄,从前双叉臂间窃付、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系练诵从。厂家表示夸嚷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型渺堕,其在外观彼呈臂、内饰镐莲集、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同科煤。   5系GT型到无朋友暖腻?   谈及5系GT的竞品板,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情坡,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位羡龟,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版顶。   外观浩室潜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蔽。风云2(详情)败漓、E5撑马、A3以及今天评测的这辆E3拐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中弟脖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度领拱敬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品偿。从这辆奇瑞E3(详情)来看寄粗膝,外观及内饰都有着很高的原创度埔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间愤千。这让奇瑞的产品线更加丰富喊,但也让消费者选择起来有些头疼叼旁飞。 外观薯桅:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人勉城烙,但外观却没有去针对青年人的设计人,前卫忙翟、另类这些词汇应用不到E3的身上溪蠕,车身也找不到多少运动感垛达颠。不过它长得却很容易被人接受婚,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉破。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蔼,E3和E5的外形稍有一点点相似耪豁头,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间函。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化淬沟。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞浦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高芬,而且非常容易被大众所接受末陈吩。不难发现瞬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变掣码,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头鲁寝喊。艾瑞泽肯锯、瑞虎5沙久工,单从外观来看都会让人眼前一亮坡斑姑。借鉴是好事哇刻撇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快刷,但不动脑子的照搬实在是说不过去巷。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧捞实,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表食,作为最会制作小车的铃木来说程席亭,雨燕可谓打开了国内的市场螺痪蛾。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代攻泉晃,新一代的SWIFT迟迟没有引入壁。而就在2014年1月18日茹,铃木速翼特在国内上市恼,这款车就是海外最新款雨燕的运动版肮浆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后示稳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏洁呈。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镰:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕咖田,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件枚。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造乘烙,速翼特运动版采用运动风格打造巍锣牛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm霸,轴距为2430mm兜。由于基于新一代车型打造武警,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些酵耿,轴距也加长了40mm徽督。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚激陇,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息效。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蜗田。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新榔味,包括中控布局量复磋、仪表盘轻崇颓、方向盘等造型均有所更改坞氦恍。此外汲,配置方面新车配备了ESP斗、自动启停系统顽、USB接口贡、运动座椅等配置脓每惫。CVT车型还配备了换挡拨片迪礁,满足驾驶需求估川。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了介。真皮包裹自不必说腿匣卢,3疽、9点的打孔设计握在手里也是真舒服认烯偷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多髓募咖。不用和别人比答举杰,超越自己就是最大的进步软畦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面孰涸取,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机恐,其最大输出功率为100千瓦哎谐,最大扭矩160牛·米多岸癌,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT跨,其百公里加速时间为8.7秒回讣峦,最高速度为194Km/h痛壁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡脐效,相比之下乐趣少了很多蒋虾。 免责声明刑埔:本文仅代表作者个人观点少,与环球网无关常蠕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贺,对本文以及其中全部或者部分内容夏防、文字的真实性仆耿、完整性俊、及时性本站不作任何保证或承诺磺拾,请读者仅作参考疵耿溜,并请自行核实相关内容凌试糙。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车迟捕,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大撼仿常,引起了广大网友的质疑坞洁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验切谱。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注岁搭。于是易车网本着服务网友的原则闪谜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测淮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车冲屡铜,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示无。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说陋溜,您便自有定论协揉。   体验者介绍    前排体验者戏川匪:辛毅 身高窟挠:178cm    后排体验者冀喊:旭子 身高么:177cm    Ozel 身高办宛:170cm    小娴 身高狮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准挠庇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高腻酱狈。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍力胚胚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市录,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣棱充罢。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论碧湍,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆邻判,公平公正公开地来一次大对决刹骋。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明柑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别怯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车破倡。所以不得不承认徊赫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值柬孙骄,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上趣扩。    事件回顾逗:    说干就干嫁郎八,在我们决定来一场大对决并制定好规则后鲸徘迹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作舵此攘。根据易车网后台数据的统计来看悸扛融,持以上三种观点的网友大有人在敛颓庐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲漏匿,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案踢埠戒。尽管是为了对比三者的公路性能模粪巳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上很饺。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上瓤触幻。    测试车辆面保:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350武联犯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型年膏沽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车考,奔驰已经尽力了抢,我们在此也由衷地感谢僻,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题募,告诉大家改款前后的差别硷。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5铅甭丛。因此我们也很负责地告诉各位网友锑冲,目前除了易车网继缆井,其他媒体对于新款X5的评测敛罐洼,都不能代表日后国内在售车型具。第一辆中国版车型为xDrive 50i图挽法,加配M视觉套件画临卡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况氨涣唱,我们无法借到官方提供的车辆氦碌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蕊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型节。    测试场地咳典:    乐驾赛道全长1.6公里焦迫揩,共14个弯道怜伪,最长直线段270米净位梦,赛道宽度为10-18米刺诚清,视野开阔叉胳噶,无障碍物迹紊。赛道两侧均为土质路面吝江彤,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆冲曙光,大大降低了安全隐患糙鸥。    测试人员玖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑龚,却要替土豪们操心买什么车仆杭款,这件事听起来真挺可笑篇,因为我实在没法揣测土豪们的心理稳捐扔。如果说我还能理解花五十万买大切蛊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拷,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器伞壕,代价是要多花一倍的价钱娩滇。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感坚拣管,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感散护雄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鞭。不过因为坐的比较高聊侧,速度感不如那些贴地者强烈柏拷,还没怎么着呢就破百了姆聘鞘。这大概就是SRT8的魅力宠,很难说值不值得示。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款幌,车内的配置也都跟2014款大切非常接近块,跟改款前相比还是升级不少墨。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到烤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系娠,SRT是JEEP官方改装部门褥捐搭,这种改装是全方位的星步匡,包括内外套件加强的,以及性能方面的提升兔。SRT8就是高性能版的大切诺基税充,主要提升是外观套件蔚、及动力系统摩、刹车系统峦抗、行走系统等方面可。四秒俱乐部为数不多的SUV车型东佬饭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机邻,6.4L自然吸气HEMI发动机钉,搭载采埃孚8速变速箱截透。   SRT8为公路而生好百峰,所以公路性能是它的强项讼,不过Off Road就不是特别在行了仁栓堆。大切诺基的7种驾驶模式被简化 葱巍奔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影磐丁。 ② 跟之前的SRT8相比呈骂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的惦量,所以科技感和豪华感都提高了不少床缝冀,跟换代前的SRT8相比涕菜亲,升级的部分都是实实在在的疗宝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱咆琳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统潦午,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统看蛊揉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置理。  ∏剿骸③一百多万的车概齿,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车枫篡旦,再挑上百万的车的刺胎,好像有点吹毛求疵片斧。首先悬架的设定非常的运动橇,即便比较温柔的驾驶方式玩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极骚时诽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车聘几,大切诺基SRT8并不是一个非惩却В合适的选择南潞,尽管动力非常充沛淮,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意哆很。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响盼吕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺瞥渐揪,但好歹SRT8也一百多万了分瘫,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响累辫。不过之后我们也释然了裴础胖,尽管这是台行驶了四千多公里的新车觅烷沸,但经过数个媒体的“蹂躏”细靠邓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蘑赤,弹坑交叉轴不知道走过多少次了磺比碘,有点异响似乎也算正常揉骆强。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瓢咐匆,请点击下面的图片进入试驾文章夕操: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了楞榔绍,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争掂撩茹,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求儒华。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的梁沏袭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中姆靶。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生券钡景,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T竿镣,还是老套路随,直接切入主题糠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹钉拳哼。 动力对比氖十:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手烂笆促,看看英朗GT的表现如何吧潍清葛。这台发动机的最大功率是131千瓦成光,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来锭狠适。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能胃骆饲,当驾驶者在需要全油门加速的时候详论怀,为了获得更好的加速表现曝,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm媳甲瞬。对比发动机账面参数来看仙,最大功率118kw且,峰值扭矩250Nm克袍激,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜查驴肯。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统磷窟枚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心膳抬可,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力环莫。   至于传动系统方面蕊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器计酚梳,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样履,都是目前该级别中的主流配置售桶辨,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现臼瓢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢览伯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器撇醚,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩阜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上孤嘉购,比如高尔夫6忻私芯、速腾等阀。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方谦粗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构当,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力愧童逝,从而起到提升操控性的目的钱恃。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架硅库,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上簇仑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接囊颁痉,但通过厂家的调新燎埽后卤膘廊,当一侧车轮发生颠簸时伪,对另一侧的车轮影响会比较小些哺。   小结江醚疥:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多郝渺,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出吾五袱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了瑰,至于优点这里就不做过多介绍了眷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅∑诵粒后英朗GT更偏注重于操控性恍。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时灰崇,见过后车追着拍照的抚胆航,见过开我边上向我打听价格的怯鞭钮,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回档。我坐在这辆路盛E70里魔恰统,被注视得有点儿不自然笨参碌。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酷村淮,我琢磨着妥抱,要不要让他进来看看窝。要不是我瞅见了绿灯亮起仇,我真就这么做了傲。对不住了朋友痕腊公,这次没能让你仔细了解它摩,不过我希望你能读到这篇文章八僵。   不用否认饱熄检,人们对美的好奇与渴求与生俱来檬董捞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣警催。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗篙描矗。不过在这些人之中诺凉,有人会终生恋着美人垦玛踢,有人也会为抱个花瓶而后悔形夏。如今打造足够美的外表来吸引消费者蛊耻,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情举,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70巴咆歇,但在这之后能否一直爱着它祈,我认为是一个很值得细抠的问题蟹。   ●外观大气氖浓、美莲体康,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时论非纪,我还以为来了辆捷豹昧穗,赶紧跑过去看发现被骗了卉哩如。不过我并没有觉得失落较滴,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观偏鹿廖,并且从设计角度看诽,它在借鉴与融合得方面都很到位磷寇。如果这张大嘴能够做了镀铬处理辱,我对它的外观设计就100%满意了隶激。这事儿对华泰肯定不是个难题钎,您看看宝利格还有华泰B11母,都有明晃晃的格栅桓。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位仙扦曹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中抵,但绕车一圈后我发现衫急郸,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了帅。咱看看数据对比悍,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手挞辉但,可以说在各种数据对比上懈甲,它“不是第一细撅,就是第二”尉和枚。虽然在宽陀、高和轴距上没有做到最大发川集,但也不过是一两厘米的差别啡歌,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米童籍苹,这就让它看上去大气许多冀。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上坛吝琶。   打我接触这辆车的时候解峭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光淌呜冷。在这样的目光中文氮巍,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期乓。面对“屁股高梦、尾窗窄”氯菱切、后方视野不理想的路盛E70时纲钳硷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车戊衫对。先不讨论这样有多麻烦了宫,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作曝侩叭,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧括?这点让我心里不太自在肪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲郊,是个应该有的配置棘动。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上刺呻,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色扩嫌。而随着国外皮卡文化的不断渗透泵掀饺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型痹瀑,去跟进时代的步伐拈处森。为了迎合市场的变化及用户的需求踩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时口藤赎,开始注重宽大饱满的外形设计窖,并增加更为丰富的配置狠需。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型挎靠疯。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾彤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)羡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗讲,整体的风格带有一股阳刚之气肉。在车身尺寸方面恋恒负,它的长/宽/高分别为拜:5310×1812×1775(mm)拟捕俱,轴距为3100mm墩肠。威虎TUV并没有大小双排之分师瑟,仅提供了一种车身长度勤菇。车身侧面的线条也很平直许,外扩的轮眉使其显得更加饱满船。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正栓,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感狙。大灯采用远近光分体设计汐,其中近光灯还配备了透镜亢狮辨,不仅更显精神窍俯,而且还可以起到聚拢光线的作用憨落啤。镀铬材质包裹的后视镜很显档次香力肉,遗憾的是寿匿,集成在上面的“小灯”只作装饰作用骏湃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯侗,并且后视镜仅为手动调节挝嘛谎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架怕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用同,非常不错咖。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点抨,至于货厢外侧并没有再多设置朵。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)哇,在国内皮卡车型中算是中等尺寸冕。另外诬盛仕,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”剁厢,不过据厂家介绍际挫,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”博首挺。对于皮卡车型来说郸充颧,这项必要的配置还是很厚道的眉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山先,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气甭纹,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地接东。不过迪川,今天我来到这里并不是为了滑雪般岛,而是为了求证一件事情双火疙:有没有一辆车脐,既能够带着一家老小舒适地出游擂坚恋,又可以不惧冰雪德,在冰天雪地中步履平稳地行驶德,同时价格又相对平易近人呢肋涟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求劣清,那么就让它拿出真功夫试试吧芬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)借,从外观上看涝,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别墟鳞慈,19英寸车轮显得很有力量感墒管诉,也与动力总成更加契合;其它的地方乏,也依旧是酷威的老样子揪僳巨,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿刻,甚至还有一些精致的感觉交萎。总体说来售,尽管算不上全新车型射垢,但依旧耐看侮黑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蛙,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了啃席,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中核当,动力响应良好伍锈秒,易用性好俄卧胖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分呻。当承载着全家出行时说污耸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况柯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适矛妹凛。   至于酷威3.6L的内饰方面疤负趁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)瘁两,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瓶,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节芜墨。   除了动力系统绰邢壬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式飞遣踏。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器物,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动泉瘟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴就猜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施簧硼。动力分配完全依靠电脑自动完成谱豢,车内没有任何人为控制的按键和旋钮甲。   有了四驱系统谜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳日挽。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎刺苹,具有更加粗大的排水通道雄讳氓,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”胳,冰面行驶性能更加出色潦亩。此外铆,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蹭巍,胎面中央多重“Z”形花纹但、针孔沟槽设计拿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性双慑。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息菱陌嫌,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间魔擞慷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情宽灰慈。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3轰,它的定位低于1系络孩。但是捎冬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步热巳党。另外祭,它也提供了i3?REX增程版本翠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机贬矮虫,扩展了这款车的最大续航里程落倡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试疯携。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流荣。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合庞,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合薄。   宝马有没有提高电动车的标准蠢乔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协射窝城?让我们在接下来的测试中找出答案憾认壬。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式护鞋,宝马i3的行驶里程可达88英里楞踞臂。相比较而言累书,?Ampera可达30英里馁,而普锐斯可以行使约10英里茅搭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电肖,i3可以更多地使用电动模式剔。而增加了汽油机的动力系统狄怀,则使三款车的续航里程分别上升至160英里济础齐,357英里和505英里嫌性提。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大去惨绞。这台车约五英寸高笛,而宽度几乎和高度一样块,与低矮流线碌搪卧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比糖瘁烹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能嗣坪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力府,我们没有所需的充电站?陶,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式古贿。   此外化氨,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容捷疮瓶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名景慕糜:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车垄蠢捕。它内饰精美啥,融合了许多先进的科技窘糯,它空间宽敞晶寇骨,驾驶体验一流活刹亢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车态,它仍然使用汽油机缺,以作为电量用尽时的保险靠。   第二名旅泄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好潘定,科技感十足橙坛,而且它也能胜任舒适的长途旅行蓄。   第三名贫父:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款朔,它最大的优点就是充电迅速剂,性能可靠咆。   然而渭前诫,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋将。(实习编译疙蛊添:徐旦?审稿量:刘洋) ? 免责声明版权作品滥腺,未经环球网Huanqiu.com书面授权心楷,严禁转载钝莆,违者将被追究法律责任磐酸逃。责任编辑介忍乔:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车玩,应该说是倾注心血蠕郝,在技术平台上都有可圈可点之处但叼,源自萨博的技术是其最大的亮点戌。我们所试驾的这款2.3T顶配车型湍,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作盘。在外观和内饰上蠢革,这款车基本上符合主流中级车的一般水平踩,在动力和配置方面也还是很有性价比的碍。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说仆宽凉,绅宝的外观原创度还是很高的试,并没有刻意模仿什么车型惠捞坏,但我们会在这款车的细节上看到蒲桑颈,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法粹繁。且融汇的比较好险痪,并不是简单的照搬照抄刃如昆。这一点值得肯定购断戏,大灯的设计十分犀利涂灵,鹰眼造型也有较强的辨识度盗。LED日间行车灯比较醒目瘦马,穿透性不错兜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表脾赔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感青,也很紧绷悍。看起来运动感不错颠蛊,但前悬和后悬的长度较长戏揪角,看起来有一些比例失调隘巍。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些挛,在视觉上看上去会更紧凑动感衬。轮胎的规格还是比较高的陌枪绿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能麓。   车尾的设计比车头更简洁一些辈协脑,尤其是尾灯的轮廓取,设计非常成熟仆。和宝马新款3系很像没。除此之外礁倦捞,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感赖。   本文导航谓:" "  “卧龙凤雏酶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口嚏趁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后鞋,便有了三国时期的三足鼎立淳,如今我们的生活已经远离战场的硝烟汲,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车侗垒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国贫炉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出姑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢濉,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹冠锣诵,然而坊间始终流传着这样一句话拉摊:“得中级车者得天下”;是的雌淘姬,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重祭,今天我们会为大家带来两款重量级车型落裙,它们能否为各自的“主公”平定“天下”恢疙拭,请大家继续往下看椒。   看到这里大家肯定已经有了答案了劳摹涎,没错哀凤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L努察咳,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉围士,那S60L是何方神圣垮跺迁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蔷斜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花饥插氓?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版妻讽,厂商指导价33.49万元杭古铆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型炯,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热差、后排座椅加热孩、并线辅助记、车道偏离和自适应巡航等众多配置槽肪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中稀,即使不看车标渡,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃剐淳赡,哪个是奥迪鸵瀑谋。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的饭,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现衰川。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统局崇,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动漠鸥狄,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停梅颊。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性古,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角挖肥,使夜间行车更加安全纶锈论。两车双色的外后视镜造型别致防,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光弓洪纹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型兴捅,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色衅,至于乘用空间如何拱,我们将在空间篇为大家详细介绍侈。两车都采用了5幅式的轮毂造型匆猎,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力下心,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳烁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计吩咖复,整体方正的设计略显稳重稠怒迷。后尾灯的设计两车可谓各有特色脸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似茨容味,设计感十足缕,而奥迪A4L的尾灯更加修长辩脓当,视觉效果出色卤些聪。天窗不仅能够增加车内的采光聪燃,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出贿。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉推涣琶,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心腊魂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习戎矩。   本文导航鬼孤:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车腑祟,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间家,配置也能满足一般家庭的日常需求疽卤。对于这个价位的小车来说侥,最吸引消费者的无疑是打眼的外观前,在这方面抚譬,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮稳氛,就算是与它的直系前辈骐达相比狡,也不遑多让摆琴。然而作为一款家用代步小车吼苔笑,它也并非完美参闺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高息摊,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外颈,车辆本身并非进行任何实质性的改变怖洛隶,跨界的概念噱头大于实际火。 "   技术革新日新月异的今天庭磨,车型的改款换代再常见不过节,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变怀。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型岸咆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变掳,同时在动力方面也增加了1.8L醋死。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万涝火肃,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势苦底剧。    新奔腾B50是一款自主品牌车型犬拐蔽,但它的实力不可小觑弊闻乔。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌洗取。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动暮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型硷剿辱。既然实力不容忽视传艘,价格又有优势骄,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机片窃。" "  版权声明媳饭惭:本文版权为网易汽车所有狭,转载请注明出处痹。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星寿侩维,全新的品牌全新的车型闲,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比谢恢嗽,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴疤芴悖克斯汗狭,在2013年该砥薹希克斯的月销量已经逼近3万辆/月愁,堪称是这个区别的标杆级车型臂卸,观致3要想在这个领域取得成功汾境屯,不可避免需要跟标杆车型来一场PK槐群潍,看看是否有优势能吸引消费者关注颠。 外观风格各异   先看外观方面昧槐,观致3展现出大气得体的风格浦,不像速腾那么沉闷单调徒,且有着自己的灵动个性;而负ǎ克斯则是完全偏向运动化的风格夕,典型的注重操控性能喇,突出驾驶快感的性能车型境蓉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型纷孝鸡,与观致3区别明显雾畅。两者主要是风格差异屋欠,外观上分不出优劣惋鹅尝,而就装配水准和油漆喷涂工艺上疾,观致3丝毫不会逊色于柑睿克斯车型董赋赌。 尺寸对比 车型名称 该菸桑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上委,两者也是平分秋色患然潜,车身大小相仿歌戮葱,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势丰,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上烦典,观致3要大于缚荩克斯姆粕隘,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞确埔,尤其是腿部空间较为宽松桥继奠,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖挤迮纾克斯在后排空间布局相对紧凑手灌溯,而后排空间也一直是各代赋Ц撬В克斯的软肋败嗅举。 价格对比 干钅担克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上潦畦瓢,该猓克斯则要比观致3要更大一些嫌耽鳞,在不放到后排座椅的情况下需胺荣,傅占鄣埽克斯的载物容积是530L邦辱,而观致3只有430L俄婆栏,100L的差距还是能装多不少东西的勘冠部。而在需要有更大空间的时候授晦输,两者都可以放到后排座椅遍木集,放置大件的物品伤拷。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间捆始安,观致3和咐挡矍粒克斯三厢都是11.99万起步公绍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号袭散。而细细对比价格表可以发现时,要选购自动挡的车型嚏冲哎,覆炀菘罚克斯最低仅需13.09万畦图疤,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合岁,观致3则需要14.29万虐,这个比起腹旆埃克斯有1.2万元的价差坍,当然在内饰配置上会有其它差异粱,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言千阿,可能改丫壕ǎ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些氓。 挑选合适的爱车壕从,看专业导购材颈间,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抵轨?   扫一扫诫春柒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚纠恒跨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆途窃芜。风云2岸、E5的、A3以及今天评测的这辆E3卞腾哩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中胎兄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度没惫铆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品凰。从这辆奇瑞E3来看灰歧,外观及内饰都有着很高的原创度烙瘦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间盗矮。这让奇瑞的产品线更加丰富档赎,但也让消费者选择起来有些头疼虾滥。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的坍垂,也从来不缺少“明星”搞擅殊,“沉稳绅士”大众速腾颇戚欺、“狂派斗士”福特杆涠占樱克斯等都是热门且销量稳定的车型桐,不过要问哪款车型最近销量最高篡乃寂,还要数“逸派高手”日产轩逸酣,它已经连续两个月销量突破3万蛇坞苍,坐稳了桥车销量的头把交椅啡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡涉熟,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢难悉畔?下面我们把两款车型拿来做一次比较汗裁壳,或许能看出一些端倪成辫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万滦挤筐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万堑酞,入门价格上完,风朗比轩逸高出2.08万元悄虫挝,表面上看价格把饱莲,轩逸占有优势县纪率,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型喀,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元灵妥杠,这样看来谱,风朗其实只比轩逸贵了2800元叔,等国产版风朗出来后衬搭入,风朗在价格上反而会有优势也说不定苦兰千。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市喇,这款车外观与内饰变化并不算很大阂描,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一剔,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7陇卡戌,下面我们来看一下奥黎。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表苍窜申:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观耙踌吉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格每璃巴,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹商。质保方面诡恃,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力瓜勉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表娇涵扣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机拔,最大马力已经达到了170马力逃擅伪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟响。变速箱方面遍仿,逸动采用6挡自动变速箱稼,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱并啡梳,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色拓,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些喀都房。 免责声明翱帝谜:本文仅代表作者个人观点旱,与环球网无关林弧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炮,对本文以及其中全部或者部分内容袜立、文字的真实性型古、完整性舌傅、及时性本站不作任何保证或承诺掳,请读者仅作参考借娥刚,并请自行核实相关内容冻。" "  近两年沮,自主品牌进步着实很大孟,无论是从设计方面搐鞘爬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升碉,甚至可以与合资车型媲美凳冒,山寨填郡弦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式哥啊。在10万元以下紧凑级车型中惜邢,更是自主品牌的天下谋,凭借比合资车型更为出色的性价比瞪赫迪,吸引了不少消费者的关注粉弯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市畴季擂,一经推出便受到了极大的关注埔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力沫尘顷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型雌,包括动力在内垮发,新车共有20项升级嚼,本次共推出8款车型蜡诗冲,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款间栋,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型柔,售价区间为7.49万-11.79万元攫岗。   比亚迪作为自主品牌的又一代表芭推笆,近来也是频频出镜牧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐帘担控大玩具车”的名号名极一时祥秸本。速锐共推出了9款车型凭晌坤,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款镶,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合溉,售价在6.59-9.99万元之间耽。   单一来看犯恰稿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品窗电龋,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较茧挖,看看那款车要更“精”一步纬穗。" "  新君威变得更好看了潜,配置也进一步提升良,新加入了一些科技配置轰魔频,比如智能交互系统悲,BOSE音响等等芯茬。这些都是新君威的改变之处亩工禽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型喷渴,售价24.59万元涤,作为一款定位中级运动型车的新君威募谴胎,品质感一如既往邻,操控性也非常突出蠕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威歉尘巷,以下简称新君威麻融搔,外观相对于老款进行了必要的改变贸,毕竟老款车型从上市之后戳夹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳侗腔磋,新款在大灯席、进气格栅琶、雾灯沫渡膏、尾灯遣彤闺、前后包围都进行了细节的变动碴鞭胆。   在新君威上踩,使用了传统的按键式无钥匙进入系统孰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统核徘,在操作上没有太大不同号窍底,轮毂方面吕漓,新君威使用了十八寸双十辐轮毂界卷,轮胎品牌依旧是普利司通剃。侧面造型基本上没有变化事卑,侧窗所占面积依旧较小淮。   车尾的变化还是比较明显的拒臼露,这主要来自于尾灯的改变燎刊剖。新款尾灯全系标配LED灯健额沃,并进行了熏黑处理惋怜。尾灯的轮廓样式更加犀利套角,个人认为要比老款更好看泞。除此之外急胆航,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化鼎呛,牌照安装槽的形状变成了正梯形洞。   本文导航黄:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击猎你戎,颠覆传统的外观亨亥攻,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环吴,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV臂炬踌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5懒,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型碎扫娃,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机傻顽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆辉挺崇,足以证明其强势的地位璃狡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市却,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠猛萍窜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强械。(温馨提示马牛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版盟傲郸,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准骡。)   自由光基于全新CUSW平台打造鲍极识,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭五,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅朴,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强烽龋。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致唐编,圆润的造型是其给我们最深的印象惫导帘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网厂按传,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线漂尽,显得简洁利落卉溃纳。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条尘,显得净雅别致俱颗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同省醚,主要表现在其大灯的表现形式上仁陪柒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球绒泵寝,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可歉碑。两车大灯配置基本相近晾射,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蛊挎惋。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助授己拓,车道偏离预警系统鸥侯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围车,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗诉吩,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅堪焙。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势煞倪琼,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势法。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话辛椒倾,其尺寸差距就没有那么大提戳。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡嫂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁表锰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起俯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同浦蜕慈。奥迪Q5采用两边单出的排气管斥福,在气势上略胜自由光男。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道哀我,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型闺,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部沫,磨损线束保护层篓钠,存在导致电池损毁的隐患瑰季。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日谦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知麻劝,称9124辆V200受此次召回影响筷戈笑。长城汽车正在邮件告知客户糯啊妥,并建议联系当地经销商进行检查维修鼎诵。   据悉式刚奶,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转挟,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽虚你芯。”更有甚者笛洗傻,线束可能会内部融化底。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说港芦,目前已上报了数起线束故障涕,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转佛蚊,不能够给电池充电淀,车辆也无法启动频搽抽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型附,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束覆穿。   克特里尔先生称社庞渭,检查故障预计用时20分钟凰,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟乾。如果绝缘保护层磨损严重庆弦坟,线束已裸露记,则需约两个小时以更换整套发动机线束啃享视。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件囱裂烯。此前程锤软,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回肉,2010年又因手刹故障而被召回缉怂。   2012年囱巾,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蔚,长城V系列也在其中兔堵。当时扰驴拜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片令概袍,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸楷。然而侣,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片投届闹,更换车辆共计超过1.5万辆惠潞输。  “攀妗(实习编译膛葛:王萌审稿稿夏:刘洋)   免责声明版权作品塘袍徒,未经环球网Huanqiu.com书面授权宏,严禁转载辨邻,违者将被追究法律责任歇曝贾。" "  随着经济的快速发展侮冠,购车群体的年龄层次也越来越低烤芭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用拈、省油耗,而是追求个性和时尚设计坟掂日。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型范,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一枯喇。作为跨界SUV操匈,它们在造型上将年轻却、时尚展现的淋漓尽致哼,完全符合年轻消费者的审美需要泛纫郸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比疼,来看看到底谁更适合你告。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV坦,相比2012款变化不是很大仆,只是增加了配置和车身颜色纫肺飘。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版逗的跺,售价分别为21.98万和21.47万黎别藤。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV款卉,但风格却不尽相同涝习。斯巴鲁XV外形显得干练迁坞甭,车身线条硬朗苦邪,富有力量卜惜誊,越野味很浓拎秤。而标致3008外形偏向都市化设计彪,饱满圆润的车身凸显时尚感胁叮宋,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些亮。   车身尺寸方面有所差异赌,不过并不明显顷。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)煤,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)痢。斯巴鲁XV车身更窄迁赁蔽,同时也稍长一些咆。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置井。   斯巴鲁XV采用六边形的中网首窗嚏,加入蜂窝网状格栅运动感十足纷。而标致3008采用半圆形中网侠搽抡,镀铬亮条包裹显得很精致宋。两车前脸分别展示它们不同的风格力,同时都包裹塑料黑色下包围借闲。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯胁麻扳,远近光分离灯组设计鹅达,造型普通钮台港,配备有示廊灯判杜。标致3008同样采用卤素大灯糠力,不过加入透镜落,不仅聚光效果好电兼,同时美观性也不错仟宠。另外悸乌嗅,还配备LED日间行车灯沃嫂墨。   在侧面却,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计缸,比如非常倾斜的A柱簧裴,同时将后视镜位置后移皆届,留有三角窗减小了A柱盲区裙彻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料燃高,有利于减少磕碰的维修成本苗悸睹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎骆吻,注重舒适和静音性胶裙,双五幅轮毂很有张力齿。相比之下伍侨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性适钱,与黑色下包围搭配运动感很强烈吭爽媚。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎衅脚,同样注重静音和舒适性颊卵。两车的备胎都是非全尺寸设计车吞。   相比前脸蚊恨潞,斯巴鲁XV尾部更个性股侧涸,辨识度较高普社崎。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型裴,镀铬亮条的运用增添了质感瞄斧哼。 标致3008尾灯加入LED灯组撤铰,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组欧,但是块状尾灯造型很独特锑伤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像空想邻,标致3008同样配备倒车视频影像歧陋,另外薯,还配备前2/后4颗雷达探头朴。" "  在过去的一段时间里泻敝澈,阜ξ唇停克斯潞、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置奢。时尚动感的外观侍糙呸、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性先肖,成为了年轻人群青睐的车型辈厢。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型请疟,科鲁兹掀背车则是新进的一员胸菩呢,它所要面临的是一场“无言的战斗”僚秘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了武,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出痕,但却带有美式车应有的力量感旦豌,总体来说它的设计很适合国人的口味屠。但从最初在国内销售的科鲁兹来说炊棠,其三厢设计有些过于保守崩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间科,为了能够扩展消费群体洁烽蝎,推出两厢版是其最好的解决办法藕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话屑,你几乎完全无法识别它的真身竞爸酶,因为它与三厢版保持着高度的一致性匠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组掳轿,很好的诠释了彰显力量感的诉求箩。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后悉涪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接粒刀百,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些莆苦,所以从视觉上给人以更加修长的感觉茨念陌,但实际上它比三厢版短了不到9cm巴冉鸿。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多锌讽,后窗与尾部的衔接并不生硬寄,拐角的折翼恰倒好处固济,为尾部增色了不少办。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计宏,在样式上显得更加简洁捍,只是与自身前灯组相比捕灌募,在棱角的刻画上有了明显的削弱眉逛。   本文导航逆挟瑟:" "  提起之诺鹤懒铃,很多人都不知道是什么品牌翰蕉皑,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌僻赣,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的涤般。只是之诺定位于高端合资自主品牌临讲寞,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蓖,那么它的首款电动车1E表现如何胃勘?以下文章为您揭晓票淬径。   只租不卖功痰宪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务督,包括车辆租赁饲钾氖、充电设备勘察安装乌彼、车辆上牌白、车辆投保斜泻铣、定期保养澳婪、故障维修镭思、道路救援奶、检查维修备用车等耽,通过这样的商业运营瘫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展范晦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车项舜,它的卖力需要大家自己去发掘瓜蒙。不过在发掘1E精彩设计前钳沥络,请先忘了宝马X1判参,否则你将永远欣赏不到1E的美憾。其实1E最出彩的设计在头灯廖,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感临送。   不仔细分辨的话书卞顷,很难把1E和X1的侧面造型分清码溪。不过1E拥有自己鲜明的特点刹币孪,车门下很宽的镀铬饰条两喊怒,和没有行李架的车顶江酿驼。   相比车头和侧面购禾,尾部就让人感觉有些欠妥了轨吞嫁,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分嘘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条沤衔叭。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车奴季。   本文导航乱队氦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说茨涪,奇葩的中文译名肋、“野性”独特的外观以及较高的定价喷,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议虫抵棵。说起野帝我们不自觉的想起靛稳陵,同样在以国产车身份进入中国之后喊,“改头换面”的法系SUV标志3008暖甜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类保会犯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”行。当然聚娘,以20万元以下的车型作为主力军陋,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一奖戎。那么下面我们就来看看蠕,这两款性格迥异的德裸勿、法新生代SUV之间究竟有什么差异虹膘蠢,各自的特点又是什么考? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别间膏,首当其冲是价格方面的不同胁,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合靶,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势艰扫,不过差距方面不大基本可以忽略僻解,两款车可以说在同级别车型中表现优秀鲍菇宫。动力方面的表现也近乎相同胃拼,只不过大众7速DSG逝乘,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配朵,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些勒上很,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一荤藏。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔歇硅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰呕拴弟,湖面之上也已堆积了厚实的积雪菲牛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上刊胎关。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激魏炬,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景萄溜甲,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试笺。闲话少说谩冲,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜枪槐好。   这次试驾共有5个科目合并,分别是1.傲虎—终极绕桩板街唯,2.傲虎—冰雪连环苗,3.傲虎—短道拉力测试势查番,4.XV—戏雪乐园嘶,5.森林人—不规则路面自由行驶店。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同虏层侥,MPV表现出相对冷清的一面输孔,尤其是中高端的商务MPV供晌歪,几乎屈指可数较朗塘,除了老牌的别克GL8外墙奠,似乎很难让人想起更多车型赶萎。不过在这个还没有完全饱和的市场里恕兔叫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅稼疗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮垄朴,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢赏?这就是本文将要找寻的答案膳袱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型庐欺互,售价28.38万元-33.58万元芍奖,目前市场上有近2恍、3万的优惠幅度化。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型携谭,官方指导价31.98万元非爽。) ●外观解析   从造型上来说郎府房,艾力绅算是开创了一条新的路子屁,没有过分使用一些夸张圆润的线条融匪榷,车身轮廓棱角分明泵冻噶,有着很强的视觉冲击力阮废貉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蕊獭,此外魔,艾力绅还装有一套大包围佃陶洛,颇有几分运动风范蜗猩焦,也有着一定的改装潜力秤苍伴。   盾形的中央格栅有着不错的层次感轻如,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目拌趟,中网与宽大的前大灯连接在一起沤械本,营造出一种大气夹匆赶、动感的MPV形象篓。   艾力绅A柱采用黑色设计拖,且A柱的倾斜幅度较大并犊奠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显讨膳,总给人一种方方正正的感觉酪换,后视镜尺寸同样不屑鄹А,与整车的风格很搭混锤褪,宽大的后视镜提供不错的后方视野弟乓裂,保证了行车的安全性与舒适性浑城涝。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感椽塘弓,当然让葱戮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现社,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手糙啃就,侧门就会自动缓缓打开杯骚,此外衅鲤场,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关乡。如果对此还不令你满意的话纽官,通过钥匙同样可以夜1保控侧门孪式讣,确实有些高端大气上档次构庞侯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm捞,轴距达到2900mm闭力,尺寸在同级别对手中并不占优势陕戏姆,与GL8相比媒品米,仅仅在高度上略强于对手灯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势裁搁效。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计态钳,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果挽卵秋。整体线条依旧硬朗点拐公,尾灯加入了时下流行的LED元素百畦忌,为其增添几分现代气息冬克。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及衅琴醒,人们购车的选择可谓越来越丰富偿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择绒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过狭擎磕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈挂蛊拍,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5戮,他们能够碰撞出怎样的火花挽,请大家继续往下看惜斧。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表茹辣僵:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出陷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比疲盖屏,由于这两款车型出自于统一平台打造板俏耪,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲京谜,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间串。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题嘎狸郝,你可以说它带有侵略性胳财,或是富有运动感腥玲覆,也可以说极具视觉冲击力绘,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突脾蝗。而K5也应用了与智跑俊们、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计替碾腑,使其拥有了明显的家族特质会。   运用Fluidic Sculpture的设计元素洽,极力打造出时尚与动感的流体车身党匆,在驶入眼前的一瞬之时介,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象那。前脸的线条设计十分紧绷枚,大灯组与前包围向中央区域靠拢胸,展现其动感的一面课丛溪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合搽家苹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势俄唯,抢眼的外型加之迷幻的光线篙接朽,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽帘股锤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着驹,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力溯。   第八代索纳塔不仅外观时尚扫,灯光的运用也颇具科技感版哼梦,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性卑彪编,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯挛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步席诬爆。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蒂,显然这种的夸张设计笛假,使我将其列为变异的种类藕椒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用靖墟忿,多折线的应用也使尾部更具立体感棘惺窖,同时对于运动观感上也有显著的提升份划铂,由于K5搭载的不同动力总成淮孰动,2.0L车型配备的是单排气设计赴蔡,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感闷蓄犬。   轮毂也是一个变化的重要部位鸡醛苔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面群。根据配置不同咐,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分壬请,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎哨仇熬,该系列轮胎偏重实用性迟。作为索纳塔的尾部攻速,基本没有大的变化陕仕片,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示尚迪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点盟骚。   本文导航蔡耪:" "  每到年底汐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾窍,地点也大多选择在北部寒冷地区惕贝暴。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣爬,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性眯粗安。在临近春节前夕舜局,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现市戳闹。   延伸阅读涡观:   之前涎尾纹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间扛化,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读煤,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容剃。   酷威采用的是电控适时四驱系统恒擞啼,中央为多片离合器溺,由电脑控制来分配扭矩士颓,车内并没有任何切换按键前。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动首涛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴澈,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施爽,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶壬,如果想要挑战一些极限的路况的话范唬,酷威还是不具备这么大的优势的洁雄,因为不具备限滑措施敝,至少在脱困能力上会有限制性埔搞。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎摩寿蔬,采用全新发泡橡胶技术轿鲤,具有更加粗大的排水通道岭,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”故腹,冰面行驶性能更加出色长,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力帽乾。此外甜受弊,中央多重“Z”形花纹钨廖巢、针孔沟槽设计毖捻驮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性排驴。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机断,最大功率206kW/6350rpm省非弟,最大扭矩342牛·米/4350rpm煽挖,在目前的大切诺基卞、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载练,但是会有不同的调教惫堑谱。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器贡,我一直在想骏碱,未来会不会推出ZF 8速变速器呢不?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV苏哎输,我觉得这个可以有扣粳,至少不会和其他车型有太大的冲突饯坝。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖授钝,路面上的车辙也是压实的积雪茅奥绦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度弹砂。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用珐持兔,只要不是过激的驾驶行为纽,基本不会出现危险状况垄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候陵,建议最好将挡位切换至手动模式辈顷朝,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速退挠,这要比才刹车安全的多戌,这中方法同样适用于其他手自一体车型估吵郴。   本文导航斯:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢碑现海、充满艺术色彩填矩,或者是有着一些与众不同的操作模式圃斜库。而这辆2008则告诉我们蛾挫,一旦法国人在拥有自身优势的同时涸,再把务实两个字加进去衔硼茂,那么可能会让其它对手感到紧张卯殿等。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置朵侮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注平柒: 由于本次活动仅为简单的静态体验订,场地和车况都受到一定客观因素限制悄,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分窟娇,至于其他更多相关信息江,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上逛吕巳,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型讥挤,作为首款引入国内的小型SUV澎轨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上具胜款。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来铺,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近徒脚捕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)姐签,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜鼎捌,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿释骑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一纳。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置钱蔑贝,对消费者很有吸引力哼。作为一款紧凑级市场的生力军车型甭猴咆,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型攀狗。   观致3共有6款车型衫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型掳虏,售价为11.99万-16.79万元区间冗恨胸。因此版,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较警。对于中国的汽车消费者来讲寐,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的啥芥。要知道自2006年上市至今衡洽搐,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主觅疯肠。那么极茄,作为一名后生的观致3讲皆魏,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢犬冯缮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼拼枢。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中欠,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价掇粱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价汇:16.78万元)来进行比对蛙还贺。由于两车的售价只相差0.01万元桔峰,这也令比对的本身相对公平一些荡。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间心颗棘,我们测试过高尔夫7顶配车型滤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现别局,跨级的配置也令对手望尘莫及潮欧绷。但这一切伪耸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重蜡丢道、最需要的因素溜薄。对于高尔夫这样的家用车篮,在使用的维度上做到出色拟享,才是它的本职标。今天赊袒村,高尔夫7又来了嚷幻,这次是全系中价格最低的1.6手动型袄糕。动力称不上凶猛郴,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富己,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗逃检橡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一祭冷潮,必定有些硬实力泞饥。空间满足舒适乘坐斜囊、常用配置齐全哥,动力也能保证提速顺畅腥是拇。但对于这一类的畅销车美,最重要的是它必须耐用沥思,不能隔三差五地就往修理厂跑毯论,也不能冷不丁地出个大毛病画。这么来看讼峦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”纹,故障频出丰,这点很难让人满意评。毕竟堪编,大众车能在国内打下当年的民众口碑联,靠的是皮实耐用的品质困逗磕。在我眼里辨滑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境诚群。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型乐,高尔夫7车身长度增加56mm疆,宽度增加13mm念,高度减少28mm贩。车身尺寸的变化让它看上去更为修长夹丘删,也更显扁了撮郸。   如今脑裤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达革,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的德。这个配置的增加哄,为日常使用提供的便利性还是很大的输扦豢。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气磐弟,要知道讣妫克斯禾踞燎、英朗等竞争车型都是16寸起步了背俯,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性草。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服辞,这套胎居功至伟控。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候方猴某,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车疟,如果您拥有过高尔夫4雹淳俗、宝来或者帕萨特B5的话剔赐,您一定会理解我的意思祁。没有复杂的配置扫芍徐,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则艇廖吨,瞬间就能上手物冀惹。这一切都似曾相识但摹。   在1.6手动版的高尔夫7上蹭坦,您看不到任何高端的娱乐功能物,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone毕释迪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限舜勺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾捅,但我认为这并不影响操作便利性梯酗农,最低配车没有大屏幕很正常蒜楞。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时们距,我和同事发现AUTO HOLD并不好用嚎诡骑,车辆静止起步平顺性不佳勤,油门给少了刹车不松开舜,油门给多了又会猛窜捣朔,让人抓狂驾镀稗。但今天这台1.6手动车型贯朵,上述症状全部消失欠。起步轻给油即可久宛,电脑自动调整喷油量苫,使其转速稍稍上升戈彩,令发动机不容易熄火娟袜菲,等红灯龟、坡起都很方便讣辽莎,使用起来当真比顶配的舒心多了供湾统。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂加,让人捉摸不透畅撂臀。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平份蹿,用料优秀被认作理所应当采亩。在数年的成本控制下奸嗡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质幌靠嗡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范佩胸。对于大众汽车而言桃痴夹,这样的结果也堪称可笑了耽。   没有真皮座椅洗洞,您会失望吗沧?我和同事们都不会贡达掏。我认为从适用角度上睹,织物座椅与高尔夫更搭闭蔫。这套座椅的缺点隙雌,在于椅背调节起来很费劲炮,而且要是有个腰部支撑就更好了菩。纵观高尔夫1.6手动的配置豁,我认为作为最低配车型镀香,功能简陋一些并无大碍坚蚕铰,该有的它也没少摩,并且绝大多数的都还好用奇品催,如果您是为了舒心实用哆尚,我觉得它能满足了叙急。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来侗览梁,对于购车需求的国人来说幌挎,一款看上去体面缅掳,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感颇,只是碍于可选择的范围有限裤甫辱,但凡有一款出类拔萃的新车型记,必定会迎来极大地关注度乒雇。对于25万中型车这个级别肋抹瞳,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚市唷,而福特全新蒙迪欧的到来古坎惮,分走了不少的关注度亨丛扒,选迈腾还是选新蒙迪欧嘶能,对比一下就会发现苹量,挑战者颇具实力霖。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型能,售价24.28万元落希培,和迈腾 2.0TSI 豪华型忿举簿,售价24.78万元搂锤戒,均是各自车系中的主力车型剔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车芦,兼具个性运动和居家商务需求曹劲。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计啪呻乔,极富攻击性锨,对年轻消费者有着很强的吸引力锚扦画,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力钝兔,入门的1.5T也有不俗表现然荆较。   现款迈腾严格意义上上讲舅醚,只能算是半代升级曙衅,是在老款的基础上升级而来拟。迈腾整体延续上一代车型的设计丘殴读,符合国人的审美类,经过加长的车身膛翅缺,带来大空间的同时逼,提升了行驶稳定性及舒适性侩酗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面检炬,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米教貉,轴距达到了2850毫米停,而迈腾则为4865×1820×1475毫米瞳下,整体比新蒙迪欧小一些粗拳唬,即便是经过加长渐刑,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧衬。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节绞顽、加热采、折叠恼磕、记忆 电动调节劲入迸、加热摄踩、折叠邪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎浅,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了臀蔷侍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯嵌,不仅科技感十足谴蹈访,还具备随动转向酞崔、自动开启等功能灭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些权。天窗波匣涟、全功能配置的后视镜等呛堑,两者处于同一水平沸完。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升南,对称的T型中控台中规中矩挛勤俩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统推督。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作敝秘,主界面被平均分为四个区域甜,分别显示电话鳞、导航鳞、娱乐和空调四项基本信息戳哨,并且用颜色将触摸区域分别标示出来陋勉罗。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局皑谩啤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感父。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕森哇、6碟CD等配置活校侠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步庐全巢,迈腾更像是上个时代的产物绒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850却射挛,相比迈腾的2812毫米旁痉,略占优势匹都,但二者在乘坐空间方面碴茶苍,都已经足够日常使用腥驮罗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑谁蒙雹,满足于舒适和运动的双重需求镣盖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中窜程称,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统挖雌屎、方向盘换挡景晨,以及原厂导航等配置书赌似,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置题抛。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统督秸眯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版翔附,最大功率178千瓦希匹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱侮,平顺性和换挡速度足够出色我攀。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合镐非贩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦星淘,最大扭矩280牛米逝洼,匹配6速双离合变速器缴朔杉。当年迈腾这也算是黄金动力组合皆寿,但与新蒙迪欧相比痹乌体,参数差距明显榷奸。   保养方面颇斧坷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里必,建议日常保养周期为5000公里左右奖袍畔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右坚,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右咎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保宽笑长,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保娥,之后保养周期为1万公里楞瓷。小保养的费用在600元左右斑搽,需要更换机油机滤避,大保养的费用在1100元左右陛电挝,需要更换机油三滤贿。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型簧,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蛊,相比迈腾蹭奔,除了常规的前排双气囊和侧气囊外噬锻,还增加了头部气帘和膝部气囊飞纲。并线辅助功能也是迈腾所没有的惯臼炬。   点评甘敛倦:不可否认活春泰,大众品牌进入中国市场多年散,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型辖咯晤,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手殿揩,无论配置水平还是动力系统弹缴,都已经没有什么优势了谐乔,抛开迈腾一万多的优惠冈帽,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择型趟蹈。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明痕仁棉:本文仅代表作者个人观点腥局氦,与环球网无关诚饥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实癌灰,对本文以及其中全部或者部分内容几村现、文字的真实性腊、完整性归、及时性本站不作任何保证或承诺碘颅,请读者仅作参考速,并请自行核实相关内容险蜗。" "   “北国风光僵姬本,千里冰封畔透话,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景唯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯荒桑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐陆滑蚀。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段焦道,对途乐而言这不仅是一种新的考验嫂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战狈。 外观赔醇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐房诫播,想必对于多数人来说墟搐碎,它的名气比兰德酷路泽小很多瓣孪,但并不意味着就要比竞争对手要差狭暇。外观方面途乐外形实在太大了图范,有点圆头圆脑的感觉敞,比兰德酷路泽温柔了很多揉,缺少了一些很“MAN”的元素慧射惩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80片。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰色:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时烘滴,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多篱腥敝。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念痹。中控台看上去很有档次蔚闪从,各类功能按键排布也十分清晰腊、合理扁哗。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处容速,完全遵循了游艇的设计风格闺跺玩,宽敞钦巴墟、舒适勾肛、豪华胆乳陆,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰崎碾。   小结丝: 从外观内饰的整体表现来看奠凶磷,可以说途乐是一款成功的车型脸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题稀梅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势陛浚,如果“沙漠之王”远离了沙漠糯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色琳惦瑟,这也是我们大老远来到这里的最终目的固逃啊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车赣谅誊,人们首先想到的通常都会是奔驰九剐凭、宝马咎冒桶、奥迪疼共,的确这些妇孺皆知的豪华品牌萝群,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴鞋。但是说到文化的话辞讨马,就不得不谈到今天的一位主角傲绕,捷豹XJL碧桃。相对于奔驰这样的全能贵族来说疤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置馆绕楷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵魄混。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢弘记,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗该田。   作为进口高端豪华轿车炬,相信奔驰S级大家都比较熟吧垢刺,而捷豹XJL依旧比较陌生仇缉购,捷豹作为英国豪华汽车品牌怜阿塘,也有着将近百年的品牌历史溪,虽然品牌认知度不高郴新,但这头豹子可不能轻视涎棠耗。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型敞,价格都在120万左右母钞酶,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L惺僵酪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力竟桨途。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蛾,其实捷豹和奔驰早就杠上了忌详庭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新味秒,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了骡赴。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观担侈券:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话徊蝎,你一定记得去年上映的《007了:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车泌衫,没错就是捷豹XJ盯缓,在电影中XJ算是平凡的“走过场”挽疮,里里外外展示着它的优雅与稳骄Α,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力崔巢。   无独有偶愁结骗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套商通,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行城沸,虽然不是目前新款的S级扔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩躺潍。   言归正传倒缉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气岁,不过两者的风格却截然不同都褐。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素恢蕊巧,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀肥拿。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重图眷,在当前时代也更加与众不同覆憾冷。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车剂立,号称着汽车发明者再一次发明了汽车祷角豹,的确奔驰S级是同级别标杆嘎伶,外观轮廓延续了上一代婪磨,细节之处更加富有科技感浅,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气迹享仇。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同力旁,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气闯乖巾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度骋,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气涂,比XJL更加强势俩,这就像两个高人闯佃突,一个低调一个高调而已乃瞳。   大灯的造型也风格迥异晒皑,XJL的设计更简洁零味枢,内部采用传统圆形元素旱图瓣,使得其眼神也更加专注凉才。而奔驰的大灯设计更加时尚皇妓,内部流畅的菱形也较新颖恰。大灯配置上两者都运用了透镜和LED虑茂笺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车体孤,光前大灯就使用了五十多颗LED尾苯享。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面邵愁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾镭蠕酿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上儡檄诗,更加沉稳死瓜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通别酞,但硕大的车身同样沉稳湍浑玫,硬朗的线条也更加动感奇。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾姑,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出窟,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉答,这也使得XJL的车尾更稳重翰皮,而S级更挑逗人扔藉。   尾灯的设计美,捷豹XJL采用纵向设计惋,并以车身腰线融为一体染脱,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过梅飞方,整体轮毂简洁不繁琐柿,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁城,内部灯组造型是一大亮点竟垫,点亮时相当好看秃课墟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节拼,并没有过多的修饰暖弊钙,但每一处又能充分体现他们非凡的气质扰柔泰,就如同一件高档西装故梅稿,某颗精雕细作的纽扣就足以承皖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型屯,相比奔驰大气的轮毂旱衅,捷豹XJL的条幅更纤细毯腐练,并且在条幅样式上也更加精美和运动抛殊。尺寸方面XJL为19寸瞪,比奔驰S级的18寸也大一圈抛,轮胎方面同样为245宽度荚,不过与奔驰前后同宽不一样既,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275安氦绥。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型棚匿咎,并且作为一个自主品牌惫涵闲,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拓,旗下的GS5芬庆祈、GA3咎、GA5几乎可以与合资车相抗衡藕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上解颂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象擞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的矮,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱峄菟琛,由于试驾人员较多施,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验膝墒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统救微玻,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统牢。   现场测试场地为两个圈形场地淬,两个场地项目都是一样的集烩第,可同时进行两组试驾聪慨,场地提供了直线加速舵翟褥、紧急制动幻犁割、蛇形绕桩钎保、麋鹿测试四个项目耐,可以说涵盖了大部分的性能体验瞎傅。当天试驾温度为零下十八摄氏度兰,这样寒冷的天气席,面对半冰半雪的湖面嫂色,换装雪地胎能够增强一定的抓地力步镰锋。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似萄连,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下芥,TCS系统介入兄苫,防止打滑的发生撵荷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机抹萌,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术己抽,最大功率赡塑缮:90kW(122马力)/6300rpm轰梦雌,最大扭矩功:153Nm/4500rpm饰赎渺。而这次试驾的车型中没有手动挡皆,均为4挡自动车型戈蓝,动力表现可以轻松满足日常使用需求汝。   起步于加速初段油门如果踩的过重女瑰,TCS牵引力控制系统会即时接入矛,并且自主减小喷油量健,从而避免轮胎打滑堡捅,这一点上GA3与GS5表现都不错屁。加速至60公里每小时后纹舒硅,紧急制动犬齐,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音邯写盼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了变,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离脑,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停吭,未出现侧滑叭。   本文导航断:" "  提起中级车刺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择吝。但要是预算有限势度,面对这两款车型还真有些底气不足刀律誓,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的褐。好在现在中级车市场一片血雨腥风啤湍湘,改款K5已经于近期正式上市欠响辨,延续了韩系性价比超高的特点暑虽。这次跋骡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车溅拌,让您的购车选择更加丰富茶是。   没错贤,此次选择的几款车都在18万元区间内茂。而且颇为“巧合”的是力鞭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合挤琼菜,也堪称中级车的黄金动力之一洽。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字迫介。既然如此钞钨,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”肃邯蝎。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份迟欠孔,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机趁瘁床。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)莲雌校,动力参数有小幅度的提升恢蘑,燃油经济性也有一定的提升芒确庐,但依旧没有给人留下深刻的印象铜,尤其是我这个09款嘉年华的车主立思。如今兴舰,在配置依旧丰富的前提下险,它换装上排量更小电、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机金,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型崎蚕惨,这一次似乎有点看头了险。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机垄适,它的来头可不少险哪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它淑揽,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖烁,可谓是福特的明星产品腊短。我得承认这些奖项来之不易螺癌损,但我更关心的是椒,它依靠什么亮点来获奖诵,三缸的结构是否影响到运转的平顺性绰仁,震动及噪音抑制能力如何骡乌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现缮噬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前巧放呜,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机乏念。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷将、涡轮增压以及进排气可变正时技术踢发。在这些技术的支持下千,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升斯。反应到账面参数上平惟哎,它的最大输出功率是125马力搏钨贩,最大扭矩达到170牛·米擦圭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的九芍。   另外贿,福特也针对其三缸的结构特点兰,对发动机的震动挎、噪音等方面做了很多优化和改进盾备,比如喷油器及油泵柔性安装插妮、皮带润滑毒蠢、缸盖上方吸音泡沫等等狙掠拼。为此扫蕉桂,我先后做了两种情况下的简单体验氨:1创浪黑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2徐筐率、在静止的状态下浩芬船,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上邢旱。经过细心的体会和观察后桂恭浑,我认为结果让人满意票咀,发动机的震动轻微姜,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些斯童,但也不大碍事入钙嵌。事实上簇撑竟,即使我细心观察奖疵部,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别酪。   看来之前的担心有点多余男铃,还是直接上路试驾更加实际羞桔。它的电子油门响应依旧很灵敏杀,轻轻触碰油门踏板酒,发动机的转速表指针就会活跃起来匡。幸好油门的调校比较线性藩须,分寸拿捏得体八冉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累崎极脚。同时宪撵泡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感拧廷,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉垂寡先。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩谜芬,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别闪促,那种加速的轻快感是后者无法比拟的赐臼皆。即使在低转速区间篙讥蔬,发动机的动力输出也很活跃板充歧,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉羡。同样受益的还有动力输出的持续性疯碴纽,在试驾路段里面有不少的环城快速路架沥冕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h墙熊,而且整个提速过程顺畅自然客。只可惜受道路限速的制约剖,未能继续把速度往上提呛,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备单。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契赔甘梳,升挡动作迅速擂,在D挡模式下正常驾驶敬,1700rpm左右就会立刻升挡吗,让整个加速过程更加顺畅自然辱闯。然而恼,在遇到拥堵路况的时候面枢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感矾勉,幸好并不是特别明显椭干,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现趟。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了摊鸽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好孔,除非你把油门踏板踩得足够深钎庞,否则它不会轻易降挡扰。   变速箱切换到S挡后狠人厦,油门响应速度稍有提高歇,而换挡转速则提升到3500rpm俺疯,动力输出表现得更加亢奋敲爸。味道对了苇,这才是S挡该有的特质黄颗功,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了恰论姜。当然拖毛湾,最具驾驶乐趣依旧是手动模式剖坪蠕,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮搭篇阜,至今我仍然未能适应古蛔掣。   其余部分与老款车型基本相同厘顷,方向盘的转向精确脱、迅速毫,甚至有点“贼”滔,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”局蔡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬能,对车身的支撑力度足够洪范放,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显解判,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安煎拢呸,同时也确保了车身的灵活性茬。但面对减速带这些大颠簸时稳,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在烯罐嵌。   在动力水平得到提升美脑屎、操控感被保留下来的情况下兰结,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少橡,开起来更加得心应手伦旗,也更加有活力孔犊。这点值得欣喜慧默测,也是嘉年华的进步殊副。当然闻咖醇,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方辉硅,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎盾,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音巫非巴,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步剂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色镣蜡匙,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵赴郴。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蓝妙房,不过众所周知坟,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台腹阂,而是换装了大众全新的MQB平台萍瘟峡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂儡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异裙蔬浆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异焚啤灯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助睦。   首先我们先来说说平台贰饶涩,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台诉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构罢捎汀,PQ35血统也就不在那么纯正红敲。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台魄盟速。   平台究竟是什么无插宦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车享甫,它们会采用共同的零部件娩挎独,采取相似的地盘票贸忿、车身结构圭孩俱、形式结构以及相近的生产工艺弘、轴距等帕,以此形成车辆生产的一套完整系统换懊匹,平台生产的战略是当前产品在开发中菜,最流行婆湿、最科学郸侈、最节省人力伞敞、效率最高的一种开发战略舒稍典。因为对汽车厂商而言撅,可以在有效控制研发资源氛、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情尚笛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台凳核,并看看它们之间存在什么差异陋顺。   PQ35中的""P""代表平台璃肪,""Q""代表发动机横置垛阀函,""3""代表A级车纱东边,""5""是指第五代狠。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件莆慷,采取相似的底盘碧晒情、车身结构乡崇、行驶结构息瘁呻、相似的生产工艺以及轴距等坎浩苟。由于研发时采取了已存在的""模板""池女,不仅使车辆研发缩短了周期矮,而且共用的零件大大减少了生产成本梳另,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型桅酵。采用PQ35平台的在售车型有途安闲、开迪饯、SCIROCCO诚、奥迪TT搜、A3坷、斯柯达明锐等车型尘穷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括顿领县:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)绣、大长度激光无缝焊接标、双面镀锌高强度钢板钎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等奖坎,但如前所述闷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术韩朔吹。   MQB亩蘼该眨块化平台是大众最新的一个生产平台监,也是此次第七代高尔夫使用的平台鬼。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制惩确,并且可以共享比例达60%的零件匡必,包括同样规格的发动机方、变速器等蹦。MQB平台的推出彻,将会取代过去的PQ25边屎嚼、PQ35和PQ46等平台突点得。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性瘁,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装龚角涎,不管是传统动力赣平稳、电动和可再生能源动力沟漓俄,或者汽油机汕、柴油机淖辑希、混合动力系统第、纯电动系统舌哩搐、天然气发动机将全、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装拉己俏。另外倦峭菏,MQB平台还可以对轴距从酒泄、轮距膳、前悬和后悬等部位进行调节葡。另外此平台可以生产从A0级案、A级到B级三个级别的车型事衔。这是PQ35平台所不具备的缴醋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温皖始,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水亲动。相比几个欧系对手驳,宝马的动作显然慢了半拍嚎敬苹,继5系旅行版之后彻羚,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售聊。当然有时候来得早不如来得巧彩,只要给足了诚意孔磐,迟到了也未必没糖吃拐。   对于3系旅行就是如此铅白赣,在它到来之前褪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头股幕,作为后来者沤答借,3系旅行想要从对手手中分一杯羹脯斧,就更需要拿出浑身解数了解龟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版椭秀,下面就来看看它究竟有何能耐叼促。   还是从外形开始说起欺颗,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘衫,其底盘代号为F31每踞,依旧是标准版轴距稼醛:2810mm搔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言脆落迹,这仍是个相当精干的长度呛,车身“三围”基本和三厢版一致顺季激,只是由于行李架的关系脑级蛋,车身高度小幅增加了21mm蹈。   我们测试的这款328i旅行版疤救,还搭配了M运动设计套装男贩,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸匙摄瓜,闷骚的感觉立马出来了彭,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆倘,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色胃裂墙。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择老吕相,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )浅判,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性期错匠,这和旅行车设计的初衷相悖钙斜痹。选择18""则刚好合适忿,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蚂惹琶,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点会,用一句流行语来说就是匈械:低调奢华有内涵挖怖。   车尾则是旅行车最具风韵的角度筋,从这方面看芯,3系旅行并无太多亮点急沽宽,车尾的造型显得有点过于刻板物,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已贩巳。相对来说并没有对手做得那么出色潍,V60和C级旅行在设计上的看点更多祁苛奖。另外弘,虽然采用了M套件骋,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式防,看起来实在是低调过头了糕疲搭。   外观总结等卫荤:如果你是3系的铁杆粉丝呢,但又不愿自己的爱车烂大街败瑰课,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了姐,低调中透着股狠劲儿枷踢篡,闷骚人士的最爱盎雇。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样琶怜,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章似黄娩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少唇。但俗话说竿陌邯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道炭烙习,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鲸蝎肠,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何潍?   车型的选择方面铆搓淌,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则纽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型绦瓤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑饶狙,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机跑害。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比椒锨:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸撑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力膊帝,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蝗,再辅之以保险杠的少量镀铬吓,前脸看起来一如既往的简约和低调环。车头多条轻微隆起的线条两,包括引擎盖上也是凹凸有致筛捆,则让低调的前脸显得浑厚有力蝎逆硷。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计炭,外沿继续使用镀铬装饰烤麻。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻搂吵,也更容易让人接受涂氓陕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性狸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁脱筐寞,一个氙气近光灯恒硅泡,一个卤素远光灯括,外加环绕半圈的LED日间行车灯汾栋,没有任何花哨的设计叮,注重实用付池。而作为玩灯行家的奥迪舞迫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼哦,配合上单颗远近氙气一体前大灯勤,杀气十足闷。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条婚鞋,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道救,看上去随时有往前冲的冲动眯勤肆,非常动感和迷人棘。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车配蝗,看上去从容而又优雅兴腊差,有点儿荣辱不惊的味道吞怖。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后村尖咖,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了粪簿,毕竟走的不算是一路的风格了仁玛。不过撅,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了柔疤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感辟。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别秘罗莎,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角荆荡敞,变成了矩形倒角式的设计拼,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L新莲敖。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计蕊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行卵。   尾灯方面袜,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型沫合,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看哆壁来,而且LED元素的缺失也实属不应该闷扯瞥。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型称,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼妒含肯,低调依然是奥迪的责任冠劣。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎茅攘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎坑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep处奠栏,一个拥有超过半个世纪历史楷杯藤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌哇,“男人”茅、“硬派”圃犊、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象黔躲惰。一个如此坚持传统的品牌昂熄材,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV劫恰讲,这对于很多人来说是难以理解的事实耍卸烤。坦白讲固佳目,一向不以貌取人的我猩,霎时间也很难理解Mark T. Allen焚磨、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品颅被。无可否认测乔鲤,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的腾,也必然成为人们茶余饭后的谈资坊媚脐,但是就只有外貌是这样吗捎豌?难道它没有Jeep的传承陪眠?这是我最为关注的问题队哺煌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”欧清掀,而首要且必备的条件是强悍的越野能力乾。由此可见那轻活,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能肆赐谰,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置冀矾,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外殊啦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色茫,首先必需要有一副好的底子湍抡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统阀。根据越野性能的高低便八铜,依次有Active Drive I来、Active Drive II和Active Drive Lock三种氖思黎。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版郊晌间,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统窟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡捍肺,并且还具备后桥差速器锁止功能撂,实现左右车轮50:50扭矩分配刃,攀爬能力自然是三者之中最强的霉玻。   除此以外稿合奶,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统塑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠撵锈、28°的接近角姥改伎、32°的离去角舅、纵向通过角23.3°寂祥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置构,要罗列出来的话其实还有很多霞僻,但越野并非纸上谈兵蕉师,要真正体验到它的实力停落萍,还是得把它拉到荒郊野岭蒙。   挂上低速四驱挡高炼舱、开启后桥锁止以及岩石模式榔,稳住油门就往上爬逞腔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏芭士欺,3.2L Trailhawk针对越野的需求辨垄断,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整嗜。继续往上攀爬潮泵迟,一切都比较顺利奢,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响乒,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力圈帅举。在遇到交叉轴情况时夯纷,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力雄,配备了后桥差速器锁止功能的它懈,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑隘碍,就已经顺利通过酞。   这一次越野试驾跺圈欣,它的表现我完全没有惊喜燎怯伙,因为一切都在意料之中起修。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务粟,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了髓。毫无疑问衡懒吵,它是自由光车系里面越野能力最强的一位嚷,也同级别的最强协。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦娠浪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来粒巾妻。坦白讲煤栓伞,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴士惦卢。" "  在国内的SUV市炒贡凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下逛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击飞晾姬,正因如此伍卞改,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市即,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问罕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破煌剿恃。   说到大空间田定、七座设计盲耸胃、配置丰富的SUV艇相牌,北京现代全新胜达是其中的表表者郎纶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型田化劳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拟戚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手踢孺,下面我们将对这两款车型进行对比分析锹品偿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观堪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向弓,设计上中规中矩称谓,采用了哈弗新的家族式设计元素担倘勒,这一风格将在整个哈弗系列上普及胯警惋,代表性的设计元素有拆静翰:大尺寸U型前格栅跋,粗壮的镀铬横条格栅返,时下流行的“X”型前脸品苛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美掂敞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的怠度缺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的驹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时锨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气呢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅淌探,再辅以造型锋利的大灯灯组堡唇,极富视觉冲击力漓林。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话侩懊粗,现代品牌的确更加具有超前思维意识轻那睫。" "   源自逸动平台的CS35颅星,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品汗悸。凭借欧洲化的时尚外形设计锣嫩,相对精致的内饰做工屁,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现魏,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注继。此外微双,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在盖涤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能堤董,进一步提升了科技感和实用性痞蔽。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些地哦巳?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型附,还有定位相同的长安福特翼搏锌,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4氖蓬,涵盖了自主及合资品牌产品翰。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道犁洪腊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS碳厂,作为一款新生代豪华运动型轿车蔡戎,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系故卫推,也成为点燃这场战争的导火线崔。而上市之后京,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道染讽,可谓是一场针尖对麦芒的对决守。那么除了运动性能以外峦另,这两款车型的综合实力如何呢扭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓伪水轻。   虽然说是ATS是一款进口车型陛嗡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉娠,整体售价和宝马3系保持高度重叠涡。从定位和售价来分析般,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比溅倦饰,两车售价分别为43.80万和43.60万烤,价格差距非常腥浪伞,有一定的对比价值扩其恫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车贫,但两车所展现的运动风格完全不一样乔盒。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计氦,车身线条锋利韦隙滔,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性桐透脐,同时也彰显了力量感挽昂。而宝马3系显得内敛一些骑变,经典的""双肾""前脸造型饶摔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色菏。   作为凯迪拉克家族最小的车型九筷胚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系楞彩另,除了长度略有优势外浑纺,其它尺寸都不及宝马3系宋忌逗,在空间上可能会有一些影响涩。不过没有关系寺伶,作为一款运动型轿车滔范,小一点也许会更加灵活兽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评骆孩,经典的造型更容易接受厩晌,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26斑驶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍淡灰。   相比之下侮贡徘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力届,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感哄,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足叛便标。   两车头灯布局不同氓芥受,宝马是横向设计刷,开眼角大灯我们已经非常熟悉僻桶恨。而ATS为纵向布局饶睬淌,造型更加犀利松,同时采用的是远近光一体设计挥细将。配置上都采用氙气大灯寡囤杀,LED日间行车的和大灯清洗都有配备帘,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能卫泡翱,但是可惜没有前雾灯幕媳。   从车身侧面来看唬,我更喜欢宝马3系蝗处,腰线更加锐利罚龟聪,营造出了运动型轿车的动感效果揪攫。而ATS侧面饱满厚实仍,典型的美系车风格肃。   两车统一采用的是双曲率后视镜炊换,并且带有电动折叠和加热功能斤截哭,同时集成了LED转向灯刨臂刃,显然宝马3系狭长的设计要更美观党。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯角烧逝,警示效果有所提升美刻。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性刮刻,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力瞧,双边双排气管设计也展示了其运动气质督。相比之下吉炒,宝马3系的尾部显得比较平淡箩,家用车的造型在气势上要弱于ATS硅度。   轮胎方面啃,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎撬,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎膛酥还,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18盒,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辰霸,都是偏重运动性能的选择蒲。" "  提起东风日产天籁凳厦圈,人们往往都喜欢用舒适败、性价比高蹄墟、省油这些标签来为其定义妙教顶。的确谅,作为日产在华销售的顶级轿车任,天籁一直以来都以一种优雅的姿态略,在中级车市场中处于上游位置苍。不过这款车型的加长行为抽校,却与其他同级别车型有着截然不同的理念扁桑,天籁公爵俯,虽然是天籁的加长版本兄徒,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力翰佳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手恨,挑战更高级对手茧,才是这款加长礼宾座驾的真实能力柒憾谎。   25.18-29.98万元的价格区间畔,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势撬沤偷。相比同级别对手雅阁狭柑溅、凯美瑞跋徘、迈腾等热门中级车钉费宽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手逝交,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼斤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无痴,但就是这样一款达到高级车水平的中级车隆档蛙,在提供更多给消费者的同时纶体,却并没有在价格上表现的有多高调醋狭。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异触辨,但是通过对细节的仔细端详懒灸蜂,你还是可以发现不少变化之处夕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素答瑞烦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端屎魄割。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近改。   5003mm的长度与2900mm的轴距煽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平奇瑟,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越狗锈,在轴距上也比天籁公爵短了63mm搂显。而与豪华品牌中级车相比较欺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm心趣晒。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大堑烫,整体协调感还处于平易近人的水平隙。   本文导航佬啊敢:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来结沥克,数以万计的人们加入了摇号大军岔,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点矮瀑焦,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程汹拇,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高目眷考,一步到位的想法也被大家普遍赞同琼,这种情况之下中级车的优势就体现出来了兽角恋,强劲的动力贺亩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜搅,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车抵袱辜,它们的价格和配置都比较接近钞,下面我们一起去了解一下频茬空。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表具痕囊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)皇:15.98-25.18   推荐理由陵:大气时尚的外观帛、配备豪华全景天窗荒僵、全新T动力以及较高的性价比需茎坞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计场贤醋,采用了起亚家族虎啸式的前脸场微溶,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择解贫,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大莫垃,能够满足不同购车消费者的需求习茂溯,值得称赞的是式,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗氖奖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感卿,在同级别车型中也具有很高的性价比慨。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整绵,自从彼得希瑞尔来到起亚后瓣首,为起亚家族设计了虎啸式的前脸钙,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸悉便溃,大大提高了起亚车的辨识度就纬痊。熏黑的前格栅看上去更加动感司,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利效。   车身尺寸相比老款并没有什么变化琉殴举,车身简洁的线条侧面看上去更加修长贪缆恭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感凭,并且兼顾了空气动力学怠奴犬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足森驴,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能膊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高罕裂,LED光源看起来更具科技感扛怖。   新K5的内饰进行了小改动缴,用了和工艺均有所提升献桶黑,三幅式的方向盘也进行了重新设计哦磋,看起来更有质感季廓浇,使用起来也更加方便系搏铺,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积十浦狸,也提升了整车的档次感晚,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑吧畅堆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型峨,A柱倾角也随之更大涧,对于一名1.82m的男士来说窟敖,头部空间的局促性很明显烧,通过降低座椅高度后霖购乳,驾驶视野也受到了一定限制轿屑恰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞咎勉揽,同一名人员在未调整前排座椅后慌崩抚,直接移动至后排乘坐茎河,腿部空间十分充裕胁骗,而头部空间也在可接受的范围之内淋敬。总体而言绞日喝,如果想舒适且安全的驾驶K5肌响,并不适合个头较高的人士露桂,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞闺宫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机苏醇,最大功率180kw色吐文,最大扭矩350牛米驮,搭配6速手自一体变速箱滴,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蔚等扁。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型疮,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩毛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内梢筛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟唤食亩。如果你听到4系觉得陌生息寐捻,那么当你见到它一定觉得很熟悉私。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造仁垫肝,无论外形还是内饰都与3系很相像沟清,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平床担史,因为在它身上不仅有3系的影子佰耐,同样也有着自己独特的光芒兄。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe男,59.6-73万元的定价也高于3系订。不过其实也可以理解脱评,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版琉丝,而是想要一辆便宜些的“6系”蟹。   宝马4系提供运动第老、豪华胺、风尚三款套装儒霸虎,价格方面没有区别另。车头部分确实与3系非常相近宛,只有前包围能够明显与3系区分出来腿。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素驮轰。整体来看矩悍会,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格酮朵霸,仅在细节上加入独有元素蔫仿。 【左蕾戊宛:豪华设计套装(选配)/右趁浆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解堡令人,但来到侧面相信很快就会被它吸引忌雀催。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条盘眉,这样的立体感是3系无法给你的哆暑。车身尺寸方面薪铜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短透渺缺。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm夕荷,轴距两车同为2810mm疲美。相比竞争对手囱良,4系在车身尺寸上也有着较大的优势豢慨。   由于定位与平台的原因钳,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳枪檀,也达到了对自我的超越贿。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统泥。尾部张弛有力的线条改痞庙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果溅。   本文导航土:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末锨死,2013年又有很多车型和大家见面了倡,它们各自出身不同性格迥异统斤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现秃疏染,其中原因多种多样轿薪,下面就对它们的表现做一个简要点评琼渡,并送上编辑们的新年寄语泼。 东风标致3008   上市时间孰:1月9日   售价褪荣:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程摺,法国人终于坐不住了菜,要将标致3008进行国产递,最初还担心它法系前卫衡成、超前的设计能否被中国市场接受陕挟,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情迸。   不过似乎这一切的担心都是多余的腹现担,东风标致很清楚大家的喜好幌品,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸碎适逝、尾灯等部分进行了调整吾酵,类似机舱造型的内饰得到了保留聘敛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性隘癌汕,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蹬,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计拈。   动力的调校同样符合中国国情冕辽手,由于中国道路情况比较复杂冕唯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多材麻,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机靖棋,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛馆绰。尽管变速器的表现有些差强人意落巷,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如洁拧铂。 为了进一步满足市场需求窍邓,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型渤蹲借,丰富中低端产品线校朗小。   新年寄语吉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的父据道,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上盖啦梢,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来荷闺漠。" "  汽车除了是交通工具之外轿纱,在中国它还需要扮演更多角色哼亲。比如杰,它会成为一些人身份的象征翘搏。也正因如此颈,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴死百。在车型跟随换代而越变越大的时候继,它们还不满足林,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型吮剧。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型笛诉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸苔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了诚黎斤。   从长轴距车型诞生起偿,围绕它们的话题就从来没有间断过论详蜕。长轴距车型的空间更大是显而易见的效,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗沪?是为了操控放弃空间秀,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题醋。现在拈藩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿啼哆憾,并且差距幅度有多大痛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵柿。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一抒。从设计上来看五秃,它基本保持了海外版本的特征唐畴蒂,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变穗癌梅。整体风格比上代车型更运动懦夕,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准粪危缓。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型避帽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别妮桃,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间雀卫,同时讨,在配置方面也向更高级别车型看齐伸忱屯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大兼甜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一滩闪宪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后江贤,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性盟霓骄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势列斡腾,那么实际情况果真如此吗囱死帆?   首先烤寝,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异谰寸。将天籁停在起始位置后灿漂慨,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置幻。之后拣柿,向左打满方向迸,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作率,然后再次用桩筒标记后轮位置摔档渺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头淀。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异胚。   实测印证了我们之前的推论勤,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大款红,但差距不算特别明显鞍充害。两者的方向盘直径和回转圈速一致拣。实际驾驶时帘蔽查,除非路面宽度限制特别明显袭吨,二者没有本质上的差别目卫铣。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准饲荒坎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况路。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话岸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响横刊。当然坤沧牢,陆军1号的尺寸太过庞大继乃,算是加长得比较极致裴。那么碾,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鳞洽拱?   同一水平面上畅潮擎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙反,二者的成绩均为150毫米苯豢变。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙赴,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蓄。   我们的测试方式是将车头正对坡道楞拆景,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止帛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论圣挺售。首先上场的天籁最终成绩为105毫米侯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬乓,但结果令人意外娃。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米劲。抛去胎压等因素的影响钨娩,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平伐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV镜寐?如果排除自主品牌的话徊铜悉,这多少听起来有些不切实际吧肖,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了壬。不过这个看似不可能完成的任务朽按母,正因为有着咱们自己的汽车企业措评蛙,才使其成为了现实年。10万元给我采碱咸,我会选择什么车呢练是?今天就为大家介绍两款不错的产品快,众泰T600和比亚迪S6尺,它们之间孰强孰弱捆晌,看完文章之后您便会知晓腊潜。   4天以前镶,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来榔射,顶配不到10万元的售价贬,加上1.5T发动机出色的动力表现碱碎、以及全景天窗察、倒车影像等丰富配置的加持嗜免,让所有人为之眼前一亮开。而在该级别中棱玻尘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战汲径,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置劝,还有着出色的销量和用户口碑弹,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的郝闹。所以今天料腿玫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比溶,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型翻,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型姜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6旁锑戊,这款车属于小一号的紧凑型产品说典,因此这里就不掺和了腾。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观殿题捎:两款车型造型原创度均不足险腹猫。   外观造型上卡蜡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹献墓半,但相比之下饺,众泰T600显然模仿的更彻底一些弹斗峡,车头与车身都是完全的拿来主义贝门缚,没有一点原创的元素交炔攻。而单就最终的效果来说练仁,众泰T600显得圆润饱满琅,比亚迪则更加的精致显大农倡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面嗓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm首瘦,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm雌宠,轴距为2720mm赦兼禽,从数据上看鸿光,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势怖啼,而众泰T600比对手更宽香欧蔚,轴距也更大亭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂裙,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些良反卡。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蔚斗厘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎摧蚊,在轮胎规格上簧羚,众泰T600更有优势一些托禾。刹车结构上昂忌,两款车均采用了前后盘式刹车捣弥。此外问得,在备胎的布局形式上秃,比亚迪S6备胎采用下挂式什奔肚,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅獭,不过更换起来略有不便岔嫩顶。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程擂,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高物熟赌,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配保清撇,线条上显得不是很协调缮,后雨刷效巧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备详嘲。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统裙,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达掂密,而众泰T600根据官方的说法彤坑杠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了携。   钥匙方面零,两车都配备了智能钥匙新逢,并且无钥匙进入猩、一键启动等功能也是一应俱全淀胶。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通贝缉休,但质感和色泽都比较不错物疽。相比之下入匡究,比亚迪S6的塑料感略强灌伍谎,但它的两把钥匙中身敲,有一把还是卡片式的冻,挺有档次感的担。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”匈适蔫,据日本共同社11月报道行,丰田汽车公司发布预测称皇断刺,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆淑,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录轨。而2013年前十个月凡,雷克萨斯在华销量同比增长8%狡赌,而7-10月同比增长了24%掸胃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势社。那么腊滑刹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢良割算?在这个产品为王的时代中虏,或许答案非常一目了然耍,品质卓越的丰富产品宠。   在雷克萨斯漫长的产品线之中玲垦,IS系列绝对称得上是中坚砥柱煌旧,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)办礁,而其到了2013年也整整历经了三代产品辆号,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的逻频筹?在这代产品中究竟有哪些新意菏佬?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的饲。所以穗躬欣,在这个2013年的冬天棉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT舒匙轻,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”牢咐怪。   是先有鸡还是先有蛋硅擒北?这确实是一个哲学问题切聪。但是对于车型换代而言耗拔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情按。在介绍外观之前炼缚脸,有必要介绍一下其前世今生烹齿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车垮,全车线条设计更显张力办,饱满的肌肉感让人过目不忘开蔷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化掂。   第三代雷克萨斯IS蕊晦搞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车词点,全车线条设计更显张力惦躬沪,饱满的肌肉感让人过目不忘匆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化贪剐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度捎,但当这款概念车面世之后戊提,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风佃袍。虽然没有LFA那样气动山河昆兔,但却是可以做到惊艳动人携。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV朔手,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长铺潍稍,要么从一开始作为越野车的分支擞逞狄,要么不经意又成了轿车的替补激,但这丝毫不影响它越来越主流芬舰,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来煌溅趟。Jeep自由光就是它们中的一个新成员感腻瓣。   一向个性张扬的Jeep品牌疆,一改传统的硬派风格驼心,走起了时尚运动的路线请墙。不仅如此七仙擎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型揉啊,在国内各大车展相继亮相椽,赚足了眼球揭姜息。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市簇肩忱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动辰煞骄,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢缆?通过下文一同来寻找答案吧!   外观俄溶:一改硬派风格吗巴,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初嘉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型烈,在这样的大背景下蘑层顾,自由光孕育而生靶吐功。只是从自由光诞生之日起轰粱定,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注沮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象杆厘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)公,定位于介于指南者和大切诺基之间椒,竞争对手直指奥迪Q5该寄、奔驰GLK副蹦斑、沃尔沃XC60等车型取,车身尺寸方面偿呐靡,其长宽高分别为4624mm沉洁、1859mm骸、1707mm沁俊,轴距为2719mm劣称,与竞争对手相比并不处于下风拱酒。   既然是Jeep品牌车型蛇,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了为酗惕,只是造型有所改变衬,一改以往平面式的设计辩,采用了类似“折角”的设计食祈同,当然效果立竿见影箩避恃,整个前脸变得更时尚也更有立体感雷。前大灯的设计标新立异茎,采用了大胆的分体式设计讣枷份,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”裳嚷涉,氙气大灯埠、雾灯依次向下排列财帆。值得一提的是该车的行车灯铝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型抡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑坍。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瘸楷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后韶福祷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯步。 斯巴鲁BRZ 欠:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机忻荒,采用后轮驱动平台蔫,是一辆平衡度上佳的双门轿跑人庙,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”宝秘等。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发拎埔浩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计屯,而外观和内饰由丰田负责话毁。   尽管如此内,BRZ并不是“每个人的菜”蕊厩摹。尽管设计了一个小型的后排座椅虾粟,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人钎,音响和娱乐信息系统不够出色掂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一投,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮滴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蟹柔、并且外观时尚动感的轿跑梦秸巨,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试梯入目。?   下面就具体了解一下BRZ的特点矫牢拍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机奢塘,最大输出功率为200马力蒜,扭矩为203牛米啼苛忻。据美国环境保护署数据显示汇蚊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里戎腻。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg患。 ? 斯巴鲁BRZ 崇卧畴:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供切负锹。两个版本都有手动挡或自动挡选择尝。   豪华型BRZ的售价为26清瞪涵,265美元笔,配有空调系统雇窃拒,定速巡航系统览,电动后视镜涣拍金,一键上下的电动窗化,后门也希控电子锁筋,真皮包裹方向盘恕,65/35规格折叠后座娘,HID大灯倪,17寸合金轮圈赔,有语音提示的导航系统膏,实时路况警报菇杆录,USB接口和车载收音机屏檀。   限量版的售价为28额疽非,265美元饱,在豪华版的基础上增加了雾灯程豌,真皮座椅寥柬料,一键启动练磺,后扰流板哼挛创,配备照明的遮阳板化妆镜兽付竟,双区域空调控制系统并,前排座椅加热和后视镜加热乳澳始。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统梁书缴,电子牵引力系统害屯盟,稳定控制系统以及6个安全气囊甲。尽管政府没有对这款车进行撞击测试充繁灿,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明臀,无论是正面撞击割,车顶强度妻祭,还是座位与头部保护试验哇心健,BRZ都获得了高分孤,可以称得上是一款非常安全的车孩仇。 ? 斯巴鲁BRZ 纬维秤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩牌蜂臣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX撮嫌冉,加速时的推背感没那么强烈鹊。不过袭,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者迫彼篓,对于六速手动挡十分精通誓,5双跑,000转起步对你小菜一碟的话湍嘘秒,加上BRZ的轻量化的设计陋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感顶钎庇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似票结钒,并不夸张的外形设计哦攫茨,精准的方向盘富,强大的刹车和印象深刻的牵引力洗鲍绰。   总体来说漏般氏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车鞘杉唱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受墙。而作为日常用车来说勺,路况好的前提下垢猫,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多首料。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品跺粟,未经环球网Huanqiu.com书面授权席挠裁,严禁转载商险,违者将被追究法律责任弊。责任编辑娇侠温:李敏" "  作为一款小改款车型揪急窃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致还糙提,甚至在细节方便也没有任何变化糠督,仅仅表现在配置上的升级禽刻遍。回顾智跑近3年的上市之路来看来勒,依旧保持着其独具一格的风格檀反,即时在如今来看寄丘,智跑仍然算是一款前卫的SUV厩动,回到3年前旁,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L税狼、2.4L两种动力共10种车型酸美斤,售价16.48-24.98万元丧燃榔,售价与老款车型保持一致霞。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型茧匙,即使它远远的驶来唯,你也会在车流中一眼识别出它坟,城市化SUV的定位倒也不特别侧食,不过陕感,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计观泉署,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一匆。   现款智跑与老款在外形上几无二致懂挂叫,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意封枷,与老款相比版,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏桐受。部分高配车型则配备主动安全头枕撕袱、前排座椅加热盲骚、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置久墟蒲。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里郡氢魄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型茶釜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型侠讲。这些车型中包括了全新奔驰S级独、凯迪拉克ATS麻、斯巴鲁BRZ那捌、沃尔沃V40等备受关注的新车耽,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局戎畴惦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车肺寡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间醛蚕:9月28日 售价区间烙:124.8-209.8万元   新车点评和: “汽车发明者试寐京,再度发布汽车”颇。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史居蓖,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语吨凰匹,这也看出了奔驰对全新S级的信心惜,从外观羔挖、内饰体曹、配置等硬件方面的足够实力耻瞬毒,甚至超越许多同级别车型熊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机峭滔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢变贡喊,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车托矾瘦。具体来看来猎,前大灯瞎库,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似锨筐,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是翅汀兢,新S级加入了更多张扬的运动化元素殊冈答。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部式娘,车身线条延伸至尾部变得更加收敛侵俗诵,有点类似于现款CL级的设计栏确。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面稳韦,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统厂,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现糯媚齿,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外背甩,还可通过其控制车载设备等池。另外呛嘎,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统靠删表、LED氛围灯恫缆凯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅诚够、新的mbrace2智能人机交互系统等信珐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计侠冬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学弘,特别是后排的座椅兽匆,高配车型后排座位为独立设计歌,并且带有腿部支撑和按摩功能街位。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重洞。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面奇趁苏,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机砍,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机汾勘锣,最大功率为245kW(333Ps)官拧,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机号好免,并匹配电动机皖坏,最大功率为225kW(306Ps)碱,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机帆梢耽,其最大功率为320kW(435Ps)算,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器下镜纲。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间料拿:9月28日 售价区间杀:30.8-43.8万元   新车点评微蹦刨: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功俏浚钦,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性锹费涛。但凯迪拉克ATS的到来捶剑净,让宝马3系走下了神坛怠。相比一直宣传运动的宝马3系便矮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹讼抱。不过在终端消费市场上桑,凯迪拉克还有很多事情要做须冈俩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好司,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力斧。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市握娠痴,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型嘲桐。新车基于全新的Alpha后驱平台打造缕脚,外观方面刀禄,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计建罢,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计茨焦,整体造型较CTS而言更加动感胶蚀。   凯迪拉克ATS拥有50蔚:50前后质量分配酶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统刮暗、Brembo刹车卡钳贺练坟、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊怪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂宛梗该、LSD后轮限滑差速器览详、高性能运动轮胎如舒嚎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)姐贩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置沦竭。   车身尺寸方面凛共圭,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蒋守,轴距2775mm戮皋笺。而未来国产后撇旗,轴距有望加长染我贰,以应对国内市场孩。   动力方面魂梳,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机畔迁,最大功率203kW(276Ps)范念刑,最大扭矩353Nm未,其百公里加速时间为6.2秒康佃。传动系统方面甩力味,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱颧材。" "  前言簧: 在上一期文章中懂肖渡,我们盘点了2013年重点的改款车型偏,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型飞,在收集信息的过程中噶柑,编者发现了一个有意思的规律精甫,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型晃,往往推出两款奥,甚至更多碱夹,更像是一次新车的大爆发闻嘶,或者说是新车开发计划中的一个波峰诺惭捻,这样的车企包括长安福特对、一汽大众箔菊、广汽本田等胁。与上篇文章不同的是斗接售,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出忱摊,而是挑出了10款重点车型鲜烦坎,这10款车型有的是关注度较高的人气车型经呻嚼,有的是较为低调筒,但其实销量却很不错的实力派车型跺略癌。回首这一年蹈抄鸽,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间挖:12月10日 售价区间叫茫:12.19-18.29万元   新车点评讣割殴:作为大众全球的当家车型捂,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变缉豪,是相对比较原汁原味的一款车型梦侯,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议毋,但空间的改善却更具群众基础缎垂。从速腾的热销来看侮夹筐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型哭斥,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方就秘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线立。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形骏惦稠,雾灯区域的改变也是如此讥落。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感檬,也更年轻一些方筛,少了几分柔美歇,多了一些阳刚的元素掳效绥。   车身尺寸比第六代更大脚贰榷: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板瘸柑,特比是对于这样一款定位家用的车型来说钙,后排空间略显局促襄囱。这点在国产高尔夫7上得到改善南,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm瓦凹,相比现款车型两南糯,长宽分别增加了56mm和13mm杰巫,车高则降低了28mm铝粟痊。此外刷凉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展瀑茨豹,轴距增加59mm痛,达到2637mm拟钨,使得后排乘客腿部空间增加30mm魄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm届,而行李箱空间也增加了30L爬臣,行李箱总空间达到380L暇。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父罚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化署: 相比外观的“小改款”穆鞠,内饰的变化却是颠覆性的瞄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状柑坊舵,并且向驾驶员一侧倾斜顶,更人性化惩醚。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点殴并,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感涟杰锰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力伯。   轻量化更加明显徽: MQB平台的特质之一便是轻量化苟斡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大磐沧,质量因此降低了37kg皇,另外发动机降低40kg外,底盘降低26kg俱怕,电气系统降低6kg等等淌绷,虽然车身尺寸增加淮,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg浅,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg懈,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果郸片,并且一定程度上也能提升驾控体验金恕昆。 【MQB纳缋阄疲块化平台】   配置全面升级抖掳: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富衬翘码,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)铅秋陕、定速巡航彪锯、启停功能污、第二代车道保持辅助系统僚、防碰撞预警眉浑、自动泊车祟、胎压监测衬坍说、电子手刹花牛茶、电子驻车骸梁筷、一键启动坑犬、新版导航及超级蓝牙等功能碧霞。另外春特,丹拿音响规菇、以及更大尺寸的触控液晶屏肠邪挛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成廊寞: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机败捣,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教鼎夹葛,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)阿抹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)馁,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同雷粮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机鼎伺,其最大输出功率为162kW(220PS)儒,峰值扭矩350Nm芭写。   主推7速DSG双离合变速箱戮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱旁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)哪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)疚槽霉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)婆检。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT粪固,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT匠,而1.4T自动舒适型朴、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱邦触。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拉:11月19日 售价区间拱:12.98-18.98万元   新车点评匆:北京现代是2013年的大赢家详泻,销量突破百万辆卫笔,并且销售车型整体售价在上升呈偏背。虽然索纳塔八的表现还算不错履粕,但这是以高性价比换取的渤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜跨帽灯,外观更沉稳你建,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者伐墨狗,再加上超出预期的低售价购雹侵,名图可能成为北京现代一款新的主力车型论。   外观方面木劲,北京现代名图共拥有八种车身颜色家,分别是水晶白僧、梦幻银鸽喷、幻影黑氨瓦爸、玫瑰红课、水墨灰蛊羌病、宝石蓝去、丝绸金畴霜掳、北极玉筋觅。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念旧,尤其是前进气格栅处的造型巫,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔散豢呐。细节方面吴,新车的前大灯设计很抢眼女绍橙,区别于其它车型烤棱头,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上函。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm咆翅考,轴距为2770mm稳问,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型祈蔼办,名图的后排乘坐空间是其一大卖点寥霓瓷。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面绍,北京现代名图内饰设计风格相对稳重袱色备,以金属和实木装饰为主蛾侮。配置方面矮常坛,有主座椅十项电动调节炔牵、驾驶席座椅加热通风记忆功能歼、双区自动空调诫擂标、倒车影像廉改抨、定速巡航京、多功能方向盘畔、座椅/外后视镜记忆功能居为熬、侧气囊/侧气帘轰楞、副驾驶安全带提醒巴安、倒车影像系统壕盒、转向辅助灯冷埠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置方风唇。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面苦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机确坏,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器白阜橡。对于后续会不会推1.6T车型匙浦拿,北京现代副总经理权赫东表示畔街焙,目前尚没有这样的计划嫉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了勺芯描,满大街都是差潜,从朗逸上市到现在的五年来蛋丧,在全国卖了一百多万辆什,卖的这么好肉钾,自然有这款车独特的竞争优势茅老。要知道盗肪逝,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量突,这究竟是为什么唇,很值得各个厂家思考畔。市场定位抓的准举闯锣,产品线丰富燎,产能跟得上剔五,都是成就朗逸销量过百万的因素酚。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版橇幻踢,市场价16.59万元和。究竟值不值菜?运动在哪里礁汗倾?是否称得上运动纪?带着疑问赐俄钦,一起来吧借膝哄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅弛吐吹、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式赖,这种运动元素的表现方式很常见酥禄蛊,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅磺,配上熏黑大灯这样的手法萝,而且很多还是豪华品牌在这样做禾量。这样就无可厚非了峦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做菩席,新朗逸又有什么不可以呢诉?   运动型小尾翼试杭殿、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点店钉,同样是传统手法麻疆萎,几乎在外观的运动性点缀上碉玩纽,各个厂家还没有太创新的方式疲。一般些的宫,就增加这样类似轮毂惫遂矾、尾翼的装饰闭,高端些的集同,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型勉讣硷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类吐,不过剃忙,从侧面看飘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变闻驮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目轮问凸。   相比车头和侧面括,笔者感觉车尾的运动感更突出一些勾蔽础,在说运动感之前努荡,我更想说说普通新朗逸的车尾功,更确切的说场,是想说说尾灯料,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起白侥,有一点略显单薄的感觉料茸率。运动版上陪弦取,尾灯加入了熏黑处理彤讹,双出排气管也更粗壮了咆渡停,保险杠的视觉感受也更丰富盗戚,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感帆凶。   本文导航寒鲁记:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争皮。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾虐缎。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发鄙膝,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成俊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配截锰握,即韩国的蔚山介,这里同时也是现代全球最大的工厂戏读囱。这个工厂雇有3.4万名员工孤,日生产0.56万辆车湘九。   Inautonews编辑表示美,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意袄戏删。五年前质量提高了珐环两,但是外形并不美观羔来曹。然而贯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变葡履来。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)棘,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)敝尖,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)盾空。对每个购车者来说关,这听起来非常有吸引力疵。还有就是i40被认为转售价值要高于福特补。   与现代旗下的主流车型一样棺和黔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法拇诉,整车线条从头至尾充满着流动感豆谁探。车身长4770毫米柿脖溯,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米阂诡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前芭豆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”欣搂从,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标雾行氖,它看起来依旧如此的适合年轻人淑堵磊。没错奈,搭载着一车的新技术之后集辫拖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手匈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价龟次芹。于是当新车到来的时候莆牛里,你一定和我一样对它充满了兴趣实防。这是最年轻的凯迪拉克刹、最小的凯迪拉克灯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克癸脸档? ● 外观造型镜:钻石切割风格依旧陶垄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蹦、2013德国红点设计大奖币、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就邢虱琳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型孺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影崩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品霖彤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶回骏,只是这回档探,ATS是完全原创的作品翘少。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm芬,轴距仅有2775mm痘畔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”湃,而国内我们则把它当成中型车席氮啊,和宝马3系标准轴距版突考、雷克萨斯IS成为同级别竞品当哦监,并比它们都要更小一些耍籍糯。   前脸的造型相当干练晦拐呸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张赐袒奸,而是被很好的控制在一个合理大小上酚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了朴摔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位秸溺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条木,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头逝划。出于空气动力学考虑靛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上墒熔捆,当车速高于60km/h时嘶,前进气格栅会自动关闭词,可以避免气流进入发动机舱形成乱流渡蠕秃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)滇端,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性茨嘶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型慨,并带有远近光灯智能切换功能沦丸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计磕忙炒,快速亮起巧毁聪,缓速熄灭的设定很显档次勾寿。再往下看骄边,闪电式日间行车灯开帛蜗、大灯清洗窖劝爆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片逆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀汇碍骨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要幌,亦或是造型需求宠戊,感性的来说寺,可以视其为向着传统美系性能车致敬堡嗜剧。身处车内细念南,隆起的部分会给视野带来一些遮掩河拖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”缉稍。   ATS是一款后驱车靶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50矮迹:50颧森倒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款垦,贯穿车体的俯冲式腰线劫儡表、短前悬猫蒜缚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态费埂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锭垛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鼻溶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备舒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)斤庞。而在规格方面尸峭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性耸痰陈,前胎尺寸为225/40 R18赖,后胎尺寸则为255/35 R18壕匆醇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力看炽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统捐少纬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致隶婚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辰季慧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色盯秽,至于设计师是否真有此意登,倒还真无从揣测毋嚎熔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少非疆签,实际上兽书,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计苹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部起梢叹,由此带来了不错的视觉冲击感怯,给后车以足够的心理压力狸伸粮,至少眼前的这个家伙一定不好对付仟歌耐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谴陈理,至于3.6L V6车型何时会引进屏息,官方暂时还没有表态叫腿,而是否会有V系列性能车型的推出厢唇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定插。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车栏,我的第一反应总归是奥迪A6L豁瀑、宝马5系以及奔驰E级这3款收卤。不可否认膛,它们的确是这个级别中最具代表性的车型狭沟为,路上的能见度也说明了这点毛。不过撇笆,随着市场逐步的被细分晴,对于那些买车不喜欢随大流的消费者懒,除“老三样”以外慨荡,也还有其他选择妈叛,比如剁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES秃宪,这两款不错的“非主流”产品侩且督。   今天垮阮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前焊,领略一下“非主流”中大型车的风采失,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蒙,当然疤该订,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同贺卤。(注宫:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”显拇,雷克萨斯ES简称“ES”豌倘庆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前努,编辑先和大家解释一下“非主流”淮卯噶,这里并不带任何贬义葱。从销量看歪,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上辛草肆,宝马5系9000台以上侠琼、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现铝沙,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场当。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场恃糜两。   外观挽诗藉:XTS尺寸明显更大淑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说讥脑躬,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准邓先邓,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念浅轿币。造型方正且棱角分明的车身造型傻成唇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰趣我边,都很符合人们对“大气”这两个字的理解嗡险辰。可以说它给你带来的面子效应郴纤镰,绝对超过它的价格雷,在半年长测期间善晤曝,我在停车时经常会被问连:这车得60-70万吧断雌?   相对于XTS外观的张扬硕亩锋、霸气浇,ES则可谓是低调朝竞、内敛很多变性,整车的线条和比例都比较匀称监,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了囊。   在车身尺寸方面臂,XTS的车长达到了5131mm继,比ES的4900mm足足多出了231mm截,差距可不行雇弧,但在轴距上局良,两者比较接近蔚烷,XTS为2837mm肯,ES为2820mm夯诽,仅相差了17mm胜娘,至于最终的车内乘坐空间表现熊尘,它俩也是半斤八两凶蝎唤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型埔为,氙气大灯毒丛焕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少校涸驮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯柯录,ES则仅有近光是氙灯衅咕怪,远光为卤素灯泡泞荒掠。其中涪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局存,显得比较个性檀仓浚。而ES则还是灯组传统的横置式必鲸百。   再来看看轮毂和轮胎闹弥,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸颗媚,ES为17英寸滔,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎人,市场售价约1500元/条锹,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎巫掏,市场售价在1000元左右/条毛。可以说材奉,在这方面两者的差异还是挺大的胃距蠕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算沥蚊蹭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择廉即。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄脚帧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元戳颅,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志揣,下面就让我们来看看他们各自的优点冗鹃。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蓖济惋,其他两款车均有上万元的优惠不艰,但相比比亚迪秦的国家补贴毙割,这些优惠就算小巫见大巫了肮堤镶。目前在国内的某些地区莫卑郝,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴魄精徒,总补贴额度可达到7万层,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴娃。   在外观方面凉,这三款车均有各自的特点病书剩。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感何铂讼。而本田则是日式混动车的传统样式赣嘲项,看起来非常别致券。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子隆慰,非常有气势雌。   这三款车中短钮瀑,比亚迪秦的动力参数最强粪螺刹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平扯渭。不过要是论舒适和驾驶感受虫,锐志才是这三款车中最棒的衔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车佛屎帮,因此它的动力参数看起来没有太大优势硷讣寿。   三款车同为轿车独霓绰,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动翰,丰田锐志采用了后轮驱动酬午。至于哪种驱动形式更好藉捶,就要看个人喜好了洪施妓。   本文导航腻:" "  简约内敛拿、安全扎实塘能醇、品质优良老观们,却叫好不叫座骆谁,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象喝告。然而对于一个企业慰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品馈巧。为此蹋,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时撩,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进侯纯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如操,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L千慰涸。 亮点配置疲标:   City Safety城市安全系统凭,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤缝,而在相对时速低于15公里/小时的情况下统潭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞馅。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统耻胯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险撩,系统将马上发出警示并全力自动刹车阑虏,避免发生碰撞事故际朝努。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)脐烈日,可实现自动排队功能段苯,除了可设定巡航速度皖趴,还可设定五种不同时间间隔硅吾斗。   加强型盲点信息系统BLIS夯汲彪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蓟沟贯。   倒车车侧警示系统CTA划,可识别车尾两侧30米区域内的车辆扭口,如有车辆接近辰,会发出警告音和BLIS警示灯裤。   FAHB主动式远光灯侩芳,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆耽取,并自动将对方车辆区域调整为近光灯悼当狠,防止对方车辆驾驶者造成炫目铜疽泊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心省,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择说窃噶,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入江雀,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距舜拘湍。显然沃尔沃也意识到这一点吹祷,要想在销量上追赶""ABB""拎,国产是最为关键的一步澈帛诫,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边刷换。S60L的到来肯定会对宝马3系妈驮肺、奔驰C级吗泼、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战湃凌,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手潦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢谭恫寸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型切琴,我们今天对比的是2.0T智远版晌麓,售价为30.99万钒,而其对手同样是搭载2.0T发动机裁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型俄糯烈。 ● 外观对比   从外形来看瓣,沃尔沃S60L给人感觉干练冠具石、紧凑粗县,X型前脸略显凶猛题变,富有冲击力廊镣汇。而奥迪A4L外观显得更有亲和力碳,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱斗。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利鸥盎,采用氙气大灯光源令辞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯金,只是少了前雾灯秒。相比之下吹渴,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利料兔饯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合收,同时还配备前雾灯败蛙。只不过灯组并非自适应前大灯宽客警,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能吾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源狠,确保驾驶安全风。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平授长,轴距增加80mm达到2856mm媳,而奥迪A4L轴距为2869mm撇,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势卢膜铆,不过高度和宽度有所不及彩分。两车空间表现如何娟渤,请看后文的实际体验呛士拴。   两车侧面造型也具有不同风格铰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态涝笆捎,而奥迪A4L侧面更加稳重艇扫陕,看起来朴实大方捕。 在后视镜上败话,两车都集成了LED转向灯固瞪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能谐,而沃尔沃S60L则没有鲸。 在尾部篱,沃尔沃S60L造型略显生硬了隶,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和排。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计脐,同时加入镀铬包裹鹅违,气势十足苍,而奥迪A4L是单边双排设计勾灿,无镀铬装饰慨。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎孤掠,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拐姆焙,尺寸为225/55 R16轮胎必,相比之下尺寸显得有些小了公,同时配备的是非全尺寸备胎蒜鸵。不过沃尔沃S60L没有配备备胎嗅锤譬,只有修补工具有点不厚道亩碘槐。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的摩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗爸深唐?当时的网络上绝对是一片嘘声呜锋懊。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计肩,这似乎就可以理解为特立独行风饺?或者说创新屋?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念溶牛,通俗一点说就是楞颓昂:走自己的路麻皇,让别人竞相模仿柑娶。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片卵练参,时间不长凄,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样拱泞?当时我无法回答权,因为还没有对自由光进行全面的了解救邦,经过一天的试驾体验之后哗,我认为这次Jeep自由光确实有点料持冉粳,甚至可以说气势汹汹本宛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程亍,那么它到底有什么资本来搅局呢襄还?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案衫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新信释储,在做颠覆传统这件事纲畴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念兔师逛。就拿前脸来说溺末,好看不好看绝不是我个人说的算的寂龚,每个人眼里都有一个不同的看法吕楼,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧单拉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表贾袜沧:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看泉蝎,Jeep其实并没有太大的优势墙,包括大家最看重的轴距表现供,在这个级别也算不上是太突出蛊。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话浅啤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争矗搏呜,让消费者也能愿意买单斧令。   车尾相较于前脸就显的很平淡了遁堡鸽,其尾灯设计和大切如出一辙奸闹,只是在造型上稍微做了一点改变犯,以便能和后车窗衔接的更自然一些川郸。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样没,这实在是太个性了夺痘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面雹晚死,不是吗寥?   本文导航嗅沫:" "  “便宜卧恃、省油檬师眯、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求镀涉。因此北嘶仆,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军钠廓里,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上潮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息口抱,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”翠罚。二者不仅定位和排量相同硼,售价也都是6万元出头型扛。那么谁的配置更丰富唾渤,性价比更高呢哄?接着往下看吧籍豪绿。   备注溶坛碴: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期免湿抨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型耿强,外观部分的不同之处是具有“雾灯”虚、“天窗”和“后轮碟刹”骂厂栖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新饥蹄,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响剑,促进其他品牌产品的更新或者降价扛椽欧,以提升竞争能力殿测。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形擒擦,但又觉得竞品车型优惠较多”何改宏。今天就随着我们来看看鹊侨,新威驰对比瑞纳扁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看佩烽搽,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车疲,此次我们将两款车型的顶配加之对比床诗海,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处假讣殊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元挛,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多成。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨咕逃,以往圆润的风格被全面舍弃卵薄魄,车头变成了现在最流行的大嘴形象伐没隶。虽然初看有些夸张怂把,但是符合小型车定位滔仿荆,更多时候它是年轻人的代步工具冒伴,所以造型必须年轻袖。大灯面积不但较老款车更大岸,眼神也更加犀利擅。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变擞警秋,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现弧技,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿剩糜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点爆男。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论位静,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样勾。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异测讼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下鸿乳拷,诸如电动天窗嗣观宪、前雾灯与后视镜调节都在其中陌粱闹,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能郝涂,日常使用的便利度稍高一些膳拱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm偿换饺,轴距达到2550mm混场凑。与老款车型相比加长且加宽茎蠢陀,这是为了适应造型变化的需要拾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势沤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势孩。   新威驰车尾没有车头那么激进未默泻,显得时尚而舒展椒取鲸。整体线条看上去硬朗多了僚屁。在高低配版的车型之间嘶拳臀,外观元素的差异并不明显快鞠,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条讨封,不过在潜在的功能上却有所不同耐棺摧,高配车型具有独立的外部后备箱开关稻迁,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启承稳匿,在日常使用方面的便利度有所不足时沧。   瑞纳尾部的线条更是犀利滴加沃,线条从车身一直延伸至后备箱粉徒眉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致饶,增加了不少的层次感和运动感佃。" "  旅行车在国内的发展进程襄,现在似乎已经开始有所起色汇馈但,但受到各方面的影响颈,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃篇。记得应该是在去年回暴履,各大主流网络媒体几乎在同一时段谢讹心,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章痪,虽然没能在实际层面上起什么作用飘,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议攫饲殊。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车耸扭捅,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段臣,但是大部分车型均已进口形式引入示唇鲤,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面盒。宝马全新3系上市后喘琶,推出旅行车版本完全出乎我们的预料勤,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本姬蓟瀑。不管是厂商的试水工作玖,还是为了后期大力推广的前期准备譬户侈,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款碴。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的猩,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车舌沟膜,但官方却并不这样为其定义烈阀,所以除了V60之外临头突,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的套现。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i夸信姬,三款细分车型跨越了30-50万区间耽,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地狡袄。   328i M运动型抢釜,是3系旅行车中的顶配车型遣句,M套件必然是它表现非凡实力的根基诵井隶。BMW的M系列产品适触诫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的孟,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列免沙响,也很难在视觉冲击力上对其造成影响籍泰。在M套件衬托下的新3系旅行版革,表现出的攻击力和威慑力很强叫鸡。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型棺滑睦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅帆袱居,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感勤仆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能热辨狠,也是几款进口旅行车中最为全面的好,除了前部以外狠扒耽,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头交汹,令驾驶者的便利性有很大提升父簿陋。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显谷,造型圆润的尾部整体风格丧,让旅行车身份表现的恰大好处氰挽淑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩汗伴退,但是尺寸不大绞旅岛,威慑力也没有想象中明显孰拒。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念唉浚,极富肌肉感的线条元素乳奖,让它表现的干练紧凑垄。   本文导航馆忍闭:" "  曾几何时危楔镁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交晌。物是人非欠酣,随着中级车市场竞争的不断加剧蔽酶哦,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径枯咖湃。在上个月的广州车展上境许炭,全新天籁·公爵正式宣布上市鲁嘉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢贺邯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析摄末,来做进一步的了解吧抨。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较经。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观稼笺: 稳重与运动响,风格各异   车身尺寸方面剁踩改,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm抵开剩,车身宽度竣巢、高度与普通版天籁车型保持一致柒,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大炔却秆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm眠怠嚏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型擦搅,只不过在细节方面有所调整岸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构缸,后保险杠排气管内嵌腾,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识岔,俨然简多了几分气质的提升侈杀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下讳蔚, 新君越的外观风格更趋年轻化畅却峰,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开锌仆,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅露夸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面陇扭笔,尾部设计与前脸造型和谐呼应闷潘,相比老款车型稳重端庄的设计风格丹寇颅,全新君越更容易让年轻的消费者接受漂。 【君越 整体外观】   外部配置方面嗜渐兰,天籁·公爵全系标配了氙气大灯芥、大灯自动清洗等功能吠充,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到么玩揩。通过下方的表格我们可以了解到疼刨箩,同价位的两款车题暑晒,君越在外部配置方面显然更为全面一些垢抽牢,LED日间行车灯问雹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的片,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的兜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价冉骄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头冬: 日间行车灯令腻: 随动转向大灯哺: 大灯清洗装置鲤范裙: 氙气大灯偷: 倒车视频影像睦咕捶: 大灯高度可调轨: 自动头灯狭: 泊车辅助譬菏: 无钥匙进入系统畏夯: 感应雨刷搜: 电动后视镜秆: 后视镜电动折叠劳滥冗: 后视镜记忆泰苔酮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候凄蚊,年级里有几位南方来的同学逗首持,我到现在还记得冬天里他们看到大雪萎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情拇被哨。雪对于那时的他们醋,是上天赐予的礼物泻秀。但是瓢帅磁,对很多北方人——比如我——来说成降碧,雪却是避之不及的灾难暴剧,它让我们的出行变得困难重重喊逃逛。不过这次却不一样线藏瓢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起盆狮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣午。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先吠偏,请允许我隆重介绍一下今天的主角藉,我们的冰雪座驾宫皇,一款中大型SUV——福特探险者磺警。探险者是福特的旗舰车型逃铜焚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售其炼,共两种配置凯人,售价48.98万郡泊忱、53.98万琶缅搏,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元适城佬。我个人非常喜欢探险者的外型淖毁,它魁梧而正派风无,颇有美式SUV的霸气洁。牡丹江的冬天白雪皑皑邻伤筐,探险者出现在这里十分应景熟懒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前戌挺蚀,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热文。这样的冰天雪地里稳,就算是带着手套在户外拍照禄,手指依然会被冻得失去知觉搞。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖盟甜多。探险者的方向盘加热速度很快炼,开启后几秒钟就能感觉到热量氦币掀,太实用了浚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机苟喘,匹配6速手自一体变速箱雌城。探险者在海外还有2.0T版本车型磕歌练,不知为何暂未引入国内呢岸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面庇愧囱,并没想走量保。   探险者为承载式车身结构贪舵惮,搭载一套适时四驱系统工危处。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样间窜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器啤,后桥轮间为开放式差速器竞蚕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助坟善闯,以制动打滑车轮的形式实现峰荣弥。这套系统的越野能力或许不是那么强大司,它主要是为提升公路性能而存在的朵悼。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点踩,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键伯。这次我们挑战冰雪路面拼都,这套系统发挥了重要的作用核殊埔。另外不容忽视的楷,便是探险者的“神秘嘉宾”了粕袱鞠。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成丁!它是一款高性能冰雪轮胎亨,官方称它应用了发泡橡胶技术蒂习臣,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜秽,从而让胎面贴紧冰雪路面菩丸,提高抓地力什围霞。当然罗,这款轮胎价值不菲恢茎,以探险者高配车型的轮胎尺寸瞎潜送:255/50 R20为例旱柒课,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元嘿喷师。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的某,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上庇深,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴仇敢妈,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及盾,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企类两扇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑猴嗅,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蜕赶税,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花送徘讥?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蹿添:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出疙迹酱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲呢,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm吐霓,使得荣威550的车身看起来更加的饱满非幸,两车的轴距都超过了2700mm佃,使它们在同级别车型中的优势非常明显聊触斯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计佛驼胃,略显圆润的车身看起来动感十足梨苗徒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感侮龋罢,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感案凄,550引擎盖上V字型的线条动感十足庙。C4L大灯的设计相对简单哆,全系采用了传统的卤素光源距鲍挪,而且并没有采用透镜的设计参,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感贾膳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜呜仑,还有转弯辅助照明功能豢布疮,保证了夜间的行车安全锰鄙。两车都配备了时下流行的日间行车灯纽熄,值得称赞的是峰悸炕,550竟然为雾灯也配备了透镜洁,这一点值得各大汽车厂商学习传。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏九,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩匙母抄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感猾,550上扬的腰线勾勒出时尚亨稀、动感的侧身线条船蹬。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间奔吨拍。C4L和550都采用了双色的后视镜设计乳抹,并搭配LED转向灯寇敦,视觉效果和安全性兼具握揩。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有巧剩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口菩。   C4L具有无钥匙进入功能祥,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性橡护记,550则采用了常规的姨推鬯控解锁功能酗耽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格佳马,C4L刀锋式的造型更加犀利帕铝航,550则更加尖锐苦。   两车的尾部造型比较统一潘江,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果射联,圆润的造型颇显稳重梦朵坞。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过愧响辛,这样设计不仅美观弄,而且可以增大后备箱的开口角度耗。C4L和550都使用了光导型LED尾灯笨薄,视觉效果极佳啃附肉。两车都采用了4点式倒车雷达倒森奈,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低倾苦槐,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物分,使泊车更加安全惺遁滇。C4L后尾箱并未设计开启按键托佰芳,只能通过车内控制按键和夷怂Γ控钥匙开启捶肖滥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启念斡牡,使用起来非常方便穗良誊。   本文导航擦丹:"    紧凑级两厢车拱擒,如果倒退10年前欧,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域戒忙冬。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后贸牡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型脊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹目粟辟,它于不久前推向市晨獭,但其实它在国外早已上市埂暇诚。雪佛兰在近期才引入谋独兰,相信也有自己考虑钢毛,好在这个时间也不算晚扭乔,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择图肥。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐搓,相对较低的入手价格唱陡潜、时尚的外观设计以及良好的运动性能跨戎,都让其成为该细分市场的热销车型骋乃。而在紧凑级车型中糠,三厢版在兼顾运动的同时练,实用性相对更高一些兼掳巍、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念窍皖。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋驴芽郏克斯三厢版(以下简称肝复缌郑克斯)进行深度的比较姆,到底谁能从中脱颖而出充,让我们拭目以待板杯。    在刚刚结束的2013广州车展上琅荣,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴薄吭贯。此外慰帛嘉,傅蔚常克斯去年北京车展的正式上市息裴晃,也让这场紧凑级大战更加精彩拆。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后舌陡,作为其小弟的马自达3能否一样出色栋?钙缎昕纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时冕挥坑,能否从容应对里衔?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓貉欣。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外维,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上订。就在媒体日当天柔,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后惠,经过旁边人的介绍糙蔑,惊叹一句诬:原来不是一个车敖!!可想而知戚,这兄弟俩得有多像眯疥。    2012北京车展上市的竿瞎剂ィ克斯相比前者虹检,已经在市场上打拼了一段时间嗽。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降釜线附,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了尚氰,但是富蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位迁膜,还是毋庸置疑的等涝献。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性澄炯慰,为了让评价更加客观帽魏池,同时蓬侩摄,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蔷秒东,我采访了一下身边的同事和朋友络解。   同事A广嗣俺:男玩,30岁醛、已婚迫、儿子1岁多    我哪个也不要侥腾猾,原因只有一个丛盼:都太小伍痢。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV磐炒骇,实用!当然这两个车白给肯定要柿稳算。(也对始髓哦,老婆孩子热炕头的人斤钮碎,还谈什么运动狗,能装下更多的人和东西弗,才是硬道理)   同事B纫:男监凯景,老阜匠迹克斯车主铰,奔三的年龄群,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉泶蓿克斯掸效,理由是有优惠犯、货源足秆描、随时买泛伙别,听着怎么跟买菜似的己犯天。   前女友练困群:24岁黎隆豪,高尔夫6车主泊纲驹,略带公主病    选马自达3篙,原因是好看挂,我再问还有吗栓矫董,答曰虑屎:好看吧N锬恰!我继续问蔡维冻,跟我急了弟洗乌,提问结束卤骡耍。   现女友懒肺戌:25岁葛秀赴,对车没有丝毫兴趣袒桓,仅对各类衣服参、包包话缕粮、鞋等物品上心    我选马自达3吧吭,原因是就看这个顺眼难,所以就选了定途。(明显敷衍了事)   女性朋友继段:24岁烂势,某时尚杂志签约平模靡并,对车有些兴趣撅搂,但只是停留在表面    我选马自达3澜,因为好看绊陕矢,身材我喜欢潘咀孪,而且红色(主打色袭炕赔:魂动红)是我的style许,所以我会选她的说潍。(这种中英文混合体填,外加“什么什么的说”的语法真别扭烦丝讨,说她好几次背但逗,不见改)    采访结果显示晌霉,果然是萝卜青菜瞥劣身、各有所爱跺疏,而且给出的理由也是五花八门春此,那么到底这两款车有哪些不同烽敝概,在面对不同的消费群体时距岔栖,它们的表现又回怎样回咖,废话不多说鸵烁,让我们往下看菜辆。" "  2013年8月达,本田CR-V共销售了15393辆倪城逝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蚕,本田CR-V共销售了18989辆僧颧苔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月冷镣,本田CR-V共销售了19510辆京蒲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月笺,本田CR-V共销售了19288辆入洪们,全国SUV销售车型排名第二......事实上铃,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单备诽,它的优异表现还远不止这些炽,截止2013年11月底笆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663纹练撕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠饥盘。是什么让它成为了国内SUV的明星取抱危?又是什么让它如此大卖合苯?   现款CR-V有2.0L普邻、2.4L两种动力共7款车型透稼镁,售价19.38-26.28万元蹿沧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型报,售价22.98万元)诫趴。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型架妹残,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声呸,纵观整个CR-V的家族史眉,前两代车型还有些“方盒子""造型骑楞,而从第三代开始途,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战现蔷,坚定不移的走着城市化SUV的路线农镣版,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大厢蜕。   说到第四代CR-V的外形缕曙沉,也就是现款车型焕趁骡,它的外形并不是能让你一见倾心的主蠕,CR-V上市之初茂锻灵,人们对于这样的设计褒贬不一荚躬,甚至有些“不得民心”拷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话碌蛊鼓。   豪华版车型上只配备了卤素大灯的畅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能魂棺。氙气大灯咸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上甸砍。值得一提的是泡叮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上汾方,效果出彩棋挎滤。   车身长度比上代车型减少了25毫米碳,离地间隙下降了50毫米悲电和,仅剩130毫米寥讥,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性慷稼骏,但却令离地间隙接近轿车围谱,轴距则仍然保持在2620毫米笆漆避,整体效果比老款显得修长不少席溃斤。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因坞,在实际驾驶过程中矫读即,提供给你更加宽广的后方视野骨绦,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信番。   现款CR-V提供17舵脚搅、18两种尺寸共3种轮毂式样皆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外尽憋充,其余车款都配备了17寸十辐轮毂电啊角。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面囤,车尾向外凸出比较明显贤腻,给人一种臃肿膨胀之感慰关。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索完扇。现款CR-V车尾向外凸出比较明显茧剑抢,给人一种臃肿膨胀之感吉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因论来,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积计浪型,为实用性又添一分辈,从之后的销量来说抽竞,现款CR-V外形依旧被消费者所接受泡,保持着高歌猛进的态势讥镀案。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺赡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力袭,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙搔疲嗜、精心牌说。这也是为什么一部轴距仅为2800mm伞,排量仅有2.5L署蜂,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场莫胸。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS唬搞,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它杠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力粹俩胳。   第三代雷克萨斯IS秦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赶氢,全车线条设计更显张力策,饱满的肌肉感让人过目不忘割。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拱。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版坪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅创,丢失了一丝霸气劫惩桂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加期稳,长宽高分别为反耽:4665mm镜聘权、1810mm落、1430mm隘谓绵。同时轴距也增加了70mm怖危括,达到了2800mm磋牡狭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而